如何正確使用手剎？新手要牢記

手剎也稱為駐車制動器，停車後和起步前的動作一定是拉手剎或者鬆手剎，新手司機首先不要忘記，有停車忘記拉手剎的，也有開車忘記鬆手剎的。今天我們來說一下關於手剎的幾個小知識，有助於你更好的利用手剎，延長壽命。

手剎分為電子手剎和機械手剎，電子手剎只有一個開關，控制後輪的手剎電機，用電機旋轉的力量控制拉手剎和鬆手剎，不需要人的力氣了。電子手剎在使用上比較簡單，我們只能決定是否拉手剎，但鬆緊度我們決定不了，只要拉了，就是最大制動力。電子手剎沒有故障的話，拉上後一般都是非常緊的，絕對不會出現拉著手剎行駛的情況。因為即使拉著手剎，稍加油門後就會自動鬆開，如果不鬆開，那是無法起步的，手剎的制動力很大。

下面我們重點來說一下機械手剎，機械手剎我們能夠控制制動力，拉的低制動力就小，拉的高制動力就大。無論電子手剎還是機械手剎，剎的都是後輪，只有後輪有制動力，前輪沒有。機械手剎是通過手剎拉線，也就是一根鋼絲連接到後輪的手剎系統的，手剎力是通過手剎線傳遞的。因為它是一根鋼絲，拉的時間久了之後就會被拉長，拉長之後如果還是拉起同樣的高度，手剎力就會變小。但手剎線的長短是可以調整的，如果感覺手剎拉到頂之後，還是剎不住，坡道上溜車，那麼就需要調整手剎了，也就是把有效的手剎線縮短。不過可調整的範圍有限，如果手剎線被拉的太長，已經調整的極限了還是溜車，就需要更換新的手剎線了。更換手剎線的工時費稍高，配件並不貴。

形象的手剎

所以我們拉手剎的鬆緊要根據路況決定，不要每次都拉到最頂，如果每次都拉的過緊，手剎線被拉長所用的時間就越短，會更早的就需要更換手剎線了。如果在平路停車，手動擋車最多拉到手剎80%的高度就可以了，發揮出80%的制動力完全能夠保證不溜車。自動擋車可以拉到50%就可以，因為還有P擋提供駐車制動力。如果在大坡上停車，則需要把手剎拉到最頂，發揮最大制動力，以不溜車為前提。手動擋還要配合別擋操作，也就是熄火後再掛上一擋或者倒擋，讓發動機制動輔助剎車。

冬天快要來了，冬天冰雪天氣以及傍晚剛洗完車後，最好找到一個平路停車輕拉手剎或者不拉手剎。因為手剎線內部可能會進水，進水後晚上會結冰。第二天開車放開手剎後，因為手剎線被凍住而無法鬆開，導致手剎無法鬆開一直處於剎車狀態，無法正常起步。