一般車齡到了3年以後，車內各種"慢性疾病"就開始慢慢發作，首先能感受到行車變化從油門遲緩開始，漸漸的懸掛濾震效果也開始打折扣，最糟心的還屬車內隔音彷彿失效一般，各種"怪聲音"都傳入車內。

而發動機作為汽車中最精密複雜的部件，其內部眾多部件均處於高速運動，無可避免產生大量噪音。今天我們小編就來講講關於發動機發出這些噪音，有可能在求救！

發動機工作原理

噪音=發動機的求救？

在車輛整個生命週期中，發動機噪音會變得越來越大。但有一些發動機噪音卻是故障的前兆與瀕死的求救。

• 第一種，發動機內有"咣咣"聲

當發動機出現"咣咣"聲，車主們就得馬上進場維修，因為發動機出現了敲缸情況。活塞在發動機缸體內運行時應該是以垂直運動或者是水平運動，當缸體出現一側偏磨後活塞的垂直或水平運動就被打破了，不斷敲擊缸頭就形成了"咣咣"的敲缸聲。如果不重視，發動機不久就會報廢！

• 第二種，發動機出現"嘶嘶嘶"吸氣聲

排除一些高增壓發動機車型外，一般家用車出現這種聲音多半是EGR閥出現故障。EGR閥主要作用是讓發動機燃燒後廢氣再次回到燃燒室排出車外的一個回壓裝置。"嘶嘶"聲就是EGR閥通氣不佳所導致的噪音，排氣壓力增高排氣溫度增高，前氧傳感器使用壽命降低。

• 第三種，發動機出現"嘰嘰嘰"聲

這種情況一般駕齡較高的車主們都很清楚，這是發動機皮帶老化或者皮帶輪受損。一般發動機有兩條皮帶：發電機皮帶、水泵皮帶。

一般需要重點排除的是水泵皮帶，因為發動機冷卻液的循環完全是靠水泵來支持循環。一旦水泵出現損壞，發動機得不到有效散熱就容易"開鍋"，把車主們"撂"在路上，還容易造成發動機過熱損壞。

正時皮帶打滑屬於小概率事件，而且越來越多車型使用正時鏈條，這邊小編就略過了。

• 第四種，發動機發出"噠噠噠"聲

一般在冷車啟動階段，出現"噠噠噠"聲多見於凸輪軸磨損導致的氣門異響，這是因為發動機冷車時金屬間隙較大，密合度不高而產生的。而熱機時任然有"噠噠"聲則說明凸輪軸已經出現了比較明顯的磨損，同時出現加速無力的情況。

為何說發動機"降噪"就是"延壽"嗎？

前面說過發動機在運行中不斷老化就會增加新的噪音，那麼通過維修和養護的方式來為發動機"降噪"就可以讓發動機重新煥發青春，小編列舉四個常見的維修與保養方法車主們可以參考一下。

（1）更換髮動機機腳墊

發動機機腳墊鏈接著發動機和變速箱，用橡膠將發動機側和車身側的支架連接在一起，構成一個連續彈性結構。發動機振動就不會傳遞到車身上，減少了震動自然就沒有噪音。

適用車齡：5年以上；

效果：對於老車可以有效抑制發動機震動所帶來的噪音問題

（2）檢查，更換凸輪軸和氣門頂杆

如果發動機已經出現了加速無力等情況，在排除進氣與排氣積碳問題後。同時熱機氣門"噠噠"聲依舊嚴重，就需要開發動機氣門室蓋來檢查凸輪軸與頂杆磨損情況。如果出現明顯磨痕或傷痕，就需要進行更換維修作業。

適用車齡：10年或15萬公里以上

效果：有效緩解發動機加速無力情況，消除熱機氣門噪音

（3）按時更換皮帶

發動機皮帶作為易耗品一定要定期檢查更換，一旦超期服役就容易導致皮帶開裂打滑甚至於斷裂。發電機皮帶出現故障就會導致發動機熄火和電瓶無法充電，而水泵皮帶出現故障則會引起發動機溫度升高，不加遏制就容易導致發動機損壞。

更換週期：2年或6萬公里

效果：去除由於皮帶而導致的發動機噪音，恢復附屬件運行效率。

（4）按時更換潤滑油

按時更換機油可以有效保持發動機內部組件潤滑與降低磨損，發動機高速運作時內部組件劇烈運動摩擦不僅需要機油來潤滑，也同樣需要機油擔負起一定的散熱功效。那就為機油的清潔、潤滑、抗氧化等性能提出了相當高的要求，而最低級的礦物油極限更換週期僅為半年6000公里，而最優質的全合成機油其壽命可達2年18000公里，同時在油膜抗剪切力相比其他低規格機油要好處數倍，低溫中更易啟動、機油更耐高溫，引擎清潔性能更強等等。

更換週期：1年

效果：保持發動機內清潔，降低磨損與振動

總之，養成良好的用車養車習慣，多注意車輛工況變化就可以讓車輛為你服務的更長久。當車輛需要轉賣出售時，良好的車況也是車價止損的一個加分條件。