'高浪路無公交貫通全線 市民建議儘快開通'

作為太湖新城主幹道之一的高浪路，迄今沒有一條貫通全線的公交線路。隨著這條路兩側日漸繁華，小區和單位越來越多，人們的出行需求也不斷增長。近日，民進會員、青山高中教師王俊才通過本報“人民建議徵集”欄目反映，高浪路沿線居民渴望增加公交線路，他建議儘早開通連接高浪路兩端、貫通整條高浪路的公交線路。這樣，不僅能夠進一步完善太湖新城公交線網，也便利市民前往山水城和新吳區。

記者近日在高浪路實地採訪發現，雖然有不少公交線路在高浪路設有站點，但的確沒有一條貫通高浪路全線的公交線路。目前太湖新城公交線路還是以連接老城區和太湖新城為主，大多是南北向的，東西向的很少。市公交集團營運發展部負責人在接受記者採訪時介紹，由於太湖新城目前主要的通行需求是南北走向的，所以絕大多數公交線路也是南北方向。這位負責人說，雖然128、780等公交線路有部分路段在高浪路行駛，但也有很大部分行程會轉入觀山路等東西走向道路。太湖新城東西走向的出行需求，主要是通勤人群，集中在特殊的時段。此外，高浪路還有一個設置公交線路的“先天不足”：無錫公交集團相關負責人介紹，由於高浪路最初設計為快速路，所以很多路口是封閉的，行人難以跨越高浪路，導致設立公交站臺的條件不成熟。

作為太湖新城通向新吳區和山水城的東西向主幹道，如今高浪路沿線居民小區鱗次櫛比，粗略統計有玉蘭花園等二三十個樓盤，人口也越來越密集。高浪路沿線還有江南大學、無錫職業技術學院、金橋雙語學校、紅星美凱龍傢俱城、海岸城商業綜合體等。近年來，高浪路沿線又相繼遷入一批企事業單位，在這裡工作、生活的市民數量與日俱增。王俊才說，沒有一條東西向的公交線路，給高浪路沿線市民的出行帶來很大的不便。他認為，高浪路的輔道比較寬，完全可以行駛公交車輛，具備了開通公交線路的基本條件，因此建議儘快開通高浪路公交線路。

對此，無錫公交集團相關負責人表示，他們已經注意到市民的類似呼聲，也考慮到太湖新城東西走向出行需求的增長。近日，經過考察論證，已決定在高浪路上新增4對公交站點，相應的會有更多公交線路在高浪路上行駛、停靠。下一步，高浪路將進行改造，公交集團已與有關部門協調，爭取改造後將現在封閉的一些路口開通，使之具備公交線路設置條件，開通更多東西走向的公交線路。（揮戈）