上個月月底，國內油價實現"三連降"之後，新一輪的調價又要來了，這次能否如廣大車主的所願實現油價"四連降"呢？大概率能！

國內油價或將再次下跌實現"四連降"

本週五，也就是12月14日，廣大車主們可能又要笑了。沒錯，國內成品油當天又將迎來一次調價，而且大概率將迎來"四連降"，這將再一次刷新年內最長時間跌幅。專家當前油價預計將下調約125元/噸，折成公升價汽柴油約下調0.1元/升。

國內成品油實現"三連降"之後，對多人都對14日油價會如何變化非常關心。國內一些專家認為，國內成品油價格經過連續的下跌之後，在國際油價開始出現回暖趨勢的影響下可能不會再次下跌，所以油價調整可能會擱淺。上週五（12月7日），歐佩克達成了協議，同意在明年1月份開始減產120萬桶/日。這一消息讓國際油價隨即止跌上漲。但是，這週五國內油價還是大概率會下調。

減產影響被誇大了？國際油價上漲乏力

首先，歐佩克減產的效果被專家們誇大了。消息公佈當天國際油價確實漲了一點，但是漲幅非常有限，週一國際油價又再次下跌了，並沒有出現專家預期的大漲的情況。主要原因在於，歐佩克協議中說的很明白，明年1月份才開始減產，所以供需狀況並不會很快改變。所以，減產消息對本週五的調價影響不大，況且這幾天連國際油價都沒啥反應。

歐佩克達成減產協議後油價繼續下跌的另一個原因可能出在美國身上，美國頁岩油一直在增產。截至11月30日當週，美國俄克拉荷馬州庫欣原油庫存增加172.9萬桶；美國精煉油庫存增加381.1萬桶，增幅創9個月以來新高。EIA預計，美國2018和2019年的原油產量增量分別為150萬桶/日和120萬桶/日，意味著美國原油產量仍將持續快速增長。而且美國總統一直都不希望沙特等國減產。

國際油價大跌30%之後，中國原油庫存翻了4倍

其次，從過去幾個月的趨勢來看，中國原油進口量正在大幅提升。海關總署12月8日公佈的數據顯示，中國11月份原油進口量達到4287.2萬噸，環比上漲了5.1%，同比上漲了16%。10月為3888萬噸。1-11月中國的原油進口量達到了4181.1億噸，同比增長了8.4%。中國的原油也是相當充足，據標普全球普氏公司發佈的數據，油價在10月份至11月份大跌30%後，中國原油庫存突然增加了4倍。

未來我國的原油進口估計還會進一步增加。上週五（12月7日）青島港集團和巴西國家石油公司簽訂了戰略合作協議，將在青島港合作建設"原油超市"，巴西國家石油公司還計劃增加新的原油出口品種，銷售一種新的中質低硫原油，以擴大在中國的市場份額。此外，伊朗也在我國大連港存儲了2000萬桶原油，這些原油大概率也是要賣給中國的。所以中國未來原油進口還有很大的增長空間。

離調價只剩下兩天，但國際油價並沒有出現明顯的漲幅，國內也是普遍看跌的狀態。國際油價仍處於低迷的狀態，再加上我國原油進口量和儲備都大增，本次油價下調是大概率事件。不過，有專家認為，考慮到上一次調整窗口剛進行完年內最大幅度降價，以維穩的態度來看的話，這次可能出現油價調整擱淺的情況，但上漲的情況基本上不太可能出現。

對於廣大車主來說，當然是希望油價能夠迎來"四連跌"，那樣在燃油費用方面又可以省下一些錢。但是對於油老闆來說，卻是戰戰兢兢，不知道油價什麼時候才會停止下跌。

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