火箭發動機和航空發動機有何不同 中國火箭發動機居世界什麼水平
大家都明白飛機上用的發動機，叫航空發動機，而火箭發動機當然是火箭上使用的發動機了。可是卻很少有人知道火箭發動機與航空發動機的區別，今天和大家聊聊火箭發動機...
航空發動機是一架空中戰鬥機的重要裝備，航空發動機的研發重點不是發動機的材料或是軍用推力、加力推力，而是在複雜的空中環境中飛行還可以保持其穩定性，空中戰鬥機在作戰時會在短時間內大範圍地改變飛行高度和飛行速度，空氣中不同高度的含氧量和空氣密度是不同的，飛行過程中戰機的速度越快，發動機的進氣壓力也會增大，不同的飛行速度發動機的進氣壓力相差也非常大。在複雜的空中環境下，發動機還需有極強的適應能力，保證相對穩定的推力。
一架高性能的制空戰鬥機最重要的是飛行性能，而發動機是決定飛行性能的主要因素。美國第四代戰機F15C的動力設計比低端的F16差很多，美國的第五代戰機F22裝備了“推力矢量裝置”，大幅度地提高了戰機的機動性。
至於我國的第五代制空戰機殲20，為了提高發動機的性能，只能選擇放棄部分的隱形性能，為了保證飛行性能能夠滿足第五代戰機的需求，發動機的設計必須超越美國的F22的氣動設計。
我國獨自研發的第五代航空發動機渦扇15“峨嵋”的研製成功對提高戰鬥機的性能具有很大的作用，保證了我國戰機的裝備技術不會與世界的水平脫軌。如果戰機殲20裝備上渦扇15“峨嵋”，那麼殲20就能夠達到4S標準的第五代戰機了。
渦扇15的研製成功為我國航空事業帶來了極大程度的突破，意味著我國空中戰機已經達到了世界先進水平的戰鬥機。
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