'西班牙為何無法收復直布羅陀？'
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
西班牙封鎖直布羅陀
第二次世界大戰後，西班牙加強了收復活動。1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，當地大多數居民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議，指出這次公民投票違背了聯合國決議，並敦促英西進行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法 ，宣稱直布羅陀“ 是英國的一部分”，在“沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國”。同年，西班牙關閉通往直布羅陀的公路交通，撤走在直布羅陀工作的工人，中斷與直布羅陀的通訊聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
西班牙封鎖直布羅陀
第二次世界大戰後，西班牙加強了收復活動。1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，當地大多數居民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議，指出這次公民投票違背了聯合國決議，並敦促英西進行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法 ，宣稱直布羅陀“ 是英國的一部分”，在“沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國”。同年，西班牙關閉通往直布羅陀的公路交通，撤走在直布羅陀工作的工人，中斷與直布羅陀的通訊聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空。
為何無法收復
軍事實力不足
西班牙對丟掉直布羅陀一直耿耿於懷，後來曾兩次發起對直布羅陀的大圍攻。19世紀起，直布羅陀成為英國海軍的一個重要基地，隨著西班牙國力的下滑和大英帝國在全球霸主地位的建立，武力奪回直布羅陀的構想越來越不現實。近年來雖然英國海軍實力有所下降，但對付西班牙還是綽綽有餘的。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
西班牙封鎖直布羅陀
第二次世界大戰後，西班牙加強了收復活動。1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，當地大多數居民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議，指出這次公民投票違背了聯合國決議，並敦促英西進行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法 ，宣稱直布羅陀“ 是英國的一部分”，在“沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國”。同年，西班牙關閉通往直布羅陀的公路交通，撤走在直布羅陀工作的工人，中斷與直布羅陀的通訊聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空。
為何無法收復
軍事實力不足
西班牙對丟掉直布羅陀一直耿耿於懷，後來曾兩次發起對直布羅陀的大圍攻。19世紀起，直布羅陀成為英國海軍的一個重要基地，隨著西班牙國力的下滑和大英帝國在全球霸主地位的建立，武力奪回直布羅陀的構想越來越不現實。近年來雖然英國海軍實力有所下降，但對付西班牙還是綽綽有餘的。
其實西班牙在歷史上跟英國打了很多仗，但是敗多勝少，每一次戰敗之後就會割讓更多的土地。其實這個問題沒有徹底得到解決的主要原因是，西班牙在軍事上，300年之內一直是弱於英國的，應該說從1588年無敵艦隊入侵英國失敗以後，英國的海上，他的霸權就已經超過西班牙。
直布羅陀不是一個單獨的島嶼攻防的問題
西班牙可以迅速的佔領這個島嶼，這在軍事上不成問題，但是這要冒著跟大英帝國全面開戰的危險，而全面開戰又必輸，輸了之後還得簽訂喪權辱國的協議，直布羅陀還得還給英國，此外還得割讓新的土地，那這種仗打起來是無意義的。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
西班牙封鎖直布羅陀
第二次世界大戰後，西班牙加強了收復活動。1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，當地大多數居民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議，指出這次公民投票違背了聯合國決議，並敦促英西進行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法 ，宣稱直布羅陀“ 是英國的一部分”，在“沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國”。同年，西班牙關閉通往直布羅陀的公路交通，撤走在直布羅陀工作的工人，中斷與直布羅陀的通訊聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空。
為何無法收復
軍事實力不足
西班牙對丟掉直布羅陀一直耿耿於懷，後來曾兩次發起對直布羅陀的大圍攻。19世紀起，直布羅陀成為英國海軍的一個重要基地，隨著西班牙國力的下滑和大英帝國在全球霸主地位的建立，武力奪回直布羅陀的構想越來越不現實。近年來雖然英國海軍實力有所下降，但對付西班牙還是綽綽有餘的。
其實西班牙在歷史上跟英國打了很多仗，但是敗多勝少，每一次戰敗之後就會割讓更多的土地。其實這個問題沒有徹底得到解決的主要原因是，西班牙在軍事上，300年之內一直是弱於英國的，應該說從1588年無敵艦隊入侵英國失敗以後，英國的海上，他的霸權就已經超過西班牙。
直布羅陀不是一個單獨的島嶼攻防的問題
西班牙可以迅速的佔領這個島嶼，這在軍事上不成問題，但是這要冒著跟大英帝國全面開戰的危險，而全面開戰又必輸，輸了之後還得簽訂喪權辱國的協議，直布羅陀還得還給英國，此外還得割讓新的土地，那這種仗打起來是無意義的。
近年來，這個問題就更明顯了，在整個歐洲，已經不可能再出現用武力爭奪另外一個國家主權領土這種現象了。歐盟國家也好，所有國家也好，已經有了共識。在這個領域中，如果你用武力去奪取直布羅陀，那首先就成了整個歐盟的公敵，這個政治代價是西班牙連想都不敢想的。
人心向英
直布羅陀的人已經被徹底大換血了，現在主要是以英國人居多。雖然少數西班牙人還想鬧獨立，但是從全民公決這個角度去考慮問題，估計難度很大，基本上不會成功。1967年9月，英國在直布羅陀舉行全民公決，結果99.19%的人贊成繼續維持同英國的關係。西班牙政府被激怒了。全民公決後，西班牙封鎖了同直布羅陀的邊界。1969年“新憲法”出爐後，西班牙繼續打造“鐵幕”，撤走在直布羅陀的西班牙籍工人，中斷與直布羅陀的通訊和交通聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空，使直布羅陀成為孤島。這一“鐵幕”持續了10多年，直至1982年12月新上臺的西班牙政府重新開放邊界。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
西班牙封鎖直布羅陀
第二次世界大戰後，西班牙加強了收復活動。1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，當地大多數居民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議，指出這次公民投票違背了聯合國決議，並敦促英西進行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法 ，宣稱直布羅陀“ 是英國的一部分”，在“沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國”。同年，西班牙關閉通往直布羅陀的公路交通，撤走在直布羅陀工作的工人，中斷與直布羅陀的通訊聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空。
為何無法收復
軍事實力不足
西班牙對丟掉直布羅陀一直耿耿於懷，後來曾兩次發起對直布羅陀的大圍攻。19世紀起，直布羅陀成為英國海軍的一個重要基地，隨著西班牙國力的下滑和大英帝國在全球霸主地位的建立，武力奪回直布羅陀的構想越來越不現實。近年來雖然英國海軍實力有所下降，但對付西班牙還是綽綽有餘的。
其實西班牙在歷史上跟英國打了很多仗，但是敗多勝少，每一次戰敗之後就會割讓更多的土地。其實這個問題沒有徹底得到解決的主要原因是，西班牙在軍事上，300年之內一直是弱於英國的，應該說從1588年無敵艦隊入侵英國失敗以後，英國的海上，他的霸權就已經超過西班牙。
直布羅陀不是一個單獨的島嶼攻防的問題
西班牙可以迅速的佔領這個島嶼，這在軍事上不成問題，但是這要冒著跟大英帝國全面開戰的危險，而全面開戰又必輸，輸了之後還得簽訂喪權辱國的協議，直布羅陀還得還給英國，此外還得割讓新的土地，那這種仗打起來是無意義的。
近年來，這個問題就更明顯了，在整個歐洲，已經不可能再出現用武力爭奪另外一個國家主權領土這種現象了。歐盟國家也好，所有國家也好，已經有了共識。在這個領域中，如果你用武力去奪取直布羅陀，那首先就成了整個歐盟的公敵，這個政治代價是西班牙連想都不敢想的。
人心向英
直布羅陀的人已經被徹底大換血了，現在主要是以英國人居多。雖然少數西班牙人還想鬧獨立，但是從全民公決這個角度去考慮問題，估計難度很大，基本上不會成功。1967年9月，英國在直布羅陀舉行全民公決，結果99.19%的人贊成繼續維持同英國的關係。西班牙政府被激怒了。全民公決後，西班牙封鎖了同直布羅陀的邊界。1969年“新憲法”出爐後，西班牙繼續打造“鐵幕”，撤走在直布羅陀的西班牙籍工人，中斷與直布羅陀的通訊和交通聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空，使直布羅陀成為孤島。這一“鐵幕”持續了10多年，直至1982年12月新上臺的西班牙政府重新開放邊界。
海上重要通道，英國不會輕易放棄
航運作用
直布羅陀海峽則是溝通地中海和大西洋的唯一通道，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線，被譽為西方的“生命線”。
1869年蘇伊士運河通航後，尤其是波斯灣的油田得到開發之後，它的戰略地位更加重要，成為西歐能源運輸的“生命線”，是大西洋與地中海以及印度洋、太平洋間海上交通重要航線。每天有千百艘船隻通過海峽，每年可達十萬艘，是國際航運中最繁忙的通道之一，具有重要的經濟和戰略地位。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
西班牙封鎖直布羅陀
第二次世界大戰後，西班牙加強了收復活動。1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，當地大多數居民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議，指出這次公民投票違背了聯合國決議，並敦促英西進行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法 ，宣稱直布羅陀“ 是英國的一部分”，在“沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國”。同年，西班牙關閉通往直布羅陀的公路交通，撤走在直布羅陀工作的工人，中斷與直布羅陀的通訊聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空。
為何無法收復
軍事實力不足
西班牙對丟掉直布羅陀一直耿耿於懷，後來曾兩次發起對直布羅陀的大圍攻。19世紀起，直布羅陀成為英國海軍的一個重要基地，隨著西班牙國力的下滑和大英帝國在全球霸主地位的建立，武力奪回直布羅陀的構想越來越不現實。近年來雖然英國海軍實力有所下降，但對付西班牙還是綽綽有餘的。
其實西班牙在歷史上跟英國打了很多仗，但是敗多勝少，每一次戰敗之後就會割讓更多的土地。其實這個問題沒有徹底得到解決的主要原因是，西班牙在軍事上，300年之內一直是弱於英國的，應該說從1588年無敵艦隊入侵英國失敗以後，英國的海上，他的霸權就已經超過西班牙。
直布羅陀不是一個單獨的島嶼攻防的問題
西班牙可以迅速的佔領這個島嶼，這在軍事上不成問題，但是這要冒著跟大英帝國全面開戰的危險，而全面開戰又必輸，輸了之後還得簽訂喪權辱國的協議，直布羅陀還得還給英國，此外還得割讓新的土地，那這種仗打起來是無意義的。
近年來，這個問題就更明顯了，在整個歐洲，已經不可能再出現用武力爭奪另外一個國家主權領土這種現象了。歐盟國家也好，所有國家也好，已經有了共識。在這個領域中，如果你用武力去奪取直布羅陀，那首先就成了整個歐盟的公敵，這個政治代價是西班牙連想都不敢想的。
人心向英
直布羅陀的人已經被徹底大換血了，現在主要是以英國人居多。雖然少數西班牙人還想鬧獨立，但是從全民公決這個角度去考慮問題，估計難度很大，基本上不會成功。1967年9月，英國在直布羅陀舉行全民公決，結果99.19%的人贊成繼續維持同英國的關係。西班牙政府被激怒了。全民公決後，西班牙封鎖了同直布羅陀的邊界。1969年“新憲法”出爐後，西班牙繼續打造“鐵幕”，撤走在直布羅陀的西班牙籍工人，中斷與直布羅陀的通訊和交通聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空，使直布羅陀成為孤島。這一“鐵幕”持續了10多年，直至1982年12月新上臺的西班牙政府重新開放邊界。
海上重要通道，英國不會輕易放棄
航運作用
直布羅陀海峽則是溝通地中海和大西洋的唯一通道，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線，被譽為西方的“生命線”。
1869年蘇伊士運河通航後，尤其是波斯灣的油田得到開發之後，它的戰略地位更加重要，成為西歐能源運輸的“生命線”，是大西洋與地中海以及印度洋、太平洋間海上交通重要航線。每天有千百艘船隻通過海峽，每年可達十萬艘，是國際航運中最繁忙的通道之一，具有重要的經濟和戰略地位。
21世紀初，直布羅陀海峽已成為世界上最為繁忙的海上通道之一。從西、北歐各國到印度洋、太平洋沿岸國家的船隻，一般均經由直布羅陀海峽-地中海-蘇伊士運河-曼德海峽這條航路。而從波斯灣運載石油的船隻也通過直布羅陀海峽運往西歐和北歐各國。
軍事作用
從軍事角度看，直布羅陀是軍事重鎮，直布羅陀海峽是美國海軍第六艦隊和北約各國海軍進出地中海的要道。西班牙羅塔海軍基地是美國地中海艦隊的根據地，美軍可藉此隨時控制和封鎖直布羅陀海峽。
西班牙收復或許還有希望
隨著英國的脫歐西班牙收復直布羅陀或許還有轉機。
1991年3月18日，英國撤走其駐紮在直布羅陀的最後一個營的陸軍，正式將直布羅陀的防務移交由當地人組成的團隊，從而結束了英國在這個地區長達287年的軍事存在。
1993年，英國和西班牙外交大臣開始討論直布羅陀的未來地位問題。
2000年，西英兩國政府就直布羅陀問題達成一項協議，明確英政府是處理直涉外事務的唯一政府。2001年，西英雙方同意讓直布羅陀享有更大的自治權。
直布羅陀，歐洲伊比利亞半島南端的城市和港口，戰略地位十分重要。直布羅陀海峽是大西洋和地中海之間唯一的海上通道。公元8世紀，阿拉伯人入侵伊比利亞半島時從直布羅陀登陸。直到1410年才被西班牙人收復，1501年正式納入其版圖。
1704年，西班牙王位繼承戰期間，英軍攻佔直布羅陀。1713年，根據《烏得勒支和約》，西班牙正式割讓直布羅陀給英國。
西班牙從未放棄
英佔直布羅陀後，驅逐了原有的西班牙居民，從外地大量移民。1830年，直布羅陀正式成為英國的殖民地和主要海軍基地。1909年，英國在直布羅陀與西班牙本土之間的中立地帶修築軍事基地並設柵欄，形成現今的邊界。然而西班牙從未放棄收復直布羅陀的要求，一直聲稱擁有直布羅陀主權。
西班牙封鎖直布羅陀
第二次世界大戰後，西班牙加強了收復活動。1967年在直布羅陀舉行了歸屬問題的公民投票，當地大多數居民贊成直布羅陀繼續歸屬英國。聯大通過決議，指出這次公民投票違背了聯合國決議，並敦促英西進行談判。1969年直布羅陀議會通過新憲法 ，宣稱直布羅陀“ 是英國的一部分”，在“沒有完全充分表達民意的公民投票的情況下，直布羅陀不應交給他國”。同年，西班牙關閉通往直布羅陀的公路交通，撤走在直布羅陀工作的工人，中斷與直布羅陀的通訊聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空。
為何無法收復
軍事實力不足
西班牙對丟掉直布羅陀一直耿耿於懷，後來曾兩次發起對直布羅陀的大圍攻。19世紀起，直布羅陀成為英國海軍的一個重要基地，隨著西班牙國力的下滑和大英帝國在全球霸主地位的建立，武力奪回直布羅陀的構想越來越不現實。近年來雖然英國海軍實力有所下降，但對付西班牙還是綽綽有餘的。
其實西班牙在歷史上跟英國打了很多仗，但是敗多勝少，每一次戰敗之後就會割讓更多的土地。其實這個問題沒有徹底得到解決的主要原因是，西班牙在軍事上，300年之內一直是弱於英國的，應該說從1588年無敵艦隊入侵英國失敗以後，英國的海上，他的霸權就已經超過西班牙。
直布羅陀不是一個單獨的島嶼攻防的問題
西班牙可以迅速的佔領這個島嶼，這在軍事上不成問題，但是這要冒著跟大英帝國全面開戰的危險，而全面開戰又必輸，輸了之後還得簽訂喪權辱國的協議，直布羅陀還得還給英國，此外還得割讓新的土地，那這種仗打起來是無意義的。
近年來，這個問題就更明顯了，在整個歐洲，已經不可能再出現用武力爭奪另外一個國家主權領土這種現象了。歐盟國家也好，所有國家也好，已經有了共識。在這個領域中，如果你用武力去奪取直布羅陀，那首先就成了整個歐盟的公敵，這個政治代價是西班牙連想都不敢想的。
人心向英
直布羅陀的人已經被徹底大換血了，現在主要是以英國人居多。雖然少數西班牙人還想鬧獨立，但是從全民公決這個角度去考慮問題，估計難度很大，基本上不會成功。1967年9月，英國在直布羅陀舉行全民公決，結果99.19%的人贊成繼續維持同英國的關係。西班牙政府被激怒了。全民公決後，西班牙封鎖了同直布羅陀的邊界。1969年“新憲法”出爐後，西班牙繼續打造“鐵幕”，撤走在直布羅陀的西班牙籍工人，中斷與直布羅陀的通訊和交通聯繫，禁止英國飛機飛越西班牙領空，使直布羅陀成為孤島。這一“鐵幕”持續了10多年，直至1982年12月新上臺的西班牙政府重新開放邊界。
海上重要通道，英國不會輕易放棄
航運作用
直布羅陀海峽則是溝通地中海和大西洋的唯一通道，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線，被譽為西方的“生命線”。
1869年蘇伊士運河通航後，尤其是波斯灣的油田得到開發之後，它的戰略地位更加重要，成為西歐能源運輸的“生命線”，是大西洋與地中海以及印度洋、太平洋間海上交通重要航線。每天有千百艘船隻通過海峽，每年可達十萬艘，是國際航運中最繁忙的通道之一，具有重要的經濟和戰略地位。
21世紀初，直布羅陀海峽已成為世界上最為繁忙的海上通道之一。從西、北歐各國到印度洋、太平洋沿岸國家的船隻，一般均經由直布羅陀海峽-地中海-蘇伊士運河-曼德海峽這條航路。而從波斯灣運載石油的船隻也通過直布羅陀海峽運往西歐和北歐各國。
軍事作用
從軍事角度看，直布羅陀是軍事重鎮，直布羅陀海峽是美國海軍第六艦隊和北約各國海軍進出地中海的要道。西班牙羅塔海軍基地是美國地中海艦隊的根據地，美軍可藉此隨時控制和封鎖直布羅陀海峽。
西班牙收復或許還有希望
隨著英國的脫歐西班牙收復直布羅陀或許還有轉機。
1991年3月18日，英國撤走其駐紮在直布羅陀的最後一個營的陸軍，正式將直布羅陀的防務移交由當地人組成的團隊，從而結束了英國在這個地區長達287年的軍事存在。
1993年，英國和西班牙外交大臣開始討論直布羅陀的未來地位問題。
2000年，西英兩國政府就直布羅陀問題達成一項協議，明確英政府是處理直涉外事務的唯一政府。2001年，西英雙方同意讓直布羅陀享有更大的自治權。
2002年，英國初步表示同意西班牙提出的主權共享方案，談判取得了一定進展。英國屬地直布羅陀就其主權歸屬問題舉行了全民公決。99%以上的直居民反對英國與西班牙共享直布羅陀主權的計劃。西英兩國都明確表示對直公投結果不予承認。雖然這次公決的結果並不具有法律效力，但它表明，英西兩國300年爭執不下的直布羅陀主權問題不可能在短期內得到解決。從此西英有關談判陷於停滯狀態。
2004年，西班牙與英國發表聯合公報宣佈，兩國決定暫時擱置長期以來對直布羅陀主權問題的爭議，同意直布羅陀作為單獨一方參與談判，成立西班牙、英國和直布羅陀三方對話論壇，為直布羅陀及該地區繁榮創造互信互利的建設性氛圍，同時也為談判解決直布羅陀問題提供了新的平臺。直布羅陀的歸屬問題迄今沒有解決。
胡八天下，歡迎您的評論！