解放軍下一代軍用裝備難題基本克服：新特種鋼性能讓美俄自嘆不如

現代裝備對材料的要求越來越高，能不能造出一流裝國，前題就是擁有一流的材料。西方自認在材料技術領域積累深厚，曾斷言中國搞不定一流材料技術。

Science雜誌上的報道

2017年8月時，中國對外宣佈，一款鋼材研發成功，也許可稱為：超級鋼，擁有2200兆帕的屈服強度和16％的均勻延伸率，具有最優的強度和延展性的結合。在金屬材料領域，強度和延展性是兩項重要指標，前者決定材料的負荷能力，後者保證它能夠精準成型，也是一對矛盾性能指標，如今可以做到這一個水平，絕對稱得：超級鋼。由於其成果領先於世界，其研究成果，發表在全球頂級學術期刊《科學》（Science）雜誌上。

軍用車輛對鋼材要求相當高

簡單對比一下吧，目前潛艇用鋼的屈服強度在1100兆帕左右，比如：俄羅斯潛艇用鋼屈服強度達到了1170兆帕，美國也可以接近於這個水平，這才可以保證潛艇具有大潛深的能力。如今，我們的新特種鋼性能達到2200兆帕的屈服強度，足夠讓美俄自嘆不如了吧？以前西方總以後中國落後，如今我們造出超級鋼證明其看錯了，中國不應被低估。

這種“超級鋼”的成分相當簡單，主要的成功都屬於廣泛使用的常見合金元素，讓成本較低。並且，可以通過工業界廣泛使用的加工工藝來製備，如熱軋、冷軋、熱處理等常規工業製備工藝，不必需要特殊加工工藝來製備，可以大規模的工業化生產。

汽車是使用鋼材相當多的產品之一

也別以為，這種超級鋼只是民用鋼，實際在軍用價值也非常高，這鋼材是做為的中國第三代汽車用鋼中錳鋼的研發，對車輛減重的作用相當大，一個部件可能由換用一種更好的鋼材而發揮不小的減重，從有關資料看，往往到百分之十到四十之間。可以說，解放軍下一代軍用裝備難題基本克服，可以擁有一款相當不錯的材料了，

主要是積少成多，一部件減重三成，N個部件會多大的減重效果。也不侷限於車輛，其它領域也一樣可以應用，比如：潛艇。也許從性能上說，鈦為建造潛艇的最理想材料，可是昂貴的價格讓以鈦造潛艇過於奢侈，所以現代潛艇的主要材料就是鋼材，如果可以使用在2200兆帕屈服強度的鋼材來建造潛艇，那麼在最大下潛深度等性能指標上，將一下子獲得巨大的提高。當然了，這種鋼材能否用於潛艇尚為一項技術問題，目前尚是一個未知數！

鋼鐵為最常見的材料，在軍工領域的應用非常廣泛，人們試圖採用比鋼鐵性能更材料，比如：鈦，鈷等，卻難以廣泛應用，不僅在於資源有限，更在成本太高。所以鋼鐵依然為最主要的材料之一，自然成為研發的重點。一款性能更好的材料也許無法發揮什麼決定，畢竟所需要的鋼材種類非常多，卻可以發揮積極的作用，每一項進步都會良好的效果，N項進步就是全面的提升了！