（央視財經《創業英雄匯》）隨著無人機的發展，其應用場景越來越廣——影視航拍、農業植保、國土測繪等，除了傳統領域，市面上還出現了不少奇思妙用，從娛樂跳傘、高空塗鴉到送餐購物，玩法被不斷翻新的同時，對於無人機的動力、續航都提出了更高的要求。
如果說心臟是人類動力的源泉，那發動機就是無人機的源動力，在複雜的工作環境中，它們需要更優質可靠的發動機，創業者常書增就歷經多年研發，為無人機帶來了一顆“中國心”。
（央視財經《創業英雄匯》）隨著無人機的發展，其應用場景越來越廣——影視航拍、農業植保、國土測繪等，除了傳統領域，市面上還出現了不少奇思妙用，從娛樂跳傘、高空塗鴉到送餐購物，玩法被不斷翻新的同時，對於無人機的動力、續航都提出了更高的要求。
如果說心臟是人類動力的源泉，那發動機就是無人機的源動力，在複雜的工作環境中，它們需要更優質可靠的發動機，創業者常書增就歷經多年研發，為無人機帶來了一顆“中國心”。
常書增曾經是一名心臟專科醫生，卻一直有一個機械夢。他常常提起自己做過的一個夢，夢裡的場景像現實生活一樣真切、歷歷在目。那是2002年的一天，常書增夢到自己生產出了一臺最先進的無人機發動機，他樂醒了，在醫學和機械兩條毫不相關的路上，他果斷轉戰，選擇了他的機械夢。
專業無人機發動機因其特殊的民用和軍用地位，長期受制於發達國家的貿易壁壘。常書增認為，無人機的發動機相當於人的心臟，關鍵的技術不能一直受制於人，他決定要為無人機研發一顆“中國心”。
（央視財經《創業英雄匯》）隨著無人機的發展，其應用場景越來越廣——影視航拍、農業植保、國土測繪等，除了傳統領域，市面上還出現了不少奇思妙用，從娛樂跳傘、高空塗鴉到送餐購物，玩法被不斷翻新的同時，對於無人機的動力、續航都提出了更高的要求。
如果說心臟是人類動力的源泉，那發動機就是無人機的源動力，在複雜的工作環境中，它們需要更優質可靠的發動機，創業者常書增就歷經多年研發，為無人機帶來了一顆“中國心”。
常書增曾經是一名心臟專科醫生，卻一直有一個機械夢。他常常提起自己做過的一個夢，夢裡的場景像現實生活一樣真切、歷歷在目。那是2002年的一天，常書增夢到自己生產出了一臺最先進的無人機發動機，他樂醒了，在醫學和機械兩條毫不相關的路上，他果斷轉戰，選擇了他的機械夢。
專業無人機發動機因其特殊的民用和軍用地位，長期受制於發達國家的貿易壁壘。常書增認為，無人機的發動機相當於人的心臟，關鍵的技術不能一直受制於人，他決定要為無人機研發一顆“中國心”。
“前幾年沒賺錢，沒關係，我們把技術搞紮實。”常書增帶領團隊刻苦學習、不斷創新，在發展壯大的途中也經歷過無數次失敗，但沒有一個人喊著退出。“為失敗找原因，把工匠精神融入到每一個工序，做有靈魂的產品。”這是常書增對自己和團隊的要求，2012年，他們生產的無人機發動機出口26個國家，123個城市，逐步成為行業領先者。
常書增把發動機比做人的心臟不僅是因其重要性，更因為發動機的構成十分嚴密。它由400多個配件組成，配件精度控制在百分之一毫米到千分之一毫米之間。90%的配件依靠自主研發生產，他們把冰冷的鋼材、鋁材當成熾熱的生命精心培養。團隊研發的一款堪稱“馬拉松冠軍”的發動機，續航時間在1-15個小時，飛行高度在10-6000米，可以在零下40度的低溫環境中工作，曾在高海拔的情況下完成了測繪工作，並隨南極科考隊出征，順利完成科考任務。
（央視財經《創業英雄匯》）隨著無人機的發展，其應用場景越來越廣——影視航拍、農業植保、國土測繪等，除了傳統領域，市面上還出現了不少奇思妙用，從娛樂跳傘、高空塗鴉到送餐購物，玩法被不斷翻新的同時，對於無人機的動力、續航都提出了更高的要求。
如果說心臟是人類動力的源泉，那發動機就是無人機的源動力，在複雜的工作環境中，它們需要更優質可靠的發動機，創業者常書增就歷經多年研發，為無人機帶來了一顆“中國心”。
常書增曾經是一名心臟專科醫生，卻一直有一個機械夢。他常常提起自己做過的一個夢，夢裡的場景像現實生活一樣真切、歷歷在目。那是2002年的一天，常書增夢到自己生產出了一臺最先進的無人機發動機，他樂醒了，在醫學和機械兩條毫不相關的路上，他果斷轉戰，選擇了他的機械夢。
專業無人機發動機因其特殊的民用和軍用地位，長期受制於發達國家的貿易壁壘。常書增認為，無人機的發動機相當於人的心臟，關鍵的技術不能一直受制於人，他決定要為無人機研發一顆“中國心”。
“前幾年沒賺錢，沒關係，我們把技術搞紮實。”常書增帶領團隊刻苦學習、不斷創新，在發展壯大的途中也經歷過無數次失敗，但沒有一個人喊著退出。“為失敗找原因，把工匠精神融入到每一個工序，做有靈魂的產品。”這是常書增對自己和團隊的要求，2012年，他們生產的無人機發動機出口26個國家，123個城市，逐步成為行業領先者。
常書增把發動機比做人的心臟不僅是因其重要性，更因為發動機的構成十分嚴密。它由400多個配件組成，配件精度控制在百分之一毫米到千分之一毫米之間。90%的配件依靠自主研發生產，他們把冰冷的鋼材、鋁材當成熾熱的生命精心培養。團隊研發的一款堪稱“馬拉松冠軍”的發動機，續航時間在1-15個小時，飛行高度在10-6000米，可以在零下40度的低溫環境中工作，曾在高海拔的情況下完成了測繪工作，並隨南極科考隊出征，順利完成科考任務。
2016年10月份，為了找一款硬度高且耐磨的材料，常書增連續工作20多小時進行測試和實驗工作。因為過度緊張，第二天下午4點暈倒了，同事攙扶到附近衛生室就診，大夫測試血壓後大吃一驚，低血壓高達130，高壓140 ，幾乎沒有壓差。經過4個小時的休息和吊針降壓處理後有驚無險，醫生再三囑咐一定要多休息，但為了生產出可靠的發動機，第二天又繼續工作。
常書增說，自己將99%的精力投入到了創業中無怨無悔，但感到內疚的是，沒有時間好好陪伴家人，甚至連自己的孩子幾歲都記不住了。而在節目錄制現場，當主持人問到錄製結束會回家看看孩子嗎，常書增卻再次語塞，他表示，創業事務繁忙，儘量吧。
（央視財經《創業英雄匯》）隨著無人機的發展，其應用場景越來越廣——影視航拍、農業植保、國土測繪等，除了傳統領域，市面上還出現了不少奇思妙用，從娛樂跳傘、高空塗鴉到送餐購物，玩法被不斷翻新的同時，對於無人機的動力、續航都提出了更高的要求。
如果說心臟是人類動力的源泉，那發動機就是無人機的源動力，在複雜的工作環境中，它們需要更優質可靠的發動機，創業者常書增就歷經多年研發，為無人機帶來了一顆“中國心”。
常書增曾經是一名心臟專科醫生，卻一直有一個機械夢。他常常提起自己做過的一個夢，夢裡的場景像現實生活一樣真切、歷歷在目。那是2002年的一天，常書增夢到自己生產出了一臺最先進的無人機發動機，他樂醒了，在醫學和機械兩條毫不相關的路上，他果斷轉戰，選擇了他的機械夢。
專業無人機發動機因其特殊的民用和軍用地位，長期受制於發達國家的貿易壁壘。常書增認為，無人機的發動機相當於人的心臟，關鍵的技術不能一直受制於人，他決定要為無人機研發一顆“中國心”。
“前幾年沒賺錢，沒關係，我們把技術搞紮實。”常書增帶領團隊刻苦學習、不斷創新，在發展壯大的途中也經歷過無數次失敗，但沒有一個人喊著退出。“為失敗找原因，把工匠精神融入到每一個工序，做有靈魂的產品。”這是常書增對自己和團隊的要求，2012年，他們生產的無人機發動機出口26個國家，123個城市，逐步成為行業領先者。
常書增把發動機比做人的心臟不僅是因其重要性，更因為發動機的構成十分嚴密。它由400多個配件組成，配件精度控制在百分之一毫米到千分之一毫米之間。90%的配件依靠自主研發生產，他們把冰冷的鋼材、鋁材當成熾熱的生命精心培養。團隊研發的一款堪稱“馬拉松冠軍”的發動機，續航時間在1-15個小時，飛行高度在10-6000米，可以在零下40度的低溫環境中工作，曾在高海拔的情況下完成了測繪工作，並隨南極科考隊出征，順利完成科考任務。
2016年10月份，為了找一款硬度高且耐磨的材料，常書增連續工作20多小時進行測試和實驗工作。因為過度緊張，第二天下午4點暈倒了，同事攙扶到附近衛生室就診，大夫測試血壓後大吃一驚，低血壓高達130，高壓140 ，幾乎沒有壓差。經過4個小時的休息和吊針降壓處理後有驚無險，醫生再三囑咐一定要多休息，但為了生產出可靠的發動機，第二天又繼續工作。
常書增說，自己將99%的精力投入到了創業中無怨無悔，但感到內疚的是，沒有時間好好陪伴家人，甚至連自己的孩子幾歲都記不住了。而在節目錄制現場，當主持人問到錄製結束會回家看看孩子嗎，常書增卻再次語塞，他表示，創業事務繁忙，儘量吧。
常書增致力於無人機發動機研發20餘年，掌握了穩定可靠的生產工藝，成功建成國內唯一的發動機全工藝流程的生產線。現已生產出民用、軍用無人機配套發動機30餘種，適用於直升機、固定翼、多旋翼等無人機機型，其中混合動力發動機、輕型水冷發動機、小型啟電一體發動機是行業領先的特色產品。
目前，常書增主持研發專利30多項，並多次受邀參與國軍標航空活塞發動機GJB的標準制定，是唯一參與該標準制定的發動機民企代表。常書增立志做世界一流的發動機，讓無人機懷揣著一顆強勁的“中國心”在藍天下飛翔。
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本期編輯：邵冠豪
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