---------------------------------------前言---------------------------------------
爸：當時這臺是朋友給我的，我把他整理好，十幾年了... 那時候是工作在騎的。
我：十幾年是幾年？
爸：哎呀！你還沒出生啦！
媽：那時騎的少就放在倉庫到現在了，不然你推出來修理看看。
因為小弟也很愛看老車翻新的文章，但就是沒機會接觸，這次可以自己動手修復老車是一件非常興奮的事。
於是隔天一早就去倉庫看車，看到車子的時候我愣了一下，那鏽蝕的鋼絲圈、那斑駁的油箱、那椅墊上厚厚的塵土，簡直可以直接感受到當年爸爸的熱血。
而現在收起心來把那份熱血放在內心深處許久了。
老爸以前也是愛玩車的少年！我想，這基因是完完全全的傳給我了
---------------------------------------正文---------------------------------------
雖然都放在倉庫裡，但是也快20年了，所以鏽蝕狀況嚴重，厚厚的塵土和嚴重的鏽蝕。第一件事就是換電瓶液，再慢速充電，即使知道復活機率很低還是要試試看，成本考量嘛，結果還真的有足夠電力可以電發！
發動瞬間非常興奮又覺得不可思議，在意識過來後已經煙霧瀰漫...駕駛視角
把手及油箱鏽蝕嚴重
前叉漏油加陳年油泥，鋼絲圈生鏽加油泥
胎壁龜裂
輪速線組空的，剎車外鼓也都是前叉油和泥沙
燈罩霧化、燈蓋生鏽
油箱生鏽
應該是小鐵缸
變速桿也滑牙無法換檔，推車時撞了沒有橡膠的腳踏杆好幾次。
後輪鋼絲圈生鏽
工作用的貨架，還焊一組可以連結子母車的，有夠醜馬上叫老爸拿去工廠切掉
後擋泥板（已拆掉尾燈組總成）至於那個硬幣大小的洞不是鏽蝕，是裝方向燈的地方。
排氣管鏽蝕嚴重，裡面都是一顆顆的碳粒。
鋼絲圈生鏽
油壺的油管也乾硬裂化、汽化室螺絲也生鏽滑牙
汽化室墊片破損和陳年油泥
前輪拆下
前叉油泥
配線組先拍下來，省得裝回去的時候還要用電錶慢慢對
光是處理前叉、前輪總成就花好幾天，所以他就這樣子擺了好幾天(其實是拆到腰痠背痛。
把手控制線組是穿過把手和大燈線組總成連接，導致拆的時候一定要把手和大燈總成一起下來，在清理的時候非常不方便。
燈蓋除鏽拋光
油箱有鏽穿的風險，如果油箱漏油，引擎在達到工作溫度後是很危險的。
連通管也乾裂，拆油箱的時候要先把汽油漏光再拔下連通管，不然就送你一灘汽油。
連通管轉彎處容易鏽穿
油箱減震橡膠乾裂
油壺內部大致上算乾淨
整理油箱的時候一直覺得裡面有異物
於是出大招！
是機油瓶蓋，他在裡面快20年了不無聊嗎？
至於為什麼裡面有機油瓶蓋？因為這臺是預混車，沒有機油泵所以要從油箱蓋添加機油，直接和汽油混合不知道是哪位長輩倒機油的時候不專心。
前叉總成，內管嚴重鏽蝕，也是導致漏油的原因之一
黑、幹、瘦的車架
因為引擎還很好發所以就不拆引擎了雖然有些異響，但勢必是要大修才能解決。
油箱簡單除鏽就好
裝前叉花了兩小時
排氣管先簡單除碳、清油泥，再除鏽
整理幾天後大概知道要買哪些零件就先買回來放了才知道原來B1的零件這麼便宜！
這些生鏽滑牙的螺絲全換成白鐵，包含引擎周邊螺絲將螺絲分類裝好。
---------------------------------------沒照片了---------------------------------------
耗時15天，復活了！
查遍資料、爬遍文章、跑遍材料行、五金行，邊學習邊修理，還好上路沒什麼大問題，就是煙多了點、震動大了點，剩下的就是傳動、供油、點火系統的調校了。
果然老一輩的都說以前的車騎不壞，就是不環保了點，但是隻要有愛誰管他禁不禁。
奇怪，為什麼沒有翻修後的比對照片?
其實修好是要給家人務農騎的，所以就不花太多錢、不整理得漂亮、可以上路就好。
翻修後也就只是差在鏽蝕痕跡清除了、塵土油泥清除了、機械可正常運作。
最後就附上一張上路調校時隨手拍的照片吧！
