上游新聞·重慶晚報慢新聞記者 何浩 文/圖
去年8月，長安汽車實現國內首家成功面向公眾開放L4級自動駕駛商用示範體驗。日前，上游新聞·重慶晚報慢新聞記者在渝北區採訪中瞭解到，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，現已完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作。目前，長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區試運營，今年智博會期間，市民可以體驗到自動駕駛和5G給生活帶來的科技感和便利性。
全國首個5G自動駕駛公共服務平臺
記者瞭解到，5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地項目(下簡稱“項目”)是由重慶市經濟信息委指導，中國汽研和仙桃數據谷公司合作，聯合中國電信、大唐移動等單位，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，同時也是全國首個5G自動駕駛公共服務平臺。
"上游新聞·重慶晚報慢新聞記者 何浩 文/圖
去年8月，長安汽車實現國內首家成功面向公眾開放L4級自動駕駛商用示範體驗。日前，上游新聞·重慶晚報慢新聞記者在渝北區採訪中瞭解到，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，現已完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作。目前，長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區試運營，今年智博會期間，市民可以體驗到自動駕駛和5G給生活帶來的科技感和便利性。
全國首個5G自動駕駛公共服務平臺
記者瞭解到，5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地項目(下簡稱“項目”)是由重慶市經濟信息委指導，中國汽研和仙桃數據谷公司合作，聯合中國電信、大唐移動等單位，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，同時也是全國首個5G自動駕駛公共服務平臺。
工作人員自動駕駛測試
"上游新聞·重慶晚報慢新聞記者 何浩 文/圖
去年8月，長安汽車實現國內首家成功面向公眾開放L4級自動駕駛商用示範體驗。日前，上游新聞·重慶晚報慢新聞記者在渝北區採訪中瞭解到，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，現已完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作。目前，長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區試運營，今年智博會期間，市民可以體驗到自動駕駛和5G給生活帶來的科技感和便利性。
全國首個5G自動駕駛公共服務平臺
記者瞭解到，5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地項目(下簡稱“項目”)是由重慶市經濟信息委指導，中國汽研和仙桃數據谷公司合作，聯合中國電信、大唐移動等單位，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，同時也是全國首個5G自動駕駛公共服務平臺。
工作人員自動駕駛測試
5G遠程駕駛實時監控
中國汽研智能網聯汽車測試研發中心副主任陳濤介紹，項目於2019年5月正式啟動，並於5月中旬在仙桃國際大數據谷率先發布了全國首個城市交通場景下的5G遠程駕駛應用示範，實現了人車分離的遠程駕駛。
據悉，項目現已在仙桃國際大數據谷完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作，自動駕駛車輛可在4公里的循環路線上進行示範運營。按計劃，項目於7月中旬整體建成。
長安汽車3輛自動駕駛體驗車輛在園區試運營
仙桃國際大數據谷環境適宜，平時除了園區工作人員，外來車輛和行人較少，屬於半封閉區域，環境可控。陳濤介紹，5G自動駕駛離不開聰明的車和智慧的路，比如車輛要有足夠的感知能力，同時對道路進行數字化改造，建設基站，安裝攝像頭以及路面傳感器等。
據介紹，長安汽車作為該項目首家進行自動駕駛運營的企業，推出自動駕駛汽車在無人駕駛領域可市場化的最新進展，這也是長安汽車L4級自動駕駛首次在開放道路場景下的運營。記者在採訪中看到，目前長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區進行試運營，出於安全考慮，隨車配置了一名安全員。
"上游新聞·重慶晚報慢新聞記者 何浩 文/圖
去年8月，長安汽車實現國內首家成功面向公眾開放L4級自動駕駛商用示範體驗。日前，上游新聞·重慶晚報慢新聞記者在渝北區採訪中瞭解到，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，現已完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作。目前，長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區試運營，今年智博會期間，市民可以體驗到自動駕駛和5G給生活帶來的科技感和便利性。
全國首個5G自動駕駛公共服務平臺
記者瞭解到，5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地項目(下簡稱“項目”)是由重慶市經濟信息委指導，中國汽研和仙桃數據谷公司合作，聯合中國電信、大唐移動等單位，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，同時也是全國首個5G自動駕駛公共服務平臺。
工作人員自動駕駛測試
5G遠程駕駛實時監控
中國汽研智能網聯汽車測試研發中心副主任陳濤介紹，項目於2019年5月正式啟動，並於5月中旬在仙桃國際大數據谷率先發布了全國首個城市交通場景下的5G遠程駕駛應用示範，實現了人車分離的遠程駕駛。
據悉，項目現已在仙桃國際大數據谷完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作，自動駕駛車輛可在4公里的循環路線上進行示範運營。按計劃，項目於7月中旬整體建成。
長安汽車3輛自動駕駛體驗車輛在園區試運營
仙桃國際大數據谷環境適宜，平時除了園區工作人員，外來車輛和行人較少，屬於半封閉區域，環境可控。陳濤介紹，5G自動駕駛離不開聰明的車和智慧的路，比如車輛要有足夠的感知能力，同時對道路進行數字化改造，建設基站，安裝攝像頭以及路面傳感器等。
據介紹，長安汽車作為該項目首家進行自動駕駛運營的企業，推出自動駕駛汽車在無人駕駛領域可市場化的最新進展，這也是長安汽車L4級自動駕駛首次在開放道路場景下的運營。記者在採訪中看到，目前長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區進行試運營，出於安全考慮，隨車配置了一名安全員。
長安汽車L4級自動駕駛首次在開放道路場景下的運營
從外觀看，該車輛並沒有什麼特異之處，長安汽車智能化研究院智能駕駛所所長樑鋒華介紹，車輛採用6個激光雷達、5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達的傳感配置，GNSS+IMU+RTK定位、高精地圖和V2X控制器，2套計算系統。單車造價在約160萬。
樑鋒華表示，今年長安汽車L4級自動駕駛汽車相比去年智博會，提升了感知範圍和精度、計算平臺的運算能力、決策規劃控制的性能，滿足開放道路的L4級自動駕駛，乘坐也更加舒適。
智博會期間可通過掃碼關注小程序等方式體驗
“今年，長安汽車L4級自動駕駛汽車還可以自主規劃線路，運行時速最高可達40公里每小時。”樑鋒華說，體驗車輛在仙桃國際大數據谷可提供Robo Taxi(自動駕駛出租車)服務和公交化運營服務，實現實時線路行駛、停車避撞、信號燈V2X互聯及控制、跟隨行駛、室外全自動泊車、公共交通流變更車道、公共交通流靜態繞障、公共交通流路口轉彎、會車、通過公交車站、立交橋行駛、主輔路行駛。
"上游新聞·重慶晚報慢新聞記者 何浩 文/圖
去年8月，長安汽車實現國內首家成功面向公眾開放L4級自動駕駛商用示範體驗。日前，上游新聞·重慶晚報慢新聞記者在渝北區採訪中瞭解到，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，現已完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作。目前，長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區試運營，今年智博會期間，市民可以體驗到自動駕駛和5G給生活帶來的科技感和便利性。
全國首個5G自動駕駛公共服務平臺
記者瞭解到，5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地項目(下簡稱“項目”)是由重慶市經濟信息委指導，中國汽研和仙桃數據谷公司合作，聯合中國電信、大唐移動等單位，在仙桃國際大數據谷規劃建設的全國首個基於5G的L4級自動駕駛開放道路場景示範運營基地，同時也是全國首個5G自動駕駛公共服務平臺。
工作人員自動駕駛測試
5G遠程駕駛實時監控
中國汽研智能網聯汽車測試研發中心副主任陳濤介紹，項目於2019年5月正式啟動，並於5月中旬在仙桃國際大數據谷率先發布了全國首個城市交通場景下的5G遠程駕駛應用示範，實現了人車分離的遠程駕駛。
據悉，項目現已在仙桃國際大數據谷完成了低時延、大帶寬的5G網絡建設和場地網聯化改造工作，自動駕駛車輛可在4公里的循環路線上進行示範運營。按計劃，項目於7月中旬整體建成。
長安汽車3輛自動駕駛體驗車輛在園區試運營
仙桃國際大數據谷環境適宜，平時除了園區工作人員，外來車輛和行人較少，屬於半封閉區域，環境可控。陳濤介紹，5G自動駕駛離不開聰明的車和智慧的路，比如車輛要有足夠的感知能力，同時對道路進行數字化改造，建設基站，安裝攝像頭以及路面傳感器等。
據介紹，長安汽車作為該項目首家進行自動駕駛運營的企業，推出自動駕駛汽車在無人駕駛領域可市場化的最新進展，這也是長安汽車L4級自動駕駛首次在開放道路場景下的運營。記者在採訪中看到，目前長安汽車3輛自動駕駛 體驗車輛在園區進行試運營，出於安全考慮，隨車配置了一名安全員。
長安汽車L4級自動駕駛首次在開放道路場景下的運營
從外觀看，該車輛並沒有什麼特異之處，長安汽車智能化研究院智能駕駛所所長樑鋒華介紹，車輛採用6個激光雷達、5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達的傳感配置，GNSS+IMU+RTK定位、高精地圖和V2X控制器，2套計算系統。單車造價在約160萬。
樑鋒華表示，今年長安汽車L4級自動駕駛汽車相比去年智博會，提升了感知範圍和精度、計算平臺的運算能力、決策規劃控制的性能，滿足開放道路的L4級自動駕駛，乘坐也更加舒適。
智博會期間可通過掃碼關注小程序等方式體驗
“今年，長安汽車L4級自動駕駛汽車還可以自主規劃線路，運行時速最高可達40公里每小時。”樑鋒華說，體驗車輛在仙桃國際大數據谷可提供Robo Taxi(自動駕駛出租車)服務和公交化運營服務，實現實時線路行駛、停車避撞、信號燈V2X互聯及控制、跟隨行駛、室外全自動泊車、公共交通流變更車道、公共交通流靜態繞障、公共交通流路口轉彎、會車、通過公交車站、立交橋行駛、主輔路行駛。
仙桃國際大數據谷內設置的站點
記者瞭解到，在園區，目前可通過“長安出行”APP進入“Robo-Taxi模式”，隨叫隨停(去年智博會無該模式)，同時也可固定行進路線，定點接送，公交化模式運營。
據悉，今年智博會期間5G自動駕駛示範體驗活動將正式向公眾開放，屆時全市市民可通過掃碼關注小程序等方式體驗到自動駕駛和5G給生活帶來的科技感和便利性。
責編 姜京谷 審校 張彬 總值班 劉濤
"