當今全球最重要的資源，一個是石油，另一個則是天然氣，報告顯示2018年，中國天然氣進口量預計為1254億立方米，同比大增31.7%，一舉超過日本成為全球第一大天然氣進口國，2019年中國的天然氣需求將大幅飆升，資深行業高管預計漲幅將達到14%，而澳大利亞專家估計2022年中國天然氣需求將超過4000億立方米，很多國家包括美國、俄羅斯、加拿大、澳大利亞等國都對龐大的中國天然氣市場非常渴望，而如今國際能源市場形勢錯綜複雜，對於中國來說，如何合理分配天然氣進口成了重中之重。
據海關總署最新數據顯示，澳大利亞5月份仍是中國最大的液化天然氣供應國，為230萬公噸，同比增長29.6％，但環比下降16.8％，另外據路孚特航運最新數據顯示，澳洲2019年前五個月佔中國LNG進口比重超過53%，2016年時則約為40%，這說明澳大利亞天然氣仍然是中國重要的進口來源國之一。
令人出乎意料的是，有一個東南亞國家天然氣出口中國的量在暴增，數據顯示，中國5月份從馬來西亞進口了86萬噸的液化天然氣，同比增長42.3％，相比於4月份的29.85萬噸激增了188.6%，創下中國從馬來西亞進口液化天然氣以來的最高單月進口量。
在馬來西亞今年4月恢復中資項目之後，中馬之間的聯繫越加密切，不僅恢復了中馬東鐵路項目的建設，中方更是加大力度從馬來西亞進口棕櫚油，馬來則回報以誠意，率先和華為合作建設5G網絡，使其成為東南亞第一個5G商用網絡可用國家，這也說明天然氣進口實則是兩個貿易的風向標。
至於能源大國美國來說，可以說在天然氣市場盡顯頹勢，2017年中美國簽了多個LNG的合同，中方投資數十億美元參與到美國國內的天然氣開採，而到了2019年，美國卻與中國LNG市場漸行漸遠。
據路孚特航運最新數據顯示，2019年3月和4月沒有載運液化天然氣(LNG)的船隻從美國前往中國。也就是說，繼2018年一度停購美國石油和天然氣後，今年3月和4月中國買家再度停購了美國天然氣，2019年美國對華出口LNG基本降為0，即便在2017年中美LNG貿易量最大的時候，也只佔中國進口總量的4.0%，顯然美國想實現的"能源復興"的想法已經越來越難實現了。
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