亞太日報綜合 張詩雨
日前，印度尼西亞大選臨近，普拉博沃開始籌劃向現任總統佐科發起二度挑戰。但多項民調結果顯示，前者都落後於後者。
這讓普拉博沃撓頭了，怎麼拉攏人心呢？他往西邊望了望，有了主意：就拿中資項目說事吧！
據外媒分析，普拉博沃很可能以佐科政府極力邀請外國投資者，尤其是中國投資者到印尼進行投資的事來“引戰”，以向佐科發起挑戰。
普拉博沃嘴上說著非常歡迎中國對印尼進行投資，但又暗指目前的項目對印尼不利。他還承諾，若能夠當選總統，他一定會重新評估雅加達—萬隆高鐵項目。
由中國承建的雅加達—萬隆高鐵項目是印尼最重要的基礎設施建設工程之一，也是中印在“一帶一路”倡議下共同推動的標誌性工程。普拉博沃在選舉前對該項目發出重估的承諾，無疑引起社會各界的高度關注，也勢必能為自己的競選增添籌碼。
在印尼，除了雅萬高鐵項目還有不少大型基礎設施工程也得到中國的資助，包括北蘇門答臘省耗資16億美元的水電大壩工程，和婆羅洲耗資180億美元的水力發電廠工程。
普拉博沃的競選搭檔桑迪阿加表示，若他和普拉博沃當選，他們會盡力爭取能夠“製造就業機會”和有“公平交易”並惠及印中兩國的中資項目。
最近幾年來，在周邊一些國家，尤其是東南亞和南亞國家的競選中，拿中資項目當政治籌碼，通過煽動國內民族情緒獲取選票有逐漸蔓延的趨勢。
普拉博沃這出拿中資項目說事的戲碼讓人想到印尼西邊的馬來西亞，2018年5月，馬哈蒂爾再度執政出任總理，事實上在他未上臺前就對在馬中資項目態度曖昧。這樣的態度也的確博來不少關注。上臺後的馬哈蒂爾宣佈暫停4個價值220億美元的中資項目，給出的理由是成本太高，且馬財政部懷疑其中一個項目資金存在貓膩。然而，成功當選總理之後，馬哈蒂爾卻在8月訪華時明確表示不會放棄與中國在“一帶一路”框架下的合作。看來之前的鋪墊只是“虛晃”？
同樣的事情也發生在馬爾代夫，被西方和印度媒體普遍稱為“親印”領導人的薩利赫，當選前就曾經表態，一旦當選總統將重新審議中國在馬爾代夫的眾多投資項目，避免本國掉入“債務陷阱”。這樣的表態也成了薩利赫競選成功的原因之一。
在東南亞與南亞國家的換屆選舉中，“對中資項目持反對或懷疑態度以增加勝算”的技能被越來越多的候選人習得，且屢試不爽。去年7月伊姆蘭汗成功當選巴基斯坦總理後，內閣部長級官員表示，將重審涉及中巴經濟走廊的“一帶一路”投資項目，並重新談判10多年前簽署的一份貿易協定。然而，伊姆蘭汗上臺後，不僅沒有取消中資項目，反而借出訪沙特之際，拉攏該國入夥中巴經濟走廊，促使沙特為其出資100億美元。這表明新的巴基斯坦內閣也不會偏離中巴全天候夥伴的框架。
如此多的事例證明，“一帶一路”倡議的確可以給這些國家帶來經濟收益，雖然在競選中會拿這些項目說事，但上臺後都會繼續強化和中國的合作。只是，只是總在自己國家的大選中拿別國投資的項目說事，這樣真的好嗎？
（來源：亞太日報 APD News）
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