導語：新融街6月7日訊，對於成品油消費來說，近日好消息不斷！首先多家機構預計週五開啟的成品油調價窗口是下調窗口，另外石化雙雄（中石化、中石油）加油站牽頭爭相降價搞促銷。這兩大利好消息結合起來，那就是國內成品油消費者加油可以省很多錢！
那麼能省多少錢呢？新融街小編大概預估一下！多家機構預測週五下調油價是100元每噸，那麼就是普通汽車50升油箱計算，加滿一箱油可以少花8元左右。石化雙雄最近“內訌”爭相降價搞促銷，據媒體報道每升便宜1元~~1.5元，算他便宜1元好了，加滿一箱油可省50元左右，合計消費者加滿一箱油可省60元左右！按照一個普通上班族每個月加3次油計算，可以少花近200元左右，對於工薪階層來說也是一筆開銷了，可以多吃幾頓肉了！
你降1.6元，他降2.1元，加油站都在搶著搞促銷
5月下旬，每日經濟新聞記者前往山東東營採訪時也發現，有中石化加油站門口以大號字符提示“週二92直降1.2元/升”。《上海證券報》援引業內分析人士的消息稱，從5月份開始，中石化及中石油加油站的汽柴油零售價格戰就悄然打響，優惠幅度空前，多數在每升1元至1.5元。其中，山東、河南、浙江、廣東等地區的價格戰力度較大。
隆眾資訊分析師趙桂珍舉例說，山東地區有主營加油站最大優惠達1.6元，廣東地區有主營加油站打出每升降價2.1元。福建有主營加油站每升優惠1.6元。這樣的降價幅度甚至讓一些網友感到吃驚。有網友表示，竟然降價了，兩桶油不是在鉅虧嗎？搞的我都不好意思加油了，擺明佔國家便宜啊。
那麼此次價格戰的大背景是什麼呢？首先，國內汽油表觀需求累計同比增速首次出現負值，這與過去幾年表觀需求增速10%有著明顯區別，預計汽油需求增速未來幾年還將下一個臺階，折讓國內成品油過剩壓力越來越大。其次，地煉進口原油使用權去年放開後襬脫了原料束縛、開工率大幅提升，這也使得市場上成品油流通量大增，對市場形成衝擊。
一位不願具名的市場分析師對每日經濟新聞記者表示，隨著2017年地方煉廠出口配額取消，為尋找出路，以山東地煉為首的地方性煉廠，開始迅速佈局終端加油站行業，致使主營加油站市場佔有率相應下降。其次是主營貨源供應承壓，降價排庫，價格優勢能夠達到獲取競爭優勢的目的。
此次降價優惠能持續多久？
對於車主們來說，降價優惠當然是好事，但優惠能持續多久，也成為車主們最關心的話題。
一位山東地煉企業市場分析師對每日經濟新聞記者表示：如果只是為了海外上市沖銷量，那麼優惠只會短期持續。但如果是為了在供過於求的市場環境下，搶佔市場份額，那麼優惠政策或將持續更長時間。據隆眾數據顯示，5月，40家主營煉廠平均開工率為73.32%，較上個月下滑0.79個百分點。而山東地煉常減壓裝置平均開工率為58.13%，環比下滑1.53個百分點。
“雖然環比下降，但整體來看，國內主營及地方煉廠開工率仍維持較高水平，隨著國四普柴升級加速，個別地區受資源置換影響，國三普柴較前期略微偏緊。” 趙桂珍說。此外，進入6月份，將有上千噸的檢修裝置恢復重啟，而沿海地區進入“休漁期”，船用柴油需求大幅下挫。
這種情況下，趙桂珍分析說，在地煉出口配額取消的形勢下，市場銷售壓力倍增，零售加油站的促銷或將成為常態化。此外，根據國內成品油定價機制 “十個工作日一調”的原則，下輪成品油調價窗口將於6月9日24時開啟，屆時油價會上調還是下調，也值得關注。
週五國內油價大概率下調 汽柴油零售價料降105元/噸
6月5日，沙特突然宣佈與卡塔爾斷交，隨後巴林、埃及、阿聯酋、也門、利比亞跟進，而卡塔爾是全球最大的液化天然氣(LNG)和凝析油出口國。該消息一度帶動布倫特原油期貨在週一亞洲時段大漲1.6%，然而，該合約當天最終收低0.96%，報每桶49.47美元；美國WTI原油期貨亦收低0.55%至每桶47.40美元。因擔心斷交一事影響減產協議的執行，6月6日國際原油亞洲時段繼續小幅下跌，其中布倫特原油仍低於每桶50美元。
受此影響，國內參考的原油變化率持續負值走低。據金聯創測算，截至6月6日第七個工作日，參考原油品種均價為50.05美元/桶，變化率-2.22%，對應的汽柴油零售價應下調105元/噸左右。
中宇資訊分析師許磊表示，近一個月以來，全國兩桶油加油站大打價格戰，促銷優惠幅度在1-1.6元/升不等，以提高零售份額，對於民營加油站造成較大沖擊，終端消費資源不斷減少。二季度成品油出口配額大幅縮減，國內成品油市場供需矛盾壓力驟然增加，加上國內環保檢查力度堪稱史上最強，市場需求持續疲軟，全國批發行情走勢艱難，加上國際原油支撐乏力，成品油難言樂觀，貿易商操作情緒不高，多按需補倉為主，短期難尋支撐。從目前的局面看，汽柴油消費增速緩慢，價格仍處於弱勢震盪下行的態勢。
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