近日，根據黨中央、國務院關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的決策部署，國家發展改革委、交通運輸部會同有關部門研究制定了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》（簡稱《實施方案》），明確創新ETC發展模式，強化ETC應用與服務，提升ETC使用率，加快推進多種電子收費方式融合協同發展，提升高速公路通行效率，滿足人民群眾安全便捷經濟出行需求。
《實施方案》明確，到今年12月底，全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成主要收費車道，貨車實現不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。到2025年，全國ETC用戶數量進一步增加，建成技術先進、制度完善、服務優質、運行穩定的高速公路電子不停車快捷收費體系。
10月底前 所有車道具備ETC功能
《實施方案》指出，加強基礎服務設施建設維護。加大ETC基礎服務設施建設投入，提升收費站ETC專用車道比例。今年10月底前，所有車道均具備ETC服務功能，其中大中城市、新建城鎮、旅遊景區周邊收費站ETC專用車道佔比不低於70%。
《實施方案》要求，強化ETC車道運行保障和監測能力，保障ETC車道24小時不間斷服務。除下坡等特殊路段的收費站外，今年7月底前，拆除ETC車道減速帶等非必要設施。提升網絡安全服務能力，將高速公路收費清分結算系統納入國家信息安全專項計劃。
ETC儲值卡使用將逐步減少。《實施方案》提出，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶，支持商業銀行推廣發行加載交通運輸行業應用的聯名卡，停止ETC儲值卡發行、減少ETC儲值卡使用。鼓勵結合信用體系建設，推動“後臺賬戶”應用，將移動支付納入聯網收費結算體系。鼓勵社會資本參與發行，通過積分、打折、返利、紅包等形式優惠用戶通行。
在完善基本優惠政策方面，《實施方案》要求，給予ETC車輛不少於5%的通行費優惠，對通行本區域的ETC車輛實行無差別基本優惠政策。2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。
