12月14日24時，國內成品油價格迎來新一輪調整。根據國家發改委消息，此次油價調整具體為：汽油價格每噸下調125元、柴油下調120元，汽柴油價格全部跌回去年底水平。摺合92號汽油每升下調0.1元，0號柴油每升下調0.1元。
本次調價是2018年第11次下調。本次調價過後，2018年成品油調價呈現“十三漲十一跌一擱淺”的格局。漲跌互抵後，年內成品油零售限價直接轉為下調局面，汽油累計下調120元/噸，柴油累計下調110元/噸。
國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。卓創資訊成品油分析師楊霞認為，國際原油多空因素交織呈現，國際油價走勢震盪。減產會議一致達成減產，但減產額度僅有120萬桶/天，這難以大幅提振油價回暖。此外，中美貿易磋商的樂觀預期仍被市場觀望。根據倫敦ICE歐洲期貨交易所數據顯示，12月7日，紐約商業交易所西德克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格漲1.12美元，報收52.61美元/桶；北海布倫特原油期貨價格漲1.61美元，報收61.67美元/桶。
成品油價格下跌，意味著老百姓出行成本的減少。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將少花5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少7元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用減少40元左右。本次調價，跌幅相對前幾次較少，但對於私家車主和物流企業來說成本也有減少。
下一次調價窗口將在2018年12月28日24時開啟，也將是本年度的最後一次調整。卓創資訊分析師楊霞認為，市場對OPEC減產緩解供應壓力仍有疑義，全球經濟增速放緩繼續影響上游端需求，加之季節性的累計庫存，這些都對油市形成打壓。EIA最新報告顯示，目前油市已經進入供大於求的階段。隆眾資訊分析師李彥也表示，近期國際原油市場信心有所提振，但盤中震盪趨勢較為顯著，空好力量仍在較量。OPEC確定明年減產基調，加之地緣不穩定性因素帶來利好，但全球經濟前景偏淡抑制需求預期帶來利空。近期油價的持續上行趨勢尚未確立，預計下一輪成品油調價上調或擱淺的概率較大。