直擊中國八大“死亡公路”，有條路每公里就會發生一起車禍

寵之愛

1/8 墨脫公路：位於西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內，敢開上墨脫公路的自駕者，都是內心足夠堅強，足夠有經驗的真正“越野人”。由於墨脫公路沿線地質情況極端複雜，從1965至今，三度築路未成，最後一次甚至已經通車，然而僅僅一天之後，道路便在塌方和泥石流中消失無蹤。

2/8 晴隆二十四道拐：位於貴州省黔西南州的晴隆縣，是一條抗戰公路，在這條路上鐫刻著一段中國人民不屈不撓的抗戰史。全程約4公里，從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口。

3/8 天門山通天大道：位於湖南省張家界景區的盤山公路，共計99個彎。通天大道全長10多公里，從標誌門直達天門洞腳下，海拔從200米急劇提升至1300米。大道兩邊絕壁千仞，空谷幽深，180度的急彎此消而彼。

4/8 獨庫公路：連接南北疆的公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里。獨庫公路的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半；為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

5/8 雙木掛壁公路：位於湖北省恩施土家族苗族自治州雙河至木慄園的雙木公路，途經名為扯根坡的大懸崖，長約4.4公里。以前當地人都將這段路稱為“天路”。

6/8 郭亮隧道：位於河南省新鄉市輝縣沙窯鄉郭亮村的一條掛壁公路，1977年完工，全部由郭亮村村民獨立手工完成。隧道高僅4.6米、寬3.65米，開有30多個“窗戶”，從“窗戶”往下看便是萬丈深淵，被稱為“世界最險要十條路”之一。

7/8 舊昆宜公路：位於雲南省昆明市宜良縣，是其縣城西通往靖安哨的盤山公路。舊昆宜公路號稱是世界上彎道最密集的公路，僅僅7公里的山路上，密佈著68道拐，平均每100米就有一個彎道。

8/8 川藏線（318國道段）：被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，發生的車禍有上千起，平均每公里都會有車禍發生。它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈是世界地形最複雜的高山峽谷地區，於此有“心靈在天堂，身體在地獄”。

2017-07-17