濟南高架橋下空間利用方案公示 燕山立交橋下建BRT車道

目前順河高架橋下空間綜合整治方案及燕山立交橋下拆違後空間利用方案已經擬定，6月21日開始公示。據悉，順河高架改造後，橋下新增綠化面積25910平方米；設置公交停車場9255平方米，公交停車位77個；公益性社會停車場8850平方米，機動車停車位467個。燕山立交橋下將建設快速公交專用車道以及公交樞紐。改造後可打通燕山立交橋下780米公交通道，實現二環東路公交全貫通。

濟南市委市政府高度重視高架橋下拆違後空間利用工作。6月4日，張海波副市長召開現場調度會，對橋下空間利用提出明確要求。6月14日又召集拆違建綠專題會，審查並原則同意順河高架、燕山立交橋下空間利用方案，並要求堅持以綠化為原則，在確保安全、消除隱患的前提下，優化完善方案，組織社會公示，由市交通委、市林業與城鄉綠化局組織實施順河高架橋下空間利用，市交通委組織實施燕山立交橋下空間利用，儘快形成良好的利用效果。

順河高架橋下空間利用方案

順河高架橋下空間利用方案

按照優先考慮綠化，確不具備綠化條件的空間（棚蓋河道、地面硬化的停車場）優先安排公交停車場，適當設置公益性社會停車場的原則，分三段制定利用方案：

1、青年路橋至經七路段。長約611米，橋墩外側鋪裝道路及匝道下改造為綠化空間；橋下原設計建設的停車場調整為兩處公交停車場。

2、經七路至經二路段。長約722米，兩側匝道下方空間及橋下鋪裝道路改造為綠化空間；經七路至經四路橋下原設計建設的停車場作為社會公益性停車空間，經四路至經二路橋下停車空間調整為公交停車場。

3、經二路至鐵路橋段。長約2541米，河道護欄外側鋪裝道路改造為花壇綠地；在明湖北路交叉口河道轉彎處，設置面積約4400平方米的集中綠化空間和林蔭步道、親水空間；經二路至英賢橋下安排一處社會公益性停車場。

此外，通過增設鐵絲網圍欄栽植攀援植物、護欄掛花、分隔帶增設圍欄栽植藤本植物等方式，對立交橋進行立體綠化，最大限度落實建綠透綠要求。

改造後，順河高架橋下新增綠化面積25910平方米；設置公交停車場9255平方米，公交停車位77個；公益性社會停車場8850平方米，機動車停車位467個。其中，公交停車場由市公交公司使用管理，公益性社會停車場由市停車集團統一管理，收費標準執行市有關文件規定。

燕山立交橋下空間利用方案

燕山立交橋下空間利用方案

結合燕山立交橋體下方無公交專用道，交通效率較低的現狀，考慮二環東路BRT車道南北貫通的交通需求，分兩段實施利用：

1、文化東路至經十路段。利用橋下空間建設BRT專用道以及公交樞紐。公交樞紐佔地面積約13000平方米，總長約330米，整合公交場站首末站功能，將BRT2號線、4號線、5號線站點及部分普通公交站點納入其中。樞紐內新建兩座普通公交站臺及兩座BRT站臺。

2、甸新南路至文化東路段。利用橋下空間建設BRT專用道，為快速公交和普通公交提供良好通行條件，向北與現有BRT專用道貫通連接。

改造後可打通燕山立交橋下780米公交通道，實現二環東路公交全貫通。因建設公交樞紐需要，按照“佔補平衡、適當增加”的原則，遷移綠化面積約3100平方米，補植綠化面積約3500平方米。

目前，方案正處於社會公示階段（公示期七天），充分聽取社會意見建議，進一步完善利用方案，切實做到尊重民意、維護公共利益。方案社會公示完成後，由實施責任單位分工負責，高效率高質量組織實施利用方案，儘快形成群眾看得到、用得上、社會反響好的利用效果。

下一步，濟南市利用辦將認真記錄、彙總社會意見建議，協調市交通委和設計單位，繼續優化完善利用方案，並督促實施責任單位按規定時限和質量實施利用工作。利用實績將納入全市拆違拆臨考核。