都市快報 記者 孫毓
昨天傍晚，濱江長江西苑小區某居民樓11樓起火，消防員前往救援，然而小區道路因為兩面停車通道太窄，不到100米的路，消防車就開了5分多鐘。
9月8日傍晚5點多，濱江消防接到報警：長江西苑38幢11樓起火。濱江中隊、長河中隊6輛車前往救援。
濱江中隊和長河中隊分別從小區東、西兩側的消防通道進入。
東側西側進來的通道遇到了同一個問題：小區道路兩邊停車，可通行的車道不到4米寬，想要開消防車過去就得緩慢小心通過。
短短的一段路，消防車卻開了5分鐘多。
救火的時間不能耽誤，考慮到徒步到著火點更快，消防員馬上帶著水槍下車徒步前往38幢。
現場，38幢11樓朝南窗戶冒出大量明火，濃煙滾滾，火勢越燒越大。步行不到一分鐘就達到樓底的消防員馬上準備滅火。
"都市快報 記者 孫毓
昨天傍晚，濱江長江西苑小區某居民樓11樓起火，消防員前往救援，然而小區道路因為兩面停車通道太窄，不到100米的路，消防車就開了5分多鐘。
9月8日傍晚5點多，濱江消防接到報警：長江西苑38幢11樓起火。濱江中隊、長河中隊6輛車前往救援。
濱江中隊和長河中隊分別從小區東、西兩側的消防通道進入。
東側西側進來的通道遇到了同一個問題：小區道路兩邊停車，可通行的車道不到4米寬，想要開消防車過去就得緩慢小心通過。
短短的一段路，消防車卻開了5分鐘多。
救火的時間不能耽誤，考慮到徒步到著火點更快，消防員馬上帶著水槍下車徒步前往38幢。
現場，38幢11樓朝南窗戶冒出大量明火，濃煙滾滾，火勢越燒越大。步行不到一分鐘就達到樓底的消防員馬上準備滅火。
都市快報 記者 孫毓
昨天傍晚，濱江長江西苑小區某居民樓11樓起火，消防員前往救援，然而小區道路因為兩面停車通道太窄，不到100米的路，消防車就開了5分多鐘。
9月8日傍晚5點多，濱江消防接到報警：長江西苑38幢11樓起火。濱江中隊、長河中隊6輛車前往救援。
濱江中隊和長河中隊分別從小區東、西兩側的消防通道進入。
東側西側進來的通道遇到了同一個問題：小區道路兩邊停車，可通行的車道不到4米寬，想要開消防車過去就得緩慢小心通過。
短短的一段路，消防車卻開了5分鐘多。
救火的時間不能耽誤，考慮到徒步到著火點更快，消防員馬上帶著水槍下車徒步前往38幢。
現場，38幢11樓朝南窗戶冒出大量明火，濃煙滾滾，火勢越燒越大。步行不到一分鐘就達到樓底的消防員馬上準備滅火。
（圖片來源：杭州市民監督團）
考慮到可能房間裡有人員被困，消防員準備使用雲梯至11樓救人。
此時卻又出現了難題，38幢樓棟前本應該空置的消防登高場地上停了私家車，無法架設消防雲梯，只能聯繫車主挪車。
"都市快報 記者 孫毓
昨天傍晚，濱江長江西苑小區某居民樓11樓起火，消防員前往救援，然而小區道路因為兩面停車通道太窄，不到100米的路，消防車就開了5分多鐘。
9月8日傍晚5點多，濱江消防接到報警：長江西苑38幢11樓起火。濱江中隊、長河中隊6輛車前往救援。
濱江中隊和長河中隊分別從小區東、西兩側的消防通道進入。
東側西側進來的通道遇到了同一個問題：小區道路兩邊停車，可通行的車道不到4米寬，想要開消防車過去就得緩慢小心通過。
短短的一段路，消防車卻開了5分鐘多。
救火的時間不能耽誤，考慮到徒步到著火點更快，消防員馬上帶著水槍下車徒步前往38幢。
現場，38幢11樓朝南窗戶冒出大量明火，濃煙滾滾，火勢越燒越大。步行不到一分鐘就達到樓底的消防員馬上準備滅火。
（圖片來源：杭州市民監督團）
考慮到可能房間裡有人員被困，消防員準備使用雲梯至11樓救人。
此時卻又出現了難題，38幢樓棟前本應該空置的消防登高場地上停了私家車，無法架設消防雲梯，只能聯繫車主挪車。
幸運的是，從現場瞭解到的情況獲悉，著火的房間內無人被困。
最後，消防員內外聯合滅火，終於在10分鐘後控制住了火勢。
（注：按照消防救援規定，小區消防通道寬度不少於4米，消防登高救援場地不能用做其他用途。）
今天下午兩點多，記者來到了長江西苑小區。小區共有3個門，4個消防通道。小區門口沒有安裝道閘，消防通道都是打開的。
住在39幢的一位阿姨說昨天自己目睹了火災的經過。“昨天我和朋友出去旅遊剛剛回來，到家五點十幾分了，就看到38幢起火了。房間裡沒有人。是他們樓下3樓的人報警的。”
這位阿姨認識著火的這戶人家，“他們家一共五口人，是去年裝修好搬進來的，爺孫三代人住在裡面。昨天著火的時候，爸爸和兒子在裡面，發現著火就逃出來了，沒有受傷。”
因為剛好站在樓下，阿姨也目睹了消防車進不來的場面，“他們好幾輛車從東面西面進來都堵住了，因為是週末晚上，當時這路兩邊都是車，今天下午還好點很多車都開出去了。”
陳大爺是小區物業的工作人員，他說當時38幢前面的登高場地上停著三輛私家車，兩輛車的司機看到消防員過來了就把車挪走了。最後一輛私家車是消防員打挪車電話通知的。車主剛好也住在38幢，把車鑰匙從樓上扔下來給陳大爺，他去挪車的。
我觀察估算了下，從東側消防通道到38幢大概有100多米，在路面上兩面停放著私家車，必經的一條8米寬左右的小道上單側停著私家車；
從西側通道到38幢只有幾十米，道路單側停著一些車；
西側的一個消防通道門口橫停著兩輛車。
業主李師傅說這個情況已經很久了。
“小區沒有道閘，停車不收費，什麼車都能停進來。邊上有幾家公司的人還要附近兒保醫院看病的人車都會停進來。平時地下車庫和路面經常被外面的車停滿，我們自己的車都沒辦法停。有時候下班回來找不到車位，也只好隨便停下。”
“上次邊上一個公司的人在這裡停了幾個月都不開走。”
李師傅說這個問題也跟小區物業反應過很多回了，但是一直都沒有弄好。李師傅的兒媳還說小區有3個保安室，但保安經常都不在裡面，“因為保安室沒裝空調，夏天我們也理解這麼熱抗不住的，但是這樣不行啊。”
長江西苑是回遷房小區，物業歸東華物業有限公司管理。
記者找到了41幢樓下的小區物業。東華物業有限公司副總張如法說，對於小區業主反映的問題他們已經有解決方案了，預計12月之前會把小區門口的道閘安裝好。
“這個小區2005年造的，和邊上的長江小區是一個社區，都是回遷房。長江小區我們也叫長江東苑，現在是兩個小區在一起整改。”
為什麼小區門口沒有道閘？
“原來是有道閘的，只不過老化了。去年9月開始我們把老化的道閘拆除了，預計今年12月之前會換上新的自動化道閘。”
張如法告訴記者，小區車位平時根本不夠用，“兩個小區加起來地下車位有800個，有1100多套房子。原來小區設計的時候，按照10套房子會有3個車位設計，現在平均一套房子兩個車位了，車位不夠用。以後整改好會增加300多個路面車位，外面的車就進不來了。”
為什麼外面的車可以停進來？
“沒有道閘不知道是不是外面的車輛。”
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