“不敢拍視頻照片，怕家人看了擔心。"9號颱風“利奇馬”攜“風王”的名頭一路狂奔而來，中心區域最大風級達16級，別人紛紛回港避風，而勝利292船卻在臺風中守護眾多船隻安全，抗擊颱風“利奇馬”50多個小時，該船水手長吳永生一句話說出了，他們到底經歷了什麼？
颱風“利奇馬”中逆行者
“別人在大撤退，我們卻在逆行，為甲方平臺撤人撤設備提供支持和防護。”在浙江舟山以東300公里附近，外闖市場施工的勝利292船扮演了颱風逆行者的角色，勝利292船船長韓海峰說。
又是一次逆行，在韓海峰心裡這樣的逆行有點平常，每次颱風來臨時他們總是最後一個撤退，而且颱風中如果有任何事情發生，他們又是衝在最前面。
勝利292船所在的浙江東海海域，利奇馬要從這裡登陸，海上的船隻回港避風，平臺人員緊急撤臺，韓海峰和他的兄弟們駕駛著勝利292，要協助每一座平臺的所有人員撤離。
一直堅守到8日上午，直到平臺最後一架撤臺飛機起飛後，勝利292船才全速返航。在返航途中，勝利292船又接到寧波海事局應急指揮中心的指令，在臺風影響期間內負責舟山馬峙錨地及附近所以船舶的安全守護工作，開始新的“逆行”。
不敢拍視頻怕家人看見擔心
颱風來臨時，朋友圈裡異常的火爆，勝利292船員的朋友圈卻異常安靜，他們在臺風的最前線，他們只把視頻拍了，卻從沒發過朋友圈。“你在勝利292船上，能否拍一些視頻和圖片傳回來嗎？”“我們一般不拍，怕傳播出去家人擔心!”水手長吳永生面對採訪要求時，它的一句話徹底讓微信那端的人動容。
颱風沒登錄之前，就帶風帶雨在海上掀起“狂濤巨浪”，在深海中施工的船隻最先接受颱風的考驗，勝利292船就在抗颱風的第一線。
頭條小視頻、朋友圈和抖音裡，很多展現他們那“利奇馬”颱風有多厲害，很多人配音感覺跟聊齋裡的鬼聲一樣嚇人，可在勝利292船船員眼裡，和海上動不動十幾米高的驚濤巨浪相比，這都不算什麼！
“七八級風，一百多斤的人在外面走路就很難了，何況十一二級的風”勝利292船水手長吳永生說，“8月9日晚上風就有十一二級大了。"海面上經歷12級颱風是什麼樣子的？勝利292船大副趙寶勇說他們剛到東海就遭遇過12級的颱風。
“船不停地晃，晃得我感覺沒盼頭了！”“船晃的時，人吃點東西都反胃，喝水都反胃，所以老吐。”“弦外的燈都震碎了，船艙里人都站不住。”“晃得我們跳海的心都有”……大副趙寶勇說、替班船長邊祥民、二副戰曉偉你一言我一語的說起來。
這幫經歷過大風大浪的漢子，把別人眼裡的困難說的異常簡單，因為他們經歷過的風風雨雨，經歷過很多常人難以想象的困難。平常東海作業中，一個海浪打過來，船員很多時候會被海浪衝倒或衝跑，都很危險。
正是因為這些，加上東海工區出一次海，至少要在船上待兩個月，有時會延長到四個多月，家人本來就會很擔心。像這次經歷颱風等危險的時候，他們如往常一樣，依然不敢拍視頻和照片，怕流傳出去讓家人擔心。
持續50個小時守護
勝利292船負責守護的馬峙錨地是一個長約3海里，寬1.5海里的小型避風錨地。這次卻瞬間積聚了近百艘船舶來此避風，而且錨地周邊還有近千艘漁船和中小船舶需要守護。
錨地水淺，船不是很晃，主要是風大，大到讓人心情恐慌的地步，勝利292船的責任也大，他們要對錨地裡的上百艘船舶安全負責。
不能休息，雙崗輪值，錨地裡經常有小船走錨，這樣的天氣走錨船舶會不受控制我們要用雷達隨時觀察這幾艘船舶的位置……
在近50個小時的安全守護過程中，勝利292船始終保持備雙車，值雙崗班，且兩名船長輪流在駕駛臺值守，保持不間斷的觀測周邊船舶動態，及時提醒易走錨和偏蕩嚴重的船舶加強值班，始終處於一級應急守護狀態。
10日18時，馬峙錨地的風力下降至8級，勝利292船圓滿完成了寧波海事局應急指揮中心交付的應急守護任。至此，勝利292船抗擊颱風“利奇馬”歷時50多個小時。（趙雪 崔艦亭 戰曉偉）
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