（一）
昆明消防微信公眾號27日信息：5月20日，昆明市官渡區官渡街道官渡社區1組新村520號發生火災，造成2人死亡，2人受傷。
火災發生後，昆明市委市政府和官渡區高度重視，第一時間成立事故調查組，對事故原因和責任進行調查處理。
經查，該起火災事故原因為電動自行車違規停放充電，房東和電動自行車車主2名事故責任人涉嫌失火罪。
5月23日，官渡區公安分局對2名事故責任人依法進行了刑事拘留。
失火罪的立案標準：
犯失火罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
根據《最高人民檢察院、公安部關於公安機關管轄的刑事案件立案追訴標準的規定（一）》，以下情形需立案：
(一) 導致死亡一人以上，或者重傷三人以上的；
(二) 造成公共財產或者他人財產直接經濟損失五十萬元以上的；
(三) 造成十戶以上家庭的房屋以及其他基本生活資料燒燬的；
(四) 造成森林火災，過火有林地面積二公頃以上，或者過火疏林地、灌木林地、未成林地、苗圃地面積四公頃以上的；
(五) 其他造成嚴重後果的情形。
（二）警示案例
2019年5月5日6時許，桂林市雁山區雁山鎮西龍村一村民自建出租房發生火災。經消防部門調查認定：火災起火時間為2019年5月5日6時39分許；起火原因為桂林市雁山區雁山鎮西龍村劉某民房一樓北面大廳電動自行車電氣故障引發火災。火災造成5人死亡，6人重傷，32人輕微傷，過火面積約28平方米。監控視頻顯示，一樓停放的電動車起火冒煙，很快濃煙向高處蔓延，封鎖了一樓的出入口。在一樓和二樓樓道的拐角處，消防人員發現了5名倒地的被困者，此處距離民房的門只有幾米。。。。。
桂林“5·5”火災原因查明 5名遇難者倒在樓梯間拐角處 | 警惕這些教訓？
（三）人員傷亡原因分析
據公眾號作者統計，自2010年11月至2019年5月14日，全國共發生66起因電動車火災引發人員傷亡的事故，共造成275人死亡，其中死亡3人以上火災48起（較大火災45起、重大火災3起），火災起數佔比72.7%，亡人數量佔90%。
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電動車火災防控 | 三部委聯合發文加強電動自行車全鏈條監管
電動自行車停放場所防火設計標準
央視解密：電動車放樓道充電易引發致命危險是真的嗎？
筆者對66起火災事故進行梳理，電動車亡人火災事故呈現以下規律：
起火原因為電動車電氣故障自燃。
亡人火災多發生於單多層建築（含三合一場所、群租房）。
絕大多數遇難者為吸入火場有毒煙氣窒息死亡，或者吸入有毒煙氣後喪失逃生行動能力（一氧化碳中毒）而遇難。
亡人火災多發生於夜間，初起火災發現不及時。
重大人員傷亡事件發生在逃生環節。
電動車違規在樓內充電（在樓梯間、走道、三合一場所室內）或未與樓梯間（電動車停靠在首層出口附近）保持安全距離為主要致災因素。
筆者對近年來電動車亡人火災事故及防範措施進行了大量分析（筆者也是電驢族、消防從業人員，深知電動車在樓內充電的危害），各位網友可通過公眾號歷史文章進行查閱：
（四）火災防控
“電動車違規在樓內充電”、“不規範使用燃氣”、“不規範使用電氣（器）”為嚴重威脅居民的三大殺手。
“消防知識宣傳”公眾號呼籲：
對電動車違規在樓內充電行為，要零容忍：發現後要及時制止，並反饋至物業服務單位，無物業的居民樓院可撥打96119或12345進行舉報。電動車違規充電，受傷害的是整棟樓的人。
電動車車主要經常對電動車進行維護，更換老化電瓶，將舊國標電動車更換為新國標電動車（主動淘汰老國標電動車能在一定程度上減少火災事故）。不違規為電動車充電，不為一己之私，致公共安全於不顧。
規範用氣、用電行為，消除火災致災因素，提高火災防範能力，減少火災發生機率。電器使用後要斷電，燃氣使用完畢後要關閉灶前閥。電器設備周圍0.5米範圍內不能放置可燃物。
及時修復老化電氣線路、淘汰老化電器設備。
住人場所安裝獨立式火災探測器，提高初起火災預警能力。
主動學習逃生、避險知識，具備識別風險、防煙避險技能，遇火災、不盲目逃生。只有大家都提高防災意識和防災能力，才能從根源上遠離傷痛。提高防災意識和能力，受益終身。
警示 | 66起火災亡275人 電動車在“樓內”充電真的很危險~