055型設想圖1，圖中紅圈預計為346A型相控陣雷達改進型，注意雙機庫設計
近日，根據美國《防務新聞》網站的報道，美國海軍新型AN/SPY-6型雷達才剛剛完成S波段防空反導測試，而根據美國在線軍事專家的透露，其技術水平才剛剛接近中國海軍052D和055型驅逐艦上的346/A型雷達，這到底是怎麼回事呢？難道五角大樓又要向國會騙錢了？
美國海軍新型AN/SPY-6型雷達測試樣機
根據雷神公司的透露，該新型AMDR(Air & Missile Defense Radar)-S雷達（AN/SPY-6型）是美國海軍新一代艦載遠程對空探測系統的核心，未來將裝備被譽為“次時代防空核心”的“阿利.伯克”級FightIII型導彈驅逐艦上。其採用了氮化鎵(GaN)材料的T/R組件，使用DBF技術，使得雷達的波束指向性更高、探測能力和抗干擾能力更強，且根據雷神公司項目主管泰德·迪金森的話說，該雷達“完全是綠色環保的”。
美國軍方“阿利.伯克”級FightIII型更新計劃表
不過令美國軍方感到尷尬的是，該項目最終狀態的SPY-6雷達需要到2017年底才能完成研製，使得每個SPY-6雷達的單價超過2.38億美金，且由於美軍的財政壓力，目前只簽署了8套雷達的生產合同。“阿利.伯克”FightIII型（S波段）的首艦預期交付日期是2021年，預計總產量12艘。而裝備更先進的AMDR-X波段AESA雷達的“終極版““阿利.伯克”FightIII型（S+X雙波段）則是要從2027年才開始交付，預計總產量僅10艘，數量上與中國的“餃子”級052D相比著實磕慘了點。
“阿利.伯克”級FightIII型導彈驅逐艦的雷達升級計劃
另一個美國海軍的痛點就是，該SPY-6雷達的技術水平居然才剛剛趕上中國海軍052D驅逐艦上的346/A型雷達。346A型相控陣雷達是052C型驅逐艦上346型相控陣雷達的改進版，並早於美國採用氮化鎵(GaN)材料的T/R組件及其DBF相關技術，對空搜索距離在350-400公里，可監視百餘個目標跟蹤危險目標幾十個，採用先進的液冷系統，輸出功率與持續運作性能優異。
不可否認的是，中國研製機動雷達的起步時間較晚，在上一代機動雷達的較量中不及美國。但也正因為如此，利用後發優勢，中國可以早早的投入到新一代大型雷達的研製中去，彎道超車美國。空軍預警雷達領域，中國空警-2000採用的電掃描方式天線無需轉動，角分辨性能世界第一，空情數據刷新率遠高於美軍的E-3C也是例證。中國開發的雷達光纖總線傳輸技術，其架構也比美國現在的架構領先了一代，而美國現在才開始預裝這種架構的雷達。
055型設想圖2，圖中紅圈預計為346A型相控陣雷達改進型
當然我們也應當看到，中國這種“彎道超車”的方式更多的是在解決“從無到一定得有”的問題，使得中國新一代軍工項目的研製工作必須成功，沒有多少“上一代”的代替方案。此外，單個子系統的先進並不能能代表整體作戰性能的先進，比如在雷達數據分析的運算效率上，中國與美國還存在著不小的差距。現代戰爭是體系的作戰，只有當所有子系統都保持領先地位，才能發揮出整體的最佳作戰效能。祝願中國的軍工發展穩步推進，更上一層樓！
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