央廣網北京5月30日消息（記者韓萌）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，本月27日英國航空公司宣佈取消了當天下午5點前從倫敦希思羅及蓋特威克兩大機場出發的所有航班。英航對外宣稱，這是由於電腦系統出現了全球性的故障。英航在全世界的值機系統和飛行系統也都受到影響，呼叫中心和官方網站也無法正常運行，導致航班無法起飛，大量乘客滯留機場。
此前的說法是此次事故可能是由於停電所致，最近英航首席執行官阿歷克斯·克魯茲在接受英媒採訪時否定了這一說法，並表示該事故可能是由於將網絡系統外包給印度造成的。據統計，英航電腦系統自去年以來已經出現過六次故障。電腦系統頻頻崩潰到底該誰負責？這個鍋印度背得冤不冤？
27日，英國遭遇罕見大面積航班系統網絡故障。英航在全世界的值機系統和飛行系統都受到影響，呼叫中心和官方網站也無法正常運行，導致航班無法起飛，大量乘客滯留機場，很多人的行李也無法拿到。
英國航空公司宣佈取消當天下午5點前從倫敦希思羅及蓋特威克兩大機場出發的所有航班。英國航空公司首席執行官亞歷克斯·克魯茲表示，“我們的電腦系統出現了嚴重故障，嚴重擾亂了我們的全球航空業務，我們的值機系統和飛行系統都受到影響。我們已經取消了27日希思羅和蓋特威克機場的所有英航航班。對於由此給乘客帶來的巨大不便，我們深感抱歉。”
幾天前，英國曼徹斯特剛剛發生一場自殺式炸彈襲擊，而在此前“想哭”網絡病毒的全球爆發過程中，英國的醫療系統也一度陷入癱瘓。英航系統故障發生後，很快有人質疑：這是否是又是一場有預謀的網絡攻擊？對於“網絡攻擊”的說法，英航方面持否定態度。克魯茲曾一度表示，此次故障可能與供電系統有關。“我們的技術團隊正在全力修復故障，我們認為這次故障是由供電系統問題引起的，我們沒有證據顯示這是網絡攻擊造成的。”
不過，很快克魯茲就改變了這一說法，他在接受英國媒體採訪時表示，事故原因並不是停電，而可能是由於將網絡系統外包給印度所致。
事實上，這已經不是英國航空公司第一次因為信息系統故障耽誤旅客出行。去年7月和9月，英航曾兩次發生登機系統故障，導致大批航班延誤。據英國媒體報道，英國航空曾在去年裁撤數百名IT員工，並將相關業務外包到印度，這之後，英航新版信息系統就經常出現故障，算上這次已經有六次之多。英國總工會負責航空領域的工作人員稱，相關故障“原本完全可以避免”。不過，這樣的指責有待證實。
英航的信息系統故障到底該不該由印度負責，除了首席執行官可克魯茲的迴應，目前並沒有進一步的確切說法，但接連不斷的故障確實為廣大旅客帶來了極大麻煩，有航空專家指出，英航應該及時啟用備用系統，避免給乘客造成如此大的影響。
航空物語聯合創始人姚卓倫更提出應該把主系統和備用系統放在不同的電路中，甚至可以將數據放入雲端以避免由於斷電等原因造成的系統癱瘓。航空公司本身的數據中心會有災備系統，在正常系統斷掉的時候會啟動這個災備系統，就算不能使所有的業務都正常運轉，但至少能夠維持一定的運轉。
2016年達美航空也是出現過類似的情況，（由於斷電）包括正常系統、備用系統全癱瘓掉了，當時滯留了大量航班。從過去的經驗裡面我們會學到一些東西，對航空公司來說不要把所有的青菜蘿蔔都放在一個籃子裡面。例如銀行系統裡，災備系統會有好幾個，甚至很多都是在異地的，比如正常系統在上海，災備系統放在北京，上海的系統壞了可以馬上啟動北京。有一些公司也會把數據放在雲端，有專業的人士、專業的IT系統的服務提供商來解決這個問題，能夠把數據中斷的事情從概率上減少到最低。有一些航空公司也是在做這樣的事情。
英航發表的聲明中說，目前，電腦系統正在“接近恢復全面運作”，被取消航班的旅客可以申請全額退費，或是在2017年11月底之前重買一張機票。乘客保留受影響時間內消費的食物、交通、住宿發票，可以根據客戶服務條款申請補償。英航稱會將退款及重買機票服務在新系統上儘快執行。
不過截止目前，該公司的航班飛行仍存在一些問題。
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