山川網：北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環路替代蜷曲在老地方。古城牆呈“凸”字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
1403年，明成祖朱棣升北平為北京，北京之名即由此始。1406年朱棣下詔遷都北京並下詔建宮殿，修城垣，1407年開始營建北京宮殿、壇廟。1419年將北京南城牆南移500多米，建在今天的前三門一線。重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。宮城又稱紫禁城，周長6裡，城牆高7．9米，內外磚砌，外圍護城河。清依舊制。
目前，北京明城牆遺蹟僅餘兩處，崇文門至東南城角樓一段是現存最長的一段明清北京城牆，全長1540米，佔地15.4萬多平方米，連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓，構成明清城牆遺址比較集中的地帶，也是明城牆遺址公園的核心保護內容。
北京古城門：內城九門
北京內城又稱“京城”、“大城”。城牆高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女牆。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。
山川網：北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環路替代蜷曲在老地方。古城牆呈“凸”字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
1403年，明成祖朱棣升北平為北京，北京之名即由此始。1406年朱棣下詔遷都北京並下詔建宮殿，修城垣，1407年開始營建北京宮殿、壇廟。1419年將北京南城牆南移500多米，建在今天的前三門一線。重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。宮城又稱紫禁城，周長6裡，城牆高7．9米，內外磚砌，外圍護城河。清依舊制。
目前，北京明城牆遺蹟僅餘兩處，崇文門至東南城角樓一段是現存最長的一段明清北京城牆，全長1540米，佔地15.4萬多平方米，連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓，構成明清城牆遺址比較集中的地帶，也是明城牆遺址公園的核心保護內容。
北京古城門：內城九門
北京內城又稱“京城”、“大城”。城牆高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女牆。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。
01
正陽門
正陽門，俗稱前門，原名麗正門，原由甕城牆連為一體，後因修路分割成了兩個部分。但一般人們也把大柵欄那個地方叫做前門，所以說嚴格意義上來說，前門的概念是一個區域，範圍是正陽門和它前面的珠寶市、大柵欄等區域，而正陽門是指正陽門城樓和箭樓的統稱。處在北京城的南北中軸線上，現存城樓與箭樓。
正陽門箭樓始建於明正統四年（1439年），建築形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重簷歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門（即千斤閘），後為對開鐵葉大門。
正陽門在磚砌城臺上建有城樓，佔地3047平方米，城臺高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇牆。城臺正中闢有券門，門內設千斤閘。城樓高兩層，為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重簷歇山式三滴水結構。城樓的樓上、樓下均四面有門。面寬七間（41米），進深三間（21米）。上下均有迴廊。樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。
正陽門城樓南設有箭樓，佔地2147平方米，磚砌壁壘式建築。頂部為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重簷歇山頂。箭樓上下共有四層，南邊為樓北邊為抱廈；南側面寬七間，寬62米，進深12米；樓高26米，連城臺通高38米，也是北京所有箭樓中最高大的一座。箭樓設四層箭孔，每層13個（內城其餘八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。正陽門箭樓形式比較獨特，一直被看成是老北京的象徵。
箭樓與城門樓之間為甕城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，於閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。
02
崇文門
崇文門，元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。“崇文鐵龜”名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。收的酒稅，在崇文門指定了十八家，由它們統一收售，統一納稅，俗稱"十八家酒店"。酒稅是很重的，一般釀酒小作坊，為了維持生計，往往在夜間胸前掛著裝滿酒的豬尿脖，偷偷爬過城牆，以避交高稅。這就是"背私酒"的。背私酒是非常辛苦和危險的。他們用脊背貼著城牆，用雙腳和雙手緊緊蹬著和扒著每行城磚微凸出的地方，一點一點往上"爬"，到了城上再用繩子把身體系下去。封建統治者的嚴重剝削，逼得人民九死一生地去謀取生路。所以當時稱崇文稅局是"鬼門關。
明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，大小商販，車水馬龍。護城河水清瀅，河上架有橋樑，河中游有畫舫，兩岸種著樹木花草。綠柳迎風，紅花邀月，秀麗非常。後來護城河水日漸淤塞，清政府及民國軍閥又不加倍浚，往日勝景，一去不返。崇文門到蟠桃宮的交通，則改為騎驢；驢識道，不亂走，不用人牽，到目的地自有驢將行人接去，絕無差誤。這種情況，一直到解放前夕。
03
宣武門
宣武門建於明代，初稱順城門，正統四年改稱宣武。為內城南門之一。宣武門的命名上遵循了古代“左文右武”的禮制，兩門一文一武對應，取“文治武安，江山永固”之意。因為取武為意，城門守軍訓練用的護衛校場就設在宣武門外。匯處一帶。
宣武門，元稱順承門(訛傳順治門) 明永樂十七年，南拓北京南城牆時修建，沿稱元“順承門”之名。正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”。宣武門城樓面活五間，通寬32．6米；進深三間，通進深23米；樓連臺通高33米；重樓重簷，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83米，東西寬75米；西牆闢券門，其上為閘樓。甕城南牆城臺之上為箭樓，箭樓面活七間，通寬36米；通進深21米，連臺通高30米。
宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，令人回味的是：甕城上的午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:“宣武午炮“。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“後悔遲”，可不是後悔遲嘛，都要問斬了，再後悔哪兒還來得及啊。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來的人，過盧溝橋，進廣安門，再進入北京內城大都要經過這裡。這裡很早以前就是有名的殺人地方了，菜市口沒有什麼固定的地方作刑場，一般都是在菜市口路北的商戶或者藥店門口，設下監斬官的坐案。宋末元初，被元朝統治者關了四年的宋朝丞相文天祥，因為不肯屈服，最後在菜市口被殺死。他在刑場上，態度莊嚴地監斬官說：“我為宋朝能做的事，現在終於做完了”，然後慷慨就義。戊戌六君子之一的譚嗣同也曾在這裡喊出了“有心殺賊，無力迴天，死得其所，快哉快哉”的豪邁遺言，更是為這刑場增添了一股子肅殺之氣。
04
朝陽門
朝陽門， 元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有穀穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車“朝陽 穀穗“為南糧北運的第一位喜迎神。朝陽門形制與崇文門略同，面闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連臺通高32米；箭樓形制略與宣武門同，面闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。古時為進京的交通要道，1915年經過一次拆除，1956年徹底拆除，成為歷史的一個影子。除此之外，還有同名電影名稱為朝陽門。
東面的兩座城門被該稱朝陽門和東直門。朝陽門是漕糧出入的城門，京城百姓的口糧基本均來源於次。但是，現在的老人們仍有叫她齊化門的，有時也被訛稱“奇貨門”，大概是以前打南方來的奇珍異寶都要從次過的原因吧。走糧車。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個穀穗兒。糧食 進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、“海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放官糧的倉庫。
元至元四年(1267)，忽必烈下令“築新城，城方六十里……分十一門……東之右日齊化，東之左日光熙……” (《順天府志》)，文中位於“東之右”的“齊化門”就是今天的朝陽門。
建成之初的齊化門與它的後世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，築樓材質也僅為夯土而已。馬可·波羅的遊記可做佐證，“(大都城)環以土牆”，他還進一步描述了與城門相連的城牆的形狀，“域根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步”(《馬可·波羅行紀》)，可見當時城牆的形狀是比較明顯的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔，詔京師十一門皆築甕城，造吊橋”(《順天府志》)，齊化門才和其他十門一起，開始由單體建築向著建築群的方向發展。明取代元，齊化門得以保存舊名，並獲得幾次修繕，最大規模的一次發生在明正統年間。工程從正統二年(1437)正月開工，至正統四年(1439)四月竣工，修建了九門的城樓、箭樓、甕城等。工程結束後，齊化門改稱朝陽門。
朝陽門在清代也曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特殊之處，《北京的城門與城牆))的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結構普通，形制與其相對的平則門(今阜成門)城樓相同，僅在細部存在著差異。唯一的特點就是寬度較其他城樓要大，各尺寸數據也較平則門略大。
05
阜成門
位於西城區中部。元代為大都城平則門所在地，明、清為京師內城九門之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城東北修築新城，至元二十二年完工，共設11座城門，西、東、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中間1座為平則門。城門內為通往大內宮殿方向的平則門街，街北側有西成坊、福田坊、集慶坊及大聖壽萬安寺（今妙應寺），街南側有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年（1369）元順帝又令修築包括平則門在內的各城門甕城及護城河吊橋。明代在大都城基礎上營建北京城，改11門為9門，其西城垣除北端縮短2.5公里並取消肅清門，南端展拓1公里外，其餘基本未動，平則門亦沿襲舊稱。明正統元年（1436）詔修內城9 門城樓，至正統四年完工，平則門改城阜城門，修築城樓、城門、箭樓、甕城、甕城門各一，其規制較元大都城門為高。城樓為三重簷歇式重樓建築，臺座呈梯形狀，連同城樓通高35.1米。臺座頂面鋪設城磚，並與城垣頂面甬道相連，其餘箭樓、甕城及甕城門城樓的規劃均類似西直門。城內道路亦改稱阜城門街，街南側有巡捕廳等機構。城外官道為通往西山的重要道路。清代北京城垣規制多沿襲明代。
清乾隆五十二年（1787）曾對城門、箭樓等進行較大規模的維修。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。
"阜城門"後來演化為地片名，泛指阜城門橋附近，即阜城門南、北大街，阜城門內外大街一帶。東北屬福綏境街道辦事處，東南屬豐盛街道辦事處，西屬阜外街道辦事處。其中阜城門南、北大街原址為北京內城牆及護城河。
06
東直門
東直門城樓形制同朝陽門，但規制略小，面闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3米；樓連臺通高34米；甕同西直門，四角皆為直角；東西為62米，南北為68米；南側甕牆闢券門，門上建閘樓。20年代初期，在甕城內從正東向正西方向拍攝的東直門城樓門洞。門額上鑲嵌的“東直門”三字清晰可見；門洞券頂“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，顯示著歲月的滄桑。
東直門位於現在的北京東二環東直門立交橋的西側，原為元大都東垣中門崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、甕城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災後重修。清朝康熙三十六年(1697年)於東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修築環城鐵路將甕城、閘樓拆除，於箭樓後部兩側建“之”字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓臺基，臺基於1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。1979年在城門原址東側建立交橋，為重要交通路口，附近有東直門地鐵站和東直門長途汽車站。
07
西直門
西直門是北京內城的九大古城門之一，自元朝開始就是京畿的重要通行關口.西直門可以算得上是一個古今聞名的地方。元代為大都城和義門所在地，明清時為京師內城九門之一，是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。
西直門是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都舊城東北營建新城時開始建造的，在元朝時西直門被稱和義門，是東直門的姐妹門，劉秉忠為西直門總設計師，郭守敬負責水源方面的設計，按照《周禮·考工記》中關於帝王之都的理想佈局設計建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元順帝為防農民起義軍攻城，下令趕築包括和義門在內的11座城門的甕城和城外護城河的吊橋。明朝洪武元年（1368年）徐達率大軍攻佔北京城，為了防止北元的反撲，曾命華雲龍整修和義門及附近城牆，永樂十七年再次修繕後改名西直門，明朝正統元年（1436年）明英宗命太監阮安等監修京師9門城樓，正統四年完工，
修建時利用和義門原有的門洞，將原甕城壓在新建的甕城之下。史書中曾有明代萬曆四十六年大風毀壞西直門城樓的記載，清朝乾隆五十四年曾大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園之石路，同時修繕西直門城樓，後因中日甲午戰爭爆發，未及完工即告中斷。1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。1969年修建環線地鐵時將西直門城樓、箭樓等拆除，在箭樓下發現埋在地下的元朝和義門甕城門，原址現已闢建為路。
西直門城樓臺基底寬40.9米，城臺頂進深24米，城臺高10.75米，內側券門高8.46米，外側券門高6.3米。城臺內側左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進深三間，連廊通進深15.6米，城樓連城臺通高32.75米。甕城為方形，東西長62米，南北寬68米，甕城南側闢券門，券門上建閘樓，東北角建關帝廟。
08
安定門
安定門，元稱安貞門。始建於明洪武元年（1368年），正統四年（1439年）修建城樓。清咸豐十年（1860年），通州八里橋失守後，英法聯軍首先攻打安定門，並於10月13日攻陷進而控制北京城。甕城及閘樓於1915年修環城鐵路時拆除。1956年拆除箭樓。1969年拆除城樓。
此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京都九門中有八門甕城內建築關帝廟，唯安定門建真武廟，在諸門中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建築整潔，佈局精練。
“安定真武”在諸門中頗有獨特風格。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以後，清廷下令圈佔內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐崇文門內。
實際上，安定門走的是糞車，因為以前地壇附近是北京主要的糞場。之所以說成兵車回城，其實是一種名稱的雅化，就跟臭皮衚衕改成受壁衚衕，臭皮廠改成壽比衚衕，牛蹄衚衕改成留題衚衕，糞廠大院改成奮章大院是一個意思。
09
德勝門
北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和甕城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於“德勝”二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復甕城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。現在德勝門是八達嶺高速路的起點，連接著北京的北部地區；因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
當年德勝門城牆外面、護城河之間是有鐵路的。這鐵路還依稀存在於許多人的兒時記憶裡，因為火車擋道，有時候會耽誤去幼兒園的車。拆鐵路應該是“文革”以前的事，拆城牆則是1969年的冬天。
北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門，意為“以德取勝”、“道德勝利”。遇到戰事自德勝門出兵，由安定門班師，分別取“旗開得勝”和“太平安定”之意。
它是京師通往塞北的重要門戶，素有“軍門”之稱。明代永樂皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶爾丹叛亂、乾隆皇帝鎮壓大、小和卓叛亂都是出師德勝門。
明清兩代，德勝門正面迎擊來自北方的軍事入侵，是北京城最重要的城防陣地。這裡曾經發生過著名的北京保衛戰。
乾隆四十三年，天大旱顆粒無收，年末清高宗去明陵，至德勝門，時逢大雪紛飛，除去一年之暑氣，高宗龍顏大悅作御詩立"祈雪"碑碣一通，有黃頂碑樓，碑之高大，令其它諸門的石刻難以比擬，故人稱：“德勝祈雪”。
德勝門東邊的城牆上放著一尊炮，不過，這炮不是打仗用的，是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮，城內的老百姓聽炮對時。可是，北京城人稱“宣武午炮”卻不說“德勝午炮”，估計可能是宣武門殺人總在午時，炮聲一響人頭落地，比德勝門有名的緣故吧。德勝門甕城內的珍品，應當要數立在中間的一座碑亭。亭中矗立著一座高大石碑，鐫有乾隆帝六十二歲時（1797年）的御製詩。這位當時的太上皇回憶往昔的崢嶸歲月，在“德勝”二字上很是抒發了一回豪情。
北京古城門：外城七門
北京外城於1553年(明朝嘉靖三十二年)間增築。又稱“國城”、“外郭”。城牆長28裡，高7.5米至8米，底寬約12米，頂寬約9米。
山川網：北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環路替代蜷曲在老地方。古城牆呈“凸”字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
1403年，明成祖朱棣升北平為北京，北京之名即由此始。1406年朱棣下詔遷都北京並下詔建宮殿，修城垣，1407年開始營建北京宮殿、壇廟。1419年將北京南城牆南移500多米，建在今天的前三門一線。重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。宮城又稱紫禁城，周長6裡，城牆高7．9米，內外磚砌，外圍護城河。清依舊制。
目前，北京明城牆遺蹟僅餘兩處，崇文門至東南城角樓一段是現存最長的一段明清北京城牆，全長1540米，佔地15.4萬多平方米，連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓，構成明清城牆遺址比較集中的地帶，也是明城牆遺址公園的核心保護內容。
北京古城門：內城九門
北京內城又稱“京城”、“大城”。城牆高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女牆。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。
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正陽門
正陽門，俗稱前門，原名麗正門，原由甕城牆連為一體，後因修路分割成了兩個部分。但一般人們也把大柵欄那個地方叫做前門，所以說嚴格意義上來說，前門的概念是一個區域，範圍是正陽門和它前面的珠寶市、大柵欄等區域，而正陽門是指正陽門城樓和箭樓的統稱。處在北京城的南北中軸線上，現存城樓與箭樓。
正陽門箭樓始建於明正統四年（1439年），建築形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重簷歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門（即千斤閘），後為對開鐵葉大門。
正陽門在磚砌城臺上建有城樓，佔地3047平方米，城臺高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇牆。城臺正中闢有券門，門內設千斤閘。城樓高兩層，為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重簷歇山式三滴水結構。城樓的樓上、樓下均四面有門。面寬七間（41米），進深三間（21米）。上下均有迴廊。樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。
正陽門城樓南設有箭樓，佔地2147平方米，磚砌壁壘式建築。頂部為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重簷歇山頂。箭樓上下共有四層，南邊為樓北邊為抱廈；南側面寬七間，寬62米，進深12米；樓高26米，連城臺通高38米，也是北京所有箭樓中最高大的一座。箭樓設四層箭孔，每層13個（內城其餘八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。正陽門箭樓形式比較獨特，一直被看成是老北京的象徵。
箭樓與城門樓之間為甕城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，於閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。
02
崇文門
崇文門，元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。“崇文鐵龜”名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。收的酒稅，在崇文門指定了十八家，由它們統一收售，統一納稅，俗稱"十八家酒店"。酒稅是很重的，一般釀酒小作坊，為了維持生計，往往在夜間胸前掛著裝滿酒的豬尿脖，偷偷爬過城牆，以避交高稅。這就是"背私酒"的。背私酒是非常辛苦和危險的。他們用脊背貼著城牆，用雙腳和雙手緊緊蹬著和扒著每行城磚微凸出的地方，一點一點往上"爬"，到了城上再用繩子把身體系下去。封建統治者的嚴重剝削，逼得人民九死一生地去謀取生路。所以當時稱崇文稅局是"鬼門關。
明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，大小商販，車水馬龍。護城河水清瀅，河上架有橋樑，河中游有畫舫，兩岸種著樹木花草。綠柳迎風，紅花邀月，秀麗非常。後來護城河水日漸淤塞，清政府及民國軍閥又不加倍浚，往日勝景，一去不返。崇文門到蟠桃宮的交通，則改為騎驢；驢識道，不亂走，不用人牽，到目的地自有驢將行人接去，絕無差誤。這種情況，一直到解放前夕。
03
宣武門
宣武門建於明代，初稱順城門，正統四年改稱宣武。為內城南門之一。宣武門的命名上遵循了古代“左文右武”的禮制，兩門一文一武對應，取“文治武安，江山永固”之意。因為取武為意，城門守軍訓練用的護衛校場就設在宣武門外。匯處一帶。
宣武門，元稱順承門(訛傳順治門) 明永樂十七年，南拓北京南城牆時修建，沿稱元“順承門”之名。正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”。宣武門城樓面活五間，通寬32．6米；進深三間，通進深23米；樓連臺通高33米；重樓重簷，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83米，東西寬75米；西牆闢券門，其上為閘樓。甕城南牆城臺之上為箭樓，箭樓面活七間，通寬36米；通進深21米，連臺通高30米。
宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，令人回味的是：甕城上的午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:“宣武午炮“。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“後悔遲”，可不是後悔遲嘛，都要問斬了，再後悔哪兒還來得及啊。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來的人，過盧溝橋，進廣安門，再進入北京內城大都要經過這裡。這裡很早以前就是有名的殺人地方了，菜市口沒有什麼固定的地方作刑場，一般都是在菜市口路北的商戶或者藥店門口，設下監斬官的坐案。宋末元初，被元朝統治者關了四年的宋朝丞相文天祥，因為不肯屈服，最後在菜市口被殺死。他在刑場上，態度莊嚴地監斬官說：“我為宋朝能做的事，現在終於做完了”，然後慷慨就義。戊戌六君子之一的譚嗣同也曾在這裡喊出了“有心殺賊，無力迴天，死得其所，快哉快哉”的豪邁遺言，更是為這刑場增添了一股子肅殺之氣。
04
朝陽門
朝陽門， 元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有穀穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車“朝陽 穀穗“為南糧北運的第一位喜迎神。朝陽門形制與崇文門略同，面闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連臺通高32米；箭樓形制略與宣武門同，面闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。古時為進京的交通要道，1915年經過一次拆除，1956年徹底拆除，成為歷史的一個影子。除此之外，還有同名電影名稱為朝陽門。
東面的兩座城門被該稱朝陽門和東直門。朝陽門是漕糧出入的城門，京城百姓的口糧基本均來源於次。但是，現在的老人們仍有叫她齊化門的，有時也被訛稱“奇貨門”，大概是以前打南方來的奇珍異寶都要從次過的原因吧。走糧車。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個穀穗兒。糧食 進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、“海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放官糧的倉庫。
元至元四年(1267)，忽必烈下令“築新城，城方六十里……分十一門……東之右日齊化，東之左日光熙……” (《順天府志》)，文中位於“東之右”的“齊化門”就是今天的朝陽門。
建成之初的齊化門與它的後世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，築樓材質也僅為夯土而已。馬可·波羅的遊記可做佐證，“(大都城)環以土牆”，他還進一步描述了與城門相連的城牆的形狀，“域根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步”(《馬可·波羅行紀》)，可見當時城牆的形狀是比較明顯的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔，詔京師十一門皆築甕城，造吊橋”(《順天府志》)，齊化門才和其他十門一起，開始由單體建築向著建築群的方向發展。明取代元，齊化門得以保存舊名，並獲得幾次修繕，最大規模的一次發生在明正統年間。工程從正統二年(1437)正月開工，至正統四年(1439)四月竣工，修建了九門的城樓、箭樓、甕城等。工程結束後，齊化門改稱朝陽門。
朝陽門在清代也曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特殊之處，《北京的城門與城牆))的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結構普通，形制與其相對的平則門(今阜成門)城樓相同，僅在細部存在著差異。唯一的特點就是寬度較其他城樓要大，各尺寸數據也較平則門略大。
05
阜成門
位於西城區中部。元代為大都城平則門所在地，明、清為京師內城九門之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城東北修築新城，至元二十二年完工，共設11座城門，西、東、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中間1座為平則門。城門內為通往大內宮殿方向的平則門街，街北側有西成坊、福田坊、集慶坊及大聖壽萬安寺（今妙應寺），街南側有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年（1369）元順帝又令修築包括平則門在內的各城門甕城及護城河吊橋。明代在大都城基礎上營建北京城，改11門為9門，其西城垣除北端縮短2.5公里並取消肅清門，南端展拓1公里外，其餘基本未動，平則門亦沿襲舊稱。明正統元年（1436）詔修內城9 門城樓，至正統四年完工，平則門改城阜城門，修築城樓、城門、箭樓、甕城、甕城門各一，其規制較元大都城門為高。城樓為三重簷歇式重樓建築，臺座呈梯形狀，連同城樓通高35.1米。臺座頂面鋪設城磚，並與城垣頂面甬道相連，其餘箭樓、甕城及甕城門城樓的規劃均類似西直門。城內道路亦改稱阜城門街，街南側有巡捕廳等機構。城外官道為通往西山的重要道路。清代北京城垣規制多沿襲明代。
清乾隆五十二年（1787）曾對城門、箭樓等進行較大規模的維修。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。
"阜城門"後來演化為地片名，泛指阜城門橋附近，即阜城門南、北大街，阜城門內外大街一帶。東北屬福綏境街道辦事處，東南屬豐盛街道辦事處，西屬阜外街道辦事處。其中阜城門南、北大街原址為北京內城牆及護城河。
06
東直門
東直門城樓形制同朝陽門，但規制略小，面闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3米；樓連臺通高34米；甕同西直門，四角皆為直角；東西為62米，南北為68米；南側甕牆闢券門，門上建閘樓。20年代初期，在甕城內從正東向正西方向拍攝的東直門城樓門洞。門額上鑲嵌的“東直門”三字清晰可見；門洞券頂“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，顯示著歲月的滄桑。
東直門位於現在的北京東二環東直門立交橋的西側，原為元大都東垣中門崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、甕城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災後重修。清朝康熙三十六年(1697年)於東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修築環城鐵路將甕城、閘樓拆除，於箭樓後部兩側建“之”字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓臺基，臺基於1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。1979年在城門原址東側建立交橋，為重要交通路口，附近有東直門地鐵站和東直門長途汽車站。
07
西直門
西直門是北京內城的九大古城門之一，自元朝開始就是京畿的重要通行關口.西直門可以算得上是一個古今聞名的地方。元代為大都城和義門所在地，明清時為京師內城九門之一，是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。
西直門是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都舊城東北營建新城時開始建造的，在元朝時西直門被稱和義門，是東直門的姐妹門，劉秉忠為西直門總設計師，郭守敬負責水源方面的設計，按照《周禮·考工記》中關於帝王之都的理想佈局設計建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元順帝為防農民起義軍攻城，下令趕築包括和義門在內的11座城門的甕城和城外護城河的吊橋。明朝洪武元年（1368年）徐達率大軍攻佔北京城，為了防止北元的反撲，曾命華雲龍整修和義門及附近城牆，永樂十七年再次修繕後改名西直門，明朝正統元年（1436年）明英宗命太監阮安等監修京師9門城樓，正統四年完工，
修建時利用和義門原有的門洞，將原甕城壓在新建的甕城之下。史書中曾有明代萬曆四十六年大風毀壞西直門城樓的記載，清朝乾隆五十四年曾大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園之石路，同時修繕西直門城樓，後因中日甲午戰爭爆發，未及完工即告中斷。1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。1969年修建環線地鐵時將西直門城樓、箭樓等拆除，在箭樓下發現埋在地下的元朝和義門甕城門，原址現已闢建為路。
西直門城樓臺基底寬40.9米，城臺頂進深24米，城臺高10.75米，內側券門高8.46米，外側券門高6.3米。城臺內側左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進深三間，連廊通進深15.6米，城樓連城臺通高32.75米。甕城為方形，東西長62米，南北寬68米，甕城南側闢券門，券門上建閘樓，東北角建關帝廟。
08
安定門
安定門，元稱安貞門。始建於明洪武元年（1368年），正統四年（1439年）修建城樓。清咸豐十年（1860年），通州八里橋失守後，英法聯軍首先攻打安定門，並於10月13日攻陷進而控制北京城。甕城及閘樓於1915年修環城鐵路時拆除。1956年拆除箭樓。1969年拆除城樓。
此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京都九門中有八門甕城內建築關帝廟，唯安定門建真武廟，在諸門中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建築整潔，佈局精練。
“安定真武”在諸門中頗有獨特風格。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以後，清廷下令圈佔內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐崇文門內。
實際上，安定門走的是糞車，因為以前地壇附近是北京主要的糞場。之所以說成兵車回城，其實是一種名稱的雅化，就跟臭皮衚衕改成受壁衚衕，臭皮廠改成壽比衚衕，牛蹄衚衕改成留題衚衕，糞廠大院改成奮章大院是一個意思。
09
德勝門
北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和甕城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於“德勝”二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復甕城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。現在德勝門是八達嶺高速路的起點，連接著北京的北部地區；因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
當年德勝門城牆外面、護城河之間是有鐵路的。這鐵路還依稀存在於許多人的兒時記憶裡，因為火車擋道，有時候會耽誤去幼兒園的車。拆鐵路應該是“文革”以前的事，拆城牆則是1969年的冬天。
北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門，意為“以德取勝”、“道德勝利”。遇到戰事自德勝門出兵，由安定門班師，分別取“旗開得勝”和“太平安定”之意。
它是京師通往塞北的重要門戶，素有“軍門”之稱。明代永樂皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶爾丹叛亂、乾隆皇帝鎮壓大、小和卓叛亂都是出師德勝門。
明清兩代，德勝門正面迎擊來自北方的軍事入侵，是北京城最重要的城防陣地。這裡曾經發生過著名的北京保衛戰。
乾隆四十三年，天大旱顆粒無收，年末清高宗去明陵，至德勝門，時逢大雪紛飛，除去一年之暑氣，高宗龍顏大悅作御詩立"祈雪"碑碣一通，有黃頂碑樓，碑之高大，令其它諸門的石刻難以比擬，故人稱：“德勝祈雪”。
德勝門東邊的城牆上放著一尊炮，不過，這炮不是打仗用的，是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮，城內的老百姓聽炮對時。可是，北京城人稱“宣武午炮”卻不說“德勝午炮”，估計可能是宣武門殺人總在午時，炮聲一響人頭落地，比德勝門有名的緣故吧。德勝門甕城內的珍品，應當要數立在中間的一座碑亭。亭中矗立著一座高大石碑，鐫有乾隆帝六十二歲時（1797年）的御製詩。這位當時的太上皇回憶往昔的崢嶸歲月，在“德勝”二字上很是抒發了一回豪情。
北京古城門：外城七門
北京外城於1553年(明朝嘉靖三十二年)間增築。又稱“國城”、“外郭”。城牆長28裡，高7.5米至8米，底寬約12米，頂寬約9米。
01
永定門
永定門是當年北京外城7座城門中最大的一座，也是從南部出入京城的通衢要道。位於左安門和右安門中永定門位於北京，城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊五間，通寬24米；進深三間，通進深10.50米；樓連臺通高26米。甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西寬42米，南北長36米，甕城牆頂寬6米。箭樓規制與城樓差距較大，不甚協調；單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間，寬12.8米，進深一間6.70米，高8米，連城臺通高15.85米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層七孔，東西每層3孔；北鍘樓門為過木式方門；箭樓下城臺正中對首城樓門洞闢一券洞門.據有關史料記載，永定門是逐步建成的，跨越了明、清兩代。
始建於明嘉靖三十二年（公元1553年），當時只修建了城門樓，嘉靖四十三年補建了甕城。直到清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭樓，並重修了甕城，至此，永定門工程才算全部完成。乾隆三十一年，永定門城樓又重修過一次，並提高了其規制，加高城臺、城樓層頂，採用了重簷歇山三滴水樓閣式建築，並裝飾了琉璃瓦脊獸。以雄偉姿態矗立於北京城中軸線的最南端，直到1957年被拆除。2004年重建。
02
左安門
左安門是北京外城南側三個城門之一，位於永定門東面。城樓為單層單簷歇山式，灰筒與頂；面闊三間，通寬16 米，進深一間，通進深9米，高6.5米，樓連城臺通高15米；甕城呈半圓形，東西寬23米，南北長29米。箭樓為單歇山小式，灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間寬6米，高7.1米，樓連城臺通高16.6米；其南側面闢兩層箭窗，每層7孔；東西側面亦闢兩層箭窗，每層3孔側面正中闢過木方門。
這座偏遠的東垣“村門”建於明嘉靖三十二年(1553)，即北京外城建成的時間。其建築無甚動人之處，周邊自然環境卻另有一番美麗。這裡的路，南至西南城角，北接開闊田野，地裡一部分種糧食和蔬菜，一部分長滿蘆葦。據《北京街巷圖志》記載，同樣是城市幹道，在南城，右安門內的道路相對於左安門內的更加筆直、寬闊，其原因在於右安門內的道路在遼金時代是城市幹道；左安門一帶則一直是村野，其內的道路在明嘉靖四十年修築外城時才形成，而且沒有經過很好的規劃，故而道路的形狀保存了鄉野氣息。除了遠遠可以望見的城牆，這裡簡直沒有什麼城市跡象可尋，但這種圖景卻讓瑞典學者喜仁龍深深陶醉，“世界上有幾個古都可以提供如此開闊的無建築地面，可以在其城區內看到如此純粹的田園生活呢?”
03
右安門
右安門又名“南西門”，原是北京外城的七門之一，明朝嘉靖四十一年（1562）建成，現無存。右安門街道位於豐臺區境域的東部，距區政府 9公里。東以北京南站為界，與崇文區相鄰，南至京山鐵路，與西羅園、馬家堡街道相連，西至菜戶營 與太平橋街道接壤，北至護城河，與宣武區隔河相望。街道與南苑鄉花園鄉、右安門鄉、西鐵營鄉地界交叉，農居混雜，屬於典型的城鄉結合部。
古時候北京右安門的命名不是根據現代地圖“左西右東”的屬性，而是從內廷(紫禁城)的角度來測定的方位。因此，位於故宮西南邊的叫做右安門，而東南邊的就叫做左安門了。它體現著君臨天下的大一統觀念。 右安門原是一門一樓。右安門城樓為單層單簷歇山式，甕城呈半圓形，箭樓為單簷歇山小式，其南側面闢兩層箭窗，每層7孔，東西側面亦闢兩層箭窗，每層三孔，側面正中闢過木方門。右安門是北京外城南城牆三門中最西邊的一個。右安門以南，接近南三環的地方過去曾經是金中都的景風門。右安門由於正對內城的宣武門，在建成之初叫做“宣武外門”，後才改稱右安門。右安門位於宣武、豐臺兩區交界處，現在的右安門立交橋位於南二環中部，東通開陽橋、西達菜戶營、北通櫻桃園、南達翠林小區。成了北京城南地區的一個重要交通樞紐。
04
廣渠門
廣渠門是北京外城城牆東側的唯一一座城門，曾稱大通橋門，又稱沙窩門。廣渠門是老北京城門中比較簡樸的一個，建於明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括廣渠門城樓、箭樓和甕城，與北京外城西側廣安門相對稱。
廣渠門門樓低矮，僅一層，廊面闊五間，單簷歇山頂，四周有迴廊。甕城呈弧形。箭樓為單簷山頂，正面及兩側各闢箭窗二層，正面每層7孔，兩側每層各3孔，共26孔。箭樓下開拱形門洞。
廣渠門的甕城很有特點，一般城池的甕城作為戰備要地，裡面沒有建築物和居民，而廣渠門的甕城裡面有幾家店鋪。
在甕城裡面兩側各有四五家店鋪，形成一條小型商業街，很像一座微型小城。記得路南有一家中藥鋪、一家紙店，還有一家山貨店。四周均是城牆，前邊有箭樓的城門，後邊有城樓的城門，城門關閉後，這個地方很是幽靜，也很安全，幼年時每走過這裡，都要在這裡遊玩很長時間，捨不得離開，心想如能住在裡邊該有多好，很羨慕住在裡邊的人。現在想來這個地方也很危險，如遇火警，無處可逃。城外關廂只有一個糧食集市，東南鄉的農民把自家產的糧食拿到這裡來賣，逢集的日子比較熱鬧，城內有一家老字號的裕順齋糕點鋪，它的炸排叉全市有名，很多酒館都從這裡批發排叉，賣給顧客作為下酒菜。
05
廣安門
廣安門為外城唯一向西開的門，與廣渠門相對。城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊三間通寬13.8米；進深一間，通進深6米；高17.6米；樓連城臺通高26米。
甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西長34米，南北寬39米，甕城牆基寬7米、頂寬6米。箭樓為單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間6.6米，高7.8米，連城臺通高16.6米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層7孔，東西每層3孔；北側樓門為過木式方門系冰月樓下城臺正中對著城樓門洞闢一券洞門。
當年在外城，有著兩條用石板鋪砌的道路，一條是連通永定門與正陽門，為皇帝去天壇和先農壇祭祀而鋪設的御道，另外一條則是由城外通往廣安門的道路。由於遼南京城、金中都城的城址都在廣安門地區，所以自古廣安門大街便是外省進出的門戶。清代，當雍正皇帝決定在河北修建皇陵後，便下令修築這條從廣安門到宛平城的石板路。對於當時耗費鉅資鋪設的石路，北京人用“一尺道路五兩三”來形容。那時僅從廣安門到小井村長1500丈的路段就花費了白銀八萬兩，平均每修一尺長的道路就要花去白銀五兩三錢三分。路修好了，交通的便利也為外城增添了生機和活力。那時廣安門外最常看見的景象，就是“拉駱駝跑城兒”。
廣安門明代稱廣寧門，又名彰義門（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門為南方各省進京的主要通路，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。
由於廣安門是各省陸路進京的必經之路，因此廣安門內的彰儀門大街（即今天的廣安門內大街）在清朝時期是比較繁華的，有“一進彰儀門，銀子碰倒人”的說法。
06
東便門
東便門是北京外城東南端的一座小城門，位於北京城牆東南端角樓旁邊，東便門是北京保存下來的城門之一，主要由城樓和箭樓組成。
明朝嘉靖四十三年（1564年），為了防禦蒙古騎兵的騷擾，增強北京城的防衛，保障北京城的安全，修築了包圍南郊一面的外城，在外城的最東端修建了東便門。在當時的形勢下，統治者最強烈的願望是安寧，安寧壓倒一切。
東便門城樓為單層單簷歇山小式，灰筒瓦頂，四面開過木方門，無窗；面闊三間寬11.2米，進深一間深5.5米，高5.2米；其城臺正闢過木方門，樓連城臺通高12.2米。甕城為半圓形，東西寬27.5米，南北長15.5米，單層單簷硬山小式，灰筒瓦頂，南背面闢過木方門，東西北三面闢箭窗，每面各二層，弱面每層4孔，東西面每層2孔；面闊三間寬9米，進深一間深4.6米，高4.7米；其城臺正中闢門，外側（北半側）為拱券頂，內側（南半側）為過木方門；樓連城臺通高10.5米。
北京城東南角樓為明、清兩代北京內城東南轉角處的箭樓，簡稱角樓。原北京有內外城之分，內城建築較早，為明朝在元大都的基礎上改建的。據明《英宗實錄》：“（正統）四年四月丙午，修造京師門樓、城壕、橋閘完。城四隅立角樓。”角樓始建於明正統元年，4年竣工，距今已有500餘年歷史。
現存的東便門角樓建於突出城牆外緣的方形臺座上，通高29米，四面開箭窗144個。角樓內立金柱20根，整座樓建築面積為793平方米。加之相連的南城牆，總佔地面積約3654平方米。民國以後，東南角樓已不再設防。
07
西便門
西便門是北京外城西南端的一座小城門，位於北京城牆西南端角樓旁邊，主要由城樓、箭樓、甕城組成。
明嘉靖三十二年（1553），因蒙古騎兵數次南侵，加之城外關廂居民日漸增多，在京城四周修築外城。後因財力不濟，只修了環抱南郊的一段，設永定門等5門，使京師城垣呈“凸”字型。後與外城東北、西北兩隅與內城連接處附近各闢一朝北的城門，規制較簡陋，門樓通高僅11米，分別稱東便門、西便門。嘉靖四十三年補修外城及其7門，西便門增築徑長31米的半圓形甕城，加固其東側內外城連接處的城牆垛口，疏浚城門外的護城河道，同時在城門以東修築一座3孔水門，使玉泉山在附近順利分流注入通惠河。清代又在甕城上修築寬9米、高4.7米的小型箭樓。1949年後城樓被拆除。西便門城樓、箭樓、甕城於1952年拆除。1966年修建地鐵時將附近城牆拆除。1988年市政府將緊靠城樓東側殘存的195米內城牆予以整修，在於外城相接處修復城樓，共用新制城磚13萬塊，同時保留7處斷面遺蹟，即“明北京城城牆遺蹟”，並立碑以示紀念，為北京市文物保護單位。1966年修建環線地鐵，拆除附近的部分城牆。1988年市政府整修了緊靠城樓東側殘存的195米內城牆，並在外城相接原址復建了“八瞪眼”箭樓，保留了7處斷面遺蹟。和東便門遺址不同的是，在西便門遺址修復過程中沒有收集舊城磚，而是使用新城磚修復城樓，所以西便門遺址看起來遠比東便門遺址整齊的多。西便門城樓遺址位於西二環路南段，駕車行駛於二環路上就可以看到城樓和城牆。
北京古城門：皇城四門
山川網：北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環路替代蜷曲在老地方。古城牆呈“凸”字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
1403年，明成祖朱棣升北平為北京，北京之名即由此始。1406年朱棣下詔遷都北京並下詔建宮殿，修城垣，1407年開始營建北京宮殿、壇廟。1419年將北京南城牆南移500多米，建在今天的前三門一線。重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。宮城又稱紫禁城，周長6裡，城牆高7．9米，內外磚砌，外圍護城河。清依舊制。
目前，北京明城牆遺蹟僅餘兩處，崇文門至東南城角樓一段是現存最長的一段明清北京城牆，全長1540米，佔地15.4萬多平方米，連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓，構成明清城牆遺址比較集中的地帶，也是明城牆遺址公園的核心保護內容。
北京古城門：內城九門
北京內城又稱“京城”、“大城”。城牆高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女牆。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。
01
正陽門
正陽門，俗稱前門，原名麗正門，原由甕城牆連為一體，後因修路分割成了兩個部分。但一般人們也把大柵欄那個地方叫做前門，所以說嚴格意義上來說，前門的概念是一個區域，範圍是正陽門和它前面的珠寶市、大柵欄等區域，而正陽門是指正陽門城樓和箭樓的統稱。處在北京城的南北中軸線上，現存城樓與箭樓。
正陽門箭樓始建於明正統四年（1439年），建築形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重簷歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門（即千斤閘），後為對開鐵葉大門。
正陽門在磚砌城臺上建有城樓，佔地3047平方米，城臺高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇牆。城臺正中闢有券門，門內設千斤閘。城樓高兩層，為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重簷歇山式三滴水結構。城樓的樓上、樓下均四面有門。面寬七間（41米），進深三間（21米）。上下均有迴廊。樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。
正陽門城樓南設有箭樓，佔地2147平方米，磚砌壁壘式建築。頂部為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重簷歇山頂。箭樓上下共有四層，南邊為樓北邊為抱廈；南側面寬七間，寬62米，進深12米；樓高26米，連城臺通高38米，也是北京所有箭樓中最高大的一座。箭樓設四層箭孔，每層13個（內城其餘八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。正陽門箭樓形式比較獨特，一直被看成是老北京的象徵。
箭樓與城門樓之間為甕城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，於閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。
02
崇文門
崇文門，元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。“崇文鐵龜”名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。收的酒稅，在崇文門指定了十八家，由它們統一收售，統一納稅，俗稱"十八家酒店"。酒稅是很重的，一般釀酒小作坊，為了維持生計，往往在夜間胸前掛著裝滿酒的豬尿脖，偷偷爬過城牆，以避交高稅。這就是"背私酒"的。背私酒是非常辛苦和危險的。他們用脊背貼著城牆，用雙腳和雙手緊緊蹬著和扒著每行城磚微凸出的地方，一點一點往上"爬"，到了城上再用繩子把身體系下去。封建統治者的嚴重剝削，逼得人民九死一生地去謀取生路。所以當時稱崇文稅局是"鬼門關。
明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，大小商販，車水馬龍。護城河水清瀅，河上架有橋樑，河中游有畫舫，兩岸種著樹木花草。綠柳迎風，紅花邀月，秀麗非常。後來護城河水日漸淤塞，清政府及民國軍閥又不加倍浚，往日勝景，一去不返。崇文門到蟠桃宮的交通，則改為騎驢；驢識道，不亂走，不用人牽，到目的地自有驢將行人接去，絕無差誤。這種情況，一直到解放前夕。
03
宣武門
宣武門建於明代，初稱順城門，正統四年改稱宣武。為內城南門之一。宣武門的命名上遵循了古代“左文右武”的禮制，兩門一文一武對應，取“文治武安，江山永固”之意。因為取武為意，城門守軍訓練用的護衛校場就設在宣武門外。匯處一帶。
宣武門，元稱順承門(訛傳順治門) 明永樂十七年，南拓北京南城牆時修建，沿稱元“順承門”之名。正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”。宣武門城樓面活五間，通寬32．6米；進深三間，通進深23米；樓連臺通高33米；重樓重簷，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83米，東西寬75米；西牆闢券門，其上為閘樓。甕城南牆城臺之上為箭樓，箭樓面活七間，通寬36米；通進深21米，連臺通高30米。
宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，令人回味的是：甕城上的午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:“宣武午炮“。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“後悔遲”，可不是後悔遲嘛，都要問斬了，再後悔哪兒還來得及啊。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來的人，過盧溝橋，進廣安門，再進入北京內城大都要經過這裡。這裡很早以前就是有名的殺人地方了，菜市口沒有什麼固定的地方作刑場，一般都是在菜市口路北的商戶或者藥店門口，設下監斬官的坐案。宋末元初，被元朝統治者關了四年的宋朝丞相文天祥，因為不肯屈服，最後在菜市口被殺死。他在刑場上，態度莊嚴地監斬官說：“我為宋朝能做的事，現在終於做完了”，然後慷慨就義。戊戌六君子之一的譚嗣同也曾在這裡喊出了“有心殺賊，無力迴天，死得其所，快哉快哉”的豪邁遺言，更是為這刑場增添了一股子肅殺之氣。
04
朝陽門
朝陽門， 元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有穀穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車“朝陽 穀穗“為南糧北運的第一位喜迎神。朝陽門形制與崇文門略同，面闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連臺通高32米；箭樓形制略與宣武門同，面闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。古時為進京的交通要道，1915年經過一次拆除，1956年徹底拆除，成為歷史的一個影子。除此之外，還有同名電影名稱為朝陽門。
東面的兩座城門被該稱朝陽門和東直門。朝陽門是漕糧出入的城門，京城百姓的口糧基本均來源於次。但是，現在的老人們仍有叫她齊化門的，有時也被訛稱“奇貨門”，大概是以前打南方來的奇珍異寶都要從次過的原因吧。走糧車。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個穀穗兒。糧食 進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、“海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放官糧的倉庫。
元至元四年(1267)，忽必烈下令“築新城，城方六十里……分十一門……東之右日齊化，東之左日光熙……” (《順天府志》)，文中位於“東之右”的“齊化門”就是今天的朝陽門。
建成之初的齊化門與它的後世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，築樓材質也僅為夯土而已。馬可·波羅的遊記可做佐證，“(大都城)環以土牆”，他還進一步描述了與城門相連的城牆的形狀，“域根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步”(《馬可·波羅行紀》)，可見當時城牆的形狀是比較明顯的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔，詔京師十一門皆築甕城，造吊橋”(《順天府志》)，齊化門才和其他十門一起，開始由單體建築向著建築群的方向發展。明取代元，齊化門得以保存舊名，並獲得幾次修繕，最大規模的一次發生在明正統年間。工程從正統二年(1437)正月開工，至正統四年(1439)四月竣工，修建了九門的城樓、箭樓、甕城等。工程結束後，齊化門改稱朝陽門。
朝陽門在清代也曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特殊之處，《北京的城門與城牆))的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結構普通，形制與其相對的平則門(今阜成門)城樓相同，僅在細部存在著差異。唯一的特點就是寬度較其他城樓要大，各尺寸數據也較平則門略大。
05
阜成門
位於西城區中部。元代為大都城平則門所在地，明、清為京師內城九門之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城東北修築新城，至元二十二年完工，共設11座城門，西、東、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中間1座為平則門。城門內為通往大內宮殿方向的平則門街，街北側有西成坊、福田坊、集慶坊及大聖壽萬安寺（今妙應寺），街南側有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年（1369）元順帝又令修築包括平則門在內的各城門甕城及護城河吊橋。明代在大都城基礎上營建北京城，改11門為9門，其西城垣除北端縮短2.5公里並取消肅清門，南端展拓1公里外，其餘基本未動，平則門亦沿襲舊稱。明正統元年（1436）詔修內城9 門城樓，至正統四年完工，平則門改城阜城門，修築城樓、城門、箭樓、甕城、甕城門各一，其規制較元大都城門為高。城樓為三重簷歇式重樓建築，臺座呈梯形狀，連同城樓通高35.1米。臺座頂面鋪設城磚，並與城垣頂面甬道相連，其餘箭樓、甕城及甕城門城樓的規劃均類似西直門。城內道路亦改稱阜城門街，街南側有巡捕廳等機構。城外官道為通往西山的重要道路。清代北京城垣規制多沿襲明代。
清乾隆五十二年（1787）曾對城門、箭樓等進行較大規模的維修。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。
"阜城門"後來演化為地片名，泛指阜城門橋附近，即阜城門南、北大街，阜城門內外大街一帶。東北屬福綏境街道辦事處，東南屬豐盛街道辦事處，西屬阜外街道辦事處。其中阜城門南、北大街原址為北京內城牆及護城河。
06
東直門
東直門城樓形制同朝陽門，但規制略小，面闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3米；樓連臺通高34米；甕同西直門，四角皆為直角；東西為62米，南北為68米；南側甕牆闢券門，門上建閘樓。20年代初期，在甕城內從正東向正西方向拍攝的東直門城樓門洞。門額上鑲嵌的“東直門”三字清晰可見；門洞券頂“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，顯示著歲月的滄桑。
東直門位於現在的北京東二環東直門立交橋的西側，原為元大都東垣中門崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、甕城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災後重修。清朝康熙三十六年(1697年)於東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修築環城鐵路將甕城、閘樓拆除，於箭樓後部兩側建“之”字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓臺基，臺基於1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。1979年在城門原址東側建立交橋，為重要交通路口，附近有東直門地鐵站和東直門長途汽車站。
07
西直門
西直門是北京內城的九大古城門之一，自元朝開始就是京畿的重要通行關口.西直門可以算得上是一個古今聞名的地方。元代為大都城和義門所在地，明清時為京師內城九門之一，是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。
西直門是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都舊城東北營建新城時開始建造的，在元朝時西直門被稱和義門，是東直門的姐妹門，劉秉忠為西直門總設計師，郭守敬負責水源方面的設計，按照《周禮·考工記》中關於帝王之都的理想佈局設計建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元順帝為防農民起義軍攻城，下令趕築包括和義門在內的11座城門的甕城和城外護城河的吊橋。明朝洪武元年（1368年）徐達率大軍攻佔北京城，為了防止北元的反撲，曾命華雲龍整修和義門及附近城牆，永樂十七年再次修繕後改名西直門，明朝正統元年（1436年）明英宗命太監阮安等監修京師9門城樓，正統四年完工，
修建時利用和義門原有的門洞，將原甕城壓在新建的甕城之下。史書中曾有明代萬曆四十六年大風毀壞西直門城樓的記載，清朝乾隆五十四年曾大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園之石路，同時修繕西直門城樓，後因中日甲午戰爭爆發，未及完工即告中斷。1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。1969年修建環線地鐵時將西直門城樓、箭樓等拆除，在箭樓下發現埋在地下的元朝和義門甕城門，原址現已闢建為路。
西直門城樓臺基底寬40.9米，城臺頂進深24米，城臺高10.75米，內側券門高8.46米，外側券門高6.3米。城臺內側左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進深三間，連廊通進深15.6米，城樓連城臺通高32.75米。甕城為方形，東西長62米，南北寬68米，甕城南側闢券門，券門上建閘樓，東北角建關帝廟。
08
安定門
安定門，元稱安貞門。始建於明洪武元年（1368年），正統四年（1439年）修建城樓。清咸豐十年（1860年），通州八里橋失守後，英法聯軍首先攻打安定門，並於10月13日攻陷進而控制北京城。甕城及閘樓於1915年修環城鐵路時拆除。1956年拆除箭樓。1969年拆除城樓。
此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京都九門中有八門甕城內建築關帝廟，唯安定門建真武廟，在諸門中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建築整潔，佈局精練。
“安定真武”在諸門中頗有獨特風格。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以後，清廷下令圈佔內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐崇文門內。
實際上，安定門走的是糞車，因為以前地壇附近是北京主要的糞場。之所以說成兵車回城，其實是一種名稱的雅化，就跟臭皮衚衕改成受壁衚衕，臭皮廠改成壽比衚衕，牛蹄衚衕改成留題衚衕，糞廠大院改成奮章大院是一個意思。
09
德勝門
北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和甕城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於“德勝”二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復甕城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。現在德勝門是八達嶺高速路的起點，連接著北京的北部地區；因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
當年德勝門城牆外面、護城河之間是有鐵路的。這鐵路還依稀存在於許多人的兒時記憶裡，因為火車擋道，有時候會耽誤去幼兒園的車。拆鐵路應該是“文革”以前的事，拆城牆則是1969年的冬天。
北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門，意為“以德取勝”、“道德勝利”。遇到戰事自德勝門出兵，由安定門班師，分別取“旗開得勝”和“太平安定”之意。
它是京師通往塞北的重要門戶，素有“軍門”之稱。明代永樂皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶爾丹叛亂、乾隆皇帝鎮壓大、小和卓叛亂都是出師德勝門。
明清兩代，德勝門正面迎擊來自北方的軍事入侵，是北京城最重要的城防陣地。這裡曾經發生過著名的北京保衛戰。
乾隆四十三年，天大旱顆粒無收，年末清高宗去明陵，至德勝門，時逢大雪紛飛，除去一年之暑氣，高宗龍顏大悅作御詩立"祈雪"碑碣一通，有黃頂碑樓，碑之高大，令其它諸門的石刻難以比擬，故人稱：“德勝祈雪”。
德勝門東邊的城牆上放著一尊炮，不過，這炮不是打仗用的，是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮，城內的老百姓聽炮對時。可是，北京城人稱“宣武午炮”卻不說“德勝午炮”，估計可能是宣武門殺人總在午時，炮聲一響人頭落地，比德勝門有名的緣故吧。德勝門甕城內的珍品，應當要數立在中間的一座碑亭。亭中矗立著一座高大石碑，鐫有乾隆帝六十二歲時（1797年）的御製詩。這位當時的太上皇回憶往昔的崢嶸歲月，在“德勝”二字上很是抒發了一回豪情。
北京古城門：外城七門
北京外城於1553年(明朝嘉靖三十二年)間增築。又稱“國城”、“外郭”。城牆長28裡，高7.5米至8米，底寬約12米，頂寬約9米。
01
永定門
永定門是當年北京外城7座城門中最大的一座，也是從南部出入京城的通衢要道。位於左安門和右安門中永定門位於北京，城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊五間，通寬24米；進深三間，通進深10.50米；樓連臺通高26米。甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西寬42米，南北長36米，甕城牆頂寬6米。箭樓規制與城樓差距較大，不甚協調；單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間，寬12.8米，進深一間6.70米，高8米，連城臺通高15.85米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層七孔，東西每層3孔；北鍘樓門為過木式方門；箭樓下城臺正中對首城樓門洞闢一券洞門.據有關史料記載，永定門是逐步建成的，跨越了明、清兩代。
始建於明嘉靖三十二年（公元1553年），當時只修建了城門樓，嘉靖四十三年補建了甕城。直到清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭樓，並重修了甕城，至此，永定門工程才算全部完成。乾隆三十一年，永定門城樓又重修過一次，並提高了其規制，加高城臺、城樓層頂，採用了重簷歇山三滴水樓閣式建築，並裝飾了琉璃瓦脊獸。以雄偉姿態矗立於北京城中軸線的最南端，直到1957年被拆除。2004年重建。
02
左安門
左安門是北京外城南側三個城門之一，位於永定門東面。城樓為單層單簷歇山式，灰筒與頂；面闊三間，通寬16 米，進深一間，通進深9米，高6.5米，樓連城臺通高15米；甕城呈半圓形，東西寬23米，南北長29米。箭樓為單歇山小式，灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間寬6米，高7.1米，樓連城臺通高16.6米；其南側面闢兩層箭窗，每層7孔；東西側面亦闢兩層箭窗，每層3孔側面正中闢過木方門。
這座偏遠的東垣“村門”建於明嘉靖三十二年(1553)，即北京外城建成的時間。其建築無甚動人之處，周邊自然環境卻另有一番美麗。這裡的路，南至西南城角，北接開闊田野，地裡一部分種糧食和蔬菜，一部分長滿蘆葦。據《北京街巷圖志》記載，同樣是城市幹道，在南城，右安門內的道路相對於左安門內的更加筆直、寬闊，其原因在於右安門內的道路在遼金時代是城市幹道；左安門一帶則一直是村野，其內的道路在明嘉靖四十年修築外城時才形成，而且沒有經過很好的規劃，故而道路的形狀保存了鄉野氣息。除了遠遠可以望見的城牆，這裡簡直沒有什麼城市跡象可尋，但這種圖景卻讓瑞典學者喜仁龍深深陶醉，“世界上有幾個古都可以提供如此開闊的無建築地面，可以在其城區內看到如此純粹的田園生活呢?”
03
右安門
右安門又名“南西門”，原是北京外城的七門之一，明朝嘉靖四十一年（1562）建成，現無存。右安門街道位於豐臺區境域的東部，距區政府 9公里。東以北京南站為界，與崇文區相鄰，南至京山鐵路，與西羅園、馬家堡街道相連，西至菜戶營 與太平橋街道接壤，北至護城河，與宣武區隔河相望。街道與南苑鄉花園鄉、右安門鄉、西鐵營鄉地界交叉，農居混雜，屬於典型的城鄉結合部。
古時候北京右安門的命名不是根據現代地圖“左西右東”的屬性，而是從內廷(紫禁城)的角度來測定的方位。因此，位於故宮西南邊的叫做右安門，而東南邊的就叫做左安門了。它體現著君臨天下的大一統觀念。 右安門原是一門一樓。右安門城樓為單層單簷歇山式，甕城呈半圓形，箭樓為單簷歇山小式，其南側面闢兩層箭窗，每層7孔，東西側面亦闢兩層箭窗，每層三孔，側面正中闢過木方門。右安門是北京外城南城牆三門中最西邊的一個。右安門以南，接近南三環的地方過去曾經是金中都的景風門。右安門由於正對內城的宣武門，在建成之初叫做“宣武外門”，後才改稱右安門。右安門位於宣武、豐臺兩區交界處，現在的右安門立交橋位於南二環中部，東通開陽橋、西達菜戶營、北通櫻桃園、南達翠林小區。成了北京城南地區的一個重要交通樞紐。
04
廣渠門
廣渠門是北京外城城牆東側的唯一一座城門，曾稱大通橋門，又稱沙窩門。廣渠門是老北京城門中比較簡樸的一個，建於明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括廣渠門城樓、箭樓和甕城，與北京外城西側廣安門相對稱。
廣渠門門樓低矮，僅一層，廊面闊五間，單簷歇山頂，四周有迴廊。甕城呈弧形。箭樓為單簷山頂，正面及兩側各闢箭窗二層，正面每層7孔，兩側每層各3孔，共26孔。箭樓下開拱形門洞。
廣渠門的甕城很有特點，一般城池的甕城作為戰備要地，裡面沒有建築物和居民，而廣渠門的甕城裡面有幾家店鋪。
在甕城裡面兩側各有四五家店鋪，形成一條小型商業街，很像一座微型小城。記得路南有一家中藥鋪、一家紙店，還有一家山貨店。四周均是城牆，前邊有箭樓的城門，後邊有城樓的城門，城門關閉後，這個地方很是幽靜，也很安全，幼年時每走過這裡，都要在這裡遊玩很長時間，捨不得離開，心想如能住在裡邊該有多好，很羨慕住在裡邊的人。現在想來這個地方也很危險，如遇火警，無處可逃。城外關廂只有一個糧食集市，東南鄉的農民把自家產的糧食拿到這裡來賣，逢集的日子比較熱鬧，城內有一家老字號的裕順齋糕點鋪，它的炸排叉全市有名，很多酒館都從這裡批發排叉，賣給顧客作為下酒菜。
05
廣安門
廣安門為外城唯一向西開的門，與廣渠門相對。城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊三間通寬13.8米；進深一間，通進深6米；高17.6米；樓連城臺通高26米。
甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西長34米，南北寬39米，甕城牆基寬7米、頂寬6米。箭樓為單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間6.6米，高7.8米，連城臺通高16.6米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層7孔，東西每層3孔；北側樓門為過木式方門系冰月樓下城臺正中對著城樓門洞闢一券洞門。
當年在外城，有著兩條用石板鋪砌的道路，一條是連通永定門與正陽門，為皇帝去天壇和先農壇祭祀而鋪設的御道，另外一條則是由城外通往廣安門的道路。由於遼南京城、金中都城的城址都在廣安門地區，所以自古廣安門大街便是外省進出的門戶。清代，當雍正皇帝決定在河北修建皇陵後，便下令修築這條從廣安門到宛平城的石板路。對於當時耗費鉅資鋪設的石路，北京人用“一尺道路五兩三”來形容。那時僅從廣安門到小井村長1500丈的路段就花費了白銀八萬兩，平均每修一尺長的道路就要花去白銀五兩三錢三分。路修好了，交通的便利也為外城增添了生機和活力。那時廣安門外最常看見的景象，就是“拉駱駝跑城兒”。
廣安門明代稱廣寧門，又名彰義門（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門為南方各省進京的主要通路，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。
由於廣安門是各省陸路進京的必經之路，因此廣安門內的彰儀門大街（即今天的廣安門內大街）在清朝時期是比較繁華的，有“一進彰儀門，銀子碰倒人”的說法。
06
東便門
東便門是北京外城東南端的一座小城門，位於北京城牆東南端角樓旁邊，東便門是北京保存下來的城門之一，主要由城樓和箭樓組成。
明朝嘉靖四十三年（1564年），為了防禦蒙古騎兵的騷擾，增強北京城的防衛，保障北京城的安全，修築了包圍南郊一面的外城，在外城的最東端修建了東便門。在當時的形勢下，統治者最強烈的願望是安寧，安寧壓倒一切。
東便門城樓為單層單簷歇山小式，灰筒瓦頂，四面開過木方門，無窗；面闊三間寬11.2米，進深一間深5.5米，高5.2米；其城臺正闢過木方門，樓連城臺通高12.2米。甕城為半圓形，東西寬27.5米，南北長15.5米，單層單簷硬山小式，灰筒瓦頂，南背面闢過木方門，東西北三面闢箭窗，每面各二層，弱面每層4孔，東西面每層2孔；面闊三間寬9米，進深一間深4.6米，高4.7米；其城臺正中闢門，外側（北半側）為拱券頂，內側（南半側）為過木方門；樓連城臺通高10.5米。
北京城東南角樓為明、清兩代北京內城東南轉角處的箭樓，簡稱角樓。原北京有內外城之分，內城建築較早，為明朝在元大都的基礎上改建的。據明《英宗實錄》：“（正統）四年四月丙午，修造京師門樓、城壕、橋閘完。城四隅立角樓。”角樓始建於明正統元年，4年竣工，距今已有500餘年歷史。
現存的東便門角樓建於突出城牆外緣的方形臺座上，通高29米，四面開箭窗144個。角樓內立金柱20根，整座樓建築面積為793平方米。加之相連的南城牆，總佔地面積約3654平方米。民國以後，東南角樓已不再設防。
07
西便門
西便門是北京外城西南端的一座小城門，位於北京城牆西南端角樓旁邊，主要由城樓、箭樓、甕城組成。
明嘉靖三十二年（1553），因蒙古騎兵數次南侵，加之城外關廂居民日漸增多，在京城四周修築外城。後因財力不濟，只修了環抱南郊的一段，設永定門等5門，使京師城垣呈“凸”字型。後與外城東北、西北兩隅與內城連接處附近各闢一朝北的城門，規制較簡陋，門樓通高僅11米，分別稱東便門、西便門。嘉靖四十三年補修外城及其7門，西便門增築徑長31米的半圓形甕城，加固其東側內外城連接處的城牆垛口，疏浚城門外的護城河道，同時在城門以東修築一座3孔水門，使玉泉山在附近順利分流注入通惠河。清代又在甕城上修築寬9米、高4.7米的小型箭樓。1949年後城樓被拆除。西便門城樓、箭樓、甕城於1952年拆除。1966年修建地鐵時將附近城牆拆除。1988年市政府將緊靠城樓東側殘存的195米內城牆予以整修，在於外城相接處修復城樓，共用新制城磚13萬塊，同時保留7處斷面遺蹟，即“明北京城城牆遺蹟”，並立碑以示紀念，為北京市文物保護單位。1966年修建環線地鐵，拆除附近的部分城牆。1988年市政府整修了緊靠城樓東側殘存的195米內城牆，並在外城相接原址復建了“八瞪眼”箭樓，保留了7處斷面遺蹟。和東便門遺址不同的是，在西便門遺址修復過程中沒有收集舊城磚，而是使用新城磚修復城樓，所以西便門遺址看起來遠比東便門遺址整齊的多。西便門城樓遺址位於西二環路南段，駕車行駛於二環路上就可以看到城樓和城牆。
北京古城門：皇城四門
01
天安門
天安門始建於明永樂十五年（公元1417年），最初名叫“承天門”，寓“承天啟運”、“受命於天”之意，是紫禁城的正門。當年承天門遠沒有如今天安門這麼壯麗，而只是一座三層樓式的木牌樓，牌樓正中懸掛“承天之門”匾額。此樓於公元1451年毀於大火，1465年予以重建，明末時又毀於兵火，直到清順治八年（公元1651年）重修，才大體成為今天的樣式，並改名為“天安門”。
天安門總高33.7米，最下面是漢白玉石的須彌座，座上為高10多米的紅色墩臺，以每塊重達43千克的大磚砌成。墩臺上的城樓大殿東西寬九間、南北深五間，用“九、五”之數，是取帝王為“九、五”之尊，至高無上的含意。天安門城樓的設計者是江蘇吳縣人蒯祥，他被時人譽為“蒯魯班”。
清代末年，由於中國封建統治者的腐敗和外國殖民主義者的侵入，天安門也遭到了蹂躪。1900年，八國聯軍攻入北京，洗劫並炮轟天安門。此後，天安門城樓上長滿蒿草，荒涼破敗下來。
1949年10月1日，天安門終於獲得了新生。毛主席率領黨、政、軍和各民主黨派、群眾團體的負責人登上天安門城樓，向全世界宣告中華人民共和國成立，天安門城樓也就成為億萬中國人民心目中的聖地。天安門已經成為現代中國的象徵，並被設計入國徽。天安門以其500多年厚重的歷史內涵，高度濃縮的中華古代文明和現代文明，新中國的象徵和無與倫比的政治矚目和神往，是中國各族人民嚮往的地方。她記錄了中華民族不懼流血和犧牲，爭取獨立自由的勇氣和堅強；寫下了新中國誕生的光輝一頁，和中華民族走向強盛的壯麗詩篇。
02
地安門
地安門是北京中軸線上的重要標誌性建築之一，是皇城的北門，天安門則是皇城的南門。南北互相對應，寓意天地平安，風調雨順。地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年（1420年），弘治十六年（1503年）二月重修，隆慶五年（1571年）七月修葺，清順治九年（1652年）七月重建，並易名為地安門。
地安門是北京皇城四門之一。皇城正門稱天安門(明稱承天門)，東稱東安門，西稱西安門，北稱地安門（明稱北安門），俗稱厚載門，亦稱後門.地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年(1420年)，弘治十六年(1503年)二月重修，隆慶五年(1571年)七月修葺，清順治九年(1652年)七月重建，並易名為地安門，為磚木結構之宮門式建築，面闊七間，中明間及兩次間為通道，明間寬7米，兩次間各寬5.4米，四梢間各寬4.8米，總面闊38米，通高11.8米，進深12.5米。正中設硃紅大門三門，左右各兩梢間為值房。門內大道兩側有米糧庫、油漆作、花炮作等機構。地安門內左右兩側各有燕翅樓一座，為二層樓，原為內務府滿、蒙、漢上三旗公署。民國十三年(1924年)驅逐末代皇帝出宮時，部分太監曾暫棲於此樓。為便利交通，分別於1913、1923將地安門東西兩側城牆拆除。50年代將地安門拆除，並闢為路。地安門後演化為地片名，泛指地安門東、西大街，地安門內、外大街相交十字路口附近。東屬東城區管界；西屬什剎海歷史文化旅遊風景區與北海地區，屬西城區廠橋街道辦事處轄域。北端至鼓樓，南端為景山。
03
東安門
位於今南、北河沿大街東側，與東華門大街交匯處。東皇城牆始建於明永樂十八年（1420年），原在玉河以西，河在牆外，宣德七年（1432年）東移，將玉河包入牆內。牆為南北走向，正對紫禁城東華門設東安門，為七間三門黃琉璃單簷歇山頂。門內（西）為跨玉河之石拱橋，因官員們上朝陛見，皆由東安門進宮，所以俗稱此橋為望恩橋或皇恩橋。橋西原為永樂時之東安門，宣德時改為三座門式，通稱東安里門。望恩橋上砌有障牆，將兩門連為一體。東安門在1912年袁世凱為抵制南下就任總統，操縱北洋軍兵變時燒燬，1926-1927年北洋政府內務部拆皇城牆變賣，東安里門同時被拆。據記載，橋上原有一座真武廟，拆牆後遷建於橋之西北。東皇城拆除後，玉河也陸續填平成為道路，即南、北河沿大街，大街與皇城牆間陸續建滿房屋，形成一個街區，其東即為東黃城根街。
2001年東城區政府斥資全部搬遷東黃城根居民，拆平後建成一處寬約30米的帶狀公共綠地，又通過考古發掘，找到了東皇城牆和東安門的準確位置。根據文獻記載城牆的尺寸，並參考現存南皇城牆的做法，在北段恢復了一段長約25米的牆體。同時將部分東安門的遺址進行展示，共有：門南北兩段皇城牆遺址。
04
西安門
北京西安門。位於西城區中部。建於明永樂十五年。無城臺，門基為青白石，紅牆；單簷歇山黃琉璃瓦頂；面闊七間、進深三間，正中明間及左、右次間為門，各有紅漆金釘門扇1對；左、右稍間及末間作值班房。民國時拆除兩側城牆。1950年毀於火，有楠木模型存世。原城門周圍有北京水準原點舊址、西什庫教堂、禮王府等文物古蹟。
北京城門：拆毀年表
網絡上關於中國古城門、古城牆有一句話我非常認同：我們這一代人犯下的許多難以彌補的罪過，其中就包括拆毀大量古城城門、城牆。
雖然現在越來越多的古城發現原來古城門和古城牆是最能代表古城文化的標誌性符號，並且正在想法設法原址復建，但新的終歸是新的，已經破壞的無可再挽回。只希望這樣的悲劇，以後不會再發生。
給子孫後輩，再多留一些真的東西。
山川網：北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環路替代蜷曲在老地方。古城牆呈“凸”字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
1403年，明成祖朱棣升北平為北京，北京之名即由此始。1406年朱棣下詔遷都北京並下詔建宮殿，修城垣，1407年開始營建北京宮殿、壇廟。1419年將北京南城牆南移500多米，建在今天的前三門一線。重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。宮城又稱紫禁城，周長6裡，城牆高7．9米，內外磚砌，外圍護城河。清依舊制。
目前，北京明城牆遺蹟僅餘兩處，崇文門至東南城角樓一段是現存最長的一段明清北京城牆，全長1540米，佔地15.4萬多平方米，連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓，構成明清城牆遺址比較集中的地帶，也是明城牆遺址公園的核心保護內容。
北京古城門：內城九門
北京內城又稱“京城”、“大城”。城牆高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女牆。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。
01
正陽門
正陽門，俗稱前門，原名麗正門，原由甕城牆連為一體，後因修路分割成了兩個部分。但一般人們也把大柵欄那個地方叫做前門，所以說嚴格意義上來說，前門的概念是一個區域，範圍是正陽門和它前面的珠寶市、大柵欄等區域，而正陽門是指正陽門城樓和箭樓的統稱。處在北京城的南北中軸線上，現存城樓與箭樓。
正陽門箭樓始建於明正統四年（1439年），建築形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重簷歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門（即千斤閘），後為對開鐵葉大門。
正陽門在磚砌城臺上建有城樓，佔地3047平方米，城臺高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇牆。城臺正中闢有券門，門內設千斤閘。城樓高兩層，為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重簷歇山式三滴水結構。城樓的樓上、樓下均四面有門。面寬七間（41米），進深三間（21米）。上下均有迴廊。樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。
正陽門城樓南設有箭樓，佔地2147平方米，磚砌壁壘式建築。頂部為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重簷歇山頂。箭樓上下共有四層，南邊為樓北邊為抱廈；南側面寬七間，寬62米，進深12米；樓高26米，連城臺通高38米，也是北京所有箭樓中最高大的一座。箭樓設四層箭孔，每層13個（內城其餘八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。正陽門箭樓形式比較獨特，一直被看成是老北京的象徵。
箭樓與城門樓之間為甕城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，於閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。
02
崇文門
崇文門，元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。“崇文鐵龜”名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。收的酒稅，在崇文門指定了十八家，由它們統一收售，統一納稅，俗稱"十八家酒店"。酒稅是很重的，一般釀酒小作坊，為了維持生計，往往在夜間胸前掛著裝滿酒的豬尿脖，偷偷爬過城牆，以避交高稅。這就是"背私酒"的。背私酒是非常辛苦和危險的。他們用脊背貼著城牆，用雙腳和雙手緊緊蹬著和扒著每行城磚微凸出的地方，一點一點往上"爬"，到了城上再用繩子把身體系下去。封建統治者的嚴重剝削，逼得人民九死一生地去謀取生路。所以當時稱崇文稅局是"鬼門關。
明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，大小商販，車水馬龍。護城河水清瀅，河上架有橋樑，河中游有畫舫，兩岸種著樹木花草。綠柳迎風，紅花邀月，秀麗非常。後來護城河水日漸淤塞，清政府及民國軍閥又不加倍浚，往日勝景，一去不返。崇文門到蟠桃宮的交通，則改為騎驢；驢識道，不亂走，不用人牽，到目的地自有驢將行人接去，絕無差誤。這種情況，一直到解放前夕。
03
宣武門
宣武門建於明代，初稱順城門，正統四年改稱宣武。為內城南門之一。宣武門的命名上遵循了古代“左文右武”的禮制，兩門一文一武對應，取“文治武安，江山永固”之意。因為取武為意，城門守軍訓練用的護衛校場就設在宣武門外。匯處一帶。
宣武門，元稱順承門(訛傳順治門) 明永樂十七年，南拓北京南城牆時修建，沿稱元“順承門”之名。正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”。宣武門城樓面活五間，通寬32．6米；進深三間，通進深23米；樓連臺通高33米；重樓重簷，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83米，東西寬75米；西牆闢券門，其上為閘樓。甕城南牆城臺之上為箭樓，箭樓面活七間，通寬36米；通進深21米，連臺通高30米。
宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，令人回味的是：甕城上的午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:“宣武午炮“。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“後悔遲”，可不是後悔遲嘛，都要問斬了，再後悔哪兒還來得及啊。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來的人，過盧溝橋，進廣安門，再進入北京內城大都要經過這裡。這裡很早以前就是有名的殺人地方了，菜市口沒有什麼固定的地方作刑場，一般都是在菜市口路北的商戶或者藥店門口，設下監斬官的坐案。宋末元初，被元朝統治者關了四年的宋朝丞相文天祥，因為不肯屈服，最後在菜市口被殺死。他在刑場上，態度莊嚴地監斬官說：“我為宋朝能做的事，現在終於做完了”，然後慷慨就義。戊戌六君子之一的譚嗣同也曾在這裡喊出了“有心殺賊，無力迴天，死得其所，快哉快哉”的豪邁遺言，更是為這刑場增添了一股子肅殺之氣。
04
朝陽門
朝陽門， 元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有穀穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車“朝陽 穀穗“為南糧北運的第一位喜迎神。朝陽門形制與崇文門略同，面闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連臺通高32米；箭樓形制略與宣武門同，面闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。古時為進京的交通要道，1915年經過一次拆除，1956年徹底拆除，成為歷史的一個影子。除此之外，還有同名電影名稱為朝陽門。
東面的兩座城門被該稱朝陽門和東直門。朝陽門是漕糧出入的城門，京城百姓的口糧基本均來源於次。但是，現在的老人們仍有叫她齊化門的，有時也被訛稱“奇貨門”，大概是以前打南方來的奇珍異寶都要從次過的原因吧。走糧車。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個穀穗兒。糧食 進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、“海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放官糧的倉庫。
元至元四年(1267)，忽必烈下令“築新城，城方六十里……分十一門……東之右日齊化，東之左日光熙……” (《順天府志》)，文中位於“東之右”的“齊化門”就是今天的朝陽門。
建成之初的齊化門與它的後世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，築樓材質也僅為夯土而已。馬可·波羅的遊記可做佐證，“(大都城)環以土牆”，他還進一步描述了與城門相連的城牆的形狀，“域根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步”(《馬可·波羅行紀》)，可見當時城牆的形狀是比較明顯的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔，詔京師十一門皆築甕城，造吊橋”(《順天府志》)，齊化門才和其他十門一起，開始由單體建築向著建築群的方向發展。明取代元，齊化門得以保存舊名，並獲得幾次修繕，最大規模的一次發生在明正統年間。工程從正統二年(1437)正月開工，至正統四年(1439)四月竣工，修建了九門的城樓、箭樓、甕城等。工程結束後，齊化門改稱朝陽門。
朝陽門在清代也曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特殊之處，《北京的城門與城牆))的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結構普通，形制與其相對的平則門(今阜成門)城樓相同，僅在細部存在著差異。唯一的特點就是寬度較其他城樓要大，各尺寸數據也較平則門略大。
05
阜成門
位於西城區中部。元代為大都城平則門所在地，明、清為京師內城九門之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城東北修築新城，至元二十二年完工，共設11座城門，西、東、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中間1座為平則門。城門內為通往大內宮殿方向的平則門街，街北側有西成坊、福田坊、集慶坊及大聖壽萬安寺（今妙應寺），街南側有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年（1369）元順帝又令修築包括平則門在內的各城門甕城及護城河吊橋。明代在大都城基礎上營建北京城，改11門為9門，其西城垣除北端縮短2.5公里並取消肅清門，南端展拓1公里外，其餘基本未動，平則門亦沿襲舊稱。明正統元年（1436）詔修內城9 門城樓，至正統四年完工，平則門改城阜城門，修築城樓、城門、箭樓、甕城、甕城門各一，其規制較元大都城門為高。城樓為三重簷歇式重樓建築，臺座呈梯形狀，連同城樓通高35.1米。臺座頂面鋪設城磚，並與城垣頂面甬道相連，其餘箭樓、甕城及甕城門城樓的規劃均類似西直門。城內道路亦改稱阜城門街，街南側有巡捕廳等機構。城外官道為通往西山的重要道路。清代北京城垣規制多沿襲明代。
清乾隆五十二年（1787）曾對城門、箭樓等進行較大規模的維修。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。
"阜城門"後來演化為地片名，泛指阜城門橋附近，即阜城門南、北大街，阜城門內外大街一帶。東北屬福綏境街道辦事處，東南屬豐盛街道辦事處，西屬阜外街道辦事處。其中阜城門南、北大街原址為北京內城牆及護城河。
06
東直門
東直門城樓形制同朝陽門，但規制略小，面闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3米；樓連臺通高34米；甕同西直門，四角皆為直角；東西為62米，南北為68米；南側甕牆闢券門，門上建閘樓。20年代初期，在甕城內從正東向正西方向拍攝的東直門城樓門洞。門額上鑲嵌的“東直門”三字清晰可見；門洞券頂“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，顯示著歲月的滄桑。
東直門位於現在的北京東二環東直門立交橋的西側，原為元大都東垣中門崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、甕城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災後重修。清朝康熙三十六年(1697年)於東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修築環城鐵路將甕城、閘樓拆除，於箭樓後部兩側建“之”字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓臺基，臺基於1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。1979年在城門原址東側建立交橋，為重要交通路口，附近有東直門地鐵站和東直門長途汽車站。
07
西直門
西直門是北京內城的九大古城門之一，自元朝開始就是京畿的重要通行關口.西直門可以算得上是一個古今聞名的地方。元代為大都城和義門所在地，明清時為京師內城九門之一，是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。
西直門是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都舊城東北營建新城時開始建造的，在元朝時西直門被稱和義門，是東直門的姐妹門，劉秉忠為西直門總設計師，郭守敬負責水源方面的設計，按照《周禮·考工記》中關於帝王之都的理想佈局設計建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元順帝為防農民起義軍攻城，下令趕築包括和義門在內的11座城門的甕城和城外護城河的吊橋。明朝洪武元年（1368年）徐達率大軍攻佔北京城，為了防止北元的反撲，曾命華雲龍整修和義門及附近城牆，永樂十七年再次修繕後改名西直門，明朝正統元年（1436年）明英宗命太監阮安等監修京師9門城樓，正統四年完工，
修建時利用和義門原有的門洞，將原甕城壓在新建的甕城之下。史書中曾有明代萬曆四十六年大風毀壞西直門城樓的記載，清朝乾隆五十四年曾大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園之石路，同時修繕西直門城樓，後因中日甲午戰爭爆發，未及完工即告中斷。1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。1969年修建環線地鐵時將西直門城樓、箭樓等拆除，在箭樓下發現埋在地下的元朝和義門甕城門，原址現已闢建為路。
西直門城樓臺基底寬40.9米，城臺頂進深24米，城臺高10.75米，內側券門高8.46米，外側券門高6.3米。城臺內側左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進深三間，連廊通進深15.6米，城樓連城臺通高32.75米。甕城為方形，東西長62米，南北寬68米，甕城南側闢券門，券門上建閘樓，東北角建關帝廟。
08
安定門
安定門，元稱安貞門。始建於明洪武元年（1368年），正統四年（1439年）修建城樓。清咸豐十年（1860年），通州八里橋失守後，英法聯軍首先攻打安定門，並於10月13日攻陷進而控制北京城。甕城及閘樓於1915年修環城鐵路時拆除。1956年拆除箭樓。1969年拆除城樓。
此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京都九門中有八門甕城內建築關帝廟，唯安定門建真武廟，在諸門中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建築整潔，佈局精練。
“安定真武”在諸門中頗有獨特風格。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以後，清廷下令圈佔內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐崇文門內。
實際上，安定門走的是糞車，因為以前地壇附近是北京主要的糞場。之所以說成兵車回城，其實是一種名稱的雅化，就跟臭皮衚衕改成受壁衚衕，臭皮廠改成壽比衚衕，牛蹄衚衕改成留題衚衕，糞廠大院改成奮章大院是一個意思。
09
德勝門
北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和甕城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於“德勝”二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復甕城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。現在德勝門是八達嶺高速路的起點，連接著北京的北部地區；因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
當年德勝門城牆外面、護城河之間是有鐵路的。這鐵路還依稀存在於許多人的兒時記憶裡，因為火車擋道，有時候會耽誤去幼兒園的車。拆鐵路應該是“文革”以前的事，拆城牆則是1969年的冬天。
北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門，意為“以德取勝”、“道德勝利”。遇到戰事自德勝門出兵，由安定門班師，分別取“旗開得勝”和“太平安定”之意。
它是京師通往塞北的重要門戶，素有“軍門”之稱。明代永樂皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶爾丹叛亂、乾隆皇帝鎮壓大、小和卓叛亂都是出師德勝門。
明清兩代，德勝門正面迎擊來自北方的軍事入侵，是北京城最重要的城防陣地。這裡曾經發生過著名的北京保衛戰。
乾隆四十三年，天大旱顆粒無收，年末清高宗去明陵，至德勝門，時逢大雪紛飛，除去一年之暑氣，高宗龍顏大悅作御詩立"祈雪"碑碣一通，有黃頂碑樓，碑之高大，令其它諸門的石刻難以比擬，故人稱：“德勝祈雪”。
德勝門東邊的城牆上放著一尊炮，不過，這炮不是打仗用的，是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮，城內的老百姓聽炮對時。可是，北京城人稱“宣武午炮”卻不說“德勝午炮”，估計可能是宣武門殺人總在午時，炮聲一響人頭落地，比德勝門有名的緣故吧。德勝門甕城內的珍品，應當要數立在中間的一座碑亭。亭中矗立著一座高大石碑，鐫有乾隆帝六十二歲時（1797年）的御製詩。這位當時的太上皇回憶往昔的崢嶸歲月，在“德勝”二字上很是抒發了一回豪情。
北京古城門：外城七門
北京外城於1553年(明朝嘉靖三十二年)間增築。又稱“國城”、“外郭”。城牆長28裡，高7.5米至8米，底寬約12米，頂寬約9米。
01
永定門
永定門是當年北京外城7座城門中最大的一座，也是從南部出入京城的通衢要道。位於左安門和右安門中永定門位於北京，城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊五間，通寬24米；進深三間，通進深10.50米；樓連臺通高26米。甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西寬42米，南北長36米，甕城牆頂寬6米。箭樓規制與城樓差距較大，不甚協調；單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間，寬12.8米，進深一間6.70米，高8米，連城臺通高15.85米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層七孔，東西每層3孔；北鍘樓門為過木式方門；箭樓下城臺正中對首城樓門洞闢一券洞門.據有關史料記載，永定門是逐步建成的，跨越了明、清兩代。
始建於明嘉靖三十二年（公元1553年），當時只修建了城門樓，嘉靖四十三年補建了甕城。直到清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭樓，並重修了甕城，至此，永定門工程才算全部完成。乾隆三十一年，永定門城樓又重修過一次，並提高了其規制，加高城臺、城樓層頂，採用了重簷歇山三滴水樓閣式建築，並裝飾了琉璃瓦脊獸。以雄偉姿態矗立於北京城中軸線的最南端，直到1957年被拆除。2004年重建。
02
左安門
左安門是北京外城南側三個城門之一，位於永定門東面。城樓為單層單簷歇山式，灰筒與頂；面闊三間，通寬16 米，進深一間，通進深9米，高6.5米，樓連城臺通高15米；甕城呈半圓形，東西寬23米，南北長29米。箭樓為單歇山小式，灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間寬6米，高7.1米，樓連城臺通高16.6米；其南側面闢兩層箭窗，每層7孔；東西側面亦闢兩層箭窗，每層3孔側面正中闢過木方門。
這座偏遠的東垣“村門”建於明嘉靖三十二年(1553)，即北京外城建成的時間。其建築無甚動人之處，周邊自然環境卻另有一番美麗。這裡的路，南至西南城角，北接開闊田野，地裡一部分種糧食和蔬菜，一部分長滿蘆葦。據《北京街巷圖志》記載，同樣是城市幹道，在南城，右安門內的道路相對於左安門內的更加筆直、寬闊，其原因在於右安門內的道路在遼金時代是城市幹道；左安門一帶則一直是村野，其內的道路在明嘉靖四十年修築外城時才形成，而且沒有經過很好的規劃，故而道路的形狀保存了鄉野氣息。除了遠遠可以望見的城牆，這裡簡直沒有什麼城市跡象可尋，但這種圖景卻讓瑞典學者喜仁龍深深陶醉，“世界上有幾個古都可以提供如此開闊的無建築地面，可以在其城區內看到如此純粹的田園生活呢?”
03
右安門
右安門又名“南西門”，原是北京外城的七門之一，明朝嘉靖四十一年（1562）建成，現無存。右安門街道位於豐臺區境域的東部，距區政府 9公里。東以北京南站為界，與崇文區相鄰，南至京山鐵路，與西羅園、馬家堡街道相連，西至菜戶營 與太平橋街道接壤，北至護城河，與宣武區隔河相望。街道與南苑鄉花園鄉、右安門鄉、西鐵營鄉地界交叉，農居混雜，屬於典型的城鄉結合部。
古時候北京右安門的命名不是根據現代地圖“左西右東”的屬性，而是從內廷(紫禁城)的角度來測定的方位。因此，位於故宮西南邊的叫做右安門，而東南邊的就叫做左安門了。它體現著君臨天下的大一統觀念。 右安門原是一門一樓。右安門城樓為單層單簷歇山式，甕城呈半圓形，箭樓為單簷歇山小式，其南側面闢兩層箭窗，每層7孔，東西側面亦闢兩層箭窗，每層三孔，側面正中闢過木方門。右安門是北京外城南城牆三門中最西邊的一個。右安門以南，接近南三環的地方過去曾經是金中都的景風門。右安門由於正對內城的宣武門，在建成之初叫做“宣武外門”，後才改稱右安門。右安門位於宣武、豐臺兩區交界處，現在的右安門立交橋位於南二環中部，東通開陽橋、西達菜戶營、北通櫻桃園、南達翠林小區。成了北京城南地區的一個重要交通樞紐。
04
廣渠門
廣渠門是北京外城城牆東側的唯一一座城門，曾稱大通橋門，又稱沙窩門。廣渠門是老北京城門中比較簡樸的一個，建於明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括廣渠門城樓、箭樓和甕城，與北京外城西側廣安門相對稱。
廣渠門門樓低矮，僅一層，廊面闊五間，單簷歇山頂，四周有迴廊。甕城呈弧形。箭樓為單簷山頂，正面及兩側各闢箭窗二層，正面每層7孔，兩側每層各3孔，共26孔。箭樓下開拱形門洞。
廣渠門的甕城很有特點，一般城池的甕城作為戰備要地，裡面沒有建築物和居民，而廣渠門的甕城裡面有幾家店鋪。
在甕城裡面兩側各有四五家店鋪，形成一條小型商業街，很像一座微型小城。記得路南有一家中藥鋪、一家紙店，還有一家山貨店。四周均是城牆，前邊有箭樓的城門，後邊有城樓的城門，城門關閉後，這個地方很是幽靜，也很安全，幼年時每走過這裡，都要在這裡遊玩很長時間，捨不得離開，心想如能住在裡邊該有多好，很羨慕住在裡邊的人。現在想來這個地方也很危險，如遇火警，無處可逃。城外關廂只有一個糧食集市，東南鄉的農民把自家產的糧食拿到這裡來賣，逢集的日子比較熱鬧，城內有一家老字號的裕順齋糕點鋪，它的炸排叉全市有名，很多酒館都從這裡批發排叉，賣給顧客作為下酒菜。
05
廣安門
廣安門為外城唯一向西開的門，與廣渠門相對。城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊三間通寬13.8米；進深一間，通進深6米；高17.6米；樓連城臺通高26米。
甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西長34米，南北寬39米，甕城牆基寬7米、頂寬6米。箭樓為單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間6.6米，高7.8米，連城臺通高16.6米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層7孔，東西每層3孔；北側樓門為過木式方門系冰月樓下城臺正中對著城樓門洞闢一券洞門。
當年在外城，有著兩條用石板鋪砌的道路，一條是連通永定門與正陽門，為皇帝去天壇和先農壇祭祀而鋪設的御道，另外一條則是由城外通往廣安門的道路。由於遼南京城、金中都城的城址都在廣安門地區，所以自古廣安門大街便是外省進出的門戶。清代，當雍正皇帝決定在河北修建皇陵後，便下令修築這條從廣安門到宛平城的石板路。對於當時耗費鉅資鋪設的石路，北京人用“一尺道路五兩三”來形容。那時僅從廣安門到小井村長1500丈的路段就花費了白銀八萬兩，平均每修一尺長的道路就要花去白銀五兩三錢三分。路修好了，交通的便利也為外城增添了生機和活力。那時廣安門外最常看見的景象，就是“拉駱駝跑城兒”。
廣安門明代稱廣寧門，又名彰義門（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門為南方各省進京的主要通路，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。
由於廣安門是各省陸路進京的必經之路，因此廣安門內的彰儀門大街（即今天的廣安門內大街）在清朝時期是比較繁華的，有“一進彰儀門，銀子碰倒人”的說法。
06
東便門
東便門是北京外城東南端的一座小城門，位於北京城牆東南端角樓旁邊，東便門是北京保存下來的城門之一，主要由城樓和箭樓組成。
明朝嘉靖四十三年（1564年），為了防禦蒙古騎兵的騷擾，增強北京城的防衛，保障北京城的安全，修築了包圍南郊一面的外城，在外城的最東端修建了東便門。在當時的形勢下，統治者最強烈的願望是安寧，安寧壓倒一切。
東便門城樓為單層單簷歇山小式，灰筒瓦頂，四面開過木方門，無窗；面闊三間寬11.2米，進深一間深5.5米，高5.2米；其城臺正闢過木方門，樓連城臺通高12.2米。甕城為半圓形，東西寬27.5米，南北長15.5米，單層單簷硬山小式，灰筒瓦頂，南背面闢過木方門，東西北三面闢箭窗，每面各二層，弱面每層4孔，東西面每層2孔；面闊三間寬9米，進深一間深4.6米，高4.7米；其城臺正中闢門，外側（北半側）為拱券頂，內側（南半側）為過木方門；樓連城臺通高10.5米。
北京城東南角樓為明、清兩代北京內城東南轉角處的箭樓，簡稱角樓。原北京有內外城之分，內城建築較早，為明朝在元大都的基礎上改建的。據明《英宗實錄》：“（正統）四年四月丙午，修造京師門樓、城壕、橋閘完。城四隅立角樓。”角樓始建於明正統元年，4年竣工，距今已有500餘年歷史。
現存的東便門角樓建於突出城牆外緣的方形臺座上，通高29米，四面開箭窗144個。角樓內立金柱20根，整座樓建築面積為793平方米。加之相連的南城牆，總佔地面積約3654平方米。民國以後，東南角樓已不再設防。
07
西便門
西便門是北京外城西南端的一座小城門，位於北京城牆西南端角樓旁邊，主要由城樓、箭樓、甕城組成。
明嘉靖三十二年（1553），因蒙古騎兵數次南侵，加之城外關廂居民日漸增多，在京城四周修築外城。後因財力不濟，只修了環抱南郊的一段，設永定門等5門，使京師城垣呈“凸”字型。後與外城東北、西北兩隅與內城連接處附近各闢一朝北的城門，規制較簡陋，門樓通高僅11米，分別稱東便門、西便門。嘉靖四十三年補修外城及其7門，西便門增築徑長31米的半圓形甕城，加固其東側內外城連接處的城牆垛口，疏浚城門外的護城河道，同時在城門以東修築一座3孔水門，使玉泉山在附近順利分流注入通惠河。清代又在甕城上修築寬9米、高4.7米的小型箭樓。1949年後城樓被拆除。西便門城樓、箭樓、甕城於1952年拆除。1966年修建地鐵時將附近城牆拆除。1988年市政府將緊靠城樓東側殘存的195米內城牆予以整修，在於外城相接處修復城樓，共用新制城磚13萬塊，同時保留7處斷面遺蹟，即“明北京城城牆遺蹟”，並立碑以示紀念，為北京市文物保護單位。1966年修建環線地鐵，拆除附近的部分城牆。1988年市政府整修了緊靠城樓東側殘存的195米內城牆，並在外城相接原址復建了“八瞪眼”箭樓，保留了7處斷面遺蹟。和東便門遺址不同的是，在西便門遺址修復過程中沒有收集舊城磚，而是使用新城磚修復城樓，所以西便門遺址看起來遠比東便門遺址整齊的多。西便門城樓遺址位於西二環路南段，駕車行駛於二環路上就可以看到城樓和城牆。
北京古城門：皇城四門
01
天安門
天安門始建於明永樂十五年（公元1417年），最初名叫“承天門”，寓“承天啟運”、“受命於天”之意，是紫禁城的正門。當年承天門遠沒有如今天安門這麼壯麗，而只是一座三層樓式的木牌樓，牌樓正中懸掛“承天之門”匾額。此樓於公元1451年毀於大火，1465年予以重建，明末時又毀於兵火，直到清順治八年（公元1651年）重修，才大體成為今天的樣式，並改名為“天安門”。
天安門總高33.7米，最下面是漢白玉石的須彌座，座上為高10多米的紅色墩臺，以每塊重達43千克的大磚砌成。墩臺上的城樓大殿東西寬九間、南北深五間，用“九、五”之數，是取帝王為“九、五”之尊，至高無上的含意。天安門城樓的設計者是江蘇吳縣人蒯祥，他被時人譽為“蒯魯班”。
清代末年，由於中國封建統治者的腐敗和外國殖民主義者的侵入，天安門也遭到了蹂躪。1900年，八國聯軍攻入北京，洗劫並炮轟天安門。此後，天安門城樓上長滿蒿草，荒涼破敗下來。
1949年10月1日，天安門終於獲得了新生。毛主席率領黨、政、軍和各民主黨派、群眾團體的負責人登上天安門城樓，向全世界宣告中華人民共和國成立，天安門城樓也就成為億萬中國人民心目中的聖地。天安門已經成為現代中國的象徵，並被設計入國徽。天安門以其500多年厚重的歷史內涵，高度濃縮的中華古代文明和現代文明，新中國的象徵和無與倫比的政治矚目和神往，是中國各族人民嚮往的地方。她記錄了中華民族不懼流血和犧牲，爭取獨立自由的勇氣和堅強；寫下了新中國誕生的光輝一頁，和中華民族走向強盛的壯麗詩篇。
02
地安門
地安門是北京中軸線上的重要標誌性建築之一，是皇城的北門，天安門則是皇城的南門。南北互相對應，寓意天地平安，風調雨順。地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年（1420年），弘治十六年（1503年）二月重修，隆慶五年（1571年）七月修葺，清順治九年（1652年）七月重建，並易名為地安門。
地安門是北京皇城四門之一。皇城正門稱天安門(明稱承天門)，東稱東安門，西稱西安門，北稱地安門（明稱北安門），俗稱厚載門，亦稱後門.地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年(1420年)，弘治十六年(1503年)二月重修，隆慶五年(1571年)七月修葺，清順治九年(1652年)七月重建，並易名為地安門，為磚木結構之宮門式建築，面闊七間，中明間及兩次間為通道，明間寬7米，兩次間各寬5.4米，四梢間各寬4.8米，總面闊38米，通高11.8米，進深12.5米。正中設硃紅大門三門，左右各兩梢間為值房。門內大道兩側有米糧庫、油漆作、花炮作等機構。地安門內左右兩側各有燕翅樓一座，為二層樓，原為內務府滿、蒙、漢上三旗公署。民國十三年(1924年)驅逐末代皇帝出宮時，部分太監曾暫棲於此樓。為便利交通，分別於1913、1923將地安門東西兩側城牆拆除。50年代將地安門拆除，並闢為路。地安門後演化為地片名，泛指地安門東、西大街，地安門內、外大街相交十字路口附近。東屬東城區管界；西屬什剎海歷史文化旅遊風景區與北海地區，屬西城區廠橋街道辦事處轄域。北端至鼓樓，南端為景山。
03
東安門
位於今南、北河沿大街東側，與東華門大街交匯處。東皇城牆始建於明永樂十八年（1420年），原在玉河以西，河在牆外，宣德七年（1432年）東移，將玉河包入牆內。牆為南北走向，正對紫禁城東華門設東安門，為七間三門黃琉璃單簷歇山頂。門內（西）為跨玉河之石拱橋，因官員們上朝陛見，皆由東安門進宮，所以俗稱此橋為望恩橋或皇恩橋。橋西原為永樂時之東安門，宣德時改為三座門式，通稱東安里門。望恩橋上砌有障牆，將兩門連為一體。東安門在1912年袁世凱為抵制南下就任總統，操縱北洋軍兵變時燒燬，1926-1927年北洋政府內務部拆皇城牆變賣，東安里門同時被拆。據記載，橋上原有一座真武廟，拆牆後遷建於橋之西北。東皇城拆除後，玉河也陸續填平成為道路，即南、北河沿大街，大街與皇城牆間陸續建滿房屋，形成一個街區，其東即為東黃城根街。
2001年東城區政府斥資全部搬遷東黃城根居民，拆平後建成一處寬約30米的帶狀公共綠地，又通過考古發掘，找到了東皇城牆和東安門的準確位置。根據文獻記載城牆的尺寸，並參考現存南皇城牆的做法，在北段恢復了一段長約25米的牆體。同時將部分東安門的遺址進行展示，共有：門南北兩段皇城牆遺址。
04
西安門
北京西安門。位於西城區中部。建於明永樂十五年。無城臺，門基為青白石，紅牆；單簷歇山黃琉璃瓦頂；面闊七間、進深三間，正中明間及左、右次間為門，各有紅漆金釘門扇1對；左、右稍間及末間作值班房。民國時拆除兩側城牆。1950年毀於火，有楠木模型存世。原城門周圍有北京水準原點舊址、西什庫教堂、禮王府等文物古蹟。
北京城門：拆毀年表
網絡上關於中國古城門、古城牆有一句話我非常認同：我們這一代人犯下的許多難以彌補的罪過，其中就包括拆毀大量古城城門、城牆。
雖然現在越來越多的古城發現原來古城門和古城牆是最能代表古城文化的標誌性符號，並且正在想法設法原址復建，但新的終歸是新的，已經破壞的無可再挽回。只希望這樣的悲劇，以後不會再發生。
給子孫後輩，再多留一些真的東西。
山川網：北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環路替代蜷曲在老地方。古城牆呈“凸”字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
1403年，明成祖朱棣升北平為北京，北京之名即由此始。1406年朱棣下詔遷都北京並下詔建宮殿，修城垣，1407年開始營建北京宮殿、壇廟。1419年將北京南城牆南移500多米，建在今天的前三門一線。重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。宮城又稱紫禁城，周長6裡，城牆高7．9米，內外磚砌，外圍護城河。清依舊制。
目前，北京明城牆遺蹟僅餘兩處，崇文門至東南城角樓一段是現存最長的一段明清北京城牆，全長1540米，佔地15.4萬多平方米，連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓，構成明清城牆遺址比較集中的地帶，也是明城牆遺址公園的核心保護內容。
北京古城門：內城九門
北京內城又稱“京城”、“大城”。城牆高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女牆。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。
01
正陽門
正陽門，俗稱前門，原名麗正門，原由甕城牆連為一體，後因修路分割成了兩個部分。但一般人們也把大柵欄那個地方叫做前門，所以說嚴格意義上來說，前門的概念是一個區域，範圍是正陽門和它前面的珠寶市、大柵欄等區域，而正陽門是指正陽門城樓和箭樓的統稱。處在北京城的南北中軸線上，現存城樓與箭樓。
正陽門箭樓始建於明正統四年（1439年），建築形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重簷歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門（即千斤閘），後為對開鐵葉大門。
正陽門在磚砌城臺上建有城樓，佔地3047平方米，城臺高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇牆。城臺正中闢有券門，門內設千斤閘。城樓高兩層，為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重簷歇山式三滴水結構。城樓的樓上、樓下均四面有門。面寬七間（41米），進深三間（21米）。上下均有迴廊。樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。
正陽門城樓南設有箭樓，佔地2147平方米，磚砌壁壘式建築。頂部為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重簷歇山頂。箭樓上下共有四層，南邊為樓北邊為抱廈；南側面寬七間，寬62米，進深12米；樓高26米，連城臺通高38米，也是北京所有箭樓中最高大的一座。箭樓設四層箭孔，每層13個（內城其餘八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。正陽門箭樓形式比較獨特，一直被看成是老北京的象徵。
箭樓與城門樓之間為甕城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，於閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。
02
崇文門
崇文門，元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。“崇文鐵龜”名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。收的酒稅，在崇文門指定了十八家，由它們統一收售，統一納稅，俗稱"十八家酒店"。酒稅是很重的，一般釀酒小作坊，為了維持生計，往往在夜間胸前掛著裝滿酒的豬尿脖，偷偷爬過城牆，以避交高稅。這就是"背私酒"的。背私酒是非常辛苦和危險的。他們用脊背貼著城牆，用雙腳和雙手緊緊蹬著和扒著每行城磚微凸出的地方，一點一點往上"爬"，到了城上再用繩子把身體系下去。封建統治者的嚴重剝削，逼得人民九死一生地去謀取生路。所以當時稱崇文稅局是"鬼門關。
明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，大小商販，車水馬龍。護城河水清瀅，河上架有橋樑，河中游有畫舫，兩岸種著樹木花草。綠柳迎風，紅花邀月，秀麗非常。後來護城河水日漸淤塞，清政府及民國軍閥又不加倍浚，往日勝景，一去不返。崇文門到蟠桃宮的交通，則改為騎驢；驢識道，不亂走，不用人牽，到目的地自有驢將行人接去，絕無差誤。這種情況，一直到解放前夕。
03
宣武門
宣武門建於明代，初稱順城門，正統四年改稱宣武。為內城南門之一。宣武門的命名上遵循了古代“左文右武”的禮制，兩門一文一武對應，取“文治武安，江山永固”之意。因為取武為意，城門守軍訓練用的護衛校場就設在宣武門外。匯處一帶。
宣武門，元稱順承門(訛傳順治門) 明永樂十七年，南拓北京南城牆時修建，沿稱元“順承門”之名。正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”。宣武門城樓面活五間，通寬32．6米；進深三間，通進深23米；樓連臺通高33米；重樓重簷，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83米，東西寬75米；西牆闢券門，其上為閘樓。甕城南牆城臺之上為箭樓，箭樓面活七間，通寬36米；通進深21米，連臺通高30米。
宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，令人回味的是：甕城上的午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:“宣武午炮“。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“後悔遲”，可不是後悔遲嘛，都要問斬了，再後悔哪兒還來得及啊。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來的人，過盧溝橋，進廣安門，再進入北京內城大都要經過這裡。這裡很早以前就是有名的殺人地方了，菜市口沒有什麼固定的地方作刑場，一般都是在菜市口路北的商戶或者藥店門口，設下監斬官的坐案。宋末元初，被元朝統治者關了四年的宋朝丞相文天祥，因為不肯屈服，最後在菜市口被殺死。他在刑場上，態度莊嚴地監斬官說：“我為宋朝能做的事，現在終於做完了”，然後慷慨就義。戊戌六君子之一的譚嗣同也曾在這裡喊出了“有心殺賊，無力迴天，死得其所，快哉快哉”的豪邁遺言，更是為這刑場增添了一股子肅殺之氣。
04
朝陽門
朝陽門， 元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有穀穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車“朝陽 穀穗“為南糧北運的第一位喜迎神。朝陽門形制與崇文門略同，面闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連臺通高32米；箭樓形制略與宣武門同，面闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。古時為進京的交通要道，1915年經過一次拆除，1956年徹底拆除，成為歷史的一個影子。除此之外，還有同名電影名稱為朝陽門。
東面的兩座城門被該稱朝陽門和東直門。朝陽門是漕糧出入的城門，京城百姓的口糧基本均來源於次。但是，現在的老人們仍有叫她齊化門的，有時也被訛稱“奇貨門”，大概是以前打南方來的奇珍異寶都要從次過的原因吧。走糧車。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個穀穗兒。糧食 進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、“海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放官糧的倉庫。
元至元四年(1267)，忽必烈下令“築新城，城方六十里……分十一門……東之右日齊化，東之左日光熙……” (《順天府志》)，文中位於“東之右”的“齊化門”就是今天的朝陽門。
建成之初的齊化門與它的後世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，築樓材質也僅為夯土而已。馬可·波羅的遊記可做佐證，“(大都城)環以土牆”，他還進一步描述了與城門相連的城牆的形狀，“域根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步”(《馬可·波羅行紀》)，可見當時城牆的形狀是比較明顯的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔，詔京師十一門皆築甕城，造吊橋”(《順天府志》)，齊化門才和其他十門一起，開始由單體建築向著建築群的方向發展。明取代元，齊化門得以保存舊名，並獲得幾次修繕，最大規模的一次發生在明正統年間。工程從正統二年(1437)正月開工，至正統四年(1439)四月竣工，修建了九門的城樓、箭樓、甕城等。工程結束後，齊化門改稱朝陽門。
朝陽門在清代也曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特殊之處，《北京的城門與城牆))的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結構普通，形制與其相對的平則門(今阜成門)城樓相同，僅在細部存在著差異。唯一的特點就是寬度較其他城樓要大，各尺寸數據也較平則門略大。
05
阜成門
位於西城區中部。元代為大都城平則門所在地，明、清為京師內城九門之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城東北修築新城，至元二十二年完工，共設11座城門，西、東、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中間1座為平則門。城門內為通往大內宮殿方向的平則門街，街北側有西成坊、福田坊、集慶坊及大聖壽萬安寺（今妙應寺），街南側有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年（1369）元順帝又令修築包括平則門在內的各城門甕城及護城河吊橋。明代在大都城基礎上營建北京城，改11門為9門，其西城垣除北端縮短2.5公里並取消肅清門，南端展拓1公里外，其餘基本未動，平則門亦沿襲舊稱。明正統元年（1436）詔修內城9 門城樓，至正統四年完工，平則門改城阜城門，修築城樓、城門、箭樓、甕城、甕城門各一，其規制較元大都城門為高。城樓為三重簷歇式重樓建築，臺座呈梯形狀，連同城樓通高35.1米。臺座頂面鋪設城磚，並與城垣頂面甬道相連，其餘箭樓、甕城及甕城門城樓的規劃均類似西直門。城內道路亦改稱阜城門街，街南側有巡捕廳等機構。城外官道為通往西山的重要道路。清代北京城垣規制多沿襲明代。
清乾隆五十二年（1787）曾對城門、箭樓等進行較大規模的維修。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。
"阜城門"後來演化為地片名，泛指阜城門橋附近，即阜城門南、北大街，阜城門內外大街一帶。東北屬福綏境街道辦事處，東南屬豐盛街道辦事處，西屬阜外街道辦事處。其中阜城門南、北大街原址為北京內城牆及護城河。
06
東直門
東直門城樓形制同朝陽門，但規制略小，面闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3米；樓連臺通高34米；甕同西直門，四角皆為直角；東西為62米，南北為68米；南側甕牆闢券門，門上建閘樓。20年代初期，在甕城內從正東向正西方向拍攝的東直門城樓門洞。門額上鑲嵌的“東直門”三字清晰可見；門洞券頂“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，顯示著歲月的滄桑。
東直門位於現在的北京東二環東直門立交橋的西側，原為元大都東垣中門崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、甕城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災後重修。清朝康熙三十六年(1697年)於東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修築環城鐵路將甕城、閘樓拆除，於箭樓後部兩側建“之”字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓臺基，臺基於1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。1979年在城門原址東側建立交橋，為重要交通路口，附近有東直門地鐵站和東直門長途汽車站。
07
西直門
西直門是北京內城的九大古城門之一，自元朝開始就是京畿的重要通行關口.西直門可以算得上是一個古今聞名的地方。元代為大都城和義門所在地，明清時為京師內城九門之一，是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。
西直門是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都舊城東北營建新城時開始建造的，在元朝時西直門被稱和義門，是東直門的姐妹門，劉秉忠為西直門總設計師，郭守敬負責水源方面的設計，按照《周禮·考工記》中關於帝王之都的理想佈局設計建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元順帝為防農民起義軍攻城，下令趕築包括和義門在內的11座城門的甕城和城外護城河的吊橋。明朝洪武元年（1368年）徐達率大軍攻佔北京城，為了防止北元的反撲，曾命華雲龍整修和義門及附近城牆，永樂十七年再次修繕後改名西直門，明朝正統元年（1436年）明英宗命太監阮安等監修京師9門城樓，正統四年完工，
修建時利用和義門原有的門洞，將原甕城壓在新建的甕城之下。史書中曾有明代萬曆四十六年大風毀壞西直門城樓的記載，清朝乾隆五十四年曾大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園之石路，同時修繕西直門城樓，後因中日甲午戰爭爆發，未及完工即告中斷。1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。1969年修建環線地鐵時將西直門城樓、箭樓等拆除，在箭樓下發現埋在地下的元朝和義門甕城門，原址現已闢建為路。
西直門城樓臺基底寬40.9米，城臺頂進深24米，城臺高10.75米，內側券門高8.46米，外側券門高6.3米。城臺內側左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進深三間，連廊通進深15.6米，城樓連城臺通高32.75米。甕城為方形，東西長62米，南北寬68米，甕城南側闢券門，券門上建閘樓，東北角建關帝廟。
08
安定門
安定門，元稱安貞門。始建於明洪武元年（1368年），正統四年（1439年）修建城樓。清咸豐十年（1860年），通州八里橋失守後，英法聯軍首先攻打安定門，並於10月13日攻陷進而控制北京城。甕城及閘樓於1915年修環城鐵路時拆除。1956年拆除箭樓。1969年拆除城樓。
此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京都九門中有八門甕城內建築關帝廟，唯安定門建真武廟，在諸門中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建築整潔，佈局精練。
“安定真武”在諸門中頗有獨特風格。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以後，清廷下令圈佔內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐崇文門內。
實際上，安定門走的是糞車，因為以前地壇附近是北京主要的糞場。之所以說成兵車回城，其實是一種名稱的雅化，就跟臭皮衚衕改成受壁衚衕，臭皮廠改成壽比衚衕，牛蹄衚衕改成留題衚衕，糞廠大院改成奮章大院是一個意思。
09
德勝門
北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和甕城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於“德勝”二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復甕城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。現在德勝門是八達嶺高速路的起點，連接著北京的北部地區；因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
當年德勝門城牆外面、護城河之間是有鐵路的。這鐵路還依稀存在於許多人的兒時記憶裡，因為火車擋道，有時候會耽誤去幼兒園的車。拆鐵路應該是“文革”以前的事，拆城牆則是1969年的冬天。
北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門，意為“以德取勝”、“道德勝利”。遇到戰事自德勝門出兵，由安定門班師，分別取“旗開得勝”和“太平安定”之意。
它是京師通往塞北的重要門戶，素有“軍門”之稱。明代永樂皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶爾丹叛亂、乾隆皇帝鎮壓大、小和卓叛亂都是出師德勝門。
明清兩代，德勝門正面迎擊來自北方的軍事入侵，是北京城最重要的城防陣地。這裡曾經發生過著名的北京保衛戰。
乾隆四十三年，天大旱顆粒無收，年末清高宗去明陵，至德勝門，時逢大雪紛飛，除去一年之暑氣，高宗龍顏大悅作御詩立"祈雪"碑碣一通，有黃頂碑樓，碑之高大，令其它諸門的石刻難以比擬，故人稱：“德勝祈雪”。
德勝門東邊的城牆上放著一尊炮，不過，這炮不是打仗用的，是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮，城內的老百姓聽炮對時。可是，北京城人稱“宣武午炮”卻不說“德勝午炮”，估計可能是宣武門殺人總在午時，炮聲一響人頭落地，比德勝門有名的緣故吧。德勝門甕城內的珍品，應當要數立在中間的一座碑亭。亭中矗立著一座高大石碑，鐫有乾隆帝六十二歲時（1797年）的御製詩。這位當時的太上皇回憶往昔的崢嶸歲月，在“德勝”二字上很是抒發了一回豪情。
北京古城門：外城七門
北京外城於1553年(明朝嘉靖三十二年)間增築。又稱“國城”、“外郭”。城牆長28裡，高7.5米至8米，底寬約12米，頂寬約9米。
01
永定門
永定門是當年北京外城7座城門中最大的一座，也是從南部出入京城的通衢要道。位於左安門和右安門中永定門位於北京，城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊五間，通寬24米；進深三間，通進深10.50米；樓連臺通高26米。甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西寬42米，南北長36米，甕城牆頂寬6米。箭樓規制與城樓差距較大，不甚協調；單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間，寬12.8米，進深一間6.70米，高8米，連城臺通高15.85米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層七孔，東西每層3孔；北鍘樓門為過木式方門；箭樓下城臺正中對首城樓門洞闢一券洞門.據有關史料記載，永定門是逐步建成的，跨越了明、清兩代。
始建於明嘉靖三十二年（公元1553年），當時只修建了城門樓，嘉靖四十三年補建了甕城。直到清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭樓，並重修了甕城，至此，永定門工程才算全部完成。乾隆三十一年，永定門城樓又重修過一次，並提高了其規制，加高城臺、城樓層頂，採用了重簷歇山三滴水樓閣式建築，並裝飾了琉璃瓦脊獸。以雄偉姿態矗立於北京城中軸線的最南端，直到1957年被拆除。2004年重建。
02
左安門
左安門是北京外城南側三個城門之一，位於永定門東面。城樓為單層單簷歇山式，灰筒與頂；面闊三間，通寬16 米，進深一間，通進深9米，高6.5米，樓連城臺通高15米；甕城呈半圓形，東西寬23米，南北長29米。箭樓為單歇山小式，灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間寬6米，高7.1米，樓連城臺通高16.6米；其南側面闢兩層箭窗，每層7孔；東西側面亦闢兩層箭窗，每層3孔側面正中闢過木方門。
這座偏遠的東垣“村門”建於明嘉靖三十二年(1553)，即北京外城建成的時間。其建築無甚動人之處，周邊自然環境卻另有一番美麗。這裡的路，南至西南城角，北接開闊田野，地裡一部分種糧食和蔬菜，一部分長滿蘆葦。據《北京街巷圖志》記載，同樣是城市幹道，在南城，右安門內的道路相對於左安門內的更加筆直、寬闊，其原因在於右安門內的道路在遼金時代是城市幹道；左安門一帶則一直是村野，其內的道路在明嘉靖四十年修築外城時才形成，而且沒有經過很好的規劃，故而道路的形狀保存了鄉野氣息。除了遠遠可以望見的城牆，這裡簡直沒有什麼城市跡象可尋，但這種圖景卻讓瑞典學者喜仁龍深深陶醉，“世界上有幾個古都可以提供如此開闊的無建築地面，可以在其城區內看到如此純粹的田園生活呢?”
03
右安門
右安門又名“南西門”，原是北京外城的七門之一，明朝嘉靖四十一年（1562）建成，現無存。右安門街道位於豐臺區境域的東部，距區政府 9公里。東以北京南站為界，與崇文區相鄰，南至京山鐵路，與西羅園、馬家堡街道相連，西至菜戶營 與太平橋街道接壤，北至護城河，與宣武區隔河相望。街道與南苑鄉花園鄉、右安門鄉、西鐵營鄉地界交叉，農居混雜，屬於典型的城鄉結合部。
古時候北京右安門的命名不是根據現代地圖“左西右東”的屬性，而是從內廷(紫禁城)的角度來測定的方位。因此，位於故宮西南邊的叫做右安門，而東南邊的就叫做左安門了。它體現著君臨天下的大一統觀念。 右安門原是一門一樓。右安門城樓為單層單簷歇山式，甕城呈半圓形，箭樓為單簷歇山小式，其南側面闢兩層箭窗，每層7孔，東西側面亦闢兩層箭窗，每層三孔，側面正中闢過木方門。右安門是北京外城南城牆三門中最西邊的一個。右安門以南，接近南三環的地方過去曾經是金中都的景風門。右安門由於正對內城的宣武門，在建成之初叫做“宣武外門”，後才改稱右安門。右安門位於宣武、豐臺兩區交界處，現在的右安門立交橋位於南二環中部，東通開陽橋、西達菜戶營、北通櫻桃園、南達翠林小區。成了北京城南地區的一個重要交通樞紐。
04
廣渠門
廣渠門是北京外城城牆東側的唯一一座城門，曾稱大通橋門，又稱沙窩門。廣渠門是老北京城門中比較簡樸的一個，建於明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括廣渠門城樓、箭樓和甕城，與北京外城西側廣安門相對稱。
廣渠門門樓低矮，僅一層，廊面闊五間，單簷歇山頂，四周有迴廊。甕城呈弧形。箭樓為單簷山頂，正面及兩側各闢箭窗二層，正面每層7孔，兩側每層各3孔，共26孔。箭樓下開拱形門洞。
廣渠門的甕城很有特點，一般城池的甕城作為戰備要地，裡面沒有建築物和居民，而廣渠門的甕城裡面有幾家店鋪。
在甕城裡面兩側各有四五家店鋪，形成一條小型商業街，很像一座微型小城。記得路南有一家中藥鋪、一家紙店，還有一家山貨店。四周均是城牆，前邊有箭樓的城門，後邊有城樓的城門，城門關閉後，這個地方很是幽靜，也很安全，幼年時每走過這裡，都要在這裡遊玩很長時間，捨不得離開，心想如能住在裡邊該有多好，很羨慕住在裡邊的人。現在想來這個地方也很危險，如遇火警，無處可逃。城外關廂只有一個糧食集市，東南鄉的農民把自家產的糧食拿到這裡來賣，逢集的日子比較熱鬧，城內有一家老字號的裕順齋糕點鋪，它的炸排叉全市有名，很多酒館都從這裡批發排叉，賣給顧客作為下酒菜。
05
廣安門
廣安門為外城唯一向西開的門，與廣渠門相對。城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊三間通寬13.8米；進深一間，通進深6米；高17.6米；樓連城臺通高26米。
甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西長34米，南北寬39米，甕城牆基寬7米、頂寬6米。箭樓為單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間6.6米，高7.8米，連城臺通高16.6米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層7孔，東西每層3孔；北側樓門為過木式方門系冰月樓下城臺正中對著城樓門洞闢一券洞門。
當年在外城，有著兩條用石板鋪砌的道路，一條是連通永定門與正陽門，為皇帝去天壇和先農壇祭祀而鋪設的御道，另外一條則是由城外通往廣安門的道路。由於遼南京城、金中都城的城址都在廣安門地區，所以自古廣安門大街便是外省進出的門戶。清代，當雍正皇帝決定在河北修建皇陵後，便下令修築這條從廣安門到宛平城的石板路。對於當時耗費鉅資鋪設的石路，北京人用“一尺道路五兩三”來形容。那時僅從廣安門到小井村長1500丈的路段就花費了白銀八萬兩，平均每修一尺長的道路就要花去白銀五兩三錢三分。路修好了，交通的便利也為外城增添了生機和活力。那時廣安門外最常看見的景象，就是“拉駱駝跑城兒”。
廣安門明代稱廣寧門，又名彰義門（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門為南方各省進京的主要通路，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。
由於廣安門是各省陸路進京的必經之路，因此廣安門內的彰儀門大街（即今天的廣安門內大街）在清朝時期是比較繁華的，有“一進彰儀門，銀子碰倒人”的說法。
06
東便門
東便門是北京外城東南端的一座小城門，位於北京城牆東南端角樓旁邊，東便門是北京保存下來的城門之一，主要由城樓和箭樓組成。
明朝嘉靖四十三年（1564年），為了防禦蒙古騎兵的騷擾，增強北京城的防衛，保障北京城的安全，修築了包圍南郊一面的外城，在外城的最東端修建了東便門。在當時的形勢下，統治者最強烈的願望是安寧，安寧壓倒一切。
東便門城樓為單層單簷歇山小式，灰筒瓦頂，四面開過木方門，無窗；面闊三間寬11.2米，進深一間深5.5米，高5.2米；其城臺正闢過木方門，樓連城臺通高12.2米。甕城為半圓形，東西寬27.5米，南北長15.5米，單層單簷硬山小式，灰筒瓦頂，南背面闢過木方門，東西北三面闢箭窗，每面各二層，弱面每層4孔，東西面每層2孔；面闊三間寬9米，進深一間深4.6米，高4.7米；其城臺正中闢門，外側（北半側）為拱券頂，內側（南半側）為過木方門；樓連城臺通高10.5米。
北京城東南角樓為明、清兩代北京內城東南轉角處的箭樓，簡稱角樓。原北京有內外城之分，內城建築較早，為明朝在元大都的基礎上改建的。據明《英宗實錄》：“（正統）四年四月丙午，修造京師門樓、城壕、橋閘完。城四隅立角樓。”角樓始建於明正統元年，4年竣工，距今已有500餘年歷史。
現存的東便門角樓建於突出城牆外緣的方形臺座上，通高29米，四面開箭窗144個。角樓內立金柱20根，整座樓建築面積為793平方米。加之相連的南城牆，總佔地面積約3654平方米。民國以後，東南角樓已不再設防。
07
西便門
西便門是北京外城西南端的一座小城門，位於北京城牆西南端角樓旁邊，主要由城樓、箭樓、甕城組成。
明嘉靖三十二年（1553），因蒙古騎兵數次南侵，加之城外關廂居民日漸增多，在京城四周修築外城。後因財力不濟，只修了環抱南郊的一段，設永定門等5門，使京師城垣呈“凸”字型。後與外城東北、西北兩隅與內城連接處附近各闢一朝北的城門，規制較簡陋，門樓通高僅11米，分別稱東便門、西便門。嘉靖四十三年補修外城及其7門，西便門增築徑長31米的半圓形甕城，加固其東側內外城連接處的城牆垛口，疏浚城門外的護城河道，同時在城門以東修築一座3孔水門，使玉泉山在附近順利分流注入通惠河。清代又在甕城上修築寬9米、高4.7米的小型箭樓。1949年後城樓被拆除。西便門城樓、箭樓、甕城於1952年拆除。1966年修建地鐵時將附近城牆拆除。1988年市政府將緊靠城樓東側殘存的195米內城牆予以整修，在於外城相接處修復城樓，共用新制城磚13萬塊，同時保留7處斷面遺蹟，即“明北京城城牆遺蹟”，並立碑以示紀念，為北京市文物保護單位。1966年修建環線地鐵，拆除附近的部分城牆。1988年市政府整修了緊靠城樓東側殘存的195米內城牆，並在外城相接原址復建了“八瞪眼”箭樓，保留了7處斷面遺蹟。和東便門遺址不同的是，在西便門遺址修復過程中沒有收集舊城磚，而是使用新城磚修復城樓，所以西便門遺址看起來遠比東便門遺址整齊的多。西便門城樓遺址位於西二環路南段，駕車行駛於二環路上就可以看到城樓和城牆。
北京古城門：皇城四門
01
天安門
天安門始建於明永樂十五年（公元1417年），最初名叫“承天門”，寓“承天啟運”、“受命於天”之意，是紫禁城的正門。當年承天門遠沒有如今天安門這麼壯麗，而只是一座三層樓式的木牌樓，牌樓正中懸掛“承天之門”匾額。此樓於公元1451年毀於大火，1465年予以重建，明末時又毀於兵火，直到清順治八年（公元1651年）重修，才大體成為今天的樣式，並改名為“天安門”。
天安門總高33.7米，最下面是漢白玉石的須彌座，座上為高10多米的紅色墩臺，以每塊重達43千克的大磚砌成。墩臺上的城樓大殿東西寬九間、南北深五間，用“九、五”之數，是取帝王為“九、五”之尊，至高無上的含意。天安門城樓的設計者是江蘇吳縣人蒯祥，他被時人譽為“蒯魯班”。
清代末年，由於中國封建統治者的腐敗和外國殖民主義者的侵入，天安門也遭到了蹂躪。1900年，八國聯軍攻入北京，洗劫並炮轟天安門。此後，天安門城樓上長滿蒿草，荒涼破敗下來。
1949年10月1日，天安門終於獲得了新生。毛主席率領黨、政、軍和各民主黨派、群眾團體的負責人登上天安門城樓，向全世界宣告中華人民共和國成立，天安門城樓也就成為億萬中國人民心目中的聖地。天安門已經成為現代中國的象徵，並被設計入國徽。天安門以其500多年厚重的歷史內涵，高度濃縮的中華古代文明和現代文明，新中國的象徵和無與倫比的政治矚目和神往，是中國各族人民嚮往的地方。她記錄了中華民族不懼流血和犧牲，爭取獨立自由的勇氣和堅強；寫下了新中國誕生的光輝一頁，和中華民族走向強盛的壯麗詩篇。
02
地安門
地安門是北京中軸線上的重要標誌性建築之一，是皇城的北門，天安門則是皇城的南門。南北互相對應，寓意天地平安，風調雨順。地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年（1420年），弘治十六年（1503年）二月重修，隆慶五年（1571年）七月修葺，清順治九年（1652年）七月重建，並易名為地安門。
地安門是北京皇城四門之一。皇城正門稱天安門(明稱承天門)，東稱東安門，西稱西安門，北稱地安門（明稱北安門），俗稱厚載門，亦稱後門.地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年(1420年)，弘治十六年(1503年)二月重修，隆慶五年(1571年)七月修葺，清順治九年(1652年)七月重建，並易名為地安門，為磚木結構之宮門式建築，面闊七間，中明間及兩次間為通道，明間寬7米，兩次間各寬5.4米，四梢間各寬4.8米，總面闊38米，通高11.8米，進深12.5米。正中設硃紅大門三門，左右各兩梢間為值房。門內大道兩側有米糧庫、油漆作、花炮作等機構。地安門內左右兩側各有燕翅樓一座，為二層樓，原為內務府滿、蒙、漢上三旗公署。民國十三年(1924年)驅逐末代皇帝出宮時，部分太監曾暫棲於此樓。為便利交通，分別於1913、1923將地安門東西兩側城牆拆除。50年代將地安門拆除，並闢為路。地安門後演化為地片名，泛指地安門東、西大街，地安門內、外大街相交十字路口附近。東屬東城區管界；西屬什剎海歷史文化旅遊風景區與北海地區，屬西城區廠橋街道辦事處轄域。北端至鼓樓，南端為景山。
03
東安門
位於今南、北河沿大街東側，與東華門大街交匯處。東皇城牆始建於明永樂十八年（1420年），原在玉河以西，河在牆外，宣德七年（1432年）東移，將玉河包入牆內。牆為南北走向，正對紫禁城東華門設東安門，為七間三門黃琉璃單簷歇山頂。門內（西）為跨玉河之石拱橋，因官員們上朝陛見，皆由東安門進宮，所以俗稱此橋為望恩橋或皇恩橋。橋西原為永樂時之東安門，宣德時改為三座門式，通稱東安里門。望恩橋上砌有障牆，將兩門連為一體。東安門在1912年袁世凱為抵制南下就任總統，操縱北洋軍兵變時燒燬，1926-1927年北洋政府內務部拆皇城牆變賣，東安里門同時被拆。據記載，橋上原有一座真武廟，拆牆後遷建於橋之西北。東皇城拆除後，玉河也陸續填平成為道路，即南、北河沿大街，大街與皇城牆間陸續建滿房屋，形成一個街區，其東即為東黃城根街。
2001年東城區政府斥資全部搬遷東黃城根居民，拆平後建成一處寬約30米的帶狀公共綠地，又通過考古發掘，找到了東皇城牆和東安門的準確位置。根據文獻記載城牆的尺寸，並參考現存南皇城牆的做法，在北段恢復了一段長約25米的牆體。同時將部分東安門的遺址進行展示，共有：門南北兩段皇城牆遺址。
04
西安門
北京西安門。位於西城區中部。建於明永樂十五年。無城臺，門基為青白石，紅牆；單簷歇山黃琉璃瓦頂；面闊七間、進深三間，正中明間及左、右次間為門，各有紅漆金釘門扇1對；左、右稍間及末間作值班房。民國時拆除兩側城牆。1950年毀於火，有楠木模型存世。原城門周圍有北京水準原點舊址、西什庫教堂、禮王府等文物古蹟。
北京城門：拆毀年表
網絡上關於中國古城門、古城牆有一句話我非常認同：我們這一代人犯下的許多難以彌補的罪過，其中就包括拆毀大量古城城門、城牆。
雖然現在越來越多的古城發現原來古城門和古城牆是最能代表古城文化的標誌性符號，並且正在想法設法原址復建，但新的終歸是新的，已經破壞的無可再挽回。只希望這樣的悲劇，以後不會再發生。
給子孫後輩，再多留一些真的東西。
山川網：北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環路替代蜷曲在老地方。古城牆呈“凸”字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
1403年，明成祖朱棣升北平為北京，北京之名即由此始。1406年朱棣下詔遷都北京並下詔建宮殿，修城垣，1407年開始營建北京宮殿、壇廟。1419年將北京南城牆南移500多米，建在今天的前三門一線。重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。宮城又稱紫禁城，周長6裡，城牆高7．9米，內外磚砌，外圍護城河。清依舊制。
目前，北京明城牆遺蹟僅餘兩處，崇文門至東南城角樓一段是現存最長的一段明清北京城牆，全長1540米，佔地15.4萬多平方米，連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓，構成明清城牆遺址比較集中的地帶，也是明城牆遺址公園的核心保護內容。
北京古城門：內城九門
北京內城又稱“京城”、“大城”。城牆高12至15米，底厚20米。頂厚16米，上有女牆。有城門九座，角樓四座，水門三處，敵臺一百七十二座，雉堞垛口11038個。城外有寬30-60米的護城河。
01
正陽門
正陽門，俗稱前門，原名麗正門，原由甕城牆連為一體，後因修路分割成了兩個部分。但一般人們也把大柵欄那個地方叫做前門，所以說嚴格意義上來說，前門的概念是一個區域，範圍是正陽門和它前面的珠寶市、大柵欄等區域，而正陽門是指正陽門城樓和箭樓的統稱。處在北京城的南北中軸線上，現存城樓與箭樓。
正陽門箭樓始建於明正統四年（1439年），建築形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重簷歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為吊落式閘門（即千斤閘），後為對開鐵葉大門。
正陽門在磚砌城臺上建有城樓，佔地3047平方米，城臺高13.2米，南北上沿各有1.2米高的宇牆。城臺正中闢有券門，門內設千斤閘。城樓高兩層，為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重簷歇山式三滴水結構。城樓的樓上、樓下均四面有門。面寬七間（41米），進深三間（21米）。上下均有迴廊。樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米。整座城樓的整體高度為42米，在北京所有城門中最高大的一座。
正陽門城樓南設有箭樓，佔地2147平方米，磚砌壁壘式建築。頂部為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重簷歇山頂。箭樓上下共有四層，南邊為樓北邊為抱廈；南側面寬七間，寬62米，進深12米；樓高26米，連城臺通高38米，也是北京所有箭樓中最高大的一座。箭樓設四層箭孔，每層13個（內城其餘八門箭樓為每層12個箭孔），東西各設4層箭孔，每層4孔。正陽門箭樓形式比較獨特，一直被看成是老北京的象徵。
箭樓與城門樓之間為甕城，寬108米，深85米，東西設有兩座閘樓，於閘樓下開券門，門內也有千斤閘。平時箭樓及東閘樓下的城門關閉，出入百姓繞行西閘樓下券門。
02
崇文門
崇文門，元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。“崇文鐵龜”名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。收的酒稅，在崇文門指定了十八家，由它們統一收售，統一納稅，俗稱"十八家酒店"。酒稅是很重的，一般釀酒小作坊，為了維持生計，往往在夜間胸前掛著裝滿酒的豬尿脖，偷偷爬過城牆，以避交高稅。這就是"背私酒"的。背私酒是非常辛苦和危險的。他們用脊背貼著城牆，用雙腳和雙手緊緊蹬著和扒著每行城磚微凸出的地方，一點一點往上"爬"，到了城上再用繩子把身體系下去。封建統治者的嚴重剝削，逼得人民九死一生地去謀取生路。所以當時稱崇文稅局是"鬼門關。
明末以來，崇文門外是比較熱鬧的，大小商販，車水馬龍。護城河水清瀅，河上架有橋樑，河中游有畫舫，兩岸種著樹木花草。綠柳迎風，紅花邀月，秀麗非常。後來護城河水日漸淤塞，清政府及民國軍閥又不加倍浚，往日勝景，一去不返。崇文門到蟠桃宮的交通，則改為騎驢；驢識道，不亂走，不用人牽，到目的地自有驢將行人接去，絕無差誤。這種情況，一直到解放前夕。
03
宣武門
宣武門建於明代，初稱順城門，正統四年改稱宣武。為內城南門之一。宣武門的命名上遵循了古代“左文右武”的禮制，兩門一文一武對應，取“文治武安，江山永固”之意。因為取武為意，城門守軍訓練用的護衛校場就設在宣武門外。匯處一帶。
宣武門，元稱順承門(訛傳順治門) 明永樂十七年，南拓北京南城牆時修建，沿稱元“順承門”之名。正統元年明政府重建城樓，增建甕城、箭樓、閘樓，正統四年工程竣工。取張衡《東京賦》“武節是宣”，有“武烈宣揚”之義，改稱“宣武門”。宣武門城樓面活五間，通寬32．6米；進深三間，通進深23米；樓連臺通高33米；重樓重簷，歇崇山峻嶺式灰筒瓦綠互諒互綠琉璃瓦剪邊。甕城南北長83米，東西寬75米；西牆闢券門，其上為閘樓。甕城南牆城臺之上為箭樓，箭樓面活七間，通寬36米；通進深21米，連臺通高30米。
宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，令人回味的是：甕城上的午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:“宣武午炮“。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“後悔遲”，可不是後悔遲嘛，都要問斬了，再後悔哪兒還來得及啊。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來的人，過盧溝橋，進廣安門，再進入北京內城大都要經過這裡。這裡很早以前就是有名的殺人地方了，菜市口沒有什麼固定的地方作刑場，一般都是在菜市口路北的商戶或者藥店門口，設下監斬官的坐案。宋末元初，被元朝統治者關了四年的宋朝丞相文天祥，因為不肯屈服，最後在菜市口被殺死。他在刑場上，態度莊嚴地監斬官說：“我為宋朝能做的事，現在終於做完了”，然後慷慨就義。戊戌六君子之一的譚嗣同也曾在這裡喊出了“有心殺賊，無力迴天，死得其所，快哉快哉”的豪邁遺言，更是為這刑場增添了一股子肅殺之氣。
04
朝陽門
朝陽門， 元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有穀穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車“朝陽 穀穗“為南糧北運的第一位喜迎神。朝陽門形制與崇文門略同，面闊五間，通寬31.35米，進深三間，通進深19.2米；樓連臺通高32米；箭樓形制略與宣武門同，面闊七間，通寬32.5米，進深三間，通進深25米。古時為進京的交通要道，1915年經過一次拆除，1956年徹底拆除，成為歷史的一個影子。除此之外，還有同名電影名稱為朝陽門。
東面的兩座城門被該稱朝陽門和東直門。朝陽門是漕糧出入的城門，京城百姓的口糧基本均來源於次。但是，現在的老人們仍有叫她齊化門的，有時也被訛稱“奇貨門”，大概是以前打南方來的奇珍異寶都要從次過的原因吧。走糧車。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個穀穗兒。糧食 進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、“海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放官糧的倉庫。
元至元四年(1267)，忽必烈下令“築新城，城方六十里……分十一門……東之右日齊化，東之左日光熙……” (《順天府志》)，文中位於“東之右”的“齊化門”就是今天的朝陽門。
建成之初的齊化門與它的後世相比，不免顯得簡陋，僅有城樓，築樓材質也僅為夯土而已。馬可·波羅的遊記可做佐證，“(大都城)環以土牆”，他還進一步描述了與城門相連的城牆的形狀，“域根厚十步，然愈高愈削，城頭僅厚三步”(《馬可·波羅行紀》)，可見當時城牆的形狀是比較明顯的梯形。
“至正十九年(1359)冬十月庚申朔，詔京師十一門皆築甕城，造吊橋”(《順天府志》)，齊化門才和其他十門一起，開始由單體建築向著建築群的方向發展。明取代元，齊化門得以保存舊名，並獲得幾次修繕，最大規模的一次發生在明正統年間。工程從正統二年(1437)正月開工，至正統四年(1439)四月竣工，修建了九門的城樓、箭樓、甕城等。工程結束後，齊化門改稱朝陽門。
朝陽門在清代也曾多次被修繕，但城門形制仍未有太大特殊之處，《北京的城門與城牆))的作者瑞典人喜仁龍稱朝陽門城樓結構普通，形制與其相對的平則門(今阜成門)城樓相同，僅在細部存在著差異。唯一的特點就是寬度較其他城樓要大，各尺寸數據也較平則門略大。
05
阜成門
位於西城區中部。元代為大都城平則門所在地，明、清為京師內城九門之一。元至元四年（1267）元世祖忽必烈在金中都城東北修築新城，至元二十二年完工，共設11座城門，西、東、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中間1座為平則門。城門內為通往大內宮殿方向的平則門街，街北側有西成坊、福田坊、集慶坊及大聖壽萬安寺（今妙應寺），街南側有金城坊、咸宜坊、安富坊。
元至正二十九年（1369）元順帝又令修築包括平則門在內的各城門甕城及護城河吊橋。明代在大都城基礎上營建北京城，改11門為9門，其西城垣除北端縮短2.5公里並取消肅清門，南端展拓1公里外，其餘基本未動，平則門亦沿襲舊稱。明正統元年（1436）詔修內城9 門城樓，至正統四年完工，平則門改城阜城門，修築城樓、城門、箭樓、甕城、甕城門各一，其規制較元大都城門為高。城樓為三重簷歇式重樓建築，臺座呈梯形狀，連同城樓通高35.1米。臺座頂面鋪設城磚，並與城垣頂面甬道相連，其餘箭樓、甕城及甕城門城樓的規劃均類似西直門。城內道路亦改稱阜城門街，街南側有巡捕廳等機構。城外官道為通往西山的重要道路。清代北京城垣規制多沿襲明代。
清乾隆五十二年（1787）曾對城門、箭樓等進行較大規模的維修。阜城門是明、清兩代自門頭溝運煤進城的重要通道，故有"煤門"之稱。70年代修建環城地下鐵路，城樓及附近城牆皆被拆除，將護城河填平為路。
"阜城門"後來演化為地片名，泛指阜城門橋附近，即阜城門南、北大街，阜城門內外大街一帶。東北屬福綏境街道辦事處，東南屬豐盛街道辦事處，西屬阜外街道辦事處。其中阜城門南、北大街原址為北京內城牆及護城河。
06
東直門
東直門城樓形制同朝陽門，但規制略小，面闊五間通寬1.5米，進深三間，通進深15.3米；樓連臺通高34米；甕同西直門，四角皆為直角；東西為62米，南北為68米；南側甕牆闢券門，門上建閘樓。20年代初期，在甕城內從正東向正西方向拍攝的東直門城樓門洞。門額上鑲嵌的“東直門”三字清晰可見；門洞券頂“五伏五券”的做法亦清晰可辨；凸凹不平的石路面，顯示著歲月的滄桑。
東直門位於現在的北京東二環東直門立交橋的西側，原為元大都東垣中門崇仁門，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修補沿用，永樂十七年(1419年)修葺，改稱東直門，正統元年(1436年)重建城樓、甕城、箭樓、閘樓，正統四年(1439年)竣工，成化九年城樓曾引發火災，火災後重修。清朝康熙三十六年(1697年)於東直門外建水關，管理進京貨物。清朝在嘉慶三年(1798年)曾重修城樓。1915年因修築環城鐵路將甕城、閘樓拆除，於箭樓後部兩側建“之”字形磚蹬道。1927年將箭樓拆除，僅存箭樓臺基，臺基於1958年拆除。1950年在東直門城門北側開豁口，以利交通，1965年拆除東直門城樓。1979年在城門原址東側建立交橋，為重要交通路口，附近有東直門地鐵站和東直門長途汽車站。
07
西直門
西直門是北京內城的九大古城門之一，自元朝開始就是京畿的重要通行關口.西直門可以算得上是一個古今聞名的地方。元代為大都城和義門所在地，明清時為京師內城九門之一，是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。
西直門是元朝至元四年（1267年）元士祖忽必烈在金中都舊城東北營建新城時開始建造的，在元朝時西直門被稱和義門，是東直門的姐妹門，劉秉忠為西直門總設計師，郭守敬負責水源方面的設計，按照《周禮·考工記》中關於帝王之都的理想佈局設計建造，至元二十二年完成。元至正十八年(1358年)冬天元順帝為防農民起義軍攻城，下令趕築包括和義門在內的11座城門的甕城和城外護城河的吊橋。明朝洪武元年（1368年）徐達率大軍攻佔北京城，為了防止北元的反撲，曾命華雲龍整修和義門及附近城牆，永樂十七年再次修繕後改名西直門，明朝正統元年（1436年）明英宗命太監阮安等監修京師9門城樓，正統四年完工，
修建時利用和義門原有的門洞，將原甕城壓在新建的甕城之下。史書中曾有明代萬曆四十六年大風毀壞西直門城樓的記載，清朝乾隆五十四年曾大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園之石路，同時修繕西直門城樓，後因中日甲午戰爭爆發，未及完工即告中斷。1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。1969年修建環線地鐵時將西直門城樓、箭樓等拆除，在箭樓下發現埋在地下的元朝和義門甕城門，原址現已闢建為路。
西直門城樓臺基底寬40.9米，城臺頂進深24米，城臺高10.75米，內側券門高8.46米，外側券門高6.3米。城臺內側左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進深三間，連廊通進深15.6米，城樓連城臺通高32.75米。甕城為方形，東西長62米，南北寬68米，甕城南側闢券門，券門上建閘樓，東北角建關帝廟。
08
安定門
安定門，元稱安貞門。始建於明洪武元年（1368年），正統四年（1439年）修建城樓。清咸豐十年（1860年），通州八里橋失守後，英法聯軍首先攻打安定門，並於10月13日攻陷進而控制北京城。甕城及閘樓於1915年修環城鐵路時拆除。1956年拆除箭樓。1969年拆除城樓。
此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京都九門中有八門甕城內建築關帝廟，唯安定門建真武廟，在諸門中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建築整潔，佈局精練。
“安定真武”在諸門中頗有獨特風格。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以後，清廷下令圈佔內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐崇文門內。
實際上，安定門走的是糞車，因為以前地壇附近是北京主要的糞場。之所以說成兵車回城，其實是一種名稱的雅化，就跟臭皮衚衕改成受壁衚衕，臭皮廠改成壽比衚衕，牛蹄衚衕改成留題衚衕，糞廠大院改成奮章大院是一個意思。
09
德勝門
北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和甕城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於“德勝”二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復甕城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。現在德勝門是八達嶺高速路的起點，連接著北京的北部地區；因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
當年德勝門城牆外面、護城河之間是有鐵路的。這鐵路還依稀存在於許多人的兒時記憶裡，因為火車擋道，有時候會耽誤去幼兒園的車。拆鐵路應該是“文革”以前的事，拆城牆則是1969年的冬天。
北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門，意為“以德取勝”、“道德勝利”。遇到戰事自德勝門出兵，由安定門班師，分別取“旗開得勝”和“太平安定”之意。
它是京師通往塞北的重要門戶，素有“軍門”之稱。明代永樂皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶爾丹叛亂、乾隆皇帝鎮壓大、小和卓叛亂都是出師德勝門。
明清兩代，德勝門正面迎擊來自北方的軍事入侵，是北京城最重要的城防陣地。這裡曾經發生過著名的北京保衛戰。
乾隆四十三年，天大旱顆粒無收，年末清高宗去明陵，至德勝門，時逢大雪紛飛，除去一年之暑氣，高宗龍顏大悅作御詩立"祈雪"碑碣一通，有黃頂碑樓，碑之高大，令其它諸門的石刻難以比擬，故人稱：“德勝祈雪”。
德勝門東邊的城牆上放著一尊炮，不過，這炮不是打仗用的，是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮，城內的老百姓聽炮對時。可是，北京城人稱“宣武午炮”卻不說“德勝午炮”，估計可能是宣武門殺人總在午時，炮聲一響人頭落地，比德勝門有名的緣故吧。德勝門甕城內的珍品，應當要數立在中間的一座碑亭。亭中矗立著一座高大石碑，鐫有乾隆帝六十二歲時（1797年）的御製詩。這位當時的太上皇回憶往昔的崢嶸歲月，在“德勝”二字上很是抒發了一回豪情。
北京古城門：外城七門
北京外城於1553年(明朝嘉靖三十二年)間增築。又稱“國城”、“外郭”。城牆長28裡，高7.5米至8米，底寬約12米，頂寬約9米。
01
永定門
永定門是當年北京外城7座城門中最大的一座，也是從南部出入京城的通衢要道。位於左安門和右安門中永定門位於北京，城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊五間，通寬24米；進深三間，通進深10.50米；樓連臺通高26米。甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西寬42米，南北長36米，甕城牆頂寬6米。箭樓規制與城樓差距較大，不甚協調；單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間，寬12.8米，進深一間6.70米，高8米，連城臺通高15.85米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層七孔，東西每層3孔；北鍘樓門為過木式方門；箭樓下城臺正中對首城樓門洞闢一券洞門.據有關史料記載，永定門是逐步建成的，跨越了明、清兩代。
始建於明嘉靖三十二年（公元1553年），當時只修建了城門樓，嘉靖四十三年補建了甕城。直到清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭樓，並重修了甕城，至此，永定門工程才算全部完成。乾隆三十一年，永定門城樓又重修過一次，並提高了其規制，加高城臺、城樓層頂，採用了重簷歇山三滴水樓閣式建築，並裝飾了琉璃瓦脊獸。以雄偉姿態矗立於北京城中軸線的最南端，直到1957年被拆除。2004年重建。
02
左安門
左安門是北京外城南側三個城門之一，位於永定門東面。城樓為單層單簷歇山式，灰筒與頂；面闊三間，通寬16 米，進深一間，通進深9米，高6.5米，樓連城臺通高15米；甕城呈半圓形，東西寬23米，南北長29米。箭樓為單歇山小式，灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間寬6米，高7.1米，樓連城臺通高16.6米；其南側面闢兩層箭窗，每層7孔；東西側面亦闢兩層箭窗，每層3孔側面正中闢過木方門。
這座偏遠的東垣“村門”建於明嘉靖三十二年(1553)，即北京外城建成的時間。其建築無甚動人之處，周邊自然環境卻另有一番美麗。這裡的路，南至西南城角，北接開闊田野，地裡一部分種糧食和蔬菜，一部分長滿蘆葦。據《北京街巷圖志》記載，同樣是城市幹道，在南城，右安門內的道路相對於左安門內的更加筆直、寬闊，其原因在於右安門內的道路在遼金時代是城市幹道；左安門一帶則一直是村野，其內的道路在明嘉靖四十年修築外城時才形成，而且沒有經過很好的規劃，故而道路的形狀保存了鄉野氣息。除了遠遠可以望見的城牆，這裡簡直沒有什麼城市跡象可尋，但這種圖景卻讓瑞典學者喜仁龍深深陶醉，“世界上有幾個古都可以提供如此開闊的無建築地面，可以在其城區內看到如此純粹的田園生活呢?”
03
右安門
右安門又名“南西門”，原是北京外城的七門之一，明朝嘉靖四十一年（1562）建成，現無存。右安門街道位於豐臺區境域的東部，距區政府 9公里。東以北京南站為界，與崇文區相鄰，南至京山鐵路，與西羅園、馬家堡街道相連，西至菜戶營 與太平橋街道接壤，北至護城河，與宣武區隔河相望。街道與南苑鄉花園鄉、右安門鄉、西鐵營鄉地界交叉，農居混雜，屬於典型的城鄉結合部。
古時候北京右安門的命名不是根據現代地圖“左西右東”的屬性，而是從內廷(紫禁城)的角度來測定的方位。因此，位於故宮西南邊的叫做右安門，而東南邊的就叫做左安門了。它體現著君臨天下的大一統觀念。 右安門原是一門一樓。右安門城樓為單層單簷歇山式，甕城呈半圓形，箭樓為單簷歇山小式，其南側面闢兩層箭窗，每層7孔，東西側面亦闢兩層箭窗，每層三孔，側面正中闢過木方門。右安門是北京外城南城牆三門中最西邊的一個。右安門以南，接近南三環的地方過去曾經是金中都的景風門。右安門由於正對內城的宣武門，在建成之初叫做“宣武外門”，後才改稱右安門。右安門位於宣武、豐臺兩區交界處，現在的右安門立交橋位於南二環中部，東通開陽橋、西達菜戶營、北通櫻桃園、南達翠林小區。成了北京城南地區的一個重要交通樞紐。
04
廣渠門
廣渠門是北京外城城牆東側的唯一一座城門，曾稱大通橋門，又稱沙窩門。廣渠門是老北京城門中比較簡樸的一個，建於明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括廣渠門城樓、箭樓和甕城，與北京外城西側廣安門相對稱。
廣渠門門樓低矮，僅一層，廊面闊五間，單簷歇山頂，四周有迴廊。甕城呈弧形。箭樓為單簷山頂，正面及兩側各闢箭窗二層，正面每層7孔，兩側每層各3孔，共26孔。箭樓下開拱形門洞。
廣渠門的甕城很有特點，一般城池的甕城作為戰備要地，裡面沒有建築物和居民，而廣渠門的甕城裡面有幾家店鋪。
在甕城裡面兩側各有四五家店鋪，形成一條小型商業街，很像一座微型小城。記得路南有一家中藥鋪、一家紙店，還有一家山貨店。四周均是城牆，前邊有箭樓的城門，後邊有城樓的城門，城門關閉後，這個地方很是幽靜，也很安全，幼年時每走過這裡，都要在這裡遊玩很長時間，捨不得離開，心想如能住在裡邊該有多好，很羨慕住在裡邊的人。現在想來這個地方也很危險，如遇火警，無處可逃。城外關廂只有一個糧食集市，東南鄉的農民把自家產的糧食拿到這裡來賣，逢集的日子比較熱鬧，城內有一家老字號的裕順齋糕點鋪，它的炸排叉全市有名，很多酒館都從這裡批發排叉，賣給顧客作為下酒菜。
05
廣安門
廣安門為外城唯一向西開的門，與廣渠門相對。城樓形制一如內城，重簷歇山三滴水樓閣式建築，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊頂，面闊三間通寬13.8米；進深一間，通進深6米；高17.6米；樓連城臺通高26米。
甕城呈方形，兩外角為圓弧形，東西長34米，南北寬39米，甕城牆基寬7米、頂寬6米。箭樓為單簷歇山式灰筒瓦頂；面闊三間寬13米，進深一間6.6米，高7.8米，連城臺通高16.6米；南、東、西三面各闢箭窗二層，南面每層7孔，東西每層3孔；北側樓門為過木式方門系冰月樓下城臺正中對著城樓門洞闢一券洞門。
當年在外城，有著兩條用石板鋪砌的道路，一條是連通永定門與正陽門，為皇帝去天壇和先農壇祭祀而鋪設的御道，另外一條則是由城外通往廣安門的道路。由於遼南京城、金中都城的城址都在廣安門地區，所以自古廣安門大街便是外省進出的門戶。清代，當雍正皇帝決定在河北修建皇陵後，便下令修築這條從廣安門到宛平城的石板路。對於當時耗費鉅資鋪設的石路，北京人用“一尺道路五兩三”來形容。那時僅從廣安門到小井村長1500丈的路段就花費了白銀八萬兩，平均每修一尺長的道路就要花去白銀五兩三錢三分。路修好了，交通的便利也為外城增添了生機和活力。那時廣安門外最常看見的景象，就是“拉駱駝跑城兒”。
廣安門明代稱廣寧門，又名彰義門（該門與金中都彰義門在同一軸線上）。清朝道光年間為避清宣宗旻寧之諱改為現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門為南方各省進京的主要通路，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。
由於廣安門是各省陸路進京的必經之路，因此廣安門內的彰儀門大街（即今天的廣安門內大街）在清朝時期是比較繁華的，有“一進彰儀門，銀子碰倒人”的說法。
06
東便門
東便門是北京外城東南端的一座小城門，位於北京城牆東南端角樓旁邊，東便門是北京保存下來的城門之一，主要由城樓和箭樓組成。
明朝嘉靖四十三年（1564年），為了防禦蒙古騎兵的騷擾，增強北京城的防衛，保障北京城的安全，修築了包圍南郊一面的外城，在外城的最東端修建了東便門。在當時的形勢下，統治者最強烈的願望是安寧，安寧壓倒一切。
東便門城樓為單層單簷歇山小式，灰筒瓦頂，四面開過木方門，無窗；面闊三間寬11.2米，進深一間深5.5米，高5.2米；其城臺正闢過木方門，樓連城臺通高12.2米。甕城為半圓形，東西寬27.5米，南北長15.5米，單層單簷硬山小式，灰筒瓦頂，南背面闢過木方門，東西北三面闢箭窗，每面各二層，弱面每層4孔，東西面每層2孔；面闊三間寬9米，進深一間深4.6米，高4.7米；其城臺正中闢門，外側（北半側）為拱券頂，內側（南半側）為過木方門；樓連城臺通高10.5米。
北京城東南角樓為明、清兩代北京內城東南轉角處的箭樓，簡稱角樓。原北京有內外城之分，內城建築較早，為明朝在元大都的基礎上改建的。據明《英宗實錄》：“（正統）四年四月丙午，修造京師門樓、城壕、橋閘完。城四隅立角樓。”角樓始建於明正統元年，4年竣工，距今已有500餘年歷史。
現存的東便門角樓建於突出城牆外緣的方形臺座上，通高29米，四面開箭窗144個。角樓內立金柱20根，整座樓建築面積為793平方米。加之相連的南城牆，總佔地面積約3654平方米。民國以後，東南角樓已不再設防。
07
西便門
西便門是北京外城西南端的一座小城門，位於北京城牆西南端角樓旁邊，主要由城樓、箭樓、甕城組成。
明嘉靖三十二年（1553），因蒙古騎兵數次南侵，加之城外關廂居民日漸增多，在京城四周修築外城。後因財力不濟，只修了環抱南郊的一段，設永定門等5門，使京師城垣呈“凸”字型。後與外城東北、西北兩隅與內城連接處附近各闢一朝北的城門，規制較簡陋，門樓通高僅11米，分別稱東便門、西便門。嘉靖四十三年補修外城及其7門，西便門增築徑長31米的半圓形甕城，加固其東側內外城連接處的城牆垛口，疏浚城門外的護城河道，同時在城門以東修築一座3孔水門，使玉泉山在附近順利分流注入通惠河。清代又在甕城上修築寬9米、高4.7米的小型箭樓。1949年後城樓被拆除。西便門城樓、箭樓、甕城於1952年拆除。1966年修建地鐵時將附近城牆拆除。1988年市政府將緊靠城樓東側殘存的195米內城牆予以整修，在於外城相接處修復城樓，共用新制城磚13萬塊，同時保留7處斷面遺蹟，即“明北京城城牆遺蹟”，並立碑以示紀念，為北京市文物保護單位。1966年修建環線地鐵，拆除附近的部分城牆。1988年市政府整修了緊靠城樓東側殘存的195米內城牆，並在外城相接原址復建了“八瞪眼”箭樓，保留了7處斷面遺蹟。和東便門遺址不同的是，在西便門遺址修復過程中沒有收集舊城磚，而是使用新城磚修復城樓，所以西便門遺址看起來遠比東便門遺址整齊的多。西便門城樓遺址位於西二環路南段，駕車行駛於二環路上就可以看到城樓和城牆。
北京古城門：皇城四門
01
天安門
天安門始建於明永樂十五年（公元1417年），最初名叫“承天門”，寓“承天啟運”、“受命於天”之意，是紫禁城的正門。當年承天門遠沒有如今天安門這麼壯麗，而只是一座三層樓式的木牌樓，牌樓正中懸掛“承天之門”匾額。此樓於公元1451年毀於大火，1465年予以重建，明末時又毀於兵火，直到清順治八年（公元1651年）重修，才大體成為今天的樣式，並改名為“天安門”。
天安門總高33.7米，最下面是漢白玉石的須彌座，座上為高10多米的紅色墩臺，以每塊重達43千克的大磚砌成。墩臺上的城樓大殿東西寬九間、南北深五間，用“九、五”之數，是取帝王為“九、五”之尊，至高無上的含意。天安門城樓的設計者是江蘇吳縣人蒯祥，他被時人譽為“蒯魯班”。
清代末年，由於中國封建統治者的腐敗和外國殖民主義者的侵入，天安門也遭到了蹂躪。1900年，八國聯軍攻入北京，洗劫並炮轟天安門。此後，天安門城樓上長滿蒿草，荒涼破敗下來。
1949年10月1日，天安門終於獲得了新生。毛主席率領黨、政、軍和各民主黨派、群眾團體的負責人登上天安門城樓，向全世界宣告中華人民共和國成立，天安門城樓也就成為億萬中國人民心目中的聖地。天安門已經成為現代中國的象徵，並被設計入國徽。天安門以其500多年厚重的歷史內涵，高度濃縮的中華古代文明和現代文明，新中國的象徵和無與倫比的政治矚目和神往，是中國各族人民嚮往的地方。她記錄了中華民族不懼流血和犧牲，爭取獨立自由的勇氣和堅強；寫下了新中國誕生的光輝一頁，和中華民族走向強盛的壯麗詩篇。
02
地安門
地安門是北京中軸線上的重要標誌性建築之一，是皇城的北門，天安門則是皇城的南門。南北互相對應，寓意天地平安，風調雨順。地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年（1420年），弘治十六年（1503年）二月重修，隆慶五年（1571年）七月修葺，清順治九年（1652年）七月重建，並易名為地安門。
地安門是北京皇城四門之一。皇城正門稱天安門(明稱承天門)，東稱東安門，西稱西安門，北稱地安門（明稱北安門），俗稱厚載門，亦稱後門.地安門位於皇城北垣正中，南對景山，北對鼓樓，始建於明永樂十八年(1420年)，弘治十六年(1503年)二月重修，隆慶五年(1571年)七月修葺，清順治九年(1652年)七月重建，並易名為地安門，為磚木結構之宮門式建築，面闊七間，中明間及兩次間為通道，明間寬7米，兩次間各寬5.4米，四梢間各寬4.8米，總面闊38米，通高11.8米，進深12.5米。正中設硃紅大門三門，左右各兩梢間為值房。門內大道兩側有米糧庫、油漆作、花炮作等機構。地安門內左右兩側各有燕翅樓一座，為二層樓，原為內務府滿、蒙、漢上三旗公署。民國十三年(1924年)驅逐末代皇帝出宮時，部分太監曾暫棲於此樓。為便利交通，分別於1913、1923將地安門東西兩側城牆拆除。50年代將地安門拆除，並闢為路。地安門後演化為地片名，泛指地安門東、西大街，地安門內、外大街相交十字路口附近。東屬東城區管界；西屬什剎海歷史文化旅遊風景區與北海地區，屬西城區廠橋街道辦事處轄域。北端至鼓樓，南端為景山。
03
東安門
位於今南、北河沿大街東側，與東華門大街交匯處。東皇城牆始建於明永樂十八年（1420年），原在玉河以西，河在牆外，宣德七年（1432年）東移，將玉河包入牆內。牆為南北走向，正對紫禁城東華門設東安門，為七間三門黃琉璃單簷歇山頂。門內（西）為跨玉河之石拱橋，因官員們上朝陛見，皆由東安門進宮，所以俗稱此橋為望恩橋或皇恩橋。橋西原為永樂時之東安門，宣德時改為三座門式，通稱東安里門。望恩橋上砌有障牆，將兩門連為一體。東安門在1912年袁世凱為抵制南下就任總統，操縱北洋軍兵變時燒燬，1926-1927年北洋政府內務部拆皇城牆變賣，東安里門同時被拆。據記載，橋上原有一座真武廟，拆牆後遷建於橋之西北。東皇城拆除後，玉河也陸續填平成為道路，即南、北河沿大街，大街與皇城牆間陸續建滿房屋，形成一個街區，其東即為東黃城根街。
2001年東城區政府斥資全部搬遷東黃城根居民，拆平後建成一處寬約30米的帶狀公共綠地，又通過考古發掘，找到了東皇城牆和東安門的準確位置。根據文獻記載城牆的尺寸，並參考現存南皇城牆的做法，在北段恢復了一段長約25米的牆體。同時將部分東安門的遺址進行展示，共有：門南北兩段皇城牆遺址。
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西安門
北京西安門。位於西城區中部。建於明永樂十五年。無城臺，門基為青白石，紅牆；單簷歇山黃琉璃瓦頂；面闊七間、進深三間，正中明間及左、右次間為門，各有紅漆金釘門扇1對；左、右稍間及末間作值班房。民國時拆除兩側城牆。1950年毀於火，有楠木模型存世。原城門周圍有北京水準原點舊址、西什庫教堂、禮王府等文物古蹟。
北京城門：拆毀年表
網絡上關於中國古城門、古城牆有一句話我非常認同：我們這一代人犯下的許多難以彌補的罪過，其中就包括拆毀大量古城城門、城牆。
雖然現在越來越多的古城發現原來古城門和古城牆是最能代表古城文化的標誌性符號，並且正在想法設法原址復建，但新的終歸是新的，已經破壞的無可再挽回。只希望這樣的悲劇，以後不會再發生。
給子孫後輩，再多留一些真的東西。
注：本文素材綜合取自網絡
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