近幾年來，如果是買房是人生第一件大事的話，那買車就是人生第二件大事。選購一輛好車真的就像選擇一位共度餘生的伴侶一樣，所以說選車不可草率。但如今車市場種類繁多該如何挑選呢？那麼看看今天我給大家帶來的起亞奕跑如何。
昂希諾和勁客可能大家還是不太瞭解，但翼搏應該是各位相對來說比較熟悉的車型了，馬路上看到翼搏就覺得夠小了，而我要給大家介紹的起亞奕跑比翼搏更袖珍。
為什麼說奕跑袖珍呢？先來看看車身尺寸，車長4100mm，寬1735mm，高1533mm，軸距2570mm，怎麼樣，跟普通車比起來夠小了吧。車身顏色十分豐富，上下雙色和上下同色各三種，輪圈樣式也有所不同，皓月白、律動黃和星幕橙都是的是黑色頂棚。個人覺得雙色的十分好看，彰顯年輕活力，開著彷彿年輕了十歲。
車頭的設計元素很豐富，但整合到一起後反而沒有給人那種雜亂，看著十分舒服。上方的“虎嘯式”中網顯得尤為霸氣，但是是一塊封死的塑料飾板，不知道的還以為是新能源車呢。前面還有遠光燈、帶透鏡的近光燈、轉向燈和LED日間行車燈，這樣的設計很新穎。發動機艙蓋兩側縫隙明顯不均勻，但不影響日常的使用。即使這樣，還是要給這點粗心扣分的。整車側面層次感很強烈，一點也沒有那種單一乏味的感覺，輪拱處的線條運用的很是巧妙，看起開格外精神。
個人來看，我還是更喜歡上下雙色的車身，加上車頂行李架的銀色做裝飾，層次分明的感覺又被加強了，同時還增添了些運動感。雖然是整個系列的起步產品，但奕跑的顏值是真的挺高的，可能是起亞的原因，小小的車身有種飽滿的美觀感。
NEXEN品牌的全季胎，尺寸為195/60 R16，市場價為三百多元。令人驚喜的是，主駕駛車門竟然帶有無鑰匙進入功能，這讓人倍感意外。尾部設計簡單幹淨，各種細節處理的也十分得當，高位剎車燈、轉向燈、示廓燈、剎車燈、霧燈和倒車燈都在正常的地方，並沒有什麼特殊變化。在這價位，倒車雷達和倒車影像是能大幅提升用戶體驗的配置，雷達只有三個探頭，但也還說得過去。
內飾部分由於成本控制，並沒有太多驚喜的地方。內飾設計思路與外觀部分如出一轍，儘管沒有使用高級用料，但不同材質所特有的的質感搭配起來倒也呈現出了不錯的氛圍。另外，官方提供了全黑內飾和橙黑內飾兩種顏色供消費者選擇。內飾用料基本全是塑料，中控臺，地臺和門板基本也全是塑料製作。畢竟要把控成本，也能理解。不過細節處做工都挺不錯，接縫均勻，塑料件沒有鬆散感。內飾整體算不上高級，但也不會給人粗糙的廉價感。
兩側的空調出風口可以翻轉，關閉後有點小設計感，周圍的一圈橙色飾條在黑色的背景下顯得格外出彩。儀表盤採用的傳統的雙錶盤造型，錶盤中央為行車信息，整體樣式挺傳統，顯示信息清楚易讀。多功能方向盤造型挺運動，整體是用仿皮進行了處理，手感很舒適。8英寸中控大屏幕內把多媒體系統裝了進去，包括了高德地圖、語音控制等功能。值得一提的就是屏幕的反應速度和流暢度都非常好。
語音控制可實現的指令相對較少，只能做一些基本功能的調用，其實主要還是起到輔助作用，在不太方便操作屏幕的時候還是值得一試的。
作為一款年輕的新興系列，起亞奕跑的表現還是十分驚喜的，適合年輕的上班族，對於細節和成本的把控一切剛剛好。
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