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“喂，老婆，今年中秋回不去了，永廣鐵路馬上要通電。孩子們還好嗎？”
“家裡一切都好不用擔心，你照顧好自己。”
……
王海東和妻子視頻了不到5分鐘，期間卻被工作電話打斷多次。掛了視頻，時間接近早上10點，而他已經工作了5個多小時。
“12號凌晨4點，我們完成了麥衝河前沿變電所的受電。在前往祿豐縣大樹村變電所的路上，我抽空給媳婦發了個視頻，不過沒有看到孩子。”中鐵電氣化局永廣鐵路電力變電總工程師王海冬話音中充滿遺憾。
過節不能回，想不想家？“中秋團圓，當然想和家人在一起。”王海東告訴記者，去年5月他從老家石家莊來到雲南，今年是他在工地上度過的第二個中秋。“但永廣鐵路計劃9月底通車，順利送電是當務之急。”
在永廣鐵路沿線120多公里的鐵道線上，像王海東一樣的鐵路人有3000多名。這個中秋節，他們堅守崗位，排障清險，確保鐵路按期開通。
據瞭解，即將開通的永廣鐵路是成昆鐵路擴能改造工程的重要一段，位於雲南省楚雄彝族自治州內，北起永仁縣、向南經元謀縣、牟定縣，至祿豐縣廣通北站，接入昆明至大理、麗江鐵路。該線全長120.42公里，是國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，旅客列車速度目標值為160公里每小時。開通運營後，從昆明至川滇交界的永仁縣僅需1個半小時左右，較汽車縮短2個小時，將有力助推沿線地區的脫貧攻堅和經濟社會發展。
(責編：木勝玉、硃紅霞)
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