煙臺南站的規劃可以說是浩浩蕩蕩地時刻推進著！也是收到了很多人的極大關注！最新消息又再次傳來：南站站臺將這樣設計！
最新：6站臺、12線
煙臺南站的規劃可以說是浩浩蕩蕩地時刻推進著！也是收到了很多人的極大關注！最新消息又再次傳來：南站站臺將這樣設計！
最新：6站臺、12線
先來看一下最新規劃：6個站臺12條軌道，整個南站總建築面積達16萬平方米。
此規劃效果實施後，煙臺南站由原來計劃的6站13線變為6站12線，建成後，將成為煙臺最大的高鐵樞紐站，將承擔分擔煙臺交通運輸流量的大站。
煙臺南站多項工作正開展
煙臺南站也在今年規劃中被提到了十分重要的位置——規劃打造多位一體、新定位、新面貌的高鐵新區。
煙臺南站的規劃可以說是浩浩蕩蕩地時刻推進著！也是收到了很多人的極大關注！最新消息又再次傳來：南站站臺將這樣設計！
最新：6站臺、12線
先來看一下最新規劃：6個站臺12條軌道，整個南站總建築面積達16萬平方米。
此規劃效果實施後，煙臺南站由原來計劃的6站13線變為6站12線，建成後，將成為煙臺最大的高鐵樞紐站，將承擔分擔煙臺交通運輸流量的大站。
煙臺南站多項工作正開展
煙臺南站也在今年規劃中被提到了十分重要的位置——規劃打造多位一體、新定位、新面貌的高鐵新區。
煙臺南站處早在8月份時，南站及周邊區域都已進行了徵遷工作啟動，並且各相關工作都在推進中。
煙臺南站的規劃可以說是浩浩蕩蕩地時刻推進著！也是收到了很多人的極大關注！最新消息又再次傳來：南站站臺將這樣設計！
最新：6站臺、12線
先來看一下最新規劃：6個站臺12條軌道，整個南站總建築面積達16萬平方米。
此規劃效果實施後，煙臺南站由原來計劃的6站13線變為6站12線，建成後，將成為煙臺最大的高鐵樞紐站，將承擔分擔煙臺交通運輸流量的大站。
煙臺南站多項工作正開展
煙臺南站也在今年規劃中被提到了十分重要的位置——規劃打造多位一體、新定位、新面貌的高鐵新區。
煙臺南站處早在8月份時，南站及周邊區域都已進行了徵遷工作啟動，並且各相關工作都在推進中。
在高鐵新區區域範圍內的萊山曲家莊徵遷工作進度已放出公示。
煙臺南站的規劃可以說是浩浩蕩蕩地時刻推進著！也是收到了很多人的極大關注！最新消息又再次傳來：南站站臺將這樣設計！
最新：6站臺、12線
先來看一下最新規劃：6個站臺12條軌道，整個南站總建築面積達16萬平方米。
此規劃效果實施後，煙臺南站由原來計劃的6站13線變為6站12線，建成後，將成為煙臺最大的高鐵樞紐站，將承擔分擔煙臺交通運輸流量的大站。
煙臺南站多項工作正開展
煙臺南站也在今年規劃中被提到了十分重要的位置——規劃打造多位一體、新定位、新面貌的高鐵新區。
煙臺南站處早在8月份時，南站及周邊區域都已進行了徵遷工作啟動，並且各相關工作都在推進中。
在高鐵新區區域範圍內的萊山曲家莊徵遷工作進度已放出公示。
整個萊山區，煙臺南站以南，山海南路以西範圍的徵遷工程正在穩步推進，建設規劃也令人十分期待。
濰煙高鐵南站發揮大作用
城鐵南站在濰煙高鐵建設中也是將有大改變，濰煙高鐵調整後，取消了原定的福山南站，將擴建煙臺南站，“建設高鐵樞紐站是市委、市政府重大決策部署，是煙臺市頭號城建工程。
並且日前濰煙高鐵項目立項審批已通過，各項事務準備完畢後即將進入施工階段。
煙臺南站的規劃可以說是浩浩蕩蕩地時刻推進著！也是收到了很多人的極大關注！最新消息又再次傳來：南站站臺將這樣設計！
最新：6站臺、12線
先來看一下最新規劃：6個站臺12條軌道，整個南站總建築面積達16萬平方米。
此規劃效果實施後，煙臺南站由原來計劃的6站13線變為6站12線，建成後，將成為煙臺最大的高鐵樞紐站，將承擔分擔煙臺交通運輸流量的大站。
煙臺南站多項工作正開展
煙臺南站也在今年規劃中被提到了十分重要的位置——規劃打造多位一體、新定位、新面貌的高鐵新區。
煙臺南站處早在8月份時，南站及周邊區域都已進行了徵遷工作啟動，並且各相關工作都在推進中。
在高鐵新區區域範圍內的萊山曲家莊徵遷工作進度已放出公示。
整個萊山區，煙臺南站以南，山海南路以西範圍的徵遷工程正在穩步推進，建設規劃也令人十分期待。
濰煙高鐵南站發揮大作用
城鐵南站在濰煙高鐵建設中也是將有大改變，濰煙高鐵調整後，取消了原定的福山南站，將擴建煙臺南站，“建設高鐵樞紐站是市委、市政府重大決策部署，是煙臺市頭號城建工程。
並且日前濰煙高鐵項目立項審批已通過，各項事務準備完畢後即將進入施工階段。
據悉，濰煙高鐵線路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區 ，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度約639公里，全線擬設車站20座，屆時，煙臺南至北京南約768公里，3小時可通達。
此次規劃效果圖一出，6站臺12線軌道已定，煙臺南站項目也將再添新一筆，接下來將會有更大更多“動作”，為打造多位一體的煙臺對外交通建設帶來更多好消息！