'讓鄧尼茨最痛心的戰鬥，一戰老驅雙殺德軍王牌潛艇'
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
■1940年11月，U-100潛艇在巡航時，艇長舍普克站在指揮塔上使用望遠鏡進行觀察。
3月16日晚間10時，技高膽大的克雷齊默爾指揮U-99成功突破了護航艦的警戒幕，潛入到船隊中央，並以他最擅長的水面魚雷攻擊展開最瘋狂的殺戮，在一小時內發射魚雷8枚，命中6艘商船，擊沉5艘（包括3艘油輪），每艘商船的噸位都在5000噸以上。從船隊陣列中央接二連三地傳來爆炸聲，求救的信號火箭和照明彈頻頻飛上夜空，形勢變得十分緊張而混亂，讓護航艦們應接不暇，疲於應付，它們一面在船隊外圍來回奔走，防備其他潛艇渾水摸魚，一面又要忙於營救遇襲商船的倖存者。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
■1940年11月，U-100潛艇在巡航時，艇長舍普克站在指揮塔上使用望遠鏡進行觀察。
3月16日晚間10時，技高膽大的克雷齊默爾指揮U-99成功突破了護航艦的警戒幕，潛入到船隊中央，並以他最擅長的水面魚雷攻擊展開最瘋狂的殺戮，在一小時內發射魚雷8枚，命中6艘商船，擊沉5艘（包括3艘油輪），每艘商船的噸位都在5000噸以上。從船隊陣列中央接二連三地傳來爆炸聲，求救的信號火箭和照明彈頻頻飛上夜空，形勢變得十分緊張而混亂，讓護航艦們應接不暇，疲於應付，它們一面在船隊外圍來回奔走，防備其他潛艇渾水摸魚，一面又要忙於營救遇襲商船的倖存者。
■這幅畫作表現了U-99潛艇從水面發起魚雷攻擊的場面。
3月17日凌晨1時30分，讓英國人焦頭爛額的局面突然迎來了轉機。“範諾克”號上還在測試的雷達突然捕捉到可疑的回波信號，經過確認是一艘在水面航行的潛艇，這是二戰中英國海軍第一次使用雷達發現潛艇！艦長詹姆斯•德尼斯海軍少校向附近的“步行者”號通報了情況，兩艦立即向潛艇出現的方位加速航行，準備協同攻擊。那艘潛艇也感受到危險，緊急下潛，但是2艘英軍驅逐艦在聲吶的引導下連續投擲深彈，壓制目標。此後，“步行者”號調頭救援遇險商船，留下“範諾克”號繼續監視。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
■1940年11月，U-100潛艇在巡航時，艇長舍普克站在指揮塔上使用望遠鏡進行觀察。
3月16日晚間10時，技高膽大的克雷齊默爾指揮U-99成功突破了護航艦的警戒幕，潛入到船隊中央，並以他最擅長的水面魚雷攻擊展開最瘋狂的殺戮，在一小時內發射魚雷8枚，命中6艘商船，擊沉5艘（包括3艘油輪），每艘商船的噸位都在5000噸以上。從船隊陣列中央接二連三地傳來爆炸聲，求救的信號火箭和照明彈頻頻飛上夜空，形勢變得十分緊張而混亂，讓護航艦們應接不暇，疲於應付，它們一面在船隊外圍來回奔走，防備其他潛艇渾水摸魚，一面又要忙於營救遇襲商船的倖存者。
■這幅畫作表現了U-99潛艇從水面發起魚雷攻擊的場面。
3月17日凌晨1時30分，讓英國人焦頭爛額的局面突然迎來了轉機。“範諾克”號上還在測試的雷達突然捕捉到可疑的回波信號，經過確認是一艘在水面航行的潛艇，這是二戰中英國海軍第一次使用雷達發現潛艇！艦長詹姆斯•德尼斯海軍少校向附近的“步行者”號通報了情況，兩艦立即向潛艇出現的方位加速航行，準備協同攻擊。那艘潛艇也感受到危險，緊急下潛，但是2艘英軍驅逐艦在聲吶的引導下連續投擲深彈，壓制目標。此後，“步行者”號調頭救援遇險商船，留下“範諾克”號繼續監視。
■英國海軍“步行者”號驅逐艦，屬於W級驅逐艦，1918年服役。
被“範諾克”號用雷達鎖定的正是舍普克指揮的U-100，他試圖在夜幕掩護下從水面靠近船隊，卻出乎意料地暴露了。英軍驅逐艦的深彈攻擊相當準確，U-100的艇殼在劇烈的衝擊下嚴重破損，大量進水。經過一個多小時的掙扎後，舍普剋意識到潛艇已經瀕臨沉沒邊緣，他下令冒險上浮，尋找機會逃脫，或者與英艦拼個魚死網破。大約凌晨3時，U-100剛剛浮出水面就沮喪地發現“範諾克”號仍在原地守候，後者同樣看到了潛艇，雙方相距很近，以至於驅逐艦的主炮俯角不足，難以擊中低矮的潛艇。德尼斯艦長果斷下令開足馬力，直接撞向U-100！
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
■1940年11月，U-100潛艇在巡航時，艇長舍普克站在指揮塔上使用望遠鏡進行觀察。
3月16日晚間10時，技高膽大的克雷齊默爾指揮U-99成功突破了護航艦的警戒幕，潛入到船隊中央，並以他最擅長的水面魚雷攻擊展開最瘋狂的殺戮，在一小時內發射魚雷8枚，命中6艘商船，擊沉5艘（包括3艘油輪），每艘商船的噸位都在5000噸以上。從船隊陣列中央接二連三地傳來爆炸聲，求救的信號火箭和照明彈頻頻飛上夜空，形勢變得十分緊張而混亂，讓護航艦們應接不暇，疲於應付，它們一面在船隊外圍來回奔走，防備其他潛艇渾水摸魚，一面又要忙於營救遇襲商船的倖存者。
■這幅畫作表現了U-99潛艇從水面發起魚雷攻擊的場面。
3月17日凌晨1時30分，讓英國人焦頭爛額的局面突然迎來了轉機。“範諾克”號上還在測試的雷達突然捕捉到可疑的回波信號，經過確認是一艘在水面航行的潛艇，這是二戰中英國海軍第一次使用雷達發現潛艇！艦長詹姆斯•德尼斯海軍少校向附近的“步行者”號通報了情況，兩艦立即向潛艇出現的方位加速航行，準備協同攻擊。那艘潛艇也感受到危險，緊急下潛，但是2艘英軍驅逐艦在聲吶的引導下連續投擲深彈，壓制目標。此後，“步行者”號調頭救援遇險商船，留下“範諾克”號繼續監視。
■英國海軍“步行者”號驅逐艦，屬於W級驅逐艦，1918年服役。
被“範諾克”號用雷達鎖定的正是舍普克指揮的U-100，他試圖在夜幕掩護下從水面靠近船隊，卻出乎意料地暴露了。英軍驅逐艦的深彈攻擊相當準確，U-100的艇殼在劇烈的衝擊下嚴重破損，大量進水。經過一個多小時的掙扎後，舍普剋意識到潛艇已經瀕臨沉沒邊緣，他下令冒險上浮，尋找機會逃脫，或者與英艦拼個魚死網破。大約凌晨3時，U-100剛剛浮出水面就沮喪地發現“範諾克”號仍在原地守候，後者同樣看到了潛艇，雙方相距很近，以至於驅逐艦的主炮俯角不足，難以擊中低矮的潛艇。德尼斯艦長果斷下令開足馬力，直接撞向U-100！
■表現“範諾克”號向U-100發起衝撞攻擊的情景模型作品。
對於重傷的U-100來說，能夠浮出海面已是勉為其難了，面對直衝過來的英軍驅逐艦已經沒有餘力進行規避。那些在甲板上操縱武器準備做最後頑抗的德軍水兵看到對手這幅架勢，頓時失去了勇氣，紛紛跳海逃生，只有艇長舍普克還站在指揮塔上大聲呼喊，鼓勵部下繼續戰鬥。夜晚海面上的能見度很低，加上“範諾克”號的塗裝產生的錯覺，使得舍普克發生了誤判，他認為驅逐艦將從艇尾擦過。然而“範諾克”號鋒利的艦首直接切進了U-100的艇身，撞擊了指揮塔，舍普克的身體被夾在變形的艦橋側壁和潛望鏡之間，動彈不得。“範諾克”號見U-100並未沉沒，於是倒車後退，接著又對準潛艇指揮塔進行了第二次撞擊，將舍普克撞死在艦橋上。同時U-100的艇身在猛烈的撞擊下開裂進水，迅速沉沒，44名艇員中僅有6人被英艦救起成為戰俘，包括舍普克在內的其餘38名艇員殞命海底。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
■1940年11月，U-100潛艇在巡航時，艇長舍普克站在指揮塔上使用望遠鏡進行觀察。
3月16日晚間10時，技高膽大的克雷齊默爾指揮U-99成功突破了護航艦的警戒幕，潛入到船隊中央，並以他最擅長的水面魚雷攻擊展開最瘋狂的殺戮，在一小時內發射魚雷8枚，命中6艘商船，擊沉5艘（包括3艘油輪），每艘商船的噸位都在5000噸以上。從船隊陣列中央接二連三地傳來爆炸聲，求救的信號火箭和照明彈頻頻飛上夜空，形勢變得十分緊張而混亂，讓護航艦們應接不暇，疲於應付，它們一面在船隊外圍來回奔走，防備其他潛艇渾水摸魚，一面又要忙於營救遇襲商船的倖存者。
■這幅畫作表現了U-99潛艇從水面發起魚雷攻擊的場面。
3月17日凌晨1時30分，讓英國人焦頭爛額的局面突然迎來了轉機。“範諾克”號上還在測試的雷達突然捕捉到可疑的回波信號，經過確認是一艘在水面航行的潛艇，這是二戰中英國海軍第一次使用雷達發現潛艇！艦長詹姆斯•德尼斯海軍少校向附近的“步行者”號通報了情況，兩艦立即向潛艇出現的方位加速航行，準備協同攻擊。那艘潛艇也感受到危險，緊急下潛，但是2艘英軍驅逐艦在聲吶的引導下連續投擲深彈，壓制目標。此後，“步行者”號調頭救援遇險商船，留下“範諾克”號繼續監視。
■英國海軍“步行者”號驅逐艦，屬於W級驅逐艦，1918年服役。
被“範諾克”號用雷達鎖定的正是舍普克指揮的U-100，他試圖在夜幕掩護下從水面靠近船隊，卻出乎意料地暴露了。英軍驅逐艦的深彈攻擊相當準確，U-100的艇殼在劇烈的衝擊下嚴重破損，大量進水。經過一個多小時的掙扎後，舍普剋意識到潛艇已經瀕臨沉沒邊緣，他下令冒險上浮，尋找機會逃脫，或者與英艦拼個魚死網破。大約凌晨3時，U-100剛剛浮出水面就沮喪地發現“範諾克”號仍在原地守候，後者同樣看到了潛艇，雙方相距很近，以至於驅逐艦的主炮俯角不足，難以擊中低矮的潛艇。德尼斯艦長果斷下令開足馬力，直接撞向U-100！
■表現“範諾克”號向U-100發起衝撞攻擊的情景模型作品。
對於重傷的U-100來說，能夠浮出海面已是勉為其難了，面對直衝過來的英軍驅逐艦已經沒有餘力進行規避。那些在甲板上操縱武器準備做最後頑抗的德軍水兵看到對手這幅架勢，頓時失去了勇氣，紛紛跳海逃生，只有艇長舍普克還站在指揮塔上大聲呼喊，鼓勵部下繼續戰鬥。夜晚海面上的能見度很低，加上“範諾克”號的塗裝產生的錯覺，使得舍普克發生了誤判，他認為驅逐艦將從艇尾擦過。然而“範諾克”號鋒利的艦首直接切進了U-100的艇身，撞擊了指揮塔，舍普克的身體被夾在變形的艦橋側壁和潛望鏡之間，動彈不得。“範諾克”號見U-100並未沉沒，於是倒車後退，接著又對準潛艇指揮塔進行了第二次撞擊，將舍普克撞死在艦橋上。同時U-100的艇身在猛烈的撞擊下開裂進水，迅速沉沒，44名艇員中僅有6人被英艦救起成為戰俘，包括舍普克在內的其餘38名艇員殞命海底。
■1940年秋季，U-100全體艇員在法國洛里昂基地的合影，他們中的大多數人都未能倖存。
撞沉U-100的“範諾克”號不久接到“步行者”號的信號，開始追擊另一艘潛艇，那就是攻擊得手後正要開溜的U-99。在被“步行者”號發現後，U-99緊急下潛，但依然難以擺脫聲吶的追蹤，遭到精準的深彈攻擊，英艦投下的深彈幾乎就在潛艇身邊爆炸。U-99的螺旋槳被炸壞，儀表大多失靈，引擎停止運轉，艇身嚴重變形，最可怕的是潛艇開始不受控制地下沉。最終，在水下230米深度，望著指針已經到底的深度計，克雷齊默爾明白自己的好運到頭了，潛艇的狀況已經無可挽回，於是下令吹除壓載水艙上浮。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
■1940年11月，U-100潛艇在巡航時，艇長舍普克站在指揮塔上使用望遠鏡進行觀察。
3月16日晚間10時，技高膽大的克雷齊默爾指揮U-99成功突破了護航艦的警戒幕，潛入到船隊中央，並以他最擅長的水面魚雷攻擊展開最瘋狂的殺戮，在一小時內發射魚雷8枚，命中6艘商船，擊沉5艘（包括3艘油輪），每艘商船的噸位都在5000噸以上。從船隊陣列中央接二連三地傳來爆炸聲，求救的信號火箭和照明彈頻頻飛上夜空，形勢變得十分緊張而混亂，讓護航艦們應接不暇，疲於應付，它們一面在船隊外圍來回奔走，防備其他潛艇渾水摸魚，一面又要忙於營救遇襲商船的倖存者。
■這幅畫作表現了U-99潛艇從水面發起魚雷攻擊的場面。
3月17日凌晨1時30分，讓英國人焦頭爛額的局面突然迎來了轉機。“範諾克”號上還在測試的雷達突然捕捉到可疑的回波信號，經過確認是一艘在水面航行的潛艇，這是二戰中英國海軍第一次使用雷達發現潛艇！艦長詹姆斯•德尼斯海軍少校向附近的“步行者”號通報了情況，兩艦立即向潛艇出現的方位加速航行，準備協同攻擊。那艘潛艇也感受到危險，緊急下潛，但是2艘英軍驅逐艦在聲吶的引導下連續投擲深彈，壓制目標。此後，“步行者”號調頭救援遇險商船，留下“範諾克”號繼續監視。
■英國海軍“步行者”號驅逐艦，屬於W級驅逐艦，1918年服役。
被“範諾克”號用雷達鎖定的正是舍普克指揮的U-100，他試圖在夜幕掩護下從水面靠近船隊，卻出乎意料地暴露了。英軍驅逐艦的深彈攻擊相當準確，U-100的艇殼在劇烈的衝擊下嚴重破損，大量進水。經過一個多小時的掙扎後，舍普剋意識到潛艇已經瀕臨沉沒邊緣，他下令冒險上浮，尋找機會逃脫，或者與英艦拼個魚死網破。大約凌晨3時，U-100剛剛浮出水面就沮喪地發現“範諾克”號仍在原地守候，後者同樣看到了潛艇，雙方相距很近，以至於驅逐艦的主炮俯角不足，難以擊中低矮的潛艇。德尼斯艦長果斷下令開足馬力，直接撞向U-100！
■表現“範諾克”號向U-100發起衝撞攻擊的情景模型作品。
對於重傷的U-100來說，能夠浮出海面已是勉為其難了，面對直衝過來的英軍驅逐艦已經沒有餘力進行規避。那些在甲板上操縱武器準備做最後頑抗的德軍水兵看到對手這幅架勢，頓時失去了勇氣，紛紛跳海逃生，只有艇長舍普克還站在指揮塔上大聲呼喊，鼓勵部下繼續戰鬥。夜晚海面上的能見度很低，加上“範諾克”號的塗裝產生的錯覺，使得舍普克發生了誤判，他認為驅逐艦將從艇尾擦過。然而“範諾克”號鋒利的艦首直接切進了U-100的艇身，撞擊了指揮塔，舍普克的身體被夾在變形的艦橋側壁和潛望鏡之間，動彈不得。“範諾克”號見U-100並未沉沒，於是倒車後退，接著又對準潛艇指揮塔進行了第二次撞擊，將舍普克撞死在艦橋上。同時U-100的艇身在猛烈的撞擊下開裂進水，迅速沉沒，44名艇員中僅有6人被英艦救起成為戰俘，包括舍普克在內的其餘38名艇員殞命海底。
■1940年秋季，U-100全體艇員在法國洛里昂基地的合影，他們中的大多數人都未能倖存。
撞沉U-100的“範諾克”號不久接到“步行者”號的信號，開始追擊另一艘潛艇，那就是攻擊得手後正要開溜的U-99。在被“步行者”號發現後，U-99緊急下潛，但依然難以擺脫聲吶的追蹤，遭到精準的深彈攻擊，英艦投下的深彈幾乎就在潛艇身邊爆炸。U-99的螺旋槳被炸壞，儀表大多失靈，引擎停止運轉，艇身嚴重變形，最可怕的是潛艇開始不受控制地下沉。最終，在水下230米深度，望著指針已經到底的深度計，克雷齊默爾明白自己的好運到頭了，潛艇的狀況已經無可挽回，於是下令吹除壓載水艙上浮。
■撞沉U-100的“範諾克”號驅逐艦，屬於V級，1917年服役。
當滿身是傷的U-99衝出海面後，立即被“步行者”和“範諾克”號發現，兩艦用探照燈牢牢鎖定潛艇，猛烈開火。密集的水柱將潛艇包圍，炮彈破片將艇殼打得叮噹作響，讓艇員們心驚膽戰。但是，英國人有意避免直接擊沉U-99，並嘗試將其俘獲。面對如此絕境，克雷齊默爾除了棄艇投降外沒有其他生路，他命令所有艇員穿上救生衣，並安放炸藥將潛艇炸沉。然而，由於艙門變形，艇員無法取出炸藥，只有打開通海閥自沉。此時，U-99已經開始下沉，但速度十分緩慢，而另一邊英艦正在靠近，甲板上聚集著準備跳幫的登船隊。最終，U-99的輪機長自願返回艇內，打開通海閥與艇同沉。包括輪機長在內，U-99上共有3人陣亡，其餘40人被俘。作為德軍頭號潛艇王牌的克雷齊默爾就此結束了狩獵生涯，只能在加拿大的戰俘營中度過戰爭餘下的時光。
1940年夏季，隨著法國淪陷，德國海軍在大西洋沿岸獲得了位置優越的前進基地。鄧尼茨麾下的潛艇再也不必繞行北海，可直接從比斯開灣出擊，大大縮短了前往北大西洋的航程，同時補給和維修也不用返回德國本土，作戰效率明顯提升。與此同時，英國海軍的部分兵力被從護航行動中抽調出來防備德軍可能的登陸行動，加上失去法國海軍的支援，又要增兵地中海應對意大利的參戰，使得航運護航力量有所削弱。上述因素導致大西洋之戰的勝利天平暫時向德軍傾斜，德軍潛艇部隊迎來了二戰中的“第一次歡樂時光”，鄧尼茨潛心研究的集群戰術，即狼群戰術開始顯現出威力。從1940年7月到1941年3月間，被狼群吞噬的盟國和中立國商船多達381艘，總噸位超過200萬噸。
■這幅畫作表現了一艘從法國比斯開灣沿岸基地出擊的德軍潛艇與一艘巡航歸來的友艇相互致意，背景中可見U艇洞庫。法國基地的啟用極大便利了德軍潛艇的作戰。
在此期間，德國海軍湧現出一批王牌艇長，其中戰績最突出、聲譽最響亮的是U-47艇長京特•普里恩、U-99艇長奧托•克雷齊默爾和U-100艇長約阿希姆•舍普克。普里恩早在1939年10月因為奇襲斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹”號戰列艦而震驚世界；克雷齊默爾是鄧尼茨手下頭號“噸位王”，二戰中潛艇最高擊沉噸位記錄的保持者；英俊帥氣的舍普克不僅是出手狠辣的水下殺手，更因為狂熱的信仰而被樹為宣傳樣板。到1941年初，三大王牌都擊沉了超過15萬噸的商船，在戰績排行榜上遙遙領先，並且都獲得了當時德國最高軍事榮譽橡葉騎士十字勳章。
■在“第一次歡樂時光”中表現搶眼的三大潛艇王牌（由左至右）：普里恩、克雷齊默爾和舍普克。
然而，令人意想不到的是，這三位戰爭前期的潛艇戰明星竟然在1941年3月同時隕落。3月7日，普里恩的U-47在愛爾蘭海域攻擊OB-293船隊時失蹤，可能被英軍“狼獾”號驅逐艦擊沉，無人生還。時隔僅僅十天，U-99和U-100在襲擊HX-112船隊時竟然雙雙被擊沉，舍普克斃命，克雷齊默爾被俘！將三大狼王斬落的卻是一群一戰時期建造，服役超過20年的老式驅逐艦！U-47的損失細節無從查考，但U-99和U-100的最後一戰留下了詳細記錄，下面就讓我們看看英格蘭的一戰老兵們是如何鬥敗德意志最凶狠的海狼。
HX-112船隊於1941年3月1日從加拿大哈利法克斯港起航，駛向英國利物浦，共有41艘商船，其中大部分是油輪，裝載著英倫三島急需的燃料。受到護航艦的航程限制，英國海軍當時採取了分段護航體制，由多支護航隊輪流護衛，而3月15日與船隊會合的第5護航群肩負著最艱鉅的任務，它們將護衛船隊通過德軍潛艇活動最為猖獗的西部入口海域，這是每一隻船隊在抵達英國港口前都將通過的一道鬼門關。
■航行在北大西洋上的盟軍護航船隊，每支船隊通常由30～50艘商船組成。
第5護航群是英國海軍新組建的專職護航部隊之一，群指揮官是唐納德•麥金泰爾海軍中校，他將指揮5艘驅逐艦和1艘護衛艦為HX-112保駕護航。不過，他手下的戰艦看起來不那麼精良，多是一戰時期建造的老式驅逐艦，旗艦“步行者”號和“志願者”號屬於W級，“範諾克”號屬於V級，“紅瑪瑙”和“彎刀”號為S級，另有1艘應急建造的花級護衛艦“風鈴草”號。但是，上述驅逐艦在加入護航群前接受了專門的反潛強化改裝，以“範諾克”號為例，該艦拆除了後部魚雷發射管和Y炮位的102毫米主炮，增加深彈拋射裝置，搭載50枚深彈，並可同時投擲10枚深彈實施反潛攻擊。此外它還安裝了一部286M型雷達，賦予該艦一雙穿透夜幕的電眼，讓航行在水面的德軍潛艇無所遁形。
■第5護航群指揮官麥金泰爾中校，他後來成為英國海軍中的反潛專家。
3月15日夜間，一路都平安無事的HX-112船隊終於被海狼盯上了。由弗裡茨-尤里烏斯•倫普海軍上尉指揮的U-110發現了HX-112，並通過水麵攻擊重創了一艘油輪。“彎刀”號發現了U-110，並召喚“步行者”和“範諾克”號前來支援，3艘驅逐艦對U-110展開深彈攻擊，迫使潛艇深潛，掩護船隊離開危險水域。儘管如此，逃過攻擊的U-110在3月16日晚些時候再度追上船隊，並將其位置通報給其他潛艇。不久又有四頭海狼聞訊而至，準備對HX-112實施圍獵，它們是福爾克斯上尉的U-37、肯特拉特上尉的U-74、克雷齊默爾少校的U-99和舍普克上尉的U-100！兩大王牌潛艇齊至，第5護航群初次上陣就遇到了最難纏的對手。
■1940年11月，U-100潛艇在巡航時，艇長舍普克站在指揮塔上使用望遠鏡進行觀察。
3月16日晚間10時，技高膽大的克雷齊默爾指揮U-99成功突破了護航艦的警戒幕，潛入到船隊中央，並以他最擅長的水面魚雷攻擊展開最瘋狂的殺戮，在一小時內發射魚雷8枚，命中6艘商船，擊沉5艘（包括3艘油輪），每艘商船的噸位都在5000噸以上。從船隊陣列中央接二連三地傳來爆炸聲，求救的信號火箭和照明彈頻頻飛上夜空，形勢變得十分緊張而混亂，讓護航艦們應接不暇，疲於應付，它們一面在船隊外圍來回奔走，防備其他潛艇渾水摸魚，一面又要忙於營救遇襲商船的倖存者。
■這幅畫作表現了U-99潛艇從水面發起魚雷攻擊的場面。
3月17日凌晨1時30分，讓英國人焦頭爛額的局面突然迎來了轉機。“範諾克”號上還在測試的雷達突然捕捉到可疑的回波信號，經過確認是一艘在水面航行的潛艇，這是二戰中英國海軍第一次使用雷達發現潛艇！艦長詹姆斯•德尼斯海軍少校向附近的“步行者”號通報了情況，兩艦立即向潛艇出現的方位加速航行，準備協同攻擊。那艘潛艇也感受到危險，緊急下潛，但是2艘英軍驅逐艦在聲吶的引導下連續投擲深彈，壓制目標。此後，“步行者”號調頭救援遇險商船，留下“範諾克”號繼續監視。
■英國海軍“步行者”號驅逐艦，屬於W級驅逐艦，1918年服役。
被“範諾克”號用雷達鎖定的正是舍普克指揮的U-100，他試圖在夜幕掩護下從水面靠近船隊，卻出乎意料地暴露了。英軍驅逐艦的深彈攻擊相當準確，U-100的艇殼在劇烈的衝擊下嚴重破損，大量進水。經過一個多小時的掙扎後，舍普剋意識到潛艇已經瀕臨沉沒邊緣，他下令冒險上浮，尋找機會逃脫，或者與英艦拼個魚死網破。大約凌晨3時，U-100剛剛浮出水面就沮喪地發現“範諾克”號仍在原地守候，後者同樣看到了潛艇，雙方相距很近，以至於驅逐艦的主炮俯角不足，難以擊中低矮的潛艇。德尼斯艦長果斷下令開足馬力，直接撞向U-100！
■表現“範諾克”號向U-100發起衝撞攻擊的情景模型作品。
對於重傷的U-100來說，能夠浮出海面已是勉為其難了，面對直衝過來的英軍驅逐艦已經沒有餘力進行規避。那些在甲板上操縱武器準備做最後頑抗的德軍水兵看到對手這幅架勢，頓時失去了勇氣，紛紛跳海逃生，只有艇長舍普克還站在指揮塔上大聲呼喊，鼓勵部下繼續戰鬥。夜晚海面上的能見度很低，加上“範諾克”號的塗裝產生的錯覺，使得舍普克發生了誤判，他認為驅逐艦將從艇尾擦過。然而“範諾克”號鋒利的艦首直接切進了U-100的艇身，撞擊了指揮塔，舍普克的身體被夾在變形的艦橋側壁和潛望鏡之間，動彈不得。“範諾克”號見U-100並未沉沒，於是倒車後退，接著又對準潛艇指揮塔進行了第二次撞擊，將舍普克撞死在艦橋上。同時U-100的艇身在猛烈的撞擊下開裂進水，迅速沉沒，44名艇員中僅有6人被英艦救起成為戰俘，包括舍普克在內的其餘38名艇員殞命海底。
■1940年秋季，U-100全體艇員在法國洛里昂基地的合影，他們中的大多數人都未能倖存。
撞沉U-100的“範諾克”號不久接到“步行者”號的信號，開始追擊另一艘潛艇，那就是攻擊得手後正要開溜的U-99。在被“步行者”號發現後，U-99緊急下潛，但依然難以擺脫聲吶的追蹤，遭到精準的深彈攻擊，英艦投下的深彈幾乎就在潛艇身邊爆炸。U-99的螺旋槳被炸壞，儀表大多失靈，引擎停止運轉，艇身嚴重變形，最可怕的是潛艇開始不受控制地下沉。最終，在水下230米深度，望著指針已經到底的深度計，克雷齊默爾明白自己的好運到頭了，潛艇的狀況已經無可挽回，於是下令吹除壓載水艙上浮。
■撞沉U-100的“範諾克”號驅逐艦，屬於V級，1917年服役。
當滿身是傷的U-99衝出海面後，立即被“步行者”和“範諾克”號發現，兩艦用探照燈牢牢鎖定潛艇，猛烈開火。密集的水柱將潛艇包圍，炮彈破片將艇殼打得叮噹作響，讓艇員們心驚膽戰。但是，英國人有意避免直接擊沉U-99，並嘗試將其俘獲。面對如此絕境，克雷齊默爾除了棄艇投降外沒有其他生路，他命令所有艇員穿上救生衣，並安放炸藥將潛艇炸沉。然而，由於艙門變形，艇員無法取出炸藥，只有打開通海閥自沉。此時，U-99已經開始下沉，但速度十分緩慢，而另一邊英艦正在靠近，甲板上聚集著準備跳幫的登船隊。最終，U-99的輪機長自願返回艇內，打開通海閥與艇同沉。包括輪機長在內，U-99上共有3人陣亡，其餘40人被俘。作為德軍頭號潛艇王牌的克雷齊默爾就此結束了狩獵生涯，只能在加拿大的戰俘營中度過戰爭餘下的時光。
■1941年6月，鄧尼茨在聖納澤爾碼頭上迎接歸航的U-94潛艇。三大王牌的隕落沉重打擊了德軍潛艇部隊的士氣，令鄧尼茨心痛不已。
在連續擊沉U-99和U-100後，德軍狼群的攻勢被遏制了，HX 112的其餘船隻都平安抵達目的地，最終有5艘商船被擊沉，另有2艘被擊傷，損失仍然相當大。但是德國人付出的代價更為高昂，他們失去了兩位最有經驗且戰績最高的資深艇長，連同十天前失蹤的普里恩，三大潛艇王牌竟在短時間內盡數損失，讓鄧尼茨心痛不已，他被迫將潛艇從冰島以南海域撤出，轉而部署到新的狩獵海區。鄧尼茨在戰後撰寫的回憶錄中特別表達了失去三位出色艇長的惋惜之情，並將這些事件描述為“莫名其妙”。其實，U-99和U-100的同時沉沒雖然存在巧合和偶然的因素，但更主要地應歸因於英國護航力量的增強和英軍官兵的奮戰，尤其是雷達在反潛戰鬥中首次證明了價值，HX-112護航戰作為一場具有轉折意義的勝利被載入大西洋之戰的史冊中。
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