若問為什麼2017年是業內公認的“物聯網元年”？相信最直接的原因應是NB-IoT窄帶網絡的標準制定，其意義與當年IP標準成就互聯網一樣重大。這不僅讓所有運營商們有了一致的主攻方向，也讓志在物聯網行業發展的相關業態迅速研發出推動物聯網發展的應用成果。
就在今年6月份，共享單車的原創者和領騎者——“新四大發明”之一的ofo小黃車，聯合華為、電信正式發佈NB-IoT物聯網智能鎖，宣佈投入大規模商用，這成為了物聯網行業發展史的破冰之舉。ofo小黃車依託物聯網智能鎖，推動醞釀多年的物聯網技術邁向真正意義的規模化應用，這是物聯網領域的一項極具標誌性意義的重大突破。
基於這項特殊的成果，ofo小黃車成為了日前有著“全球三大開發者大會”之稱的華為2017全聯接大會的座上賓，成為唯一參與此次大會的共享單車公司，也是第一家參加科技領域全球開發者大會的共享單車公司，吸引了來自全球科技大佬的高度關注。
ofo小黃車聯合創始人薛鼎表示，在全球範圍來看，NB-IoT技術是現階段共享單車智能鎖最佳解決方案，ofo小黃車是移動物聯網時代最具代表性的應用場景。ofo把無樁共享模式與物聯網結合，將單車作為服務和數據的入口，讓ofo小黃車成為“萬物互聯”的第一個突破口。
ofo與物聯網技術產生交集並深刻融合，成為共享單車行業接觸、應用和逆向促進“黑科技”成熟的一個重要契機。藉助這一契機，ofo得以在共享單車行業硝煙不斷的激烈競爭中升級“賽道”，一躍跨進移動物聯網+，走出以精細化運營、智能化融合等為主要特徵的發展“進階”。
目前，共享單車系統包括智能鎖、基站網絡、雲平臺、手機四個部分，ofo將華為NB-IoT模塊集成到智能鎖中，通過電信的NB-IoT網絡實現信號覆蓋廣、穿牆性強、功耗更低、開關鎖更快等特點，同時將華為IoT設備管理雲與自身大數據平臺結合，實現設備和數據的智能化管理。ofo小黃車通過NB-IoT智能鎖對單車進行定位、軌跡追蹤，並對騎行數據進行深入分析，掌握潮汐現象，用於單車的精準投放，並匹配出最優的迴流路線進行實時調度，會極大促進智能運維水平的提升。
在前期的研發過程中，ofo、電信、華為三方專家通力協助，共同解決了小區重選、Fota升級、輔助定位、多頻支持等難題，讓小黃車在穿過不同基站區域時，能夠保持信號穩定、定位精準。同時，三方還創新性地將Fota系統加入物聯網智能鎖當中，使智能鎖的軟件升級與電信、華為網絡能夠保持自動同步，避免了大面積宕機的可能性。
綜合來看，物聯網的體驗性、直觀性比互聯網更強，能夠感知的東西更多，因而也更容易得到認可和接受。ofo此次對於物聯網技術的商用，全面考慮了實用性、穩定性、智能化等多重因素，並確保在共享單車的特殊使用場景中能夠充分平衡各項需求。一方面，共享單車以其高頻剛需和海量應用的特殊優勢，為NB-IoT芯片規模量產、技術調試和技術改進提供了空間；另一方面，共享單車的流動性，也為NB-IoT網絡覆蓋提出了借鑑意義，推進了NB-IoT網絡的無死角佈局。
毫無疑問，雄心勃勃的ofo小黃車依託物聯網智能鎖，成功構建完整的移動物聯網閉環，註定了其在物聯網應用革新方面已經“贏在起跑線上”，從而擁有了從容佈局、持續發力的空間。也讓ofo真正擁有了引領共享單車行業依託更高科技水平邁向更高發展階段的實力和底氣。
今後，每一個ofo智能鎖所在的地方，就是一個智能鏈接產生的點，就是智能信息製造的源點，會釋放出更多超越預期的連接價值。同時，依託ofo小黃車“開放平臺”理念，還可以連接更多的智慧生活應用，人們開始對物聯網全面滲透日常衣、食、住、行的全智能生活充滿了更多好奇與期待。有理由相信，ofo會為移動物聯網時代帶來更多的應用內涵。
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