很多朋友讓我詳細講講低吸止損，響應各位投資者朋友們的請求，週末我整理了一份低吸止損的詳細文檔，其中包括何為低吸止損、三要素、倉位管理、止盈止損等一整套系統。好了，廢話不多說，這麼好的技能趕快get起來。
1、何為低吸止損
低吸止損又稱龍頭回馬槍，是結合人性弱點、波浪理論以及博弈論的優點總結出來的一種股票走勢，根據對以往股票走勢的數據統計以及分析可知，這種走勢在A股市場中百試百靈，並且無論是強勢市場或者震盪市乃至是弱勢市場都能夠挑選出此類股票。好了，廢話不多說，我們先來看看一些以往我操作過的股票的走勢來淺顯的瞭解一下低吸止損的走勢吧。
我收藏起來的低吸止損走勢個股還有非常多，但是由於篇幅關係圖我就不晒太多，授人以魚不如授人以漁。
2、低吸止損的優點
從上面的幾幅圖的黃色方框可以看出它們擁有一個共性，就是每一支股票都會有經歷一波強勢且快速的拉昇，隨後股價在短暫的調整之後再度拉昇，這裡便運用到了波浪利潤的3浪上漲理論，在第二波行情拉昇的時候就需要運用到博弈論以及人性弱點，在這裡我們暫不展開說，因為在後面介紹三要素的時候會詳細講到，既然得知了低吸止損的走勢如此，就可以知道它的優點：1.投資收益風險比較高！2.建倉在起爆點。換言之就是運用較小的風險博取更大的利潤，因為得知此走勢的規律和特性，我們就可以在其調整並出現止跌形態之後建倉，此時已經規避了第一波行情回調的風險的同時又可以博取第二波大幅拉昇的收益。
建倉在起爆點就不用多說了，因為從上面幾幅圖的走勢來看就可以知道，低吸止損走勢的個股都是短線操作，只要帶好止盈止損並且嚴格執行，低吸止損優點突顯。
3.低吸止損三要素（如何尋找此類股）
估計很多朋友看了上面的幾幅圖，明白了低吸止損個股大致的走勢，但讓大家獨立尋找這類股票恐怕還有點困難， 所以接下來我們就一起詳細瞭解一下形成低吸止損走勢個股的必要條件吧！
（一）低位放量拉昇
別小看這6個字，其中包含這大量信息，首先是要低位，如果一隻股票已經經過了一大波的上漲，再次出現放量拉昇，那就是加速趕頂或者出貨的走勢；其次是放量，有看我文章的朋友應該就知道，前面我一直反覆跟大家強調過的：任何沒有成交量的拉昇都是耍流氓，並且成交量是不會騙人的，這一點也是第一要素的核心所在；接下來就是拉昇，這拉昇的力度、速度決定此股是否能夠成為龍頭，後市能否再度走強。我就拿士蘭微舉例，它在17年9.18-21這4天從低位開始放量拉昇了42%有餘，此4天放的量超過之前40個交易日的成交量。這也就說明該股完成了低吸止損的第一要素。
另外大家需要明白的是，一支股票在第一波行情中走得越凶猛，就越有可能是整個板塊中的龍頭，後市無論拉昇的幅度或者是啟動速度都是整個板塊內的佼佼者，此類股票是大家建倉低吸止損個股的首選！
另外值得注意的是，第一波拉昇的幅度與後市拉昇幅度成正比，例如冀東裝備>青龍管業等。
（二）放量回調
有些朋友看到第二要素是放量回調，是不是會認為我寫錯了呢？非也。這一點可能和之前朋友所瞭解的成交量理論有些許出入，以往大家所熟知的回調最好是沒有成交量，代表主力沒有出逃依舊看好後市；但是在低吸止損當中，第二要素就是需要放量調整，為什麼呢？這就與A股的炒作原理有關，A股中凡是出現特力A、冀東裝備、安凱客車等如此強勢的股票，都是由遊資輪番拉昇造成的，所以在這裡所出現的放量回調大部分是遊資接到了最後一棒割肉離場導致的，一部分遊資在這裡割肉，後市就會有另一批遊資打算接力或者之前割肉、被套的遊資自救行為，也就為第二波拉昇奠定了基礎。
在低吸止損走勢當中的調整也暗藏玄機，可以根據它們調整的時間、幅度劃分成三大類，分別為：構建平臺的強勢整理（圖一）、回踩10日線的教科書式調整（圖二）、深蹲式的回調（圖三）。
（三）止跌企穩
這是建倉低吸止損走勢股票能否盈利的關鍵點，如果一支股票經歷了前兩個要素，但是仍沒見到止跌企穩信號的時候依舊不能盲目建倉，這與個股股性、市場人性、大盤環境等各方面因素共同影響，當股價出現了止跌企穩跡象之時就說入場之機。
低吸止損中股票止跌企穩的走勢也分為多種，之後我會專門寫一篇描述各類低吸止損止跌形態以及相關走勢股票的股性介紹。
OK，這篇就先帶大家瞭解低吸止損的原理、優點以及如何挑選個股，後面還會繼續連載倉位管理、止跌形態、止盈止損等整套系統，大家敬請期待！
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