通常人們都說，發動機是汽車的心臟，那相應的，輪胎就應該看成汽車的手和腳，如果手腳出現了問題，一個人的正常生活都不能自理，更何況車子的性能了，所以在日常養車的時候，對於輪胎也是不能忽略的。如果問道輪胎的壽命，相信很多車主都是不知道的，所以在路上爆胎的事故經常發生，而關於更換輪胎的時間，通常4S的人都會說3年更換最合適，那麼這是正確的嗎？車胎用多久更換最合適？內行人說出真相：別聽4S店那一套

作為橡膠製品，輪胎確實會有著老化以及磨損，及時更換的話可以保證行車安全。如果是一個正常的輪胎，那麼可以使用5、6年沒有問題，但是如果經常在路況不好的路面上行駛，那麼3、4年壞掉也並不非不可能，所以如果想要判定輪胎的使用壽命，不能單純的通過時間，而是要通過它的磨損程度，而根據我國關於輪胎的規定，如果輪胎的磨損程度超過了1.6mm刻度，那麼就需要及時更換輪胎了。

不過這個1.6mm就已經是比較嚴重的磨損了，所以在日常行駛中，還是提早更換比較合適。那麼車子的輪胎大約多長時間能磨損到1.6mm呢？在國外有著一個檢測機構做過測試，如果是正常的四季胎，而且在正常的道路上行駛的話，大約是跑了7萬英里，換算成公里就是11.3公里，所以通常認為，車子在行駛10萬公里後就需要即使更換輪胎了，再加上我國的路況變化，8萬公里更換也是比較合適的。

最後就是補過多次的輪胎，如果車子補過兩三次，那最好就不要上高速，在市區中跑跑就行了，如果要補過更多次的話，最好也是要更換的。並且在更換輪胎時，可別忘了要對備胎進行及時更換，很多人的備胎也放置了很長時間沒用，再用的話難免會出現情況。

對輪胎正確的維護與保養，不但可以保證行車安全，還可以大大延長輪胎的使用壽命，因此，對輪胎的維護與保養不可小覷。

1、合理選用、搭配輪胎

同車、同軸上不要使用混裝不同規格、不同品牌的輪胎，最少應該在同軸上要使用同一規格、同一品牌、同樣花紋、甚至是同一廠家的輪胎。這是因為不同廠家生產的輪胎，雖然規格相同、但生產輪胎的模具大小誤差較大，如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，會造成轉向跑偏，如果高速行駛時會導致側滑，車輛操縱靈活性變差等故障。影響行車安全。

2、輪胎表面磨損情況的檢查

應該經常觀察輪胎表面磨損情況，發現問題及時處理，一般輪胎表明都有磨損標記，一旦達到磨損極限就必須更換，要經常檢查輪胎胎面和胎側有無裂紋，割痕或者其他損壞

3、檢查異常磨損

輪胎異常磨損大多和前輪定位有關，至於前輪定位，有些數據大多車友看不懂，不過每行駛20000公里左右，可以做一次四輪定位，就可以排除前輪定位出現的問題。

這是前輪主銷的內傾角或外傾角不合適

4、經常檢查輪胎氣壓

輪胎氣壓過高、過低都會增加輪胎的磨損，氣壓過高，輪胎彈性降低，輪胎髮硬，引起車輛行駛中顛簸，對懸架系統損傷比較大。

氣壓過低，汽車行駛阻力增大，油耗增加，輪胎極易發熱導致爆胎的發生。

兩邊的是氣壓不正常所致

5、輪胎應該經常換位

很多車主都忽略輪胎換位，汽車在行駛中，四個輪胎的位置不同，受力不同，公路路況不同，會造成輪胎磨損不一致的現象，如果不及時換位會增加輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命。