位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
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站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
我嘗試使用RF24-105mm F4 L IS USM的長焦端進行拍攝，在雨霧、光線昏暗等因素的干擾下，相機還是可以實現快速對焦，並且十分精準。配合使用觸摸屏，可以快速地在5655個自動對焦點位進行切換，方便進行構圖，拍攝暴雨地大峽谷毫無壓力。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
我嘗試使用RF24-105mm F4 L IS USM的長焦端進行拍攝，在雨霧、光線昏暗等因素的干擾下，相機還是可以實現快速對焦，並且十分精準。配合使用觸摸屏，可以快速地在5655個自動對焦點位進行切換，方便進行構圖，拍攝暴雨地大峽谷毫無壓力。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
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兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
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嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
我嘗試使用RF24-105mm F4 L IS USM的長焦端進行拍攝，在雨霧、光線昏暗等因素的干擾下，相機還是可以實現快速對焦，並且十分精準。配合使用觸摸屏，可以快速地在5655個自動對焦點位進行切換，方便進行構圖，拍攝暴雨地大峽谷毫無壓力。
大峽谷的雨雲飄走了，我們隨即踏上了回威廉姆斯小鎮的路。在西部地區，濃郁的當地風情撲面而來。在小鎮的酒吧裡喝上一杯，也是非常愜意的。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
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位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
我嘗試使用RF24-105mm F4 L IS USM的長焦端進行拍攝，在雨霧、光線昏暗等因素的干擾下，相機還是可以實現快速對焦，並且十分精準。配合使用觸摸屏，可以快速地在5655個自動對焦點位進行切換，方便進行構圖，拍攝暴雨地大峽谷毫無壓力。
大峽谷的雨雲飄走了，我們隨即踏上了回威廉姆斯小鎮的路。在西部地區，濃郁的當地風情撲面而來。在小鎮的酒吧裡喝上一杯，也是非常愜意的。
使用EOS R加上輕巧的RF35mm F1.8 Macro IS STM，可以輕鬆拍攝出頗具質感的小品畫面。由於具有全畫幅傳感器，照片的虛化效果也更漂亮，尤其當背景有點光源時，很容易拍攝出漂亮的光斑。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
我嘗試使用RF24-105mm F4 L IS USM的長焦端進行拍攝，在雨霧、光線昏暗等因素的干擾下，相機還是可以實現快速對焦，並且十分精準。配合使用觸摸屏，可以快速地在5655個自動對焦點位進行切換，方便進行構圖，拍攝暴雨地大峽谷毫無壓力。
大峽谷的雨雲飄走了，我們隨即踏上了回威廉姆斯小鎮的路。在西部地區，濃郁的當地風情撲面而來。在小鎮的酒吧裡喝上一杯，也是非常愜意的。
使用EOS R加上輕巧的RF35mm F1.8 Macro IS STM，可以輕鬆拍攝出頗具質感的小品畫面。由於具有全畫幅傳感器，照片的虛化效果也更漂亮，尤其當背景有點光源時，很容易拍攝出漂亮的光斑。
位於亞利桑那州的大峽谷是很多風光攝影愛好者的必拍之地，大峽谷風景壯闊，擁有至少六百萬年的歷史，這是大自然的傑作也是很多人一生的必拍之地。我有幸在5月初前往大峽谷拍攝，同時也感受到這裡獨特的風土人情。
作為攝影師，拍攝前我特意選擇了佳能全畫幅微單EOS R作為本次拍攝的主力機型，搭配了兩支鏡頭：RF35mm F1.8 Macro IS STM以及RF24-105mm F4 L IS USM。一方面24-105mm的焦段基本上可以滿足我對大峽谷廣角以及中焦焦段的需求，另一方面RF35mm F1.8 Macro IS STM這支鏡頭具備大光圈，並且非常適合人文拍攝。此行我也計劃拍攝一些當地有趣的人文作品。
位於亞利桑那州的大峽谷在該地區的北部，我們從鳳凰城出發，一路向北。這裡的溫差是巨大的，鳳凰城乾旱且炎熱，5月初的氣溫已經達到了36/7度，隨著緯度與海拔的升高，越接近大峽谷氣溫反而越低。
前往大峽谷有多種方式，我們乘坐大峽谷號火車進入這裡，這個蒸汽火車擁有100年的歷史，乘坐火車耗時2個小時左右。與自駕汽車相比，火車充滿了情懷。我們從著名的威廉姆斯小鎮出發，一路前往大峽谷的深處。
兩個小時的車程可以盡情地欣賞周圍的風景，也正好可以拍攝一些照片。使用EOS R可以輕鬆的抓拍到匆匆而過的景色。0.05秒的對焦速度可以快速的凝固住瞬間的畫面。
火車抵達大峽谷的南緣，車站的位置離入口很近，帶上EOS R輕裝上陣，開啟了我的大峽谷拍攝之旅。
站在大峽谷南緣，大自然的氣勢撲面而來。雖然抵達這裡正值中午，但天空的雲層較多，被影子覆蓋的峽谷地貌顯得非常有層次。當地的嚮導介紹說，大峽谷的氣候多變，多雲天氣其實是最好的，因為可以看到雲的影子在峽谷上移動。不過這類天氣拍攝起來的難度也大，因為大光比對相機是個考驗。如果相機的寬容度不夠，很難把陰影中的細節再拉回來。
我用EOS R的HDR模式進行風景拍攝，就可以把畫面的細節拍攝的更多。這個功能相當好用，只需要在相機內選擇HDR模式拍攝就可以了，相機會自動拍攝三張不同曝光的照片並進行合成，還可以選擇不同的效果強度，在這種大光比下拍攝也得心應手。
嚮導說的天氣多變並不是危言聳聽，原本晴好的大峽谷，瞬間就烏雲密佈下起雨來。一方面能見度受到影響，另一方面光線變暗也給拍攝造成一定的障礙。不過陰雨的大峽谷也確實難得一見，畢竟大家分享的多是晴好天氣的畫面。雲霧的層次讓這裡顯得更加魔幻。
我嘗試使用RF24-105mm F4 L IS USM的長焦端進行拍攝，在雨霧、光線昏暗等因素的干擾下，相機還是可以實現快速對焦，並且十分精準。配合使用觸摸屏，可以快速地在5655個自動對焦點位進行切換，方便進行構圖，拍攝暴雨地大峽谷毫無壓力。
大峽谷的雨雲飄走了，我們隨即踏上了回威廉姆斯小鎮的路。在西部地區，濃郁的當地風情撲面而來。在小鎮的酒吧裡喝上一杯，也是非常愜意的。
使用EOS R加上輕巧的RF35mm F1.8 Macro IS STM，可以輕鬆拍攝出頗具質感的小品畫面。由於具有全畫幅傳感器，照片的虛化效果也更漂亮，尤其當背景有點光源時，很容易拍攝出漂亮的光斑。
小鎮寧靜的夜晚，正是修片的好時機。對於攝影師來說，存儲RAW格式文件是必須的，但RAW文件格式比較大，不僅特別佔存儲卡的空間，而且運行處理時耗時長。而EOS R具備全新的C-RAW文件格式，與RAW文件像素相同，但是照片文件更小，這樣就可以儘量節省空間。在一些小品的照片拍攝時我都選擇使用這個格式來進行存儲。
這次大峽谷的拍攝趕上了非常難得的烏雲和暴雨天氣，與其他人拍攝的畫面並不相同。很慶幸這次使用了EOS R這款相機，在能見度不高的情況下依然保持了清晰的對焦。非常感謝這款相機的可靠操作，才能夠順利地拍攝到不同的風景。
(圖：pinky)
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