前言
隨著我國的電子產品、電動車、電動工具、新能源汽車等行業的快速發展，對鋰電的需求不斷增長，同時由於鋰電生產廠家在技術上的革新，人們對鋰電的需求不斷增長。隨著行業成本的進一步下降，以及政策持續鼓勵，鋰電行業未來的發展前景將會更大。
新能源汽車地位
據不完全統計，已有北京等 29 省市合計計劃推廣新能源汽車590萬輛
從龍頭看鋰電——
新能源汽車龍頭：特斯拉單季度淨利潤扭虧
據統計，特斯拉 18AQ3 財報單季營收 68.24億美元，+129%，淨利潤 3.12 億美元 ( 第三次季度盈利)，而特斯拉上海超級工廠也在有序推進中，預計未來兩年將在工程和設備商投資至多60億美元，且超級工廠將生產所有電池模塊。
動力電池龍頭：寧德時代業績靚麗
18A1-9月，公司營收191億元，+59.9%；淨利潤23.8億元，-7.47%；扣非後淨利潤19.9億元，+88.7%。18AH1動力電池出貨量6.5GWh，市佔率42%；乘用車和客車領域市佔率分別為40%和49%。
從細分領域看增長空間——
1.充電樁集中度高 公共樁持續高增長
2017年，國網、特來電、星星充電、普天新能源等四大運營商的市場佔比約為86%。截止2017年底，我國公共充電樁保有數量21.4 萬個，比 2017 年淨增約7 7萬個，私人充電樁數量23.2 萬個，二者合計超過 44 萬個。
2.新能源汽車持續高增長，月度銷量及佔比持續新高
18 年 1-10 月合計銷量 85.26 萬輛， +75.5% ，佔比 3.7% ；其中10月銷量13.8 萬輛，+51.7%，佔比 5.8%，銷量及佔比持續新高。2015-17A，Q4 新能源汽車銷量佔比分別為 59.06% 、 42.65% 和 48.58%，預計18年將超 110萬輛，超市場預期。
3.18 年1-9 月動力電池裝機高增長
2018 年9月，我國動力電池裝機 5.77GWh，+69% ，其中三元佔比57.7%；LFP 佔比 41.1%，2018 年 1-9 月為 28.87GWh，+94%，其中乘用車裝機佔比60.9%。行業需求增量主要關注乘用車，且三元電池佔比仍將提升
投資主線：
政策導向致高能量密度和長續航趨勢顯著
全球新能源汽車龍頭和動力電池龍頭業績向好
2019 年我國新能源汽車銷售仍將保持近 30%的增速，對應動力電池需求也將高增長Ø
結合行業景氣度、細分領域價格走勢、盈利水平及行業集中度，建議關注細分領域龍頭
投資標的
◆ 寧德時代（300750）：動力電池系統供應商
◆ 新宙邦（300037）：鋁電解電容器、鋰離子二級電池專用電子化學材料的開發
◆ 當升科技（300073）：鋰電正極材料研發、生產
◆ 杉杉股份（600884）：鋰電池材料、新能源汽車
◆ 贛鋒鋰業（002460）：鋰產品、鋰電新材料與儲能電池的研發
◆ 天齊鋰業（002466）：固體鋰礦資源的開發
◆ 德賽電池（000049）：移動電源+IPHONE手機等供應商
◆ 億緯鋰能（300014）：鋰原電池和鋰離子電池
◆ 星源材質（300568）：鋰離子電池隔膜研發
投資工具箱：
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