asics全新高性能跑鞋GEL-NIMBUS系列在今年春季推出了最新的升級款GEL-NIMBUS 21。顏色上依舊還是延續著asics一貫的搭配風格，但其他部分似乎都做了不小的調整，不如我們一起來看看此次的升級到底帶來哪些改變與提升。
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asics全新高性能跑鞋GEL-NIMBUS系列在今年春季推出了最新的升級款GEL-NIMBUS 21。顏色上依舊還是延續著asics一貫的搭配風格，但其他部分似乎都做了不小的調整，不如我們一起來看看此次的升級到底帶來哪些改變與提升。
1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
asics全新高性能跑鞋GEL-NIMBUS系列在今年春季推出了最新的升級款GEL-NIMBUS 21。顏色上依舊還是延續著asics一貫的搭配風格，但其他部分似乎都做了不小的調整，不如我們一起來看看此次的升級到底帶來哪些改變與提升。
1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
asics全新高性能跑鞋GEL-NIMBUS系列在今年春季推出了最新的升級款GEL-NIMBUS 21。顏色上依舊還是延續著asics一貫的搭配風格，但其他部分似乎都做了不小的調整，不如我們一起來看看此次的升級到底帶來哪些改變與提升。
1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
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就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
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1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
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asics全新高性能跑鞋GEL-NIMBUS系列在今年春季推出了最新的升級款GEL-NIMBUS 21。顏色上依舊還是延續著asics一貫的搭配風格，但其他部分似乎都做了不小的調整，不如我們一起來看看此次的升級到底帶來哪些改變與提升。
1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
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1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
asics全新高性能跑鞋GEL-NIMBUS系列在今年春季推出了最新的升級款GEL-NIMBUS 21。顏色上依舊還是延續著asics一貫的搭配風格，但其他部分似乎都做了不小的調整，不如我們一起來看看此次的升級到底帶來哪些改變與提升。
1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
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1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
asics全新高性能跑鞋GEL-NIMBUS系列在今年春季推出了最新的升級款GEL-NIMBUS 21。顏色上依舊還是延續著asics一貫的搭配風格，但其他部分似乎都做了不小的調整，不如我們一起來看看此次的升級到底帶來哪些改變與提升。
1、舒適性
NIMBUS 系列跑鞋是舒適性一直以來都很出色，NIMBUS 20不跑步的時候，筆者也會日常穿著，對於NIMBUS 21來說，它的鞋口較20收縮了一些，但它的內襯卻很厚實，包裹腳踝的同時，不會有任何的磨腳感覺。穿習慣了20，剛穿21的時候，能夠明顯感覺前掌空間的增加，第一次跑10公里的時候，由於右腳鞋帶綁的太緊，曾一度導致腳趾發麻。
經過幾次調整，筆者在進行最後1次16公里跑時，感覺跑鞋完全與自己磨合，當身體完全調動起來的時候，跑鞋似乎成為了身體的一部分。對於NIMBUS 而言，其重量被很多人詬病，官方給出的數據是US 9碼的重量是310g，而我對US10碼測量得到的數據是337g，對於中級或高級跑者而言，這個重量似乎有些難以接受，但NIMBUS 21在長距離跑步時的負重感，完全不像是數據顯示出來的感覺，你可能覺得它很重，但穿起來並非如此，對於大眾跑者，尤其是大體重跑者，或者馬拉松速度在3小時45分以後的人來說，穿NIMBUS 21毫無束縛感。
2、緩震性
NIMBUS 21 將如此多的緩震科技疊加在一起，得到的效果可以是是頂級的。一般來說，緩震跑鞋適合外翻或者體重級數較大的跑者，而筆者就很依賴這種類型的跑鞋，通常來說，跑的距離越長緩震的效果越明顯，在前3次10公里的時候NIMBUS 21的緩震效果並沒有反饋的很明顯，最後一次跑16公里，雖然距離不算太長，但筆者前10公里以5分40秒的勻速跑，後6公里則採用了不斷的加速跑，在加速階段，由於步幅的增加，每次觸地，尤其是過彎的時候，緩震感極其明顯，能夠感覺到中底明顯的下沉，在加速階段，只要心率報保持在閾值以內，雙腿就不斷的想要產生加速的衝動。
3、支撐性
很多人認為緩震型的跑鞋支撐性可能不會很好，大部分的中底材料都會因為緩震性能而犧牲掉足夠的支撐功能，這時候就需要一些額外的結構來補充那些被丟失掉的支撐性。NIMBUS 21採用的TRUSSTIC穩定片大大的提升了跑鞋的支撐性，包括腳後跟的TPU穩定片，都提高了極強的支撐，雖然NIMBUS 21的足部空間很充足，但在奔跑時都沒有出現晃動的情況。
4、耐磨性
Nimbus 21與前代相比，更新了大底橡膠的佈局，中足部分的TRUSSTIC穩定片只保留了內測的部分，筆者稍微有些外翻，非常喜歡外側用橡膠取代穩定片的設計，在硬馬路上，TRUSSTIC穩定片與地面接觸，落地的聲音會有些響，而橡膠與馬路接觸則會顯得十分安靜，對於外翻的跑者，外側也是磨損的高頻區域，加入橡膠後，跑鞋的耐磨度進一步提升了。
小結：
就個人而言，筆者對於Nimbus 系列十分喜愛，穿著Nimbus 21跑過幾次之後，跑鞋的表現一次比一次好。它的定位日一雙慢跑訓練鞋，適合馬拉松成績4小時以後的跑者群體，當然，它也是一雙適合LSD的利器，頂級的緩震性能，讓你在長距離的後半程還保留了加速的餘地，除了跑步訓練，Nimbus 21幾款配色也很適合日常的穿著。
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