為了買發動機，中國受了多少氣？代表團遠赴英國遭刁難不提供午餐
隨著經濟的發展，科技的進步，中國越來越重視自身國防實力的提升。為此中國軍方加大科研力度，研發了大量先進武器裝備。中國在軍事領域的發展令人欣喜。但是與此同時，中國在該領域的不足也應該得到足夠的重視。事實上，到目前為止，中國在生產發動機這一問題上還存在著不足。這也成為了我國急需解決的問題。
其實，早在1975年，中國政府就開始針對發動機問題，開展了相關活動。當時中國與英國就購買斯貝MK-202型發動機問題進行了商談，並簽訂了相關協議。該協議由三份具體合同組成，主要針對該發動機的製造許可權以及生產祕密，購買和銷售，附件製造許可權以及生產祕密合同等問題。
但是，在合同執行期間，英國表現出了極度的不配合。中英之間就發動機問題，舉辦了第一次聯合工作會議，在此期間英方對中方工作人員進行培訓，負責中方加工機床採購相關事宜並提供相關的技術資料等。當時，中方工作人員就發動機葉片提出了問題，希望英國能夠提供關於該葉片鍛造的相關生產工藝圖紙。英國公司的質量部門經理對此表示同意，但是其談判組長稱該工藝為第三方所有，認為中方要求不在合同範圍內，拒絕提供圖紙。半年後，中英兩國進行了第二次會議，葉片鍛造問題依舊是會議的焦點。英國稱可以為中國提供報價。而中方認為根據合同規定，英方應提供全部生產資料，否則中方將拒絕付款。談判出現僵局。1977年，中英進行了第三次會議，由於中國拒絕付款，會議期間，英國甚至不再向中方提供午餐。最終，經過一系列的考量，為了打破僵局，中國繼續支付了款項。
但是英國並未提供葉片的生產資料，這也導致中國在發動機製造問題上進展緩慢。直到1988年，中國才初步的掌握了發動機壓縮機葉片這項技術。截止到2003年，中國才完成渦扇-9型發動機的全部研製工作。由於英國的刁難，中國用了28年才掌握這款渦扇發動機。
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