伊朗一直遭受著美國的軍火禁運，美方已經執行了四十年，雖然伊朗已經成功的克服了許多困難，但是制裁造成的影響依然是存在的，尤其是伊朗空軍戰機老化的問題。
伊朗一直遭受著美國的軍火禁運，美方已經執行了四十年，雖然伊朗已經成功的克服了許多困難，但是制裁造成的影響依然是存在的，尤其是伊朗空軍戰機老化的問題。
單發戰機
由於老化問題，伊朗軍機的事故率正在明顯的增高了。在2019年，伊朗剛扣押大型油輪，展示對西方絕不讓步的態度之後，一架伊朗戰機卻墜入海中，幸好飛行員沒有什麼事情，及時跳傘逃生。
伊朗又一次摔飛機了，這讓年度事故率又提升了一點，可惜美國仍高興不起來，畢竟伊朗空軍依然實實在在的存在，以這樣的速度壓根沒法摔沒了。
伊朗一直遭受著美國的軍火禁運，美方已經執行了四十年，雖然伊朗已經成功的克服了許多困難，但是制裁造成的影響依然是存在的，尤其是伊朗空軍戰機老化的問題。
單發戰機
由於老化問題，伊朗軍機的事故率正在明顯的增高了。在2019年，伊朗剛扣押大型油輪，展示對西方絕不讓步的態度之後，一架伊朗戰機卻墜入海中，幸好飛行員沒有什麼事情，及時跳傘逃生。
伊朗又一次摔飛機了，這讓年度事故率又提升了一點，可惜美國仍高興不起來，畢竟伊朗空軍依然實實在在的存在，以這樣的速度壓根沒法摔沒了。
這可不是F4或F5的特點
由於伊朗方面對事故並沒有太多的報道，人們也產生了許多猜測，許多認為這是一架F4或者是一架F5戰機，反正都是一款美式戰機，但是分析一下照片，可能應該是一架法制幻影F1戰鬥機,這回總算與美國沒什麼關係。
這讓人可能奇怪，伊朗沒有引進過法制戰機的，怎麼會有這款飛機呢？仔細查找一下才知道，原來是海灣戰爭時期，伊朗的意外收穫，當時伊拉克空軍的許多戰機逃避空襲，飛到了伊朗避難, 結果被伊朗扣押，隨後交付伊朗空軍使用。
伊朗一直遭受著美國的軍火禁運，美方已經執行了四十年，雖然伊朗已經成功的克服了許多困難，但是制裁造成的影響依然是存在的，尤其是伊朗空軍戰機老化的問題。
單發戰機
由於老化問題，伊朗軍機的事故率正在明顯的增高了。在2019年，伊朗剛扣押大型油輪，展示對西方絕不讓步的態度之後，一架伊朗戰機卻墜入海中，幸好飛行員沒有什麼事情，及時跳傘逃生。
伊朗又一次摔飛機了，這讓年度事故率又提升了一點，可惜美國仍高興不起來，畢竟伊朗空軍依然實實在在的存在，以這樣的速度壓根沒法摔沒了。
這可不是F4或F5的特點
由於伊朗方面對事故並沒有太多的報道，人們也產生了許多猜測，許多認為這是一架F4或者是一架F5戰機，反正都是一款美式戰機，但是分析一下照片，可能應該是一架法制幻影F1戰鬥機,這回總算與美國沒什麼關係。
這讓人可能奇怪，伊朗沒有引進過法制戰機的，怎麼會有這款飛機呢？仔細查找一下才知道，原來是海灣戰爭時期，伊朗的意外收穫，當時伊拉克空軍的許多戰機逃避空襲，飛到了伊朗避難, 結果被伊朗扣押，隨後交付伊朗空軍使用。
伊朗的幻影F1
幻影F1為法國達索公司在上世紀60年代研發，為幻影系列戰機中唯一常規氣動佈局的型號，採用單發單座設計，最大起飛重量16200公斤，最大飛行速度2.2馬赫，實用升限20000米，最大航程3300公里，安裝了火控雷達等航電設備，具備全天候作戰能力，除了兩門30毫米機炮，還有7個外掛點。
1973年，該機加入法國空軍服役，隨後出口多國，伊拉克在海灣戰爭前，引過了幻影F1EQ5、EQ6，不僅曾與伊朗空軍交手，還搞出了擊傷美國斯塔克號護衛艦的大事。
伊朗一直遭受著美國的軍火禁運，美方已經執行了四十年，雖然伊朗已經成功的克服了許多困難，但是制裁造成的影響依然是存在的，尤其是伊朗空軍戰機老化的問題。
單發戰機
由於老化問題，伊朗軍機的事故率正在明顯的增高了。在2019年，伊朗剛扣押大型油輪，展示對西方絕不讓步的態度之後，一架伊朗戰機卻墜入海中，幸好飛行員沒有什麼事情，及時跳傘逃生。
伊朗又一次摔飛機了，這讓年度事故率又提升了一點，可惜美國仍高興不起來，畢竟伊朗空軍依然實實在在的存在，以這樣的速度壓根沒法摔沒了。
這可不是F4或F5的特點
由於伊朗方面對事故並沒有太多的報道，人們也產生了許多猜測，許多認為這是一架F4或者是一架F5戰機，反正都是一款美式戰機，但是分析一下照片，可能應該是一架法制幻影F1戰鬥機,這回總算與美國沒什麼關係。
這讓人可能奇怪，伊朗沒有引進過法制戰機的，怎麼會有這款飛機呢？仔細查找一下才知道，原來是海灣戰爭時期，伊朗的意外收穫，當時伊拉克空軍的許多戰機逃避空襲，飛到了伊朗避難, 結果被伊朗扣押，隨後交付伊朗空軍使用。
伊朗的幻影F1
幻影F1為法國達索公司在上世紀60年代研發，為幻影系列戰機中唯一常規氣動佈局的型號，採用單發單座設計，最大起飛重量16200公斤，最大飛行速度2.2馬赫，實用升限20000米，最大航程3300公里，安裝了火控雷達等航電設備，具備全天候作戰能力，除了兩門30毫米機炮，還有7個外掛點。
1973年，該機加入法國空軍服役，隨後出口多國，伊拉克在海灣戰爭前，引過了幻影F1EQ5、EQ6，不僅曾與伊朗空軍交手，還搞出了擊傷美國斯塔克號護衛艦的大事。
伊朗的幻影F1
海灣戰爭期間，大批伊拉克戰機逃往伊朗，包括一批幻影F1戰機，可惜伊朗沒有法制戰機的保障體系，也沒有零部件，只能將其封存，直到20年後，伊朗空軍因無機可用，才想到封存的舊伊拉克戰機，開始將其進行翻新，據說一共向伊朗空軍交付了17架經過改裝的幻影F1戰機，
伊朗好不容易讓這款老爺機重返天空，不成想遇上黴運，剛摔了一架，真的很不走運！這批幻影戰機本來狀態很不錯的，別看這批戰機出場時間已經超過35年，但是他們大部分時間是處於封存狀態，剩餘的使用壽命相當長，可惜目前的狀態還是不佳，顯然伊朗尚不習慣於使用這款戰機。
伊朗一直遭受著美國的軍火禁運，美方已經執行了四十年，雖然伊朗已經成功的克服了許多困難，但是制裁造成的影響依然是存在的，尤其是伊朗空軍戰機老化的問題。
單發戰機
由於老化問題，伊朗軍機的事故率正在明顯的增高了。在2019年，伊朗剛扣押大型油輪，展示對西方絕不讓步的態度之後，一架伊朗戰機卻墜入海中，幸好飛行員沒有什麼事情，及時跳傘逃生。
伊朗又一次摔飛機了，這讓年度事故率又提升了一點，可惜美國仍高興不起來，畢竟伊朗空軍依然實實在在的存在，以這樣的速度壓根沒法摔沒了。
這可不是F4或F5的特點
由於伊朗方面對事故並沒有太多的報道，人們也產生了許多猜測，許多認為這是一架F4或者是一架F5戰機，反正都是一款美式戰機，但是分析一下照片，可能應該是一架法制幻影F1戰鬥機,這回總算與美國沒什麼關係。
這讓人可能奇怪，伊朗沒有引進過法制戰機的，怎麼會有這款飛機呢？仔細查找一下才知道，原來是海灣戰爭時期，伊朗的意外收穫，當時伊拉克空軍的許多戰機逃避空襲，飛到了伊朗避難, 結果被伊朗扣押，隨後交付伊朗空軍使用。
伊朗的幻影F1
幻影F1為法國達索公司在上世紀60年代研發，為幻影系列戰機中唯一常規氣動佈局的型號，採用單發單座設計，最大起飛重量16200公斤，最大飛行速度2.2馬赫，實用升限20000米，最大航程3300公里，安裝了火控雷達等航電設備，具備全天候作戰能力，除了兩門30毫米機炮，還有7個外掛點。
1973年，該機加入法國空軍服役，隨後出口多國，伊拉克在海灣戰爭前，引過了幻影F1EQ5、EQ6，不僅曾與伊朗空軍交手，還搞出了擊傷美國斯塔克號護衛艦的大事。
伊朗的幻影F1
海灣戰爭期間，大批伊拉克戰機逃往伊朗，包括一批幻影F1戰機，可惜伊朗沒有法制戰機的保障體系，也沒有零部件，只能將其封存，直到20年後，伊朗空軍因無機可用，才想到封存的舊伊拉克戰機，開始將其進行翻新，據說一共向伊朗空軍交付了17架經過改裝的幻影F1戰機，
伊朗好不容易讓這款老爺機重返天空，不成想遇上黴運，剛摔了一架，真的很不走運！這批幻影戰機本來狀態很不錯的，別看這批戰機出場時間已經超過35年，但是他們大部分時間是處於封存狀態，剩餘的使用壽命相當長，可惜目前的狀態還是不佳，顯然伊朗尚不習慣於使用這款戰機。
伊朗的幻影F1
目前伊朗空軍的事故率確實高了一點，解決問題確實需要加強多方面的工作，但是最有效的手段只有一個：換新機吧，目前伊朗空軍的戰機基本上都超期服役了，不適合再服役下去了，早日採購新機更換吧！