'二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一'

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二戰後期階段英國研發出一款殲擊車,該殲擊車其最高時速為50公里每小時,裝備了一門英國17磅76毫米坦克炮,與螢火蟲謝爾曼坦克裝備的坦克炮屬於同個型號,該殲擊車名為挑戰者殲擊車,與彗星坦克是同個時期的產物,但其作戰性能和裝備程度,對比彗星坦克要差出一大截,英國人認為挑戰者的車身過高不適合作為殲擊車使用,事實上挑戰者殲擊車採用的底盤是克倫威爾坦克的底盤,結果造出來的挑戰者殲擊車,比克倫威爾坦克還要高出一大截,最終產量定格在200輛左右,其正面炮塔裝甲101毫米,車身裝甲88毫米左右。

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二戰後期階段英國研發出一款殲擊車,該殲擊車其最高時速為50公里每小時,裝備了一門英國17磅76毫米坦克炮,與螢火蟲謝爾曼坦克裝備的坦克炮屬於同個型號,該殲擊車名為挑戰者殲擊車,與彗星坦克是同個時期的產物,但其作戰性能和裝備程度,對比彗星坦克要差出一大截,英國人認為挑戰者的車身過高不適合作為殲擊車使用,事實上挑戰者殲擊車採用的底盤是克倫威爾坦克的底盤,結果造出來的挑戰者殲擊車,比克倫威爾坦克還要高出一大截,最終產量定格在200輛左右,其正面炮塔裝甲101毫米,車身裝甲88毫米左右。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束以後英國人迫於蘇聯人的壓力在一次把克倫威爾坦克的底盤運用到御夫座殲擊車上,成為了克倫威爾坦克底盤最後一種改進型車輛,御夫座坦克殲擊車,其裝備的主炮是英國83毫米20磅炮其生產年份為1950年,成為一輛名副其實近代坦克獵手,可以有效擊穿蘇聯JS3坦克的正面裝甲,1960年左右英國人研發了105毫米L7線膛坦克炮,最終有少數御夫座坦克殲擊車換裝該型反坦克炮,成為能夠打擊二戰結束後蘇聯研發的第一代主戰坦克,T55中型坦克,包括後來中國改制成功的59式坦克,其主炮在不裝備特種穿甲彈的情況下其1000米的有效擊穿裝甲厚度為270毫米左右,在裝備第一代式尾翼穩定破甲彈情況下其最大穿深可以達到接近400毫米穿深,能夠直接威脅各國在裝備的第二代主戰坦克,因此英國裝備的御夫座殲擊車直到1984年才宣佈退役。

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二戰後期階段英國研發出一款殲擊車,該殲擊車其最高時速為50公里每小時,裝備了一門英國17磅76毫米坦克炮,與螢火蟲謝爾曼坦克裝備的坦克炮屬於同個型號,該殲擊車名為挑戰者殲擊車,與彗星坦克是同個時期的產物,但其作戰性能和裝備程度,對比彗星坦克要差出一大截,英國人認為挑戰者的車身過高不適合作為殲擊車使用,事實上挑戰者殲擊車採用的底盤是克倫威爾坦克的底盤,結果造出來的挑戰者殲擊車,比克倫威爾坦克還要高出一大截,最終產量定格在200輛左右,其正面炮塔裝甲101毫米,車身裝甲88毫米左右。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束以後英國人迫於蘇聯人的壓力在一次把克倫威爾坦克的底盤運用到御夫座殲擊車上,成為了克倫威爾坦克底盤最後一種改進型車輛,御夫座坦克殲擊車,其裝備的主炮是英國83毫米20磅炮其生產年份為1950年,成為一輛名副其實近代坦克獵手,可以有效擊穿蘇聯JS3坦克的正面裝甲,1960年左右英國人研發了105毫米L7線膛坦克炮,最終有少數御夫座坦克殲擊車換裝該型反坦克炮,成為能夠打擊二戰結束後蘇聯研發的第一代主戰坦克,T55中型坦克,包括後來中國改制成功的59式坦克,其主炮在不裝備特種穿甲彈的情況下其1000米的有效擊穿裝甲厚度為270毫米左右,在裝備第一代式尾翼穩定破甲彈情況下其最大穿深可以達到接近400毫米穿深,能夠直接威脅各國在裝備的第二代主戰坦克,因此英國裝備的御夫座殲擊車直到1984年才宣佈退役。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

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二戰後期階段英國研發出一款殲擊車,該殲擊車其最高時速為50公里每小時,裝備了一門英國17磅76毫米坦克炮,與螢火蟲謝爾曼坦克裝備的坦克炮屬於同個型號,該殲擊車名為挑戰者殲擊車,與彗星坦克是同個時期的產物,但其作戰性能和裝備程度,對比彗星坦克要差出一大截,英國人認為挑戰者的車身過高不適合作為殲擊車使用,事實上挑戰者殲擊車採用的底盤是克倫威爾坦克的底盤,結果造出來的挑戰者殲擊車,比克倫威爾坦克還要高出一大截,最終產量定格在200輛左右,其正面炮塔裝甲101毫米,車身裝甲88毫米左右。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束以後英國人迫於蘇聯人的壓力在一次把克倫威爾坦克的底盤運用到御夫座殲擊車上,成為了克倫威爾坦克底盤最後一種改進型車輛,御夫座坦克殲擊車,其裝備的主炮是英國83毫米20磅炮其生產年份為1950年,成為一輛名副其實近代坦克獵手,可以有效擊穿蘇聯JS3坦克的正面裝甲,1960年左右英國人研發了105毫米L7線膛坦克炮,最終有少數御夫座坦克殲擊車換裝該型反坦克炮,成為能夠打擊二戰結束後蘇聯研發的第一代主戰坦克,T55中型坦克,包括後來中國改制成功的59式坦克,其主炮在不裝備特種穿甲彈的情況下其1000米的有效擊穿裝甲厚度為270毫米左右,在裝備第一代式尾翼穩定破甲彈情況下其最大穿深可以達到接近400毫米穿深,能夠直接威脅各國在裝備的第二代主戰坦克,因此英國裝備的御夫座殲擊車直到1984年才宣佈退役。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

這是小編使用該型殲擊車在遊戲裡戰績,也就是單局3000傷而已

後來也就是1960年之後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮其技術大都跟北約各個同盟國共享,後來德國的豹1型坦克,瑞典的Stridsvagn 103殲擊車,其採用的坦克主炮都是以英國L7型105毫米線膛坦克炮為基礎的改裝版本,該型火炮很長時期都是成為國際通用版本的105毫米口徑坦克炮,連韓國的1997研發成功的K1A1主戰坦克都沿用了英國版本的L7105毫米線膛坦克炮作為基礎,但是火炮技術從美國人哪裡搞到的,美版M68A1型105毫米線膛炮。

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二戰後期階段英國研發出一款殲擊車,該殲擊車其最高時速為50公里每小時,裝備了一門英國17磅76毫米坦克炮,與螢火蟲謝爾曼坦克裝備的坦克炮屬於同個型號,該殲擊車名為挑戰者殲擊車,與彗星坦克是同個時期的產物,但其作戰性能和裝備程度,對比彗星坦克要差出一大截,英國人認為挑戰者的車身過高不適合作為殲擊車使用,事實上挑戰者殲擊車採用的底盤是克倫威爾坦克的底盤,結果造出來的挑戰者殲擊車,比克倫威爾坦克還要高出一大截,最終產量定格在200輛左右,其正面炮塔裝甲101毫米,車身裝甲88毫米左右。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束以後英國人迫於蘇聯人的壓力在一次把克倫威爾坦克的底盤運用到御夫座殲擊車上,成為了克倫威爾坦克底盤最後一種改進型車輛,御夫座坦克殲擊車,其裝備的主炮是英國83毫米20磅炮其生產年份為1950年,成為一輛名副其實近代坦克獵手,可以有效擊穿蘇聯JS3坦克的正面裝甲,1960年左右英國人研發了105毫米L7線膛坦克炮,最終有少數御夫座坦克殲擊車換裝該型反坦克炮,成為能夠打擊二戰結束後蘇聯研發的第一代主戰坦克,T55中型坦克,包括後來中國改制成功的59式坦克,其主炮在不裝備特種穿甲彈的情況下其1000米的有效擊穿裝甲厚度為270毫米左右,在裝備第一代式尾翼穩定破甲彈情況下其最大穿深可以達到接近400毫米穿深,能夠直接威脅各國在裝備的第二代主戰坦克,因此英國裝備的御夫座殲擊車直到1984年才宣佈退役。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

這是小編使用該型殲擊車在遊戲裡戰績,也就是單局3000傷而已

後來也就是1960年之後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮其技術大都跟北約各個同盟國共享,後來德國的豹1型坦克,瑞典的Stridsvagn 103殲擊車,其採用的坦克主炮都是以英國L7型105毫米線膛坦克炮為基礎的改裝版本,該型火炮很長時期都是成為國際通用版本的105毫米口徑坦克炮,連韓國的1997研發成功的K1A1主戰坦克都沿用了英國版本的L7105毫米線膛坦克炮作為基礎,但是火炮技術從美國人哪裡搞到的,美版M68A1型105毫米線膛炮。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

而好東西各國的都需要,我們中國也不例外,中國早在1980年研發出80式第二代主戰坦克時就是使用英國L7版本改進型105毫米線膛炮,該炮的技術是從奧地利人哪裡買的,並且後來研發出中國的83式105毫米線膛炮,中國研製的第二代半坦克88式坦克使用的主炮,就是中國自主仿製改進型的83式105毫米線膛炮,如今說道各國家的主戰坦克其主炮是105毫米主炮的,基本上八九不離十,都是來源於英國L7型105毫米皇家線膛坦克炮。這也是小編看中該型炮的威力才艱難選擇了英殲這條線。

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二戰後期階段英國研發出一款殲擊車,該殲擊車其最高時速為50公里每小時,裝備了一門英國17磅76毫米坦克炮,與螢火蟲謝爾曼坦克裝備的坦克炮屬於同個型號,該殲擊車名為挑戰者殲擊車,與彗星坦克是同個時期的產物,但其作戰性能和裝備程度,對比彗星坦克要差出一大截,英國人認為挑戰者的車身過高不適合作為殲擊車使用,事實上挑戰者殲擊車採用的底盤是克倫威爾坦克的底盤,結果造出來的挑戰者殲擊車,比克倫威爾坦克還要高出一大截,最終產量定格在200輛左右,其正面炮塔裝甲101毫米,車身裝甲88毫米左右。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束以後英國人迫於蘇聯人的壓力在一次把克倫威爾坦克的底盤運用到御夫座殲擊車上,成為了克倫威爾坦克底盤最後一種改進型車輛,御夫座坦克殲擊車,其裝備的主炮是英國83毫米20磅炮其生產年份為1950年,成為一輛名副其實近代坦克獵手,可以有效擊穿蘇聯JS3坦克的正面裝甲,1960年左右英國人研發了105毫米L7線膛坦克炮,最終有少數御夫座坦克殲擊車換裝該型反坦克炮,成為能夠打擊二戰結束後蘇聯研發的第一代主戰坦克,T55中型坦克,包括後來中國改制成功的59式坦克,其主炮在不裝備特種穿甲彈的情況下其1000米的有效擊穿裝甲厚度為270毫米左右,在裝備第一代式尾翼穩定破甲彈情況下其最大穿深可以達到接近400毫米穿深,能夠直接威脅各國在裝備的第二代主戰坦克,因此英國裝備的御夫座殲擊車直到1984年才宣佈退役。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

這是小編使用該型殲擊車在遊戲裡戰績,也就是單局3000傷而已

後來也就是1960年之後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮其技術大都跟北約各個同盟國共享,後來德國的豹1型坦克,瑞典的Stridsvagn 103殲擊車,其採用的坦克主炮都是以英國L7型105毫米線膛坦克炮為基礎的改裝版本,該型火炮很長時期都是成為國際通用版本的105毫米口徑坦克炮,連韓國的1997研發成功的K1A1主戰坦克都沿用了英國版本的L7105毫米線膛坦克炮作為基礎,但是火炮技術從美國人哪裡搞到的,美版M68A1型105毫米線膛炮。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

而好東西各國的都需要,我們中國也不例外,中國早在1980年研發出80式第二代主戰坦克時就是使用英國L7版本改進型105毫米線膛炮,該炮的技術是從奧地利人哪裡買的,並且後來研發出中國的83式105毫米線膛炮,中國研製的第二代半坦克88式坦克使用的主炮,就是中國自主仿製改進型的83式105毫米線膛炮,如今說道各國家的主戰坦克其主炮是105毫米主炮的,基本上八九不離十,都是來源於英國L7型105毫米皇家線膛坦克炮。這也是小編看中該型炮的威力才艱難選擇了英殲這條線。

二戰結束後英國研發的L7型105毫米線膛坦克炮是近代最強火炮之一

中國80式主戰坦克,其主炮與德國豹1型坦克是同款火炮

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