'北京市級機關第二批搬遷啟動建設，3萬多幹部遷入副中心'

新京報快訊（記者 吳為）日前，北京市委印發《關於以黨的政治建設為統領，進一步加強市直機關黨的建設的若干措施》，文件專門提到了“教育引導黨員幹部服務副中心、奉獻副中心，把城市副中心建設成為經得起歷史檢驗的千年之城。”

市直機關工委相關負責人在介紹市級機關搬遷工作時表示，第一批市級機關搬遷涉及35個部門、165個單位、1.2萬餘名機關幹部，實現了平穩搬遷、節儉搬遷。第二批搬遷包括3萬多名幹部，相關工作已經啟動建設。

《若干措施》提到，要建好用好職工之家，開展豐富多彩的文體活動。市直機關工委的這位負責人表示，“這條措施旨在有針對性地做好教育引導，開展豐富多彩的文體活動，使大家安心安身安業，熱愛副中心、建功副中心、奉獻副中心。”

城市副中心大運河生態文明帶溫榆河段。圖源：北京市規劃和自然資源委員會

城市副中心交通、基礎設施和公共服務建設正加速

今年1月10日晚，中共北京市委和市政府牌匾從位於市中心的原址摘下，第二天上午，北京市委、市政府、市人大、市政協四大班子在位於通州區的新址揭牌。

距離北京市中心近30公里，地鐵6號線郝家府站連接著城市副中心行政辦公區。穿過運河北岸，北京市委、市人大常委會、市政協辦公區在北、東、西三面呈品字形排列，北京市政府辦公區則位於市委辦公區北側。

據當時報道，今年1月內，第一批市級機關就完成了35個部門、165家單位的主體搬遷工作。一些市直單位更是在去年12月底就開始了搬遷。

以北京市委、市政府等機關遷入城市副中心為起點，城市副中心的建設今年加快進行。在交通上，通州要建成軌道交通7號線二期、八通線二期，開工建設城市副中心站綜合交通樞紐。

中心城與副中心將形成“4+5”主通道體系，其中“4”是包括6號線、7號線、八通線和已開通運行的市郊鐵路副中心線等四條軌道線；“5”即包括京通快速及通燕高速、廣渠路二期及東延、京哈高速，以及朝陽路、朝陽北路兩條主幹路在內的五條主幹路、快速路。

已開通運行的城市副中心線列車“京通號”。攝影/新京報記者 王貴彬

在教育資源配置上，通州要開工建設中國人民大學通州校區一期、北京衛職院新院區、北京二中通州校區和北海幼兒園。醫療方面，通州要開工建設安貞醫院通州院區、友誼醫院通州院區二期、潞河醫院四期和通州區中西醫結合醫院。

此外，按照計劃，今年運河商務區16個開發項目將實現完工總面積330萬平方米以上。“千年惠林”為規劃願景，命名為“東方綠星”的城市綠心項目將打造“萬畝城市森林、百萬喬冠樹木、百種鄉土植物、24節氣林窗、四季景觀大道”融為一體的城市森林。

按照北京市發改委相關負責人的介紹，涉及城市副中心將有240餘項重大工程，計劃完成投資750億元左右。2019年北京城市副中心集中推動交通和基礎設施、公共服務、信息化和智慧城市等領域。

萬畝“東方綠星”年底成景觀，在建最高建築已封頂

截至今年8月，年初確定的各項重大投資項目，正在加速推進。

以城市綠心項目為例，城市副中心正開足馬力“全速綠化”。8月22日北京日報報道，面積與石景山遊樂園相當的36.5公頃的“千年守望林”成為城市副中心啟動建設之後，最早建設完成的一片標誌性森林。

據城市綠心專班幹部運向傑介紹，綠心東側的佔地約300畝的“小綠心”，曾建有100多家企業的廠房，拆遷騰退之後，自去年先行啟動建設，如今已基本建成。9000多棵喬灌木在這裡紮根，徹底“美顏”不說，還為鳥類蟲類營造出一大片適合生活的近自然生態環境。

而“大綠心”也正在馬力全開建設。按照“一核、兩環、三帶、五片區”的空間佈局，綠心綠化面積將過萬畝，其中8400畝是新增的永久綠地，還有1700畝臨時綠化同步實施“留白增綠”。目前城市綠心園林綠化工程綠化標段已全部進場，計劃今年底初見成效，2020年底建成。

同時，城市綠心還將建一座約20米高的森林觀景塔，既能遠眺大運河，也能滿足森林防火監測的功能需求。

城市綠心規劃效果圖

今年6月19日，北京友誼醫院（通州院區）正式開診。這是城市副中心第一家三甲綜合醫院。友誼醫院的兩個院區實行統一領導、學科統一管理，實行同質化醫療服務。院區的開設，也結束了城市副中心沒有三甲醫院的歷史。

就在友誼醫院（通州院區）正式開診的第二天，6月20日，通州區發佈，城市副中心在建最高建築——新光大二期項目，已完成結構封頂。這也標誌著運河商務區的建設，取得了階段性成果。

在今年8月初的“城市規劃建設與70年發展歷史”主題座談會上，記者獲悉，北京市發改委確定的重點工作任務和2019年市級重大工程項目中，目前已完成了城市副中心城市綠心起步區詳細規劃方案及劇院、圖書館、博物館等重要建築的設計方案徵集工作，城市副中心建設實現了良好開局。

副中心區內功能建設提速，40條道路列入“慢行系統”

在上一批大項目，建設好連接市區和副中心的交通幹線的同時，副中心內部功能的建設也在有序進行。

為方便市民綠色出行，北京城市副中心將構建四通八達的慢行系統。通州區城市管理委本月發佈消息，喬莊北街等通州城區40多條道路已列入慢行系統改造計劃，預計2年至3年內這些主要道路步行、騎行都有各自的專用道，城市的慢行環境將更加友好。

目前，副中心範圍內有15條道路2297個停車位實現電子收費，預計今年年內還將再增加2000個電子收費車位。經過前期梳理，通州區初步確定10條路側停車道路實施慢行系統改造。包括梨園中街、群芳二路、玉橋東路、萬盛北街、月異東路、怡樂北街等。

此外，北京城市副中心正在實施第一批雨汙分流改造，包括永順北街、玉橋東路、陳列館路等11條道路，工程預計年底前完工。改造將對雨汙合流管線進行分流，將雨水管道標準從小於1年一遇提高到3至5年一遇，實現支、幹線雨汙分流。

新京報記者 吳為 協作記者 王貴彬

編輯 賈文程 樊一婧 校對 吳興發