送外賣是眾多工作中的一種，覺得這工作體面的人不多，但認真做的人還是會因為工資收入而感到自豪的。有人入職外賣是因為聽說工作自由，然而真相併不是那樣。這裡是講規矩的，該約束外賣員的沒有含糊，甚至沒有半點人情。罰款的理由不少，遲到早退的是三五十的罰，而曠工缺勤則是百元起步了。規章不是兒戲，執行的相當嚴格，罰款金額最高的可抵得3天工資收入，有時候還不一定夠。罰款去向哪裡，沒有賬目的。有外賣員說領導靠此斂財。
外賣運營的配送站點負責人，一般叫"經理"或者"站長"，一個站點有一個"一哥"，管著手下幾十到上百號外賣員，基本是一群"外賣小哥"，女性也有，比例不大，同樣是當"小哥"用的。每天每個站點都會召開晨會，服裝按規定的穿著，說是工服，但是要外賣員自己掏錢買的，包括頭盔和餐箱等。這年頭讓勞動者花錢買工作所需用品的單位不多了，有的也是離職時全額退款的，但是在外買行業裡要收取一定折舊費的。這些在團隊做專送的還好，那些註冊眾包的跑腿者，用具的買受人，當自己不用想轉讓，他人想要也接收不成。興沖沖置辦了裝備，結果兩天下來感覺自己不行，衣服和箱子看著就難受了，成了橫豎礙眼的東西。
晨會的內容或者是分析站點昨天的數據，哪位外賣員超時了，有差評和投訴了，或者誰違反了工作制度了，或者喊喊整齊劃一的口號，內容由平臺統一制定的，並含有指定的場景演練，等等；散會當然是鳥獸散，有外賣員邊走邊嘴巴就冒泡，在心裡不認為開會有什麼作用，倒成了一種約束。
除了晨會還有安全會議，這個應該是重要的，畢竟外賣員在實在的交通人，每天每時都在馬路上騎行，這些騎車掙錢的錢的在自身安全和交通上是需要往腦子裡根植的。然而同樣外賣員還是不以為然，他們騎車匆忙還不是因為配送時間不夠，時間99.9%被商家出餐拖拉給浪費了。事實上外賣行業從開始到至今，在商家出餐遲的問題上始終沒有做一個方案或者考核標準出來，所有出現問題的責任全部壓在外賣員的頭上。有人說平臺明知的問題不解決就是留著處罰撈錢的。
會議是必須要參加的，不參加就兩個字的結果：罰款。論會議效果，所見甚微。會議的名目有幾種，開會過程中又是拍照，又是錄像，弄的挺正規和嚴肅的，然而這樣的開會，不會有先進的外賣員和其他人分享工作經驗的。這是人性決定的，同行冤家，一鍋裡攪勺子，都是競爭的人，徒弟打師傅的多了去了。
平時還有制度要執行，比如在崗時間，開工和收工，跑多少單，高峰期表現如何。外賣員在外面跑著，為不同的人提供服務，表面上自由，其實這個只是相對的。相比與一些工廠等單位，他們只在一個車間或一個場所裡工作。
其實外賣員也是有工作範圍圈子的，也就是站點商圈，跑也在這個裡面，出圈的後果很嚴重，當然是違反了工作要求，兜裡的銀子是捂不住的。按時上下班，在一定範圍內活動，服務質量也有要求。所以送外賣的自由也是"偽自由"。據知情人說，在同一個平臺，同一個商圈裡的兩個站長，一個年薪10多萬，一個年入26萬，差距很大，但是高收入的站長不是做出成績獲得的，而是靠罰款得到的，也只有做的不好才有種種理由去罰外賣員的款。辛苦的工作做著，卻被紅線絆腳。職場需要規範，但是對於外賣的從業者還很遠。
