奇點汽車量產交付計劃三度推遲 再獲633萬注資能否實現彎道超車？

《投資者網》李璟

將ppt轉換成實體車，奇點汽車動作迅速，在眾多造車新勢力中脫穎而出，搶先登上展臺。而自那以後，奇點汽車的造車進度卻幾乎陷入停滯狀態，不斷傳出正在建設的工廠和三番推遲的量產，號稱“讓車與人交流”的奇點汽車與用戶的距離似乎越來越遠。

2014年至今，奇點汽車已獲得多次融資，按理說公司的資金壓力在一定程度上得以緩解，但在2018年4月獲得30億元的C輪融資後，奇點汽車於當年10月對員工採取了薪資緩發的措施，此後再到2019年5月底，奇點汽車再次獲得633萬元注資。

本計劃2018年年內實現量產的is6，推遲到了2019年春節前後。直到現在，2019年已過一半，奇點汽車的量產計劃仍在延後，is6仍僅有三輛車擺放在展廳中。“大約會在2019年9月左右可以開始預定吧，這個我們也說不準”，奇點汽車的銷售人員表示，目前仍未收到準確通知。

三次難產

2017年4月13日，奇點汽車發佈了其第一款純電動車型——is6，售價區間在20到30萬元，奇點汽車宣佈is6將於2018年年內進行量產及交付。彼時，國內其他造車新勢力還停留在ppt概念車階段，奇點汽車行動迅速，領先一步。

圖為來源於官網的奇點汽車is6車型

但2018年過去，奇點汽車的量產計劃並未如期實施，公司的消息多在融資與建廠中，而對造車進度公開甚少。10月31日，奇點汽車CEO瀋海寅在公司溝通會中表示，原定於2018年底量產上市的首款純電動車型iS6，將推遲到2019年春節上市。

但春節早已過去一個季度，2019年6月，奇點汽車的量產計劃仍未落地，同時，公司2019年4月16日公佈了ic3概念車，並表示，該車型將於2021年量產。根據介紹，奇點iC3基於豐田的授權、以豐田eQ為基礎開發，主要針對城市短途出行或共享出行市場。同時，公司旗下另一款車型im8，目前也仍處於概念車階段。

奇點汽車銷售人員告知《投資者網》，目前公司未確定is6具體的交付時間，無法進行預訂，預計可能在2019年9月左右，現有的車只有展臺中的三輛，且真車具體的配置及價格目前也未能確定。銷售人員表示，在銷售途徑上，大概率會是經銷商與直銷同步進行，同時，奇點汽車與京東汽車商城、樂車邦等線上電商、線下門店也進行了深度融合。

對於is6交付落地三次遲到的具體原因以及具體的量產交付時間，《投資者網》發送調研函至奇點汽車，截至發稿，暫未收到回覆。

奇點汽車CEO瀋海寅曾公開表示，對造車新勢力而言，成本控制與里程問題是最大的兩個難題。而一再延遲的量產交付、仍未確定的落地詳情，或許就是奇點汽車正在面臨困境的表現。

一位新能源汽車從業者告知《投資者網》，新能源電動汽車成本中，最主要的是三大電：電池、電機、電控。這三大系統可以佔據整車成本的80%左右，奇點汽車戰略和品牌副總裁趙強在2019年上海車展中表示，is6電芯是國內的，技術由奇點汽車自己研發，而電池使用的是松下技術。

奇點汽車公佈，其is6的電池使用7000餘節松下18650。在成本問題上，上述業內人士告訴《投資者網》，18650代表的是直徑18mm、長度65mm的圓柱形電池，7000餘節18650可能會導致奇點汽車的成本變高，僅電池方面，奇點汽車將花費近10萬。

里程方面，奇點汽車官方對iS6給出的NEDC工況續航里程為400km，NEDC工況續航里程更靠近用戶實際可使用續航里程，根據數據對比，蔚來汽車es8的在NEDC工況下續航為350km左右，小鵬汽車G3為330km，奇點汽車is6擁有的400km續航里程在造車新勢力中算中等偏上，而實際數據是否與公佈的數據相符合，仍需要等量產落地後才能知曉答案。

再獲資本青睞

對造車新勢力們而言，融資必不可少，奇點汽車也不例外。

工商信息顯示，奇點汽車自2014年成立以來，共獲得了七次融資，融資合計超170億元。近期，奇點汽車再次獲得來自北京星浩創業企業管理中心、安徽金通新能源汽車一期基金合夥企業、上海伊藤忠商事有限公司的633萬元融資，其中安徽金通新能源汽車背後為安徽國資委控股，此次融資與2019年元旦期間安徽省商務廳曾發佈的“奇點汽車總部遷入安徽”公告一起，奠定了奇點汽車將作為安徽造車新勢力，在國資委督促下或將盡快進行量產的基礎。

2018年4月，奇點汽車獲得來自博庸基金的30億元人民幣投資，並宣佈牽手北汽新能源打造智能汽車，在技術開發、充換電建設、經銷網絡、製造資源共享等方面進行合作。

不斷增資的背後，奇點汽車並未在造車進度上有多少進展，頻繁傳出的消息多為工地建設，奇點汽車在江蘇蘇州、湖南株洲、安徽銅陵均準備建設生產基地，共計2500餘畝。

2018年3月31日晚，奇點汽車CEO瀋海寅在蘇州相城科技投資推介會上宣佈，與蘇州市、相城區以及高鐵新城全面開展合作，將在未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發中心、奇點汽車蘇州生產基地，併合作成立100億的智能電動汽車產業投資基金，在技術研發、整車製造以及產業投資三大領域進行深度合作。

2018年10月18日，奇點汽車宣佈，其高品質智能電動商用車基地在湖南省株洲高新區新馬工業園正式動工，據悉，該基地總投資50億，佔地500餘畝、預計2020年竣工後年產能可達5萬輛，主要用於生產基於新能源、自動駕駛、智能駕艙、車聯網技術的高品質智能電動商用車。

奇點汽車與安徽銅陵的關係往來已久，2016年11月，奇點汽車宣佈獲得6億美元融資，其中一大部分資金就來自安徽省銅陵方面 。隨後，奇點汽車與銅陵市政府達成戰略合作關係並宣佈建設奇點智能新能源汽車產業園，該項目計劃年產能達到20萬輛。2018年12月，安徽省商務廳正式發佈公告，奇點汽車明確將安徽奇點公司作為未來發展的中心，並將總部從北京遷入安徽省銅陵市，未來上市的主體也將是安徽奇點公司。（思維財經出品）■