'寶馬研發董事:中國將率先成為全球首個真正實現智慧城市的國家'

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寶馬研發董事:中國將率先成為全球首個真正實現智慧城市的國家

寶馬集團研發董事傅樂希看好中國新能源汽車市場

7月2日,2019年世界新能源汽車大會在海南博鰲正式召開。寶馬集團研發董事傅樂希對中國的新能源汽車市場發展表示樂觀,並認為中國將先於世界其他地區,成為首個真正實現智慧城市的國家。

傅樂希表示,中國的客戶是對數字化需求要求最高的群體,越來越多的中國公司正在成為數字化和移動出行領域的技術領導者,同時,中國也在以一貫而長遠的方式推動包括新能源汽車和智能互聯汽車在內等領域的變革,基於上述原因,他認為中國將在智慧城市的建設上領先其他國家和地區。

在談及寶馬與中國市場的關係時,他介紹到,中國是目前為止寶馬集團最大的單一銷售市場;全球五分之一的BMW汽車在中國生產,未來的比重還將增加,同時,公司已在瀋陽、北京和上海設立研發部門,其中ix3車型將在中國生產,並向全球出口。

在與中國企業合作方面,傅樂希指出,寶馬集團已先後與阿里巴巴、寧德時代、百度和騰訊等公司在出行服務、電池技術、自動駕駛和大數據等領域開展合作,並且寶馬是第一個在上海獲得4級自動駕駛路試許可牌照的國際豪華汽車品牌。

關於寶馬集團在新能源汽車領域的佈局,傅樂希預計,到2025年,全球15%至25%的汽車將實現電動化--包括插電式混合動力和純電動汽車。而寶馬將在2023年提供 25 款電動汽車。他認為,電池資源緊俏度、鼓勵政策吸引度以及充電設施充裕度在影響新能源汽車的市場滲透率上起重要作用。

傅樂希透露,寶馬計劃研發出純電動里程達80-120公里的插電式混合式動力汽車;集團旗下所有品牌(BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW摩托車)未來都將提供全系列電動車型;到2025年公司將研發可擴展的燃料電池動力系統。

最後,他還強調,持續的新能源汽車鼓勵政策和基礎設施的建設是確保新能源汽車可持續發展的關鍵,尤其在直接補貼逐步取消後,用戶行為的改變需要時間;智慧城市的發展需要政府、社會和行業之間的協同合作。

作者:石雙達

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