周點評丨特斯拉Q2創下交付新紀錄，Robotaxi項目將率先落地長沙​

大事件

2019世界智能網聯汽車大會將在京召開

最新一屆的世界智能網聯汽車大會將在北京市順義區如期舉行。6月30日，會議主辦方舉辦新聞發佈會宣佈，2019世界智能網聯汽車大會將於2019年10月22—25日在中國國際展覽中心（新館）舉行。

2019世界智能網聯汽車大會由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦，工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化局、中國電子信息產業發展研究院、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國電工技術學會共同承辦。

周點評：汽車產業是國民經濟的支柱，正值汽車產業新舊動能轉換時期，政府都在搶灘汽車新趨勢。當智能網聯成為汽車發展的新潮流，聚勢成為一種最顯性的措施，繼新能源之後，政府也旗幟鮮明地劍指智能網聯汽車，在政策推動下，車市寒冬在技術浪潮中會步入春天嗎？

2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開

7月1-3日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開。本次大會以“新時代 新變革 新產業”為主題，突出電動化、智能化、共享化融合發展特色，聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯動以及和智慧城市應用場景的深度融合。

周點評：新能源已經成為不可逆的大趨勢，是中國工業彎道超車世界的一次機遇，政府牽頭新能源，以身作則驅動汽車產業升級，在車市不景氣的情況下，企業們需要更多力量與鼓勵砥礪前行。

汽車公司

資本寒冬下啟動D輪，威馬汽車再融資續命

7月1日，據有關媒體報道，威馬汽車目前啟動了D輪融資，目標融資10億美元。威馬汽車創始人沈暉稱，此次威馬將引入海外投資機構，融資主要用於研發、品牌推廣、服務用戶和拓展渠道等。目前，威馬汽車正在與多家機構投資者開展談判。

自2016年啟動融資以來，威馬汽車已經進行了6次融資，累計融資金額已近230億元人民幣。今年3月，威馬汽車宣佈完成總額30億元人民幣的C輪融資，本輪融資由百度集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，融資主要用於用戶體驗與技術研發。

周點評：避不開的車市寒冬，傳統車企尚不好過，處在燒錢階段的新造車勢力日子更加難熬。資本收緊、市場受寒，需要融資續命的新造車勢力能等到那個雪中送炭的人嗎？

GKUI 19正式發佈：博越PRO率先搭載，導入曹操出行品質順風車

7月3日，吉利汽車在北京751 D·PARK北京時尚設計廣場舉辦了GKUI 19發佈會暨吉利博越PRO全球首秀。當天，吉利汽車發佈了全新吉客智能生態系統GKUI 19。未來，該系統將率先搭載在博越PRO上。

在本次活動上，浙江吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在發言中表示，智能網聯已成為新一輪汽車出行產業的主戰場，而吉利汽車已在智能網聯汽車領域佔據了一定的先發優勢。

周點評：這年頭，車型發佈再也不提外觀和底盤等硬件性能了，必提之處便是智能化，無疑這將是下一代車企們競爭的焦點，誰將智能化玩得更得心應手，誰更能俘獲消費者的芳心，搶灘智能化新戰場。

榮威RX5 MAX設計解析：除了尺寸更大，還有什麼？

7月2日，“全新RX5 MAX設計解析&靜態品鑑會”在中國美術學院杭州象山校區舉行，活動現場，上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰，深入解讀了全新RX5 MAX的設計理念。邵景峰向億歐汽車透露，“新車之所以以RX5 MAX命名，而非先前大家猜測的RX6，是因為此前RX5優秀的市場表現帶來了不錯的聲譽，上汽希望將RX5積累的資源利用起來，將品牌延用，更容易讓消費者接受。”這是上汽集團一個比較聰明的打法。

周點評：作為第一款互聯網汽車，RX5揹著光環誕生了，在阿里與上汽的雙重加持下，RX5頗受市場認可。為了延續RX5的光環，上汽並沒有著急迭代推出RX6，而是將新推出的車型命名全新RX5 MAX。車市寒冬，一切都是為了銷量。

2019年Q2交付95200輛新車，特斯拉創下交付紀錄

7月3日凌晨，特斯拉表示，2019年第二季度該公司共生產87048輛汽車，較一季度增長12.9%，交付95200輛汽車，較一季度增長51％，較去年同期增長133.5%。其中，Model S和Model X的產量為14517輛，交付量為17650輛；Model 3產量為72531輛，交付量77550輛。特斯拉官方表示，本季度末運送的客戶車輛超過7400輛。這打破了該公司2018年第四季度90700輛的最高交付紀錄。消息宣佈後，特斯拉盤後一度漲超9%，隨後漲幅收窄至6.7%。

周點評：一直傳言將被收購的特斯拉，終於可以硬氣一回了。16年間，特斯拉多次被馬斯克從生死邊緣拖回來，讓投資人們時而信心十足，時而又看不到希望。特斯拉亟待提升量產和交付能力，而上海特斯拉工廠將會是馬斯克和特斯拉的一個重要砝碼。

上汽集團換帥，王曉秋或將接任陳志鑫，出任上汽集團總裁

7月4日晚間消息，根據上海市市管幹部任職前公示，王曉秋將接任退休的陳志鑫，出任上汽集團總裁。 公告顯示：王曉秋，男，1964年8月出生，漢族，籍貫江蘇崑山，研究生學歷，工學博士學位，高級工程師，1988年7月參加工作，1984年12月加入中國共產黨。王曉秋現任上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任，擬任市管企業正職。

周點評：傳統車企面臨行業大勢不得不決斷做出選擇，及時換血，補充新力量，推動產業自上而下的革新，上汽集團雖有霸主地位，但也恐會面臨巨人轉身難的困境。打不過合資企業的自主品牌也只能暗自無奈。

科技公司

聯行科技聯手發佈充電APP

6月30日，由聯行科技主辦的“充電設施互聯互通啟明行動暨聯行科技平臺產品發佈會”在京舉行。在本次會議上，聯行科技首次發佈了互聯互通基礎平臺，並同期發佈了該平臺第一款面向C端用戶的衍生產品——聯行逸充APP。

2018年12月21日，國家電網、南方電網、特來電、星星充電等充電運營企業共同成立了全國最大的新能源汽車充電服務網絡平臺“聯行科技”。

周點評：在國家極力倡導新能源的政策下，新能源汽車逐步成為主流，與其配套的充電樁行業備受關注。作為未來汽車產業的基礎設施，國家隊牽頭入局，可資本與列強的進入真能解決充電服務行業長期存在設施信息分散化、服務數據失真、互聯互通水平不高等問題嗎？

滴滴在北京總部首次舉辦安全主題媒體開放日

7月2日，在安全攻堅持續的第300天，滴滴在北京總部首次舉辦安全主題媒體開放日。安全管理團隊披露了滴滴在安全工作上的進展，同時也透露了安全工作中存在難點和痛點，並表示希望傾聽社會各方意見、建議，推動共治、共建、共享出行安全。

開放日上，滴滴首席出行安全官侯景雷公開了網約車安全管理體系全景圖，滴滴的三大安全目標為：降低安全事件發生概率、對安全事件處置妥當、盡職盡責。滴滴出行已成立了各級安全管理委員會，負責安全生產管理工作。

周點評：順風車事件讓滴滴的處境跌到了谷底，安全是國內市場最不能僭越的底線，何況是初入市場的新生事物，在市場和安全問題的倒逼下，滴滴痛定思痛，下決心改革，也許這次滴滴的安全理念與體系能成為出行領域中的代表，值得被更多同行學習。

採埃孚展示安全、動力、智能領域的最新佈局

近日，來自德國的Tier 1採埃孚宣佈了其在安全、動力、智能方面的最新佈局。在安全領域，採埃孚推出集成式車輛安全技術：“自動規避碰撞前車”功能和預碰撞保護系統，適用於手動駕駛、輔助駕駛和自動駕駛。為了使乘客和駕駛員有更舒適的行車體驗，採埃孚還推出了帶有預測功能的底盤（Flying Carpet 2.0）概念。在動力方面，採埃孚推出新一代8擋混動自動變速器，以及適用於電動乘用車的2擋減速器。

周點評：無論汽車行業如何更迭，安全始終是繞不開的話題。面對產業革新，供應商們也應實時迎合趨勢新陳代謝，推出適合汽車、適合時代、適合趨勢的更完善、更安全、性能更好的產品，才是王道。

百度發佈Apollo 5.0版本，Robotaxi項目將率先落地長沙

7月3日，百度正式發佈Apollo 5.0版本、無人駕駛出租車項目Apollo Go，公佈L4級路測、Valet Parking自主泊車量產解決方案和高精地圖方面的最新進展。同時，聯合安波福、奧迪、寶馬、大陸、戴姆勒、FCA、HERE、英飛凌、大眾等11家公司共同發佈自動駕駛安全白皮書《自動駕駛安全第一》。作為Apollo的第七次迭代，5.0版本對Apollo開放平臺和Apollo企業版進行了升級。

周點評：在智能網聯時代，長沙算是敢為人先，吸納新興技術企業入駐，並給予開放的政策，連走在中國自動駕駛前沿的百度都納入囊中。可All In AI的百度真的能夠給支持者們一個滿意的答覆嗎？實則，李彥宏與百度再也經受不起潑冷水了。