1月11-13日，中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京釣魚臺國賓館召開，寶馬集團大中華區總裁兼CEO Jochen Goller發表了主題演講，演講內容如下：
非常榮幸，一年前我走馬上任，非常高興來到咱們的論壇，首先祝賀百人會論壇的勝利召開，因為去年中國新能源汽車的銷量超過了120萬，佔全球的50%，我認為這也是百人會的努力，非常高興我們能夠盡一份力，我們在中國寶馬也取得了成功。我們在去年賣出了2.4萬臺新能源汽車，增長率達到了70%，所以我非常高興能夠與各位共聚一堂。
大家都能夠看到，中國的發展速度總是令人驚歎，我自己也有著親身體會，回到德國我發現發展的速度還是慢一些。所以非常高速的發展以及智慧城市已經到來，這對於我們的業界也有著很大的影響，我也想談談我對它的看法以及我們集團的應對。如果我們看一下三大趨勢，也就是智慧城市。首先一個趨勢是數字化，一方面，這些引領的行業和公司，比如說BAT三大巨頭，他們都在中國市場，同時還有巨大的消費者市場，他們的行為也是非常有趣的，比如說在北京，現在都不太給現金了，所以科技是智慧城市的一大促進因素。
第二個，數據共享，如果要實現智能的城市，就必須有更好的數據互聯、共享，我們不能有分割的數據存儲，進行共享，我去看了上海的交通監測局，我們可以看到智慧城市都已經到來了，第三個趨勢就是以人為本，不僅僅因為科技，而是要讓城市的生活更加宜居，要更加的便捷，我想在中國尤其如此，中國的消費者他們非常挑剔，他們希望便捷、以消費者為中心，所以我們希望有一個生態系統，能夠把智慧城市和人堅決相連，在中國我們這三個趨勢，當然都是全球的趨勢，但是在中國這樣的國家，其實中國的趨勢要領先於全球，我們也非常高興，我們中國有很好的法規和政策，當然這個也是去年經濟工作委員會做出的一個成績，它也是提出要提升城市的管理，我們需要依靠新的技術和智慧城市的系統。第二，要加速5G網絡的商業化應用，我們也參與其中，因為寶馬現在也有一些試點項目，也是在瀋陽和當地的5G運營商進行合作，希望能夠為工業互聯網搭建一個網絡。所以說我們的法規制定者也是為智慧城市搭建了一個很好的平臺，這也會對我們的行業帶來積極的影響。在這裡你可以看到，未來出行的願景，我們現在也正在其中。寶馬不僅僅是傳統的汽車廠商，我們現在已經有一些車型能夠提供智慧的服務，提供數字化的服務，包括出行的共享，未來還會有自動駕駛也將會得到完全的落地，所以這是不可逆的趨勢，我們現在也正在過程當中。
另外我們看到所謂車輛的所有權和使用權的並存，當我們看到網約車，比如說滴滴、優步在美國都是很好的例子，他們都是共存的，我們有越來越多汽車的共享，與此同時汽車的銷售還是在不斷的上升，所以車輛的所有權和使用權是可以並存的，所以說很明確的一點就是，我們需要在這兩方面都下工夫，寶馬在2016年的時候我們就改變了策略，我們提出了寶馬集團全新第一戰略，我們要順勢而為，我們提出了“四化”的主張，今天很多其他的同事也都提出了汽車的“四化”，包括自動化的趨勢，包括我們和百度的Apllo這樣的項目，所以互聯網聯化、共享化這些都是我們提出的“四化”主張。我們得到了中汽聯的大力支持，我們是第一個獲得自動駕駛測試的跨國公司，另外，我們也是第一家獲得了網約車牌照的一個跨國公司，包括我們在成都，我們都獲得了運營的執照。現在我們也正在探索這樣一個舉措，對我們來講能夠帶來什麼樣積極的影響，所以我也要感謝中國的政府給予我們大力的支持，讓我們獲得這些牌照，我也是抱有信心，我們能夠發展出一個非常有益的商業模式。
當然了電動化是我們一個主要的政策，我們到2025年的時候也會有很多的新能源車型，，我們也會有ix3的電動車型，在瀋陽的車廠我們也會生產ix3，在中國只有在瀋陽生產，而且將會在中國出口到其他的市場，所以相當於是中國製造，可以看到ix相當於是第一個能夠完全貫徹“四化”的一個戰略的車型，而且完全是電動化、網聯化的，而且能夠提供很好的服務，這個車型能夠展示我們寶馬對未來的承諾。
最後還有很重要的一點就是，我們行業面臨著一個重要的趨勢，一個就是，我們從超大城市到智慧城市的轉移，另外還有從所有權到使用權的轉移，所以我們需要通力合作。中國電動汽車百人會的論壇其實是非常重要的一個平臺，能夠讓我們知道如何來可持續的實現發展，我們在遼寧的工廠其實有2萬個員工，也是當地最大的一個稅收的支付者，所以我們在這方面有非常明確的標準，我們也非常高興能夠和很多公司開展合作，中國電動汽車百人會是一個非常重要的平臺，在寶馬，我們有一個說法就是“預見未來，不如創造未來”。
非常感謝主辦方邀請我來到這裡，春節即將到來，我也要祝願各位新年快樂、春節愉快。
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