說起豐田的越野車，其威名馳名整個汽車界，旗下的車型例如陸地巡洋艦、蘭德酷路澤、普拉多都是越野愛好者們所追捧的越野利器，而其中最受國內消費者喜愛的就是普拉多，俗稱霸道，已經上市超過3年的普拉多也在今年迎來了中期改款，並且在之前的日內瓦車展上首發亮相，向世人展示了其舊貌換新顏的樣子。可以說新普拉多的顏值征服了不少潛在的消費者，而目前據阿州得到的消息，國內首臺18款平行進口普拉多已經到店，不過售價方面可能就要在40萬起步，因為新款已經徹底淘汰了2.7L，全系標配3.5L發動機。
從外觀上來看，新普拉多的顏值提升較現款相當明顯，尤其是前大燈組的造型變化最大，由原本的鐮刀狀改為了扁平化的設計，更符合現代美學的審美觀念，不再“殺馬特”，此外中網的改變也非常明顯，相比現款在尺寸以及內部格柵條上都有了增大增粗，在氣勢上比現款更加霸氣外露，外部的一圈鋥亮鍍鉻飾條則有效提了氣質。下方的霧燈組造型小巧但是非常精緻，外周圍還包裹而來一圈鍍鉻飾條。引擎蓋上的線條更顯力量感。總體顏值上更加逆天。
來到車身側面，可以看到與現款相比造型沒有明顯的變化，依然是一副硬漢範，高離地間隙則保證了較好的野外通過性，而輪轂造型則採用了多幅設計，更顯檔次感。原廠的踏板則保證了前後排乘客上下車的便利性。
來到車尾，與前大燈一樣新款的尾燈組進行了更加年輕化的設計，雙C型的LED光帶式尾燈組在造型上更加突出有辨識度，夜晚點亮後安全性大大提升。尾箱的造型簡單明瞭，依然是大家熟悉的普拉多造型。雙邊雙出的排氣則顯得相當有氣勢，不過直接裸露在下面是視覺上有些不夠美觀。
來到內飾，新款採用了更加新潮的配色以及方向盤，並在一些細節上進行了升級，黑紅的配色更顯檔次感與豪華感，而四輻式的方向盤看上去更加穩重，而且手感也更加舒適，握持感很足。儀表盤與現款基本一致，沒有太大區別，中控臺的液晶屏進行了尺寸上以及功能的升級，帶來更好的操作體驗，下方的物理按鈕控制區域的佈局進行了重新設計，更加美觀和合理。此外做工與用料上都是秉持了豐田的一貫標準。後排空間依然與現款基本差不多，腿部空間寬裕，後排坐墊在乘坐舒適感上也更加符合人體工程學要求。
動力上，18新款普拉多全新標配了3.5L自然吸氣發動機，而據悉國產版本則是直接取消了2.7L的版本，所以在售價上就會表現為入門款售價提升，而平行進口預計在40萬起步，而國產版本則可能會更高一點，不過對於喜歡越野的朋友來說，3.5L的普拉多才是真正適合去野外的。
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