經濟導報記者 劉勇
“以為跌到位了，還準備抄底呢，結果週三（7日）又來個大跌，看來止不住了。”8日，濟南一位期貨投資者張騰接受經濟導報記者採訪時表示。
正如張騰所說，從8月1日到8日的6個交易日，鐵礦石主力期貨761.5元/噸跌至660.5元/噸，每噸跌去101元，如果從7月16日的最高點924.5元/噸算起，則每噸下跌了264元，跌幅達28.6%，而這僅用了17個交易日。
受訪人士表示，由於前期鐵礦石期現價格連創新高，在供應預期增加以及中美貿易摩擦前景不明的干擾下，不確定性仍然存在，市場反覆震盪格局短期難以破局。預計後期鐵礦石市場仍會震盪回落。
鐵礦石“熄火”
作為今年的明星品種，鐵礦石從年初的400多元/噸，經過幾個月的連續上漲，最高時觸摸924.5元/噸。
然而，從7月中旬開始，鐵礦石主力合約就開始逐步走低，進入8月份，日線更是創下“五連跌”。
濟南輝隆鋼貿有限公司總經理李傳錄認為，近期受市場情緒轉弱、鐵礦石市場供應增加預期以及需求不振影響，鐵礦石期貨價格遭遇重挫。
“我抄底的邏輯是以為跌得差不多了，並且從目前來看，唐山等地對鋼廠的限產不及預期。”張騰說，“但沒想到，資金出逃這麼多。”
正如張騰所說，經濟導報記者獲悉，6日，大商所鐵礦石期貨單日減倉達18.2萬手。即便不考慮期貨公司附加部分，僅按照交易所收取的10%比例估算，該品種本週流出的持倉資金已達22億元。
在李傳錄看來，鐵礦石的這波下跌跟貿易商也有很大的關係。“最近一段時間貿易商虧損嚴重，前幾天和幾個貿易商在微信上溝通，他們說，現在一噸鐵礦石虧了近20美元。”
生意社提供的現貨報價也顯示，7月底日照港PB粉(主流澳洲鐵礦粉)車板價為892元/噸，至8月7日已經跌破800元/噸。港口鐵礦石現貨、鐵礦石期貨的聯袂下挫，正預示著鐵礦石價格的上漲勢頭就此打住。
目前，62%鐵品位的普氏鐵礦石現貨價格指數為92.8美元/噸，與7月3日的126.4美元/噸高位相比，下跌了27%。與年初的72.4美元/噸相比，依然有28%的漲幅。
“通過與貿易商交流發現，小的貿易商庫存管理相對靈活，提前降低了庫存，此次大跌對其影響相對較小，而大型貿易商手上貨較多，對其衝擊較大，在此輪大跌勢頭下，鋼廠接貨意願並不強，因此貿易商在盤面大量賣出套保反而加大了盤面的壓力。”中信建投期貨鐵礦石研究員趙永均說。
經濟導報記者注意到，鐵礦石今年的暴漲是在全球開始出現靜態缺口的情況下，由一場巴西淡水河谷公司潰壩事故和澳洲颶風“點燃”的。
此前，經濟導報記者從淡水河谷礦產品(中國)有限公司瞭解到的信息顯示,2019年該公司鐵礦石預估銷量為3.07億噸至3.32億噸,這意味著與2018年相比,2019年銷量將下降3400萬噸至5900萬噸。
再加上澳大利亞颶風帶來的產量和運量下調，這讓鐵礦石價格一飛沖天。
不過在李傳錄看來，鐵礦石價格的下跌符合市場預期，前期利空因素頻頻釋放，抑制住了強勢上漲的勢頭。首先是唐山環保加碼，接著多家鋼廠因執行限產不力而被查，引發市場對於後期需求的擔憂。
供應困境消除
“從現在的情況看，鐵礦石供需最緊張的時段已經過去。”日照市一鐵礦石貿易商王曉東接受經濟導報記者採訪時表示。
“今年7月港口庫存創下1.14億噸的新低，但是從中下旬開始，港口庫存見底，港口庫存已經回升至1.18億噸。”生意社鋼鐵行業分析師何杭生稱。
在王曉東看來，隨著後期鐵礦石發運量的增加，港口庫存有望進一步回升，有助於緩解鐵礦石市場偏緊預期。
公開資料顯示，中國從澳大利亞和巴西港口進口鐵礦石量連續兩週上升。上週，中國從巴西進口鐵礦石724萬噸，較前一週增加85萬噸；從澳大利亞進口鐵礦石1460萬噸，增加50萬噸。
海關總署的消息也驗證了上述數字。7月中國進口鐵礦石9101.7萬噸，同比增加1.2%，環比增加21%。
實際上，市場對此次鐵礦石價格下降早有預期。6月份，澳大利亞的鐵礦石產量出現恢復，市場預計在一個月之後的到港時間，鐵礦石價格將會出現一定幅度的波動，此次價格下降也基本印證了這一說法。
7月23日，淡水河谷發佈的公告顯示，巴西國家礦業局已批准Vargem Grande綜合礦區部分恢復幹法選礦作業。據悉，決定將使該礦區幹法選礦作業於24小時內部分恢復，這將為2019年帶來大約500萬噸額外產量。“按照一般情況下的貨運規律，這些鐵礦石生產之後的一個半月左右才會到達中國。”王曉東分析，“也就是說，在8月中下旬的時候，鐵礦石將會面臨更大的價格壓力。”
不過，在何杭生看來，今年三季度增加的供應可能會拖後至四季度。能夠確定的是，上半年國內鐵礦石供應緊張的情況正在不斷緩解，並開始逐步向供需平衡的狀態過渡。
“鐵礦石的主要矛盾，將由供給短缺的矛盾轉向結構性矛盾。”李傳錄分析稱，當前鋼廠利潤趨弱，鐵礦石跟隨轉弱，鐵礦石主力換月至2001合約後，鐵礦石價格年內高點便基本確立，下半年大概率呈現震盪向下的趨勢。
同樣，何杭生表示，下半年鋼市傳統淡季來臨，大多數地區對製造業企業有“拉閘限電、錯峰生產”措施，鋼廠例行檢修將隨之增加，加上河北唐山地區限產逐步落實，下游鋼企對進口礦的需求高峰已過。“按照上述供應增加、需求下降的判斷，鐵礦石的年內供需拐點已經確立。”
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