汽車作為消耗品，它和房子有所不同，使用得越久只會越貶值。但是同一款車，你的駕駛習慣，保養程度都會直接影響它的壽命。如果你的駕駛習慣好，保養到位，多年以後依然能賣個好價錢。我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你還在這樣開車，這8種習慣得改，傷車不輕。
啟動時過份熱車
寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地熱車2-3分鐘後立即上路，低轉速行駛，等待引擎及傳送系統達到合理的工作溫度後再高轉速行駛。
經常打死方向盤
很多新手車主在學習倒車移庫時經常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵，因為助力泵是車輛上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過多處於緊繃狀態，大大降低了助力泵的使用壽命。在快速行車中，急打會造成方向盤出現異響的故障，而在汽車停穩後熄火還繼續轉動方向盤的，也就是說原地打死方向盤，對輪胎和懸架的損害是非常嚴重的。這個是我們需要注意的。
油箱不到底絕對不加油
不用說，這大部分原因是懶！總有一些懶司機，非要等到油燈亮了之後才去尋找加油站。殊不知長此以往，愛車的油泵壽命可能會降低。因為現在的汽車多為電控噴油，燃油泵都是依靠油箱內的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，就有可能導致油泵過熱甚至燒壞油泵。因此車主在平時日常行駛時，多注意油位，不要等到底了才去加油。
機油過量加註
車輛多多少少都會燒機油，而對於一些渦輪增壓發動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養的時候直接將車輛機油過量加註，但卻不知道，機油過量也會對發動機造成損害。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
熄火後長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
低檔高速行駛
很多駕駛員因為懶惰圖省事兒，在車輛已經達到一定速度後仍不提高擋速，甚至一些新手駕駛員，因駕駛不熟練在汽車出現轉速與車速不符的抖動時，才想起換擋，這時已經大大增加了發動機的負荷，造成了不可挽回的永久性損害。
