天水在創建國家公交都市示範城市中，積極推進公交車港灣式停靠站，智慧公交站牌、城鄉客運一體化工程建設，為市民出行提供更加滿意、高效的服務。
公交站牌的變遷
可能老一輩的市民會依稀記得，早些年在天水市區是沒有公交車站牌的，哪裡乘客集中，公交車就會在哪裡停靠，就約定俗成，自然形成了一個站點。
2019年天水推進城鄉公交一體化 爭創國家級“公交都市”!
後來為了方便乘客乘車，逐步完善公交基礎設施，有了公交站牌並隨著時代更新換代。
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現在公交車停靠站已經發展到智能公交停靠站，有LED能夠顯示車輛運行軌跡。
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目前，天水市有287座公交停靠站已經改造為智能停靠站。根據天水市城市發展以及市民出行的需要，公交公司還會對城區內所有的公交車站點逐步進行改進，使得公交站越來越貼近百姓生活，為百姓生活的出行提供更好的服務。
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港灣式停靠站：安全又美觀
近些年，港灣式停靠站建設得到了老百姓的廣泛認可，港灣式停靠站是將城市道路旁的公交站臺設計成弧形向內凹的形狀，公交車進站時直接駛入港灣內，不影響機動車道的通行，從而減少公交車停靠對交通的影響。城區港灣停靠站長度較短，只能容納一臺車輛停靠。而秦州大道正在建設中的新式港灣停靠站，長度達到了30米，可以同時容納2—3臺公交車同時停靠。
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目前，秦州大道上主要有公交3路和公交14路兩條班線車，將來，隨著區域的發展和人流量的增多，公交公司也會增加運力，滿足乘客出行需求。
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城鄉一體化：打通群眾出行最後一公里
原來，農村群眾出去一趟十分困難，基本靠步行或者摩托車，再後來發展成了拼車。這樣不但不方便，還存在很大的安全隱患。而現在，隨著城鄉客運網絡的擴展，公交車已經延伸到了部分農村地區，著實解決了農村群眾的出行困難。
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目前，天水市通鄉線路有35條，班線車輛大概有150臺左右。下一步，公交公司還將按照秦州、麥積兩區政府要求，推進秦州西南片區班線車公交化改造及麥積區城鄉公交一體化。屆時，秦州區西南片區以及麥積區群眾出行條件將得到極大改善。
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