回首8年前的2011年的3月15日，由白俄羅斯公司Wargaming開發的《坦克世界》（以下簡稱WOT），在中國開啟了正式公測。作為國服代理的空中網，也在今天上線了八週年活動，以示慶祝——然而，對於無數WOT中國玩家來說，這場慶典卻無異於往他們的傷口上撒鹽。

2017年12月，Wargaming對外公佈了WOT有史以來最為宏大的更新計劃：升級後的遊戲引擎，將會高清化現有地圖和載具，併為遊戲畫質和光影特效帶來全面提升。這個消息就像是一顆核彈，令全世界的WOT玩家都為之歡呼雀躍，包括中國玩家也不例外。

隨著 1.0的消息在正式公佈，WOT的國服代理空中網，也緊跟外服的腳步，迅速更換了遊戲的官方主頁——

國服WOT玩家翹首以盼，等待著1.0的到來。

結果這一等，就是整整一年。

有錢就可以為所欲為？沒錯，是的。

如果站在上帝視角來看待問題，WOT國服1.0的"拖更"，其實早有蛛絲馬跡：一個外服能直接上線的新版本，國服為什麼還要用預約先鋒服的形式？然而在當時，不少玩家認為，這只是空中網想用飢餓營銷來炒一波國服的熱度。

畢竟，空中網對於Wargaming，是有救命之恩的。

別看白俄羅斯人如今手握戰爭三部曲——《坦克世界》、《戰機世界（WOWP）》、《戰艦世界（WOWS）》風光無限，但在WOT開發初期，公司卻險些迎來破產的命運——得益於空中網董事長王雷雷的慧眼識珠，在2012年與白俄羅斯人簽訂協議，雙方建立戰略合作伙伴關係。

坊間傳說，正是這個協議，給了當時身處懸崖邊的Wargaming一條活路。而相應的，王雷雷所獲得的報酬就是，空中網拿到了Wargaming現有的和未來的所有遊戲在中國大陸的永久代理權。

所以一直以來，不管空中網在國服如何，Wargaming幾乎都是抱著睜一隻眼閉一隻眼的態度。

八年時間，難交一份滿意的試卷

因此，空中網接手Wargaming家遊戲這8年的時間裡，表現卻頗有爭議。

早在WOT國服內測時期，空中網對外打出的是不刪檔招牌。而事實也證明，這的確吸引了不少玩家前來參與測試。

但風雲突變，在WOT的公測前夕，空中網卻突然發佈了一條公告："為了感謝內測玩家的支持與幫助，內測階段的經驗數據及勳章榮譽將為您保留。具體詳情將於不刪檔內測開啟時公佈。"

WOT的玩家都知道，遊戲在沒有活動加成的正常狀態下，想要打出高等級車輛還是相當不容易的。但如果空中網能保留經驗數據的話，玩家們也許還能接受。然而，空中網緊隨其後發佈的兩條公告，卻讓所有WOT玩家都寒了心——

"內測期間獲得的全部經驗，將全部保留在初始坦克上，在其升級為精英後，玩家可以將剩餘經驗兌換為全局經驗。"

所謂可以兌換的全局經驗，都是要用真金白銀的人民幣購買，等於玩家在內測期耗費心血的全都化為烏有。說的直白一點，這就是在逼玩家消費。

比較魔幻的是，所有這一切，都發生在"3·15消費者權益日"當天。

此後的幾年時間裡，在Wargaming的縱容下，WOT國服的運營可謂是越來越具爭議：外服只存在於測試服的變態載具，國服可以單獨拿出來賣；比外服強很多的國服特供300穿深金幣彈；收費坦克WZ111虛假宣傳涉嫌詐；國服車庫私加各種亂七八糟的廣告等等……

但即便如此，直到今天為止，玩家也沒有一次成功的維權經歷。這不禁讓所長想起2009年《魔獸世界》代理權的交接，當時第九城市承諾退還的點卡至今還沒有蹤影。而玩家賬號裡的點卡餘額，後來都是由網易自行承擔的。

拖一年只是基本操作，還有拖了三年的

如果要能保證遊戲的氛圍良好，也許玩家並不有這麼多的非議。但實際上，不論是《坦克世界》還是《戰艦世界》，國服的遊戲環境並不怎麼理想。

首先就是隻能用猖獗來形容的掛機腳本。

根據所長自己的遊戲體驗，直到去年5月份最後一次上線時，WOT國服早晨的對局，基本上已經到了只有幾個活人剩下全是代練工作室腳本的地步。而卡房、TK（隊友傷害）、粗口等行為，但空中網並未有過大的處理動作。

空中網的CEO王雷雷，無疑是一個聰明人，從他出席各類活動時，所表現出的談吐就可見一斑。在各類遊戲活動中，更是大打愛國牌以贏得玩家們的認可，比如當年斥巨資打撈抗戰時沉沒的"飛虎隊"戰鬥機，就一時成為業內美談。

但國服的遊戲環境，卻難以讓人恭維。以至於王雷雷本人在遊戲時，因為遭遇大量掛機腳本，結果氣的在直播間破口大罵："都特麼是一群酒囊飯袋，不玩了，養你們都白養了（指員工）！"

而此次1.0版本拖更，國服確實曾在早期發佈過多個公告，來安撫玩家情緒。但是，從去年7月13日發佈最後一個延期更新的公告之後，空中網似乎就徹底保持沉寂了。除了偶爾會有主播透露一些事後證明並不真實的"小道消息"外，玩家就再也沒有聽到過任何與更新有關的消息。

此外，除《坦克世界》之外，《戰艦世界》和《戰機世界》也同樣遭遇了沒有更新的尷尬境地。

在去年的愚人節期間，《戰艦世界》外服曾更新了一個頗有創意的"太空戰鬥"模式，玩家將操控太空戰艦作戰，但這依然不包括國服。一直到9月份，也就是愚人節的半年之後，國服突然上線了這個姍姍來遲的0.7.3版本。

本以為看到了更新曙光的玩家們，卻沒想到隨後又是長達半年的冷水。0.7.3版本更新後，《戰艦世界》就沒有下文了——如今外服已經到了0.8.3版本，中間相差了約10個版本的內容。

但最慘的還要數《戰機世界》，在官網公告的"最新動態"頁面中，位列第一的居然是2016年的新聞：

因為從2016年之後，運營數據並不好的《戰機世界》，幾乎已經被空中網徹底放棄。沒有更新消息，沒有運營活動，甚至連日常的服務器維護公告都沒有，所長真的無法想象那些至今還在堅持的玩家，是以何等超人的毅力在遊戲。

賺走玩家的錢，那權益誰來保障？

中國的玩家們，花著自己並不算寬裕的存款玩遊戲，只是為了能在每天的辛苦工作之後，能有一個廉價的放鬆方式。

然而，新版本拖更一年，沒有更新，沒有官方的解釋，沒有一句道歉，甚至面對民間盛傳的各種謠言——比如Wargaming和空中網可能分道揚鑣，遊戲要更換代理……官方都沒有任何闢謠的動作。而相較之下，各種形形色色的促銷活動，卻一個接著一個。

（這裡吐槽一句，空中網的運營確實是營銷鬼才，打折促銷的理由能做到全年365天不間斷。）

但實際上，如果WOT這樣的事件發生在其他任何一個行業，消費者的訴求也許早就得到了相應的保障。可對於千千萬的普通玩家，卻至今沒有人或機構出來維護他們的合法權益。最可笑的是，玩家甚至連最基本的賬號數據安全，都不能得到保證。

不止一位玩家曾收到過空中網的通知：如果長達半年沒有登錄遊戲，所有賬號數據將會被刪除。而這種隨意踐踏玩家權益的霸王條款，至今還存在著。

曾經我們哀嘆，盜版和社會的偏見，是導致中國遊戲行業發展緩慢的最大阻力。可現如今，這長達8年的實例卻告訴我們，真正阻礙中國遊戲行業發展的，也許正是這些視玩家利益如草芥的遊戲廠商們。

在2019年"3.15消費者權益日"的今天，在《坦克世界》八週年慶典的今天，有多少人肯俯下身來，去聽一聽遊戲玩家們的訴求呢？

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