作者：文/虞子期
今年全球極端氣候現象可以說相對較為普遍，前期我們受到的厄爾尼諾影響最多，如今根據NOAA預測員宣佈，它已經結束了，但是似乎我們受到的極端天氣並沒有降低，高溫等現象非常的普遍。根據《歐洲時報》科學報告指出，最近法國多地遭受嚴重的乾旱，全法101省中，有81個達到警戒標準，必須限水，這已經嚴重的影響到了大家的生活，所今年真的是一個不平凡的年份。
作者：文/虞子期
今年全球極端氣候現象可以說相對較為普遍，前期我們受到的厄爾尼諾影響最多，如今根據NOAA預測員宣佈，它已經結束了，但是似乎我們受到的極端天氣並沒有降低，高溫等現象非常的普遍。根據《歐洲時報》科學報告指出，最近法國多地遭受嚴重的乾旱，全法101省中，有81個達到警戒標準，必須限水，這已經嚴重的影響到了大家的生活，所今年真的是一個不平凡的年份。
而西北太平洋地區的今年9號超強颱風利奇馬也登陸了，登陸我國的強度已經超過了2018年風王山竹（沒有登陸菲律賓的時候強），根據中央氣象臺數據顯示，新風王“利奇馬”是以16級超強颱風的狀態登陸的，風速52米/秒，所以這不僅是今年的風王，更是今年登陸最強的“登陸王”，而2018年9月16日17時，“山竹”在廣東臺山海宴鎮登陸，登陸時中心附近最大風力14級（45米/秒，相當於162公里/小時），所以可以確定了利奇馬比風王“山竹”還強，登陸我國的階段。
作者：文/虞子期
今年全球極端氣候現象可以說相對較為普遍，前期我們受到的厄爾尼諾影響最多，如今根據NOAA預測員宣佈，它已經結束了，但是似乎我們受到的極端天氣並沒有降低，高溫等現象非常的普遍。根據《歐洲時報》科學報告指出，最近法國多地遭受嚴重的乾旱，全法101省中，有81個達到警戒標準，必須限水，這已經嚴重的影響到了大家的生活，所今年真的是一個不平凡的年份。
而西北太平洋地區的今年9號超強颱風利奇馬也登陸了，登陸我國的強度已經超過了2018年風王山竹（沒有登陸菲律賓的時候強），根據中央氣象臺數據顯示，新風王“利奇馬”是以16級超強颱風的狀態登陸的，風速52米/秒，所以這不僅是今年的風王，更是今年登陸最強的“登陸王”，而2018年9月16日17時，“山竹”在廣東臺山海宴鎮登陸，登陸時中心附近最大風力14級（45米/秒，相當於162公里/小時），所以可以確定了利奇馬比風王“山竹”還強，登陸我國的階段。
如今我們期待的就是該颱風的影響越來越小就好，根據科學數據顯示，利奇馬已經降低到12級狀態，在以每小時15公里左右的速度向北偏西方向移動，過後將會逐步減弱，而整體上來說，該颱風將會一路北上，影響我國多省，所以並非只走浙江地區，並且預估顯示，還將會以11日二次登陸山東地區，所以山東的朋友也要做好防颱準備，雖然後期影響不大，但是依然破壞力較強。
作者：文/虞子期
今年全球極端氣候現象可以說相對較為普遍，前期我們受到的厄爾尼諾影響最多，如今根據NOAA預測員宣佈，它已經結束了，但是似乎我們受到的極端天氣並沒有降低，高溫等現象非常的普遍。根據《歐洲時報》科學報告指出，最近法國多地遭受嚴重的乾旱，全法101省中，有81個達到警戒標準，必須限水，這已經嚴重的影響到了大家的生活，所今年真的是一個不平凡的年份。
而西北太平洋地區的今年9號超強颱風利奇馬也登陸了，登陸我國的強度已經超過了2018年風王山竹（沒有登陸菲律賓的時候強），根據中央氣象臺數據顯示，新風王“利奇馬”是以16級超強颱風的狀態登陸的，風速52米/秒，所以這不僅是今年的風王，更是今年登陸最強的“登陸王”，而2018年9月16日17時，“山竹”在廣東臺山海宴鎮登陸，登陸時中心附近最大風力14級（45米/秒，相當於162公里/小時），所以可以確定了利奇馬比風王“山竹”還強，登陸我國的階段。
如今我們期待的就是該颱風的影響越來越小就好，根據科學數據顯示，利奇馬已經降低到12級狀態，在以每小時15公里左右的速度向北偏西方向移動，過後將會逐步減弱，而整體上來說，該颱風將會一路北上，影響我國多省，所以並非只走浙江地區，並且預估顯示，還將會以11日二次登陸山東地區，所以山東的朋友也要做好防颱準備，雖然後期影響不大，但是依然破壞力較強。
大家可以從路徑可以明顯地看到，在登陸山東的時候，還要在海洋區進行一次能量的轉換，這可能會影響它的強度大小，所以要實施觀察到，進入 山東之後，可以說是爭議最大的區域，有路徑模擬會進入渤海，然後又反轉過來，也有模擬去華北地區，還有說影響東北地區，甚至GFS的模擬是在山東轉圈之後，再次進入到黃海地區，所以這可能是一個“長命颱風”的情況，具體怎麼走，進入山東後的路徑可能很“複雜”。路徑爭議大。
作者：文/虞子期
今年全球極端氣候現象可以說相對較為普遍，前期我們受到的厄爾尼諾影響最多，如今根據NOAA預測員宣佈，它已經結束了，但是似乎我們受到的極端天氣並沒有降低，高溫等現象非常的普遍。根據《歐洲時報》科學報告指出，最近法國多地遭受嚴重的乾旱，全法101省中，有81個達到警戒標準，必須限水，這已經嚴重的影響到了大家的生活，所今年真的是一個不平凡的年份。
而西北太平洋地區的今年9號超強颱風利奇馬也登陸了，登陸我國的強度已經超過了2018年風王山竹（沒有登陸菲律賓的時候強），根據中央氣象臺數據顯示，新風王“利奇馬”是以16級超強颱風的狀態登陸的，風速52米/秒，所以這不僅是今年的風王，更是今年登陸最強的“登陸王”，而2018年9月16日17時，“山竹”在廣東臺山海宴鎮登陸，登陸時中心附近最大風力14級（45米/秒，相當於162公里/小時），所以可以確定了利奇馬比風王“山竹”還強，登陸我國的階段。
如今我們期待的就是該颱風的影響越來越小就好，根據科學數據顯示，利奇馬已經降低到12級狀態，在以每小時15公里左右的速度向北偏西方向移動，過後將會逐步減弱，而整體上來說，該颱風將會一路北上，影響我國多省，所以並非只走浙江地區，並且預估顯示，還將會以11日二次登陸山東地區，所以山東的朋友也要做好防颱準備，雖然後期影響不大，但是依然破壞力較強。
大家可以從路徑可以明顯地看到，在登陸山東的時候，還要在海洋區進行一次能量的轉換，這可能會影響它的強度大小，所以要實施觀察到，進入 山東之後，可以說是爭議最大的區域，有路徑模擬會進入渤海，然後又反轉過來，也有模擬去華北地區，還有說影響東北地區，甚至GFS的模擬是在山東轉圈之後，再次進入到黃海地區，所以這可能是一個“長命颱風”的情況，具體怎麼走，進入山東後的路徑可能很“複雜”。路徑爭議大。
而從華東地區的雷達來看，“晒水汽”已經在華東地區咆哮，江蘇，山東等地已經完全被降雨說籠罩，按照暴雨預警來看，其中局部將有暴雨和大暴雨的情況，降雨量最強達到了180毫米，所以確實不小，在這些地區還需要注意下，就是局地有雷暴大風等強對流天氣。這次不少地區將會完全解除偏旱了。降雨量甚至會達到“超負荷”的的狀態，這還是比較糟糕了。
作者：文/虞子期
今年全球極端氣候現象可以說相對較為普遍，前期我們受到的厄爾尼諾影響最多，如今根據NOAA預測員宣佈，它已經結束了，但是似乎我們受到的極端天氣並沒有降低，高溫等現象非常的普遍。根據《歐洲時報》科學報告指出，最近法國多地遭受嚴重的乾旱，全法101省中，有81個達到警戒標準，必須限水，這已經嚴重的影響到了大家的生活，所今年真的是一個不平凡的年份。
而西北太平洋地區的今年9號超強颱風利奇馬也登陸了，登陸我國的強度已經超過了2018年風王山竹（沒有登陸菲律賓的時候強），根據中央氣象臺數據顯示，新風王“利奇馬”是以16級超強颱風的狀態登陸的，風速52米/秒，所以這不僅是今年的風王，更是今年登陸最強的“登陸王”，而2018年9月16日17時，“山竹”在廣東臺山海宴鎮登陸，登陸時中心附近最大風力14級（45米/秒，相當於162公里/小時），所以可以確定了利奇馬比風王“山竹”還強，登陸我國的階段。
如今我們期待的就是該颱風的影響越來越小就好，根據科學數據顯示，利奇馬已經降低到12級狀態，在以每小時15公里左右的速度向北偏西方向移動，過後將會逐步減弱，而整體上來說，該颱風將會一路北上，影響我國多省，所以並非只走浙江地區，並且預估顯示，還將會以11日二次登陸山東地區，所以山東的朋友也要做好防颱準備，雖然後期影響不大，但是依然破壞力較強。
大家可以從路徑可以明顯地看到，在登陸山東的時候，還要在海洋區進行一次能量的轉換，這可能會影響它的強度大小，所以要實施觀察到，進入 山東之後，可以說是爭議最大的區域，有路徑模擬會進入渤海，然後又反轉過來，也有模擬去華北地區，還有說影響東北地區，甚至GFS的模擬是在山東轉圈之後，再次進入到黃海地區，所以這可能是一個“長命颱風”的情況，具體怎麼走，進入山東後的路徑可能很“複雜”。路徑爭議大。
而從華東地區的雷達來看，“晒水汽”已經在華東地區咆哮，江蘇，山東等地已經完全被降雨說籠罩，按照暴雨預警來看，其中局部將有暴雨和大暴雨的情況，降雨量最強達到了180毫米，所以確實不小，在這些地區還需要注意下，就是局地有雷暴大風等強對流天氣。這次不少地區將會完全解除偏旱了。降雨量甚至會達到“超負荷”的的狀態，這還是比較糟糕了。
簡單參數下10號颱風，羅莎(KROSA)的變化不是很大，一直在海洋區域進行“轉彎”，已經完成了一次大的“轉彎”。按照預測的路徑逐步往日本沿海靠近，所以這可能成為8月登陸日本的第二個颱風，當然是否發生改變，我們後期再來看吧，畢竟今年的氣候變化太強，就如9號颱風是一個典型的例子，估計很少人會想到還會成為今年的“風王”，登陸強度比山竹還強。希望大家注意安全，謝謝大家閱讀！