圖為運20預警機設想圖
【諸葛小徹軍情觀察第1412期】近日，據今日美國網站發表文章稱，運20“鯤鵬”是中航工業自主研發的新一代大型運輸機，其總體性能已經可以與美國C-17“空中霸王”Ⅲ和俄羅斯伊爾-76MD相媲美。因此，從未來相當長的一段時間來看，運20大型運輸機將是中國空軍絕對的空中運輸主力裝備。作為中國的天空之眼，若是運20揹著預警雷達上天，一架就能監控5個省的面積。而有了國產平臺的支持，軍迷稱中國預警機再不用處處受制於人了。
大型特種飛機是一個大國空軍最為堅實的支柱。雖然通常來講，大型特種飛機並不直接用於一線作戰，並不是十分引人矚目。但是，如果一個大國空軍沒有大型空中預警機、大型空中加油機、大型空中電子偵察機以及大型空中反潛巡邏機等特種飛機，那麼其裝備結構是不完整的，作戰能力上也有很大的缺陷。
圖為運20運輸機
【諸葛小徹軍情觀察第1412期】中國空軍自2000年以來，加緊追趕世界發展潮流，力圖裝備中國航空工業自主研發生產的大型特種飛機。因此，近年來可以看到空警2000大型空中預警機、轟油-6空中加油機等相繼服役，填補了裝備體系上的空白。但是，在運20大型運輸機服役之前，中國空軍大型特種飛機所需的空中平臺只能使用從俄羅斯採購的伊爾-76MD，數量有限，而且在後勤保障，尤其是發動機更換和供應上受制於人。
隨著運20大型運輸機的批量服役，這一情況將得到很大程度上的改觀。尤其是裝備了4臺中國自主研發的渦扇20大涵道比渦扇發動機的運20A研製成功，即將服役，可以完全代替此前裝備俄羅斯D30-KP2渦扇發動機的運20基礎型。那麼，中國大型運輸機從此在動力裝置上就可以徹底擺脫對俄羅斯D30-KP2渦扇發動機的依賴。
圖為中國空警2000預警機
【諸葛小徹軍情觀察第1412期】運20A大型運輸機首先要改裝的大型特種飛機，就應當是以該機為平臺的新一代大型空中預警機。由於之前以伊爾-76MD為基礎研製的大型預警機被稱為空警2000，那麼以運20A大型運輸機為基礎研製的新一代大型預警機很可能就會命名為空警3000。
空警3000除了改用運20A大型運輸機為空中平臺，其裝備的大型有源相控陣雷達也應該是經過大幅改進的新一代型號，其作戰效能將比空警2000再上一個臺階。
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