8月26日，在第二屆中國國際智能產業博覽會上，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰公佈了車載版微信的最新消息。馬化騰表示，車載版微信將會在長安汽車即將發佈的新車型上展示。
馬化騰表示，“過去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，我們不但要實現‘人-車-店-廠’之間的智慧連接，還要推動整個汽車產業鏈，進行智能網聯化升級；同時我們合資成立‘梧桐車聯’合資公司，推出了搭載騰訊生態服務能力的車聯網操作系統，我們會與長安一起，在即將發佈的新車上展示全新的語音交互的微信車載版。”
"
8月26日，在第二屆中國國際智能產業博覽會上，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰公佈了車載版微信的最新消息。馬化騰表示，車載版微信將會在長安汽車即將發佈的新車型上展示。
馬化騰表示，“過去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，我們不但要實現‘人-車-店-廠’之間的智慧連接，還要推動整個汽車產業鏈，進行智能網聯化升級；同時我們合資成立‘梧桐車聯’合資公司，推出了搭載騰訊生態服務能力的車聯網操作系統，我們會與長安一起，在即將發佈的新車上展示全新的語音交互的微信車載版。”
據瞭解，車載版微信在功能上簡化了圖片、紅包、轉賬、表情包等一系列功能，相關功能在開車時均不會直接顯示；僅保留了信息收發功能以及導航功能。在使用上，車載版微信在收到消息時，文字信息可以被自動閱讀，語音消息則可以直接播放；發送消息時，可以通過定製的按鍵呼出微信然後發送語音消息，並且只能夠發送語音消息。導航功能則是一個更加方便的服務，當對方發送了位置信息的時候，則可以直接在微信中打開導航前往定位點。
關於車載版微信，馬化騰透露了車聯的目標。另一方面，作為一款現象級應用，在騰訊發佈的2019年第一季度財務報告中，微信的月活已經突破了11億，在國內基本實現人人聯，不僅覆蓋用戶的基本日常使用，還延申到工作。
此外，在移動端最新版的微信更新當中，騰訊還強化了微信的小窗功能，在更新至v7.0.5版本之後，用戶可以最多打開5個小窗並且切換、管理方便，加上小程序，也難怪有網友觀點認為微信要做一個OS了。
除了車載版微信的信息被公佈之外，昨日，微信支付還發布了面向商戶的微信青蛙Pro硬件產品，前後均配備10.1英寸顯示屏，配備3D結構光攝像頭，能夠讓消費者進行刷臉支付，使得目前的商戶獲得智能收銀能力。同時，微信青蛙基礎版以及微信青蛙mini等產品也在規劃中。